Ο χρήστης Babis Koligiannis έγραψε:
Τον Αlborgheti στην Ιταλια τον ξερει κανεις?
To είδα το 'κουφό' στο πρώτο πέρασμα του Ronde Citta dei Mille και μου κόπηκε η ανάσα!!! Μάλλον κάτι παίχτηκε με τον καιρό λογικά!
Αλλά και στο 2ο πέρασμα ο χρόνος είναι 'κουκουρούκου'!!! 13ος γενικής με Peugeot 106 S16 ανάμεσα σε 15 WRC, 9 S2000, 15 S1600, και καμιά 20αριά R3!
http://www.cronocomo.it/web/2010/2010/R ... index.html
Βρε μην αρπάζεσαι με το παραμικρό! Συζήτηση κάνουμε! Ο Stagni μπορεί να έχει μια δεκαετιά που κάνει 1 αγώνα το χρόνο αλλά το 97-98-99 έδινε ομηρικές μάχες με τον Galli για τον τίτλο του Gr.Ν με τα 5αρο6ρια και διόρθωσε με αν κάνω λάθος έχει ή είχε τουλάχιστον και κάποιο πόστο μέσα στην Ralliart Italy νομίζω δοκιμαστής για κάποια χρόνια. Επίσης η διαφορά του Αrmindo από τον Ucci στην Monza ήταν μεταξύ 0,5 το χλμ και παρακάτω. Και ο Ucci αργά δεν πήγε! Ήταν σχεδόν 1 το χλμ πίσω από τον Sordo! Σίγουρα η πίστα ευνοεί το Mitsu αλλά σκεπτόμενος τις παραπάνω διαφορές με βάζουν σε σκέψεις... Εκτός αν ο Sordo και ο Ucci πήγαν βόλτα...
Ως εκεί φτάνουν οι σκέψεις μου, παραπάνω δεν μπορώ να το αναλύσω καθώς ούτε μηχανικός είμαι ούτε οδηγός αγώνων. Μπορεί να λέω και βλακείες αλλά αυτός ήταν ο τρόπος σκέψης μου. Και sorry κιόλας δηλαδή αν είπα κοτσάνα!
Ο χρήστης van έγραψε:
Αντε καλέ! Και εγώ που νόμιζα...!
Τελικά ο Pierro να με δούλευε?
Αυτά που κρατάτε είναι κάρτες του Longhi? Και αν ναι με ποιο αυτοκίνητο? Με το Focus που έτρεξε Μonza ή με το 207 της Twister?
Sorry για το άσχετο με το thread αλλά θα σκάσω...
Πάντως εντυπωσιακή η διαφορά του Araujo με τον Stagni! O τελευταίος δεν είναι κακός... (για να επανέλθουμε εντός θέματος).
Για όποιον ενδιαφέρεται, live ε.δ. του Ράλλυ Κύπρου στο Eurosport:
Παρασκευή: SS4, 11.00-12.00
Παρασκευή: SS7, 16.00-17.00
Σάββατο: SS11, 11.00-12.00
Σάββατο: SS14, 16.00-17.00
Kυριακή: GOLDEN STAGE - RUN 1, 12.00-13.00
Κυριακή: GOLDEN STAGE - RUN 2, 15.00-16.00
Ο χρήστης JTGANG έγραψε:
Θα είναι κανείς στο ράλλυ Γαλλίας;
Εμείς φεύγουμε μεθαύριο για San Remo....Κανείς εκεί ??????
Ζηλεύω!!! Μα πολύ όμως!!!
Έχω την εντύπωση πως πάτε στον αγώνα της χρονιάς!!!!!
Καλά να περάσετε!!!
Και καμια καρτα από τα πληρώματα αν μας φέρετε...
Ο χρήστης nass έγραψε:
E καλά, η ποιότητα των ξένων συμμετοχών θα μπορούσε να είναι και καλύτερη
+1
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Λογικο δεν ειναι ομως,μιας και θελησε να συμμετεχει σε αυτον τον αγωνα,θα θελει και το καλυτερο δυνατον αποτελεσμα;Δεν πιστευω να μη θελει τη νικη,οσο και οποιοσδηποτε αλλος
Δεν εννοώ αυτό! Φυσικά και θα διεκδικήσει τη νίκη ΑΝ!!!!!!!!!!!! έρθει.
Ο χρήστης PANPANAGIOTOPOULOS έγραψε:
Μάλλον η συμμετοχή του στο Ράλλυ ΕΛΠΑ.
Ο Βasso είναι όντως ανάμεσα στους registered για το ΕRC.
http://www.rally-erc.com/page.php?cont=34
αλλά όπως αρκετοί από την λίστα μάλλον το χει κάνει για να έχει νούμερο εκκίνησης στις πρώτες θέσεις στον αγώνα της χώρας του το 1000 Miglia.
Για να βαθμολογηθείς στο ERC πρέπει να κάνεις τουλάχιστον 5 αγώνες!
Ο Βasso έχει κάνει μόνο 1 ως τώρα (αυτόν της χώρας του) και δεν είναι στη λίστα συμμετοχών ούτε στο Barum!
Άρα πρέπει να κάνει και τα 4 που απομένουν (Asturias, Elpa, Antibes και Valais) για να βαθμολογηθεί.
Αλλά γιατί? Ακόμα και να τα κερδίσει όλα πάλι δεν θα καταφέρει τίποτα! Ο Rossetti έχει 150 βαθμούς και ο Basso 20!
Οπότε don't count on it και πολύ...
Μακάρι όμως...
Ο χρήστης PANPANAGIOTOPOULOS έγραψε:
Μάθαμε οτι τις προηγούμενες μέρες ο Giandomenico Basso επισκέφτηκε τις ειδικές του Ράλλυ ΕΛΠΑ.
Ο λόγος?
Ο χρήστης citrovag έγραψε:
Eνα νεο ρεκορ γραφτηκε χτες στην ιστορια του ΠΠΡ και βεβαια αυτος που το εκανε δεν ειναι αλλος απο το LOEB στην 10η ειδικη εκανε ρεκορ μεσης ωριαιας ταχυτητας 133χλμ/ωρα που δεν εχει γινει ποτε στα χρονικα
Στο IRC πέρσυ και φέτος ο Μeeke και ο Hanninen έχουν γράψει 'ΑΠΙΣΤΕΥΤΕΣ' μέσες ωριαίες, πολύ υψηλότερες από τα 133!
Brazil 2010 - SS3 - 134,7 km/h - Μeeke
http://www.ewrc-results.com/results_mai ... =§ion=
Brazil 2010 - SS5 - 138,6 km/h - Hanninen
http://www.ewrc-results.com/results_mai ... =§ion=
Brazil 2009 - SS2 - 144,0 km/h !!!!!!!!! - Meeke
http://www.ewrc-results.com/results_mai ... =§ion=
Brazil 2009 - SS7 - 146,6 km/h !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - Meeke
http://www.ewrc-results.com/results_mai ... =§ion=
Leg 1:
1.Loeb, 2.Latvala, 3.Hirvonen, 4.P.Solberg, 5.Sordo
Leg 2:
1.Loeb, 2.Hirvonen, 3.P.Solberg, 4.Ogier, 5.Sordo
ss. Loeb
man. Citroen
Ο χρήστης rallylover έγραψε:
ακομα και την γειτονικη Βουλγαρια η και αλλου.Νομιζω οτι οι συνθηκες της χωρας μας ταιριαζουν πιο πολυ προς τα εκει παρα στις χωρες της Μεσης ανατολης
Και ξαναλεω το χωμα επιβαλετε να υπαρχει και ειναι πολυ ευχαριστο για οδηγους και θεατες ομως απλως να δουμε και την γυρω αγωνιστικη πραγματικοτητα.
Η πρώτη σκέψη που πέρασε από τους Βούλγαρους για τον αγώνα του WRC ήταν να γίνει μικτός! 2 μέρες άσφαλτος και 1 μέρα χώμα. (και πρόσεξε στην Βουλγαρία 2 αυτοκίνητα έχουν μόνο χώματινο set up, του Ιliev το 9αρι το παλιό με αυτό που ήρθε στο ΕΛΠΑ 07 και ακόμα δεν έχει πουλήσει και το R3 του Slavov) Αλλά μετά από έρευνα που έγινε είδαν ότι ο μεγαλύτερος χωματόδρομος που υπήρχε στην περιοχή του αγώνα ήταν μήκους 3-4 χλμ! Οπότε μάλλον έχουν πρόβλημα με χωμάτινες διαδρομές! Υπάρχει Έλληνας στην οργάνωση του αγώνα οπότε μπορεί να διαπιστωθεί αν αυτό που λέω είναι αλήθεια!
Ο χρήστης APR έγραψε:
Κι οι αλλοι ονειρευοντε ....πρωταθλημα με 8 λεει ...., κυπελα ασφαλτου ,χωματος .... , και αλλα εκλεκτα παραμυθια ..... που ζητε βρε ? επειδη βλεπετε 70 συμμετοχες στις αναβασεις με μπατζετ **το φεσι της αρκουδας **, πιστευετε οτι μπορουν να γινουν αυτα τα προγραμματα το 2011 ? στους ελληνικους αγωνες ..........
Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΑ ΠΑΡΕΙ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ?
ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ !!!!
Ως συνήθως, οι Ιρλανδοί!
Ο χρήστης rallylover έγραψε:
ενω στην ασφαλτο ακομα πιο μεγαλες επενδυσεις απο ομαδες και οδηγους με αγορα συγχρονων wrc.
Εκτός από τους Re, Pedersoli, Porro και Silva ποιοι άλλοι κάνουν TRA με WRC? Κάθε πότε αγοράζεται καινούριο WRC στην Ιταλία? Όταν ένας από αυτούς τους 4 θέλει να αλλάξει αμάξι!
Τα ίδια ακριβώς που έγιναν όπως είπες στο χώμα, με τα WRC που ήταν για 1,2 οδηγούς και έφυγαν, θα γίνει το πολύ σε 2 χρόνια και στην άσφαλτο! Είναι θέμα κόστους ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ γενικότερα! Όχι ασφάλτου και χώματος!
Όπως επίσης και θέμα marketing! Eίπαμε η Peugeot δεν θα πατρονάρει ένα 206 και ας είναι και WRC! Αντιθέτως θα πατρονάρει ένα 207 και ας είναι και R3!
Ο χρήστης APR έγραψε:
Κι αυτα που υπαρχουν , μεγαλη επενδυση ειναι για την αντιμετωπιση της αρχης του σπορ μας κυριεεεε rallycards και διαθετουν τα παντα εν σχεση με τους φτερουγατους μεγαλοεφοπλιστες που βλεπω στους χωματινους αγωνες .
Τώρα πάει αλλού η συζήτηση...
Αυτό αμφιβάλλω αν ενδιαφέρει κάποιους άλλους εκτός από τους αγωνιζόμενους που θέλουν να νοικιάσουν και τους ιδιοκτήτες των ομάδων!
Δεν νομίζω ότι ενδιαφέρει τον θεατή πόσα ημιαξόνια υπάρχουν στο σέρβις του καθενός και δεν είναι η δουλειά του αυτή! Μιλώ για τον μέσο θεατή (αυτούς που έχουμε ανάγκη). Τον ενδιαφέρει να δει ΘΕΑΜΑ!
Το χω ξαναγράψει νομίζω:
Όλα ξεκινούν από κανονισμούς που να ΕΥΝΟΟΥΝ τον συναγωνισμό!
Όπου υπάρχει συναγωνισμός υπάρχει ταχύτητα!
Όπου υπάρχει ταχύτητα έρχεται το θέαμα!
Όπου υπάρχει θέαμα, πάει και ο κόσμος γιατί αυτό ζητά (ΑΡΤΟΝ ΚΑΙ ΘΕΑΜΑΤΑ)
Όπου πάει ο κόσμος, πάνε και τα κανάλια!
Όπου πάνε τα κανάλια πάνε οι χορηγοί!
Όπου πάνε οι χορηγοί πέφτουν λεφτά που αν τα εκμεταλλευτούνε σωστά κάποιοι γίνεται αυτό που λέμε EVOLUTION και πάει μπροστά ο χώρος!
Και να φέρω και ένα παράδειγμα τους Γάλλους! Επί εποχή που μεσουρανούσαν τα WRC, αυτοί επέλεξαν να κάνουν το εθνικό τους πρωτάθλημα μικτό με αυτοκίνητα S1600, όταν είδαν ότι δεν σηκώνουν τα WRC παρά ένας ή δυο!
Θα μου πεις, ναι εδώ σηκώνουμε S1600! Όχι βέβαια. Οπότε ας χαμηλώσουμε και άλλο την κατηγορία. Ίσως ένα πρωτάθλημα με R3, R2, R1 (αν δεν σωθούμε και με την έλευση αυτών των κατηγοριών - που σχεδόν εξισώνονται τα πάντα - τότε όντως δεν θα σωθούμε με τίποτα!). 4 και 4 οι αγώνες και αυτοί που δεν αντέχουν να τρέξουν με πιο μικρά αυτοκίνητα ας κάνουν αγώνες εκτός συναγωνισμού ή στο εξωτερικό! Για να τρέχουν με Evo σημαίνει ότι μπορούν να το κάνουν! Αλλιώς κάνουν λάθος που τρέχουν με Evo αν δεν τους φτάνουν τα λεφτά!
3 θεσμοί
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (4 χώμα, 4 άσφαλτος) με κατηγορίες R3, R2, R1
100+ χλμ
Και πιο μικρό το κόστος από τα Ν/4 και χαμηλότερων δυνατοτήτων αυτοκίνητα ώστε περισσότεροι οδηγοί να μπορέσουν να διακριθούν και να αυξηθεί ο συναγωνισμός και το θέαμα! Και εν ανάγκη ας βγει και η R3!
Ας εξαντλήσουμε πρώτα τις δυνατότητες μας στα χαμηλά και μετά ας δούμε για παραπάνω!
Και επίσης πρέπει το πρωτάθλημα να γίνεται με σύγχρονα αυτοκίνητα για να ρθουν Peugeot, Citroen, Fiat κτλ... Tι να ρθουν, να πατρονάρουν το 106 και το AX? Δεν έχει καμία αξία marketing για αυτούς!
Και 2 δευτερεύοντα πανελλήνια κύπελλα ράλλυ σπριντ με max 6 αγώνες (50χλμ), ένα ασφάλτινο κύπελλο και ένα χωμάτινο! 8 πρωτάθλημα και 12 κύπελλο = 20 αγώνες! Πιστεύω είναι αρκετοί και καλύπτουν τα πάντα! Kαι εκεί ας τρέχουν τα πάντα μέχρι και WRC και Οpen και Gr.F ώστε να μην χαθούν και τα πολλά Ε που έχουμε! Και αν θέλετε μέσα από αυτούς τους αγώνες με σωστό συνδυασμό βγαίνουν και τοπικά μικτά κύπελλα 3 αγώνων (Β.Ελλάδος, Κ.Ελλάδος κτλ, αρκεί οι αγώνες να διανεμηθούν σωστά στην επικράτεια!)
Mια πρόχειρη σκέψη, τίποτα παραπάνω.... δεν καταθέτω πρόταση!
Ο χρήστης APR έγραψε:
και φυσικα το ελπα ασφαλτινο σε καλη ημερομηνια
Πιστεύεις ότι αν ζητήσουν ασφάλτινο ΕΛΠΑ για το ERC θα το πάρουν? Δεν λέω όχι σε ΕΛΠΑ ασφάλτινο αλλά αμφιβάλλω πολύ αν τους το δώσουν ασφάλτινο! Άσφαλτο έχουν καλύτερες χώρες να πάνε!!!! Χώμα δεν έχουν πολλές κεντρικονότια για λόγους κόστους! Και πρέπει να χουν κάποιους αγώνες χώμα!
Ο χρήστης APR έγραψε:
Τα υπολοιπα περι χωρων και αλλα ανεκδοτα των ρομαντικων χωματινων (βρακι δεν εχει ο κωλος μας , ουτε δευτερο ημιαξονιο , και κανενα γρυλακι σε πικ απ του μαναβη )
Ενώ στην άσφαλτο πήξαμε στα motorhomes, τι να σου πω...
Ο χρήστης el-em έγραψε:
'ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΔΙΚΟΙ ΜΑΣ ΗΤΑΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΒΟΥΛΓΑΡΟΥΣ ΠΟΥ ΗΡΘΑΝ ΝΑ ΤΡΕΞΟΥΝ '???? ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΤΑ ΛΕΣ ΕΣΥ ΑΥΤΑ ΤΑΣΟΥΛΗ !!!
ΟΠΩΣ ΕΓΡΑΨΑ ΚΑΙ ΠΙΟ ΠΑΝΩ,ΜΟΝΟ IZIC,JEAN JOSEPH KAI TRAVAGLIA ΗΤΑΝ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΑΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ.
ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΗΜΕΡΑ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ? ΘΥΜΑΣΑΙ ?
Μα αυτό λέω, ότι κανα2 ήταν μπροστά από τους Βούλγαρους, εκ των οποίων τα ένα πλήρωμα ήσασταν εσείς!
Για να το θέσω αλλιώς, αυτοί οι κανα2 ήταν αξιοπρεπής σε χρόνους σε σχέση τόσο με την 3άδα εμπρός που αναφέρεις (τους επαγγελματίες) αλλά και με τους Βούλγαρους πίσω τους (καλούς ιδιώτες άλλης χώρας). Εσύ ήσουν σε αυτούς, αρά γιατί πειράχτηκες τώρα δεν μπορώ να καταλάβω...
Και φυσικά θυμάμαι τι έγινε στην 1η ε.δ της 2ης μέρας. Αυτό αποδεικνύει αυτό που λέω παραπάνω!
