Posts made by psychokiller

Αυτος ο RB πρέπει να κλείσει λίγο το στόμα του και να σταματήσει να κατηγορεί την ferrari και τον Michael Schumacher για όλα τα δεινα που του στέρησαν τον τίτλο , όταν φέτος στον πρώτο αγώνα με το ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΜΟΝΟΘΕΣΙΟ , βάζει νεκρά στην εκκίνηση και χτυπώντας 2 φορές την αεροτομή του.ΗΜΑΡΤΟΝ με τον άθλιο βραζιλιάνο (που λόγω marketing kai MS έμεινε τόσα χρόνια στην F1) , απλά όταν θα ξανανοίξει το στόμα του για την Ferrari ας θυμηθεί ότι ο Ross Brawn ήταν αυτος που του έλεγε να κάνει πίσω τότε , είναι ο ίδιος που τον έχει σήμερα για ΔΕΥΤΕΡΟ οδηγό στην ομάδα του.
Πάντως κατά την άποψη μου μονο ο διαχύτης δεν δικαιολογεί τις διαφορές που κάνει ο 'σοβαρός' Button . . .

Θέλω να δώ πλέον σε καθεστώς αγώνα την McLaren με τον LH πίσω ή μπροστά απο τον JB . . . . . .

Ο χρήστης spg100 έγραψε:
Για να αναφέρεις ' AutoDrive Hellas . . . . . . .' μάλλον δεν ξέρεις την έκφραση Παγκοσμίως.

μάλλον δεν ξέρεις την εταιρεία GARMIN

@ hellogadgetman78 : το valeur key χρησίμευσε για να κλείσουν παράθυρα και για να κλειδώσει το αυτοκίνητο , κοινώς έπερνε παροχή ρευματος αλλά δεν 'μίζαρε' γιατί κόλλησε το immobilizer (οπως άλλωστε έγραψα και σε προηγούμενο post).
Οπότε Απόλλωνα και εγω ήξερα ότι υπήρχε και κανονικό κλειδί μέσα στο κλειδί μου

@ roseman : σας ευχομαι πολλά και απροβλημάτιστα χιλιόμετρα .Το instyle (το οποιο είναι η πιο οικονομική έκδοση )είναι αρκετά τίμιο γι'αυτά που προσφέρει ,ενω αντίθετα τα 36Κ είναι πολλά για το intense+

Τα κόκκινα γράμματα δεν τα καταλαβαίνω

Δεν προσπαθώ να προκαλέσω κανέναν που έκανε την συνειδητή επιλογή να επιλέξει ένα αυτοκίνητο , ουτε θα τον κρίνω γι'αυτο.
Συνεπώς όταν εντοπίζω κάποια υπαρκτά προβλήματα δε σημαίνει ότι καποιος που έχει επιλέξει το outlander πρέπει να απαντήσει με αυτο το ύφος, εκτός και αν τον πληρώνει ο Σ (εμένα πάντως δεν με πληρώνει κάνένας ανταγωνιστής του outie)

Τώρα βέβαια είναι κάπως οξύμωρο να προσπαθώ να υποστηρίξω την εμπειρία μου σε ένα thread που οι περισσότεροι (αν όχι όλοι) έχουν mitsu outlander
Γενικότερα θεωρώ ότι είναι ένα υπερεκτιμημένο αυτοκίνητο.Ακριβό με μέτρια ποιότητα κατασκευής , μέτρια οδηγική συμπεριφορά και γενικά ένα μετριο αυτοκίνητο με άριστους χώρους είτε για 7 είτε για 5 άτομα με μπόλικες αποσκευές.Εκει πραγματικά είναι value for money στα άλλα όμως

Αυτά φιλικά.

Υπάρχει και η AutoDrive Hellas . . . . . . .

Φίλε spg100

-Οταν παίρνεις SUV ή κάτι για να πηγαίνεις χώμα / λάσπη / χιόνι κ.ο.κ. τότε θές έναν σοβαρό συμπλέκτη
-Οσον αφορά το NAVI ο Σ μου είπε ότι δεν υπάρχει διαθέσιμο upgrade/update συνεπώς δεν με απασχολεί τι έχουν οι άλλοι, τους οποίους δεν έχω πληρώσει, αλλά τι έχω πληρωσει.Επισης υπάρχουν τουλάχιστο 3 διαφορετικές χαρτογραφήσεις απο διαφορετικές εταιρείες. και δεν θέλω να έχω και βεντούζα μαζί με το fake εργοστασιακό.
-Για τα δέρματα επειδή έχω κι ένα miata με μπέζ δερμάτινο σαλόνι σε πληροφορώ ότι δεν έχει πάθει τίποτα ύστερα απο 5 ΄σχεδόν χρόνια , επίσης επειδή είναι και japan δεν τρίζει ΚΑΘΟΛΟΥ .

Φιλε Makiaveli

Επειδή μου φάνηκε αστείο το 50ρικο κοιταξα το manual και την εγγύηση και δεν λέει πουθενά ότι ΔΕΝ ΚΑΛΥΠΤΕΙ επαναπρογραμματισμό του κλειδιού επειδή δεν το αναγνώριζε το immobilizer . . . . .
Δες στην εγγύηση του Jimny σου τι περιλαμβάνει και τί όχι.

Δεν τα βρίσκουμε στον δρόμο τα λεφτά ώστε να τους χαρίζουμε 50αρικα για πλάκα.

Φίλε Στέφανε όταν αγοράζεις αυτοκίνητο που έχει navi περιμένεις και απαιτείς (για τα 2,5Κ εχτρα) να έχει σωστή χαρτογράφηση και να έχει την Νάουσα.

Επίσης όταν επιλέγεις δερμάτινο σαλόνι επειδή καθαρίζει πιο ευκολα , τότε περιμένεις ότι δεν θα σκάσει το δέρμα του σαλονιού απο την τριβή με το δερμάτινο μπουφάν που φοράς.

Τέλος όταν το κλειδί σου (keyless entry system) απομαγνητίζετε δεν περιμένεις απο κανέναν Δεληγιάννη να σου λέει ότι το άφησες στην τηλεόραση και για τον επαναπρογραμματισμό του θέλεις 50€ !!!!!!!!!

Αυτά βέβαια είναι προσωπικές εκτιμήσεις και εμπειρίες με το αυτοκίνητο και το δίκτυο του Σ.
Είναι προφανές ότι είμαι τελικά η εξαίρεση αφου κανένας δεν έχει κάποιο πρόβλημα.Απλά ίσως να είμαι περισσότερο 'ψείρας' όταν έχω δώσει 36 χιλιάρικα .

Φίλε Απόλλων σου ευχομαι να βρείς άκρη με την Subaru Hellas και μετά να αποφασίσεις .
Θα σου πρότεινα να επισκεφτείς ένα μεγάλο δίκτυο πωλήσεων όπως Σφακιανάκης ή Παζαρόπουλος ή Λαμδα που έχουν αρκετά αυτοκινητα 'καβάντζα' λόγω στοχοποιήσεων/bonus κ.ο.κ.

Φίλε Απόλλων , εγω σαν ΠΡΩΗΝ πλέον κάτοχος θα σου έλεγα ότι αφου οδήγησες έστω για 660χλμ το forester ΜΗΝ ΤΟ ΠΑΡΕΙΣ.

ΓΙα να εξηγούμε , είχα το intense+ δλδ το 7-θέσιο full extra . με χειροκίνητο κιβώτιο

1.Συμπλέκτης ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΣ - κουράζει και κουράζετε ευκολά όταν θέλει ζόρι
2.Ελειψη 5ης ταχύτητας σε ταξίδι με συνέπεια θόρυβο απο κινητήρα
3.NAVI μόνο για αθήνα
4.Δερμάτινο σαλόνι με κακής ποιότητας δέρμα ,που έκανε σκασίματα
5.Συναρμολόγηση πλαστικών ταμπλώ με ξεφτίσματα και πολύ τρίξιμο
6.'Κόλλησε' ο σκληρός 1-2 φορές

Βέβαια έχει και αρκετά καλά

1.Πολλοί χώροι
2.Πάρα πολλοί χώροι
3.Ηχοσύστημα
4.Ακόμα περισσότεροι χώροι
5.Εντυπωσιακό
6.Ομορφο

Τώρα απο οδική συμπεριφορά δεν είναι άσχημο, άλλωστε κανένα αυτοκίνητο δεν είναι άσχημο οδηγικά σήμερα (όλα χάλια είναι )
Απο επιδόσεις δεν είναι αυτο που λέμε ότι βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά δεν είναι και κάτι εξαιρετικό απο πλευράς επιδόσεων
Απο κατανάλωση με μπροστινή κίνηση μπορεί στο ταξίδι να πέσει κάτω απο 10lt/100χλμ
Στην Αθήνα , όπου ζώ, με μπροστινή κίνηση έχει ΑΝΕΤΑ τα 13-14lt/100χλμ

Βέβαια υπολόγισε ότι κυκλοφορούν πολλά πλέον.
Επίσης υπολόγισε ότι άλλο επίπεδο κατασκευής έχει το εργοστάσιο στο Βέλγιο ή την Ολλανδία και άλλη ποιότητα έχει το εργοστάσιο της Ιαπωνίας.
Αλλωστε όταν παίρνεις ένα γιαπωνέζικο αυτοκίνητο παίρνεις κάποιο που να συναρμολογείτε και στην Ιαπωνία.
Οχι με κάποιο που υποβαθμίζει την ποιότητά του για να πουλήσει η Peugeot και η Citroen τα αντίστοιχα ίδια δικά τους.

Σημείωσε ότι είχα γιαπωνέζικο μοντέλο απο τον Δεκ. του 2007 . . . . . . . . .

Επιπλέον αν το πάρεις και θές έχω ένα σετ με μπάρες οροφής ΜΟΝΤ BLANC αλουμινίου καθώς και ένα ζευγάρι αλυσίδες για την ΟΕΜ διάσταση ελαστικών . . .. . . .

αν θέλει και κάποιος άλλος μπάρες ας μου στείλει ένα πμ

Ο χρήστης mg7vw έγραψε:
Ρωτησα στην αντιπροσωπεια που ειναι στην Λεωφ. Κηφισιας και μου ειπαν οτι μπαινει συστημα ψυχαγωγιας και στην εκδοση με την ηλιοροφη και οτι τα καλωδια υπαρχουν (προεγκατασταση) αλλα και εκεινοι ειναι της γνωμης να μην μπει γιατι θα ειναι 'κουραστικο' για τους επιβατες επειδη ειναι στην οροφη!!!

Κατι αλλο που μου ειπαν για την τετρακινηση, ειναι οτι υπαρχει περιπτωση οταν ειναι στο 'lock' μετα απο αρκετα χιλιομετρα σε μακρινο ταξιδι να γυρισει σε 'auto'. Οταν συμβει αυτο πρεπει να γυρισει ο διακοπτης στο 'auto' και μετα παλι στο 'lock' για να ξαναεχει μονιμη τετρακινηση.
Εχει συμβει αυτο σε καποιον απο τους κατοχους?

Αλλη μια πληροφορια που μου εδωσαν ειναι οτι Φθινοπωρο 2009 θα κυκλοφορησει το 'νεο' μοντελο με facelift... που θα κατασκευαζεται στην Ευρωπη!!

Και εγω στην εκθεση της Λ.Κηφισίας είχα ρωτήσει για το θέμα, επίσης επειδή είμουν στην παραγγελία τότε, μου είπε ότι θα έχω 10 ημέρες παράδοση χωρίς extra οθόνη και 6 μήνες με την οθόνη(με έπεισε)

Σχετικά με το lock ισχύει αυτο που λές και μάλιστα το γράφει και στο manual .

Σχετικά με το fl δεν ξέρω τίποτα (αν και μου φαίνετε χλωμό για τη mitsu) ωστόσο η γραμμή παραγωγής κάνει κύκλους .. . δλδ μέχρι τέλος Ιαν.2008 τα Outlander κατασκευαζονταν στην Ιαπωνία , μετά διέκοψαν την παραγωγή για 3 μήνες γιατι κατασκεύαζαν τα Citroen !!!!!!!!!!!! μετά επίσης μεταφέρθηκε η κατασκευή των Citroen στην Ευρώπη και γύρισε η κατασκευή των Outlander στην Ιαπωνία , όχι για πολύ καθώς μέχρι τέλος του 2008 θα μεταφερθεί εκ νέου η παραγωγή των Outlander στην Ευρώπη (Βέλγιο νομίζω) χωρίς όμως να σταματήσει εντελώς η παραγωγή στη Ιαπωνία.
(γενικότερα επειδή έχουν 'καλές πωλήσεις' στην Ευρώπη θέλουν να μειώσουν το κόστος μεταφοράς προς τους αντιπροσωπους......

Ο χρήστης Lager έγραψε:
Σύστημα ψυχαγωγίας για πίσω, ήταν από τα πρώτα που ρώτησα στην αντιπροσωπεία.
Η απάντηση είναι ότι υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης οθόνης οροφής για πίσω επιβάτες, αλλά μόνο σε μοντέλα χωρίς ηλιοροφή .

Δεν γνωρίζω για περίπτωση οθονών σε προσκέφαλα οδηγού-συνοδηγού. Αν το έχει ψάξει κάποιος, ας ενημερώσει.

και εμένα το ίδιο μου είχαν πεί, ότι δλδ μπαίνει σε οχημα χωρίς ηλιοροφή.
Οταν ρώτησα γιατι ? μου είπε ο πωλητής ότι θα κατεβαίνει πολύ χαμηλά η οθόνη και θα είναι κουραστική.
Ασχετο βέβαια το γεγονός ότι στις φωτο του διαφημιστικού φυλλαδίου το έχει με ηλιοροφή.

Οσον αφορά τις οθόνες στα προσκέφαλα δεν έχεις παρά να πάς να ρωτήσεις σε κάποιο κατάστημα που έχει ηχοσυστήματα αυτοκινήτων . . . . . λογικά για 2 monitor με ξεχωριστό dvdplayer & tvtunner μαζί με εγκατάσταση δεν θα σου πάει λιγότερο απο 1500ευρά . . . και προσοχή αν έχεις την πλουσια έκδοση (δλδ intense+) τότε να ξέρεις ότι οι καλωδιώσεις 'θεωρητκά¨υπάρχουν . . . . . . . .

Ο χρήστης stefanos patra έγραψε:
Φιλοι μου να ρωτησω κατι.
Ξερετε τιποτα καλο, για βελτιωση (προγραμμα) του outlander 2,4 ?
Ειμαι γκαζακιας τι να κανουμε

Κοίτα πρώτα για εξάτμιση γιατι φαίνετε πολύ φιμωμένο . . . αλλά ρε Στέφανε , αφου ήθελες γκάζια γιατι δεν πήγαινες σε Mazda Cx7 ή Subaru Forester 2.5 XT ?

(αν ψαχτείς πρόσεξε ότι το esp & το διαφορικό είναι ηλεκτρονικά και η απόδοσή τους παρεμβαίνει στην λειτουργία του μοτερ μειώνωντας τις στροφές ή κατανέμοντας την δύναμη σε διαφορετικά ζευγη τροχών πράγμα που σημαίνει ότι το 'πρόγραμμα' δεν είναι απλά μια διαφορετική χαρτογράφηση αλλά κάτι πολύ πιο σύνθετο ώστε να έχει την επιθυμητή απόδοση - εδω σε μια πίστα βάζεις το αυτοκίνητο και μόλις βγείς πρέπει να κάνεις reset στο ABS γιατι έχει κλ@σει . . . )

Απο την άλλη ή όποια παρέμβαση στην ECU θέτει σε σοβαρό θέμα την 7ετή ή 10ετή εγγύηση που έχεις επιβαρυνθει και που είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό του mitsu . . .

Ο χρήστης coyote έγραψε:
Λοιπόν Μπήκα σε outlander πλούσιο... (των 38Κ)

Παιδιά εντυπωσιάστηκα... Ειναι πολύ καλό το αμάξι, ειλικρινά δεν το περίμενα.
Ειναι λίγο χαμηλό αλλα γενικά η γκατζετιά πάει σύνεφο. Ηχοσύστημα μαμάει και το αμαξάκι ειναι γενικά μουράτο και σταθερό.

Μπράβο τους

μηπως ο ιδιοκτήτης είχε πολύ χαμηλά ρυθμισμένα τα καθίσματα ?

γιατι άν τα είχε τέρμα κάτω, όντως σου δίνει την αίσθηση ότι είναι χαμηλό , αλλά δεν είναι . . . . .

βρέθηκε τελικά τρόπος να φορτωθει κάποιο σοβαρο πρόγραμμα πλοήγησης που να περιλαμβάνει κάτι άλλο εκτός απο αθήνα ?

To navi του Outlander είναι πού καλό για μέσα στην ΑΘήνα , σου δείχνει τους μονόδρομους , έχει αρκετές επιλογές πλοήγησης (γρήγορη διαδρομή, διαδρομή σε μεγάλους δρόμους, διαδρομή απο στενά κ.ο.κ.)
Ωστόσο τα POI του δεν είναι ενημερωμένα , ωστόσο δείχνει τους δρόμους.ε βέβαια αμα βρεθείς στη Ν.Σμύρνη δεν πρόκειτε να βρείς το γήπεδο γιατι ... δεν το έχει
Και μόλις βγείς απο την ΑΘήνα το χάος, δεν υπάρχει τίποτα απολύτως . . . . .

Επίσης το στίγμα του έχει απόκλιση πάνω απο 100μέτρα--> απαράδεκτο.

Επειδή έχω στο κινητό το πρόγραμμα πλοήγησης της Garmin (vodafone) έχω να παρατηρήσω ότι το μόνο ενημερωμένο που έχει το mitsu είναι οι μονόδορομοι, και αυτό μόνο στην Αθήνα . . .(προσοχή όχι Αττική), ελπίζω κάποιος να 'σπάσει' το όλο συστημα MMC και να μπορέσει να φορτωθεί κάποιο άλλο destinator

Ο χρήστης zoi7 έγραψε:
Προς απάντηση στο..
....
Υπόσχομαι στο μέλλον να αναρτηθεί στο blog ένα όντως αμφιλεγόμενο θέμα τουρμπίνα ή κομπρέσσορας να δω τι θα γίνει... θα φάμε και ξύλο???

ε να αυτά κάνεις και θα ξεσηκώσεις τό κόσμο.... γιατι δεν έβαλες και rotrex ?

στα χιόνια ήταν μια χαρά , ηρεμο και προβλέψιμο , βέβαια έβαλα και αλυσίδες γιατι φοβόμουν να δοκιμάσω την κατηφόρα στου ΖΩγράφου που μένω , αλλά γενικότερα δε μάσησε , το έβαλα και σε 40 πόντους χιόνι στην Μάνδρα και ήταν πολυ καλά, για το λίγο χιόνι που είχε συμπεριφέρθηκε άψογα (αν και δεν έχω εμπειρία με κάποιο άλλο ποιο σκληροτράχηλο)

Ωστόσο πιστευω ότι το μεγάλο πλεονέκτημά του είναι η άσφαλτος και ο καθαρός δρόμος που πηγαίνει αρκτετά σβέλτα χωρίς να προβληματίζει το οδηγό με μεγάλες κλίσεις και χωρίς να λείπει η ροπή.

ΕΠίσης μου έχει κάνει πολυ μεγάλη εντύπωση το ESP που δεν επεμβαίνει με το παραμικρό και δίνει περιθώριο στον οδηγό να ελιχθεί.

Ισως όμως να περίμενα καλύτερη απόκριση απο το ηλεκτρονικό γκάζι που κάποιες φορές (και λόγω μάλλον του βάρους του αυτοκινήτου) αργεί λίγο να δώσει

Τα xenon είναι απλά και με τους προβολείς έχουν άλλο χρώμα.

Ο χρήστης abadlot έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους.
...
Κατανάλωση στην Εθνική κάτω από 10 λίτρα, συγκεκριμένα 9,8 λτ/100.
Νομίζω ότι είναι πάρα πολύ καλά για τα κιλά του αυτοκινήτου. Και η οδήγησή μου ήταν νορμαλ, ούτε υπερβολές, ούτε χαλαρότητες. Από 100-150 σε όλο το ταξίδι....

...

τωρα 2 μέρες στην πόλη βλέπω γύρω στο 12 χωρίς βέβαια καννιβαλισμούς

είναι υπέροχο αυτοκίνητο , ποτέ δεν περίμενα απο τον εαυτό μου να συμπαθήσει τόοοοσο πολυ ένα 'φορτηγάκι'

... επίσης, απο ότι μου είπε ο έμπορος ότι το αυτοκίνητο θα συνεχίζει να εισάγετε απο Ιαπωνία μέχρι το Φεβρουάριο όπου και ανοιγει γραμμή παραγωγής στο Βέλγιο.

Για τις καταναλώσεις δεν μπορείς να είσαι ποτέ σίγουρος γιατι ανεξάρτητα με τον τρόπο οδήγησης παίζει και μεγάλο ρόλο η ποιότητα της βενζίνης .

Εγω παρέλαβα το outlander (instyle) απο την Λ.Κηφισίας στο μαρούσι , είχε προεγκατεστημένους τους ελληνικούς χάρτες , δυστυχώς δεν είχε τη Ναουσα όπου και πήγα για στρώσιμο.
Καταναλωση στρωσίματος, με ολίγα ανοίγματα (sic), κίνηση σε ΕΟ με ανώτατη ταχύτητα τα 130-140 χαω , επίσης αρκετό πήξιμο στον Μαλιακό με συνθήκες Πανεπιστημίου-Βασ.Σοφιας , (όλα αυτά με 2wd), κίνηση στη Νάουσα - 3-5 πηγάδια - Εδεσσα - Βέροια με 4wd , σύνολο 1600 χιλιόμετρα κατανάλωση κάτω απο 10lt/100klm ήτοι 150lt/1600klm.
Οφείλω να ομολογήσω ότι ξεπέρασε και τις ποιό αισιόδοξες προβλέψεις μου.

Οδική συμπεριφορά εκπλητκική για ένα ψηλό και βαρύ όχημα , στρίβει πολυ καλά , κόβει ωραία το τιμόνι ακόμα και στην πολυ (αρκεί να έχει χώρο)Δεν παίρνει κλίσεις στις στροφές , είναι αρκετά στιβαρό.

Ηχοσύστημα το περίμενα καλύτερο , αλλά μάλλον είναι και θέμα ρυθμισεων του ήχου.

Navi : στην αθήνα είναι πάρα πολυ καλό , και στην ΕΟ πάρα πολυ καλό (σου δείχνει τα πάντα-διόδια-βενζινάδικα-rest areas-παρκινκ κ.ο.κ.) Δυστυχώς έλειπε η Νάουσα απο τον χάρτη . . . . .

Πατάκια είχε , η ηλιοροφή εξυπηρετικότατη.

Απο χώρους και άνεση επιβαινόντων επίσης εξαιρετικό.

Η bluetooth συνδεση έχει πολυ πλάκα και είναι εξυπηρετική.

Το μόνο μείον που βρήκα μέχρι στιγμής είναι τό ότι δεν φωτίζονται τα χειριστήρια στις πόρτες και δε βλέπεις τίποτα όταν βραδιάζει.

Ελπίζω να μην βρώ άλλα μείον.Αλλά γενικότερα το ευχαριστήθηκα.

Οσον αφορά την λειτουργία του μοτέρ έχω να πώ ότι ανεβάζει γραμμικά , έχει καλή επιτάγχυνση.

Ολα τα παραπάνω είναι αναλογικά με το βάρος και τον τύπο του αυτοκινήτου , δλδ εντάξει δεν μπορώ να συγκρίνω την επιτάγχυνση με ενός gti αλλά κάνεις άνετα και ασφαλέστατα ένα προσπέρασμα χωρίς να αγκομαχάς και χωρίς να γέρνει το αυτοκίνητο.

Συμπερασματικά ποιό πολυ απο όλα με εξέπληξε η οδική συμπεριφορά που έχει το αυτοκίνητο.Πραγματικά συμπεριφέρετε σαν ένα καλοστημένο sedan με χαμηλό κέντρο βάρους.

Λίγο θόρυβο έχει απο τα μεικτου τύπου λάστιχα συ συνδυασμό με την σκληρη (σχετικά ) αναρτηση , ωστόσο ο μετρητής άνεσης(=μωρό) δεν χτύπησε κόκκινα ουτε μια στιγμή . . . . αυτα προς το παρόν και συγνώμη για το μακροσκελές πόστ.

Ο χρήστης yiannis2002s έγραψε:

Καλορίζικο και καλοτάξιδο , κάνε και μια μικτή γιατι είναι απο τα αυτοκίνητα που δεν περνούν απαρατήρητα.

Ααααα μην ξεχάσω , τα 'άλογά' του και οι 'ροπές' του στην πραγματικότητα είναι λίγο(...) καλύτερες απο αυτά που λένε . . . .

..Τι εννοεις για την μεικτη? ''Κακοβουλες ενεργειες'' ή δικες μου ζημιες???

Οσο για τα αλογα και ροπη, σε ενα περιοδικο λενε οτι ειναι 220 αλογα και 30 κιλα ροπη...Ισως να ισχυει...ε?

κάκόβουλες : αν σε κάποια ασφάλεια συνδυάζει την επισκευή ή αλλαγή κουκούλας

μικτη : δλδ καλύπτει και τις κακόβουλες αλλά και τις ίδιες ζημιές .

Προσωπικά θεωρώ ότι για τον πρώτο χρόνο τουλάχιστο είναι να την κάνεις

Σωστά το αυτοκίνητο θα είναι Ιαν΄08 στην άδεια κυκλοφορίας του αλλά θα είναι παραγωγή τουλάχιστο Οκτώβριο 2007 . . .

Καλορίζικο και καλοτάξιδο , κάνε και μια μικτή γιατι είναι απο τα αυτοκίνητα που δεν περνούν απαρατήρητα.

Ααααα μην ξεχάσω , τα 'άλογά' του και οι 'ροπές' του στην πραγματικότητα είναι λίγο(...) καλύτερες απο αυτά που λένε . . . .