Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 41
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by prozakis

    • RE: Τι αυτοκίνητο έχουμε;

      1982 (απόκτηση διπλώματος) : Το πατρικό GLAS 1700 TS (100HP πισωκίνητο, για να μάθετε τι είναι μπορείτε να δείτε http://www.glasclub.org) μου έμαθε την τέχνη. Υπάρχει ακόμα, είναι συλλεκτικό και σε αρίστη κατάσταση.
      1985 : ALFA GTV 2000 (Mod 79). Σκουρία, προβλήματα, ασάφεια στις μεγάλες ταχύτητες. Διαρκής οδήγηση με τις -σκουριασμένες- πόρτες.
      1987 : ALFA GTV6 2500 (Mod 82). Έξι κύλινδροι, το καλύτερο μοτέρ που έχει περάσει από τα χέρια μου. Κατά τα άλλα, τελική 240+, βάρκα και αλλαγή διαφορικού και κιβωτίου δύο φορές.
      1989 : FIAT UNO Turbo ie. To πρώτο. Στην ευθεία και στις ανοιχτές καμπές σφαίρα. Μετά από koni/Eibach πολύ σκληρό αλλά σημαντικά σταθερότερο και στα κλειστά κομμάτια. Τρομερά και διαρκή προβλήματα με τον ψεκασμό και το turbo.
      1993 : PEUGEOT 106 XSi. Εξαιρετικό στήσιμο, φασαρία στα πολλά χλμ. Σβέλτο για 95 ίππους. Εκλάπη το 1996 και δεν βρέθηκε. (Συγχρόνως **PEUGEOT 106 XΤ **της συζύγου. Χαρά να συμβιώνεις μαζί του).
      1996 : FIAT PUNTO GT (136HP). Πολύ γρήγορο, φονέας. Μετά απο μικρομετατροπές απέδωσε ~160HP. Μετά από koni/Eibach καθόταν και στο δρόμο πότε πότε. Χωρίς προβλήματα.
      -Γέννηση πρώτης κόρης-
      1999 : Renault Scenic 1600/16V (110HP). Από τα εξυπνότερα αυτοκίνητα που έχουν κατασκευστεί. Σβέλτο, εξαιρετικό κράτημα.
      2000 : (Συγχρόνως με το Scenic) Renault Megane coupe 1400/16V. Δεν καταλαβαίνω γιατί είναι τέτοιο σουξέ στην Ελλάδα. Κάνει τα ίδια πράγματα με το Hatchback και δεν χωράει τίποτα. Κατά τα άλλα ως δεύτερο αυτοκίνητο, καλό.
      -Γέννηση δεύτερης κόρης-
      2000 : (Συγχρόνως με τα δύο προηγούμενα). Mazda MX5 1800 (Mod 9 8 ). 140HP, Μπλοκε torsen, 1000 κιλά. Η διασκέδαση δεν σταματάει. Το καλύτερο αυτοκίνητο που έχω πιάσει στα χέρια μου. Το πας όπως θες. Με γραμμές ή με τις πάντες. Αν έχεις τις ικανότητες, σε δρόμο με στροφές είναι πραγματικά δύσκολο να σε ανταγωνιστεί άλλο όχημα.
      2001 : VW PASSAT Station 1.8T (Αντικάθιστά το Scenic). Θωρηκτό. Άνεση. Αίσθηση πολυτέλειας και ποιότητας. Διάφορα ηλεκτρονικά κόλπα που χρειάζονται χρόνια για να τα αφομοιώσεις. Τα 220+ στον αυτοκινήτοδρομο είναι ψωμοτύρι.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      prozakis
    • 1
    • 2
    • 3
    • 3 / 3
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr