Posts made by plutare

Axel δίκιο έχεις είναι ο παλιός 1.6 με τα 115

Εγώ μέχρι χθες ήμουν μεταξύ qashqai (1.2 accenta ή 1.5 dci energy) & vitara 1.6 4x2 gl+. Πήγα και τα ξανά χάζεψα λίγο μαζί με την γυναίκα μου και αντί να τα ξεκαθαρίσω στο μυαλό μου τα μπέρδεψα περισσότερο. Μάλιστα από σπόντα προστέθηκε και 3ος υποψήφιος, το οποίος δεν είναι crossover αλλά πιο πολύ πολυμορφικο έχει όμως αρκετά ψηλή θέση οδήγησης και διπλάσιους χώρους από τα άλλα 2. Το όνομα του Ford cmax. Σε λεφτά βγαίνει σαν το vitara περίπου δηλαδή στα 21500 με τον diesel 1.5 ή 20800 με τον 1000 ecoboost με 125 άλογα. Από εξοπλισμό όμως επειδή σε λίγο καιρό έρχεται το facelift το έχουν φορτώσει όσο δεν πάει (xenon, park sensor παρκάρει μόνο του, clima διζωνικό, αισθητήρες φώτων & βροχής, σύστημα 5' με πλοήγηση και bluetooth, 17' ζάντες, hill start,αναδιπλουμενους καθρέφτες, κουμπί start/Stop, εσωτερικό φωτισμό led). Εμφανισιακά ούτε κρύο ούτε ζέστη, ενώ εσωτερικά τεράστιους χώρους και πολύ ωραίο design.....
Μεγάλο το δίλημμα. ...

Ξαναείδα τα qq και vitara σήμερα μετά της συζύγου. Παραθετω εντυπώσεις δικές της:
Qq= δεν την ξετρέλανε εμφανισιακα ούτε εξωτερικά, ούτε εσωτερικά. Της άρεσε η κονσόλα (έκδοση accenta con) και της φάνηκαν αρκετά καλοί οι χώροι και άνετα τα καθίσματα. Παρατήρησε βέβαια και ένα πλαστικό λίγο ξεκουμπωτο δίπλα στο λεβιέ ταχυτήτων. ...
Vitara= της άρεσε πάρα πολύ εμφανισιακά, εσωτερικά της φάνηκε πολύ λιτό, πράγμα βέβαια που κάπως μετριαστηκε όταν το βάλαμε μπροστά και είδε την οθόνη infotainment. Της φάνηκαν πολύ καλοί οι χώροι αλλά λίγο μικρός ο χώρος αποσκευών. Πολύ καλοί χώροι εσωτερικά, αλλά όχι τόσο άνετα καθίσματα και λίγο μικρά. Και γω όταν μου το είπε πήγα να την βγάλω τρελή, αλλά μετά που μπήκα στο astra της δουλειά όντως έχει μεγαλύτερα καθίσματα....

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:

Πήγε ο γαμπρός μου και το είδε. Περιέργεια πιο πολύ αλλά βασικά ήθελε να δει πόσο θα του κρατούσαν το παλιό Terios που έχει. Του άρεσε πάρα πολύ το test drive. Οδήγησε προφανώς μια πλούσια έκδοση, μόνο καφέ που δεν έκανε. ΑΛΛΑ... 25 χιλιάρικα εν έτη 2015? Τους ευχαρίστησε και έφυγε. Παρεμπιπτόντως το Terios του το κρατάνε 2200 για όσους έχουν αγωνία να μάθουν.

Η έκδοση που οδήγησε είναι η 4x4 1.6 diesel glx που έχει τα πάντα.... Πες μου σε παρακαλώ αντίστοιχα με 24500 τι περνεις σε 4x4 diesel με τέτοιο εξοπλισμό, γιατί πραγματικά με ενδιαφέρει. ...

Δεν κατάλαβες. Η έκδοση που ήθελε ο γαμπρός μου έκανε 25000. Δεν ήταν η πλούσια που οδήγησε αυτός. Επίσης να πω την αλήθεια δεν θυμάμαι αν ήταν βενζίνη ή πετρέλαιο.

Η πιο πλούσια έκδοση είναι η 4x4 diesel 1.6 glx και κοστίζει 24560 €.δεν υπάρχει κάτι πιο πάνω.αντε να πάει στα 25.500 αν βάλεις και πανοραμική ηλιοροφη

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Πήγε ο γαμπρός μου και το είδε. Περιέργεια πιο πολύ αλλά βασικά ήθελε να δει πόσο θα του κρατούσαν το παλιό Terios που έχει. Του άρεσε πάρα πολύ το test drive. Οδήγησε προφανώς μια πλούσια έκδοση, μόνο καφέ που δεν έκανε. ΑΛΛΑ... 25 χιλιάρικα εν έτη 2015? Τους ευχαρίστησε και έφυγε. Παρεμπιπτόντως το Terios του το κρατάνε 2200 για όσους έχουν αγωνία να μάθουν.

Η έκδοση που οδήγησε είναι η 4x4 1.6 diesel glx που έχει τα πάντα.... Πες μου σε παρακαλώ αντίστοιχα με 24500 τι περνεις σε 4x4 diesel με τέτοιο εξοπλισμό, γιατί πραγματικά με ενδιαφέρει. ...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Αυτός ο αρχικός δισταγμος κατά την εκκίνηση θεωρώ πως υπάρχει λόγω καυσαερίων μάλλον. Εντός πόλης δεν είναι ιδιαίτερα διακριτό αλλά εκτός πχ σε διόδια είναι έως και ενοχλητικό. Σαν να είναι μπουκωμενο και να θέλει παραπάνω στροφές. Και φυσικά αυτό λειτουργεί αρνητικά στην κατανάλωση ...
Ξέρω δυο κατόχους Swift που κατέφυγαν στην 'απάτη' booster, χωρίς αποτέλεσμα βέβαια.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου

Πολύ ενδιαφέρον αυτό που λες και λογικό να μην το κατάλαβα τόσο πολύ στο td μιας και έγινε εντός πόλης.
Συμβαίνει και στις εκδόσεις βενζίνης και diesel?

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Ίσως αυτό που περιγράφεις να χει να κάνει με ένα μικρό θεματακι απόκρισης που έχει το vitara στις αρχικές στροφές, πράγμα που το ένιωσα κάνα 2-3 φορές στην διάρκεια του td και αργότερα το διάβασα και σε κάποια reviews

Αυτό είναι χαρακτηριστικο ολων των Suzuki τα τελευταία χρόνια. Το διαπίστωσα και σε Splash, σε Swift και στο SCross.
Ψαξτο λίγο παραπάνω πριν βρεθείς απογοητευμένος.

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου

Σε βρίσκω λίγο απόλυτο.... Αυτό που περιγράφω και τις 2 φορές που έκανα td το αμάξι δεν ήταν τόσο σημαντικό ώστε να με ενοχλήσει. Την δεύτερη φορά Μάλιστα το οδήγησε και ένας συνάδελφος και αυτός είχε την ίδια άποψη

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Προφανώς και οι επιδόσεις δεν είναι το πρώτο πράγμα που κοιτάει κανείς σε αυτή την κατηγορία, αν και έχουν και αυτές την σημασία τους. Σε αυτό το οποίο αναφέρομαι περισσότερο είναι στην αίσθηση που σου δίνει το ίδιο το αυτοκίνητο κατά την κίνηση του. Με το QQ 1.5 αν και ήταν εντελώς άστρωτο (ούτε 100Km δεν είχε πάνω του), ένιωθα πως το αυτοκίνητο δεν ζορίζεται πουθενά και κατ'επέκταση και εγώ ως οδηγός. Το Vitara αντιθέτως δεν μου έδωσε αυτή την αίσθηση. Όχι ότι δεν επιτάχυνε όταν βύθιζες το γκάζι, αλλά ότι δεν το έκανε με την ίδια άνεση και ευκολία, ότι ζορίζονταν σε ένα βαθμό.

Ίσως να χεις δίκιο. Θα σου πω σε λίγες μέρες αφού κάνω και γω test drive στο qq. Ίσως αυτό που περιγράφεις να χει να κάνει με ένα μικρό θεματακι απόκρισης που έχει το vitara στις αρχικές στροφές, πράγμα που το ένιωσα κάνα 2-3 φορές στην διάρκεια του td και αργότερα το διάβασα και σε κάποια reviews

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Νομίζω πως μόνο το QQ 1.6 ήταν 4χ4. Τόσο μεγάλη διαφορά στο βάρος έχει το Vitara 4x4 ώστε να δικαιολογεί αυτή την αίσθηση; Γιατί σα λειτουργία, ήταν προσθιοκίνητο όση ώρα οδηγούσα μιας και κινήθηκα αποκλειστικά σε αυτοκινητόδρομο.

Κοίτα μόνο το 4x4 έχω δοκιμάσει. Από επίσημες όμως κριτικές που έχω διαβάσει αλλά αν θυμάμαι καλά και από τα επίσημα νούμερα που δίνει η suzuki νομίζω το 4x2 τα πάει καλύτερα. Και πάλι όμως νομίζω ότι όλα αυτά είναι λεπτομέρειες.
Λογικά οποίος πηγαίνει σε επιλογή τέτοιου είδους αυτοκινήτου, οι επιδόσεις μάλλον δεν είναι το πρώτο που τον ενδιαφέρει

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Εμένα αντιθέτως μου έδινε μια βαριά αίσθηση το Vitara, ότι σαν κάτι να το κρατούσε. Θα το έβαζα στο ίδιο group με το Duster και σίγουρα πιο πίσω από QQ 1.5, 1.6 και 500Χ. Αυτό βέβαια σαν αίσθηση, γιατί σαν επιδόσεις δε νομίζω να υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ τους.

Ποιες εκδοσεις ήταν οι άλλες? γιατι αν δεν ηταν 4x4 νομίζω ότι είναι λογικο να έχεις αυτην την αίσθηση στο vitara που ηταν 4x4...
Ακομα παντως δεν εχω κανει TD το qq & το 500Χ, αλλα γενικά ότι μετρησεις εχω διαβασει το vitara θεωρειτε να εχει καλύτερη ροπή. Εκτος ίσως όχι απο το 1.6 QQ

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Κάτι τέτοια επιδοκιμαστικά σχόλια ακούω και εγώ από παρέες/γνωστούς για το sportage γι'αυτό και αναρωτήθηκα γιατί δεν πουλάει,γιατί δεν το βλέπουμε να κυκλοφορεί τόσο,οεο;
Η τιμή κ η εμφάνιση είναι αξιοπρεπής,η συγκεκριμένη κατηγορία είναι ανερχόμενη και έχει ζήτηση,oι κινητήρες πλέον είναι κάτω από 2 λίτρα σε βενζίνη-πετρέλαιο επομένως κάτι άλλο φταίει αλλά τι...ίσως το marketing,το δίκτυο ή κάτι άλλο.

Το όνομα σίγουρα παίζει το ρόλο του, αλλά και οι κινητήρες στα κορεάτικα είναι ένα κλικ κάτω από τον ανταγωνισμό και σε επιδόσεις και σε κατανάλωση...Συνεπώς, νομίζω ότι απευθύνονται σε συγκεκριμένους οδηγούς που μπορεί να μην έχουν σαν πρώτη προτεραιότητα τα παραπάνω ή δε θέλουν και και δε μπορούν να αναλάβουν το κόστος των ακριβότερων μοντέλων άλλων εταιριών...
Το νέο Tucson είναι πολύ ενδιαφέρον από εμφάνιση όπως και το ix35 μια χαρά εμφάνιση έχει, αλλά υστερεί σε κινητήρες και κατανάλωση σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Το ίδιο και το ΚΙΑ...

και για να μπω on topic, από όσα έχω διαβάσει...το Vitara δεν το λες και αμάξι με τρελές επιδόσεις...έτσι δεν είναι;

Θα ψιλοδιαφωνησω για τις επιδοσεις του Vitrara! 2 φορές που το εχω κανει Test drive η επίδοση του κινητήρα μου φαίνεται αρκετά δυνατη (για τα δεδομενα της κατηγορίας πάντα) και σκέψου ότι ήταν το 4x4 που θεωρητικά υστερεί σε σχεση με το 4χ2....

φταει το marketing, το δικτυο και το κεφαλι μας που γενικά απαξιώνει μάρκες όπως η ΚΙΑ η Huyndai κλπ....

Ο χρήστης panos7 έγραψε:

και γω αναμεσα στα δυο ειμαι, αλλα γέρνω αρκετα περισσότερο προς το Vitara. Κυριώς για τα πολλα θεματα που ακουω για το QQ. και γω το ιδιο εκανα Test Drive και φυσαει. Το μονο που με χαλάει είναι το εσωτερικο του (πολύ λιτό & οχι τοσο μοντερνο, χωρίς όμως να του λειπει τίποτα απο καλουδια οπως BT, cruise control κλπ) και θα συμφωνήσω απόλυτα για τα πίσω φώτα που προσωπικά με αφηνουν παγερα αδιάφορο.
Σαν συνολο όμως εξωτερική εμφανιση θεωρω οτι ειναι πολύ πιο ωραίο απο το QQ.
Απλά τώρα έχει προστεθει στην λίστα και το 500X.

Panos7, ποιο θα κανεις Test drive ακομα? γιατι τις φωτογραφίες σου δεν μπορω να τις δω

Το Vitara ειναι φανταστικο εμπρος και οκ μεσα δεν ειναι και Mercedes η Αudi ομως πολυ καλο για τα δεδομενα των ιαπωνικων αυτοκινητων.

Εκτος απο το QQ που μαλλον θα παω Σαββατο, ισως παω και για το CR-V αλλα εκει ξεφευγουμε απο τιμη και είναι και καπως τεραστιο για καθημερινη χρηση που το ηθελα επισης.

Εσυ ποια εκδοση του QQ σκεφτεσαι και με ποιο κινητηρα;

Οπτικα κυριως αλλα και σε εξοπλισμο μαρεσει η Techna σε 1.5 diesel αλλα σκεφτομαι οτι παει αρκετα ψηλα και οι 19αρες δεν θα εχουν και τοση ανεση.
Αντι αυτου σκεφτομαι το Acenta 1,6 4x2 για να εχω λιγη δυναμη παραπανω.
Πρεπει να τα οδηγησω ομως για να δω τι μου ταιριαζει.

Για το 500χ δεν το ειχα υποψη μου αλλα το απορριπτω λογω Fiat.
Δεν την εχω σε εκτιμηση απο αξιοπιστια κλπ.

Κοιτα εμας οπως εχω ξαναπει το ταβανι του budget μας ειναι τα 22000€. Άρα δεν μπορω να παω στο CRV.
Αρα μεχρι στιγμής εχω τις παρακάτω επιλογές

1.Vitara 1.6 4x2 GL+ @ 20600€ --> Αρκετά πλήρες πακέτο
2.Qashqai 1.2 Acenta Con @ 20800€ --> Επισης αρκετα πλήρες πακέτο, αλλά βενζίνη....
3.Qashqai 1.5D Energy @ 20210€ --> Δεν το χω κανει TD ακόμα και κρατάω τις επιφυλαξεις μου για τον 1.5D...Επιπλέον τελείως γυμνή έκδοση.
4.500X CROSS 1.6 Diesel 4x2 @ 21780€ -->Ωραίο εσωτερικά & εξωτερικά, καλό πακέτο
5.500X URBAN 1.6 Diesel 4x2 @ 22100€ (με πανοραμική) -->εξωτερικά όχι τοσο ωραιο οσο το cross, αλλά με πανοραμική, που την γουσταρω τρελά....

Παρεπιπτόντως, η Techna στο QQ έχει τα πάντα... Πολύ δυνατή έκδοση...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Κυριώς για τα πολλα θεματα που ακουω για το QQ. και γω το ιδιο εκανα Test Drive και φυσαει.

Ακούς για πολλά θέματα για το QQ που πουλάει εδώ και ένα+ χρόνο αλλά δεν ακούς τίποτα για το Vitara που μόλις παρουσιάστηκε. Το ίδιο ισχύει και για το 500Χ.
Θα ισχύει άραγε το ίδιο ένα χρόνο μετά κυκλοφορίας του Vitara ή του 500Χ?

Δεν εχεις αδικο σε αυτο που λες, αντιθετως ειναι πολυ λογικο.
Οταν ομως ακους τοσα για το QQ τότε οι πιθανοτητες ειναι (κατα την αποψη μου) με το vitara να εχει λιγοτερες παιδικες ασθενειες...

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Ανάμεσα σε Vitara και 500X, θα πήγαινα χωρίς δεύτερη σκέψη στο 500Χ.

Πολύ πιο όμορφο μέσα, εξωτερικά όμως μου αρέσει περισσότερο το τζουτζουκι....

Ο χρήστης panos7 έγραψε:
Εγω παντως του εκανα Test Drive στη full εκδοση GLX 4χ4 με diesel και μου αρεσε παρα πoλυ. Πολυ καλος κινητηρας.
Αν δεν ηταν το μικρο πορτμπαγκαζ και τα πισω φαναρια που δεν με πολυτρελαινουν θα το εκλεινα.
Ειμαι αναμεσα σε αυτο και το QQ σε αυτη την κατηγορια.
Θα κανω Test Drive και αυτο και θα δω.

και γω αναμεσα στα δυο ειμαι, αλλα γέρνω αρκετα περισσότερο προς το Vitara. Κυριώς για τα πολλα θεματα που ακουω για το QQ. και γω το ιδιο εκανα Test Drive και φυσαει. Το μονο που με χαλάει είναι το εσωτερικο του (πολύ λιτό & οχι τοσο μοντερνο, χωρίς όμως να του λειπει τίποτα απο καλουδια οπως BT, cruise control κλπ) και θα συμφωνήσω απόλυτα για τα πίσω φώτα που προσωπικά με αφηνουν παγερα αδιάφορο.
Σαν συνολο όμως εξωτερική εμφανιση θεωρω οτι ειναι πολύ πιο ωραίο απο το QQ.
Απλά τώρα έχει προστεθει στην λίστα και το 500X.

Panos7, ποιο θα κανεις Test drive ακομα? γιατι τις φωτογραφίες σου δεν μπορω να τις δω

Τόσοι εδω μέσα, δεν το έχει παραγγελει κανείς ακόμα????? να ακουσουμε καμια αποψη απο πρώτο χερι???

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Πραγματικά έτσι όπως τα ακουω δεξια και αριστερα τα πραγματα, δεν ξερω αν αξιζει να δωσω λεφτα για ένα νεο αυτοκίνητο....

εάν βρεις μεταχειρισμένο το οποίο :

1. μπορείς να ελέγξεις διεξοδικά, ώστε να αποφύγεις - ει δυνατόν - σοβαρές βλάβες
2. να έχει τιμή τέτοια που ακόμη και με βλάβες δε θα φτάσει ποτέ την τιμή του καινούριου που θα αγόραζες
3. γιατί να μην είναι και καλύτερο αμάξι από αυτό που θα έπαιρνες καινούριο;
   τότε σίγουρα συμφέρει...

η δική μου προσωπική εμπειρία από toyota corolla του 2006 την οποία πήρα 3ετίας στη μισή τιμή από όσο είχε καινούρια με 50.000 χλμ είναι σαφέστατα απόλυτα θετική μέχρι στιγμής. Μετά από άλλα 5,5 χρόνια έχω φτάσει 166.000 χλμ από τα οποία τα τελευταία 98.000 με υγραέριο. Πέρα από τα service μέχρι στιγμής μοναδικές φθορές μία μίζα (λιγότερο από 100 ευρώ) και τελευταία είχα μια διαρροή στον πνεύμονα του υγραερίου (πέρα από τα φίλτρα που έπρεπε να αλλαχτούν ούτως ή άλλως πλήρωσα +35 ευρώ...). Συνεπώς, υπ' αυτές τις συνθήκες δε βρίσκω σοβαρό λόγο που θα έπρεπε να δώσω άλλα 8-9k για να το πάρω καινούριο...

Βέβαια το μεταχειρισμένο ενέχει και κινδύνους να σου βγει σκάρτο το αμάξι...Αλλά μήπως δε κινδυνεύεις σήμερα και από τα καινούρια;;;

Αυτό σκέφτομαι και γω. Ίσως ο μοναδικός λόγος που αγοράζεις καινούργιο είναι η ανασφάλεια του τι θα σου βγει το παλιό. Αν είναι να την έχεις και για το καινούργιο, τότε ίσως να μην έχει νόημα....

Πραγματικά έτσι όπως τα ακουω δεξια και αριστερα τα πραγματα, δεν ξερω αν αξιζει να δωσω λεφτα για ένα νεο αυτοκίνητο....

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Επειδή ελάχιστοι είναι σε θέση να γνωρίζουν τους παράγοντες τους οποίους αναφέρεις (τι μπορεί να κάνει το εργοστάσιο ή ο εισαγωγέας για παράδειγμα), αυτό το οποίο είναι πιο λογικό να κάνεις όταν ψάχνεις για την αξιοπιστία ενός αυτοκινήτου είναι είτε να βλέπεις στατιστικά από μεγάλους οργανισμούς, είτε -για νεότερα αυτοκίνητα- να ψάχνεις τις εμπειρίες πελατών.

Προφανώς και θα βρεις αρνητικές αναφορές για κάθε μοντέλο, όταν όμως το QQ έχει ένα μόλις χρόνο στην αγορά και θα πρότειναν σε κάποιο γνωστό τους το 1/3 μόλις των ιδιοκτητών, την στιγμή που για άλλα αυτοκίνητα το ποσοστό αυτό φτάνει το 70-80%, τότε είναι εύλογο να θεωρήσεις ότι υπάρχουν θέματα με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Αν φταίνε 'παιδικές ασθένειες', κακή γραμμή παραγωγής ή ο εισαγωγέας, προσωπικά λίγη σημασία έχει για εμένα, αυτό ας το δει η Nissan.

Κοίτα τα πράγματα είναι απλά.
Άλλοι δίνουν αξία στο 'ίντερνετ' τόση όση χρειάζεται ώστε να επηρεάζονται και άλλοι απλά είναι δύσπιστοι σε αυτά που διαβάζουν, ειδικά όταν δεν υπάρχει πιστοποίηση γραπτών.

Δεν είμαι 'οπαδός' της Nissan, ποτέ μου δεν είχα Nissan, αλλά είχα Suzuki...
Αυτό μου αρκεί για να σχηματίσω άποψη που θα αφορά μόνο τον εαυτό μου...

Και μεταξύ των δύο μοντέλων προσωπικά δεν θα αγόραζα κανένα.
Γιατί και τα δύο έχουν θέματα που ακυρώνουν την πιθανότητα επιλογής.

Αν κάποιους τους καλύπτουν, τότε καλοτάξιδα να είναι...

STORM

Αφου ήσουν κατοχος Suzuki, θα βοηθούσε πάρα πολύ εμάς του υποψηφιους αγοραστες να μας έλεγες την προσωπική σου εμπειρία....