Posts made by platis

Εχω αρκετο καιρο να υπογραψω δηλωση, κι ετσι δεν θυμαμαι αν αυτα που γραφονται υπηρχαν και παληοτερα.
Επειδη ομως (προσεξτε) ΤΑ ΚΕΙΜΕΝΑ ΠΟΥ ΦΕΡΟΥΝ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΑΣ ΑΝΑΣΥΡΟΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΥΠΑΡΞΕΙ ΤΟ ΚΑΚΟ Ή Η ΑΝΑΓΚΗ, κι επειδη ενα 'και' βαλμενο σε λαθος θεση, ΤΟΤΕ μπορει να σε στειλει φυλακη, καλο ειναι να προσεξουμε τα γραφομενα του κ. Τουλιατου. Ιδιαιτερα αν οπως φαινεται, το κειμενο προς υπογραφην ειναι μισοασαφες και πονημα ασχετου προς τα νομικα.
Γνωμη μου...

Ο χρήστης Ευφραίμογλου Μιχάλης έγραψε:
Σχετικά με την ανακοίνωση των αιτήσεων για την διοργάνωση αγώνων το 2012, από τις Λέσχες,

Πιστεύω ότι θα ήταν σωστότερο να συμβαίνει το αντίστροφο, δηλ. αντί να δέχεται κάθε χρόνο η ΕΠΑ αιτήσεις για την διοργάνωση αγώνων, ποιών αγώνων ? Αφού δεν έχουν προκηρυχθεί οι αγώνες του 2012, τι να ζητήσουν οι λέσχες ?
Θα γίνει π.χ. το Έπαθλο Παιδειών GTCC, ή το Κύπελλο περιπέτειας αυτοκινήτων 4χ4 ή αν ζητήσουν 20 Λέσχες να κάνουν Πρωταθληματική ανάβαση, θα έχουμε 20 αναβάσεις ? όχι βέβαια, άρα τι θα συμβεί ? Θα μπει η ΕΠΑ σε μια διαδικασία ικανοποίησης και απόρριψης αιτημάτων, εισακτέων και αποτυχόντων, όλοι φίλοι και γνωστοί και ποιανού καρδιά να χαλάσεις, άντε να δώσουμε κι έναν αγώνα εκεί, καλά είναι τα παιδιά, προσπαθούν, κλπ κλπ. και έτσι τελικά γίνεται λάστιχο το πρόγραμμα και βγαίνει το ίδιο και χειρότερο από την προηγούμενη χρονιά.

Θα έπρεπε (κατά την γνώμη μου βέβαια), να έχει καταστρώσει το πλάνο της από τον Σεπτέμβριο, να έχει κατασταλάξει στο τελικό σχέδιο των αγώνων της επόμενης χρονιάς, να έχει αποφασίσει τι θέλει να προκηρύξει, πόσους αγώνες, σε ποιες γεωγραφικές ζώνες, με ποιό τρόπο…

Τι και πόσα Πρωταθλήματα, Κύπελλα, Έπαθλα, κρίνει ότι 'σηκώνει' η χώρα μας, να τοποθετούσε τον πήχυ των κριτηρίων σ΄ενα χ ύψος και αφού τα δημοσίευε στο διαδίκτυο, κατόπιν να δεχόταν προτάσεις από τις Λέσχες που θα μπορούσαν απλώς να υλοποιήσουν το συγκεκριμένο και ήδη προαποφασισμένο και μελετημένο πρόγραμμά της.

Δηλ. η ΕΠΑ τώρα θα έπρεπε να δέχεται όχι αιτήσεις, αλλά **Προσφορές **ανάληψης διοργάνωσης αγώνων του 2012 !!!

Θα μπορούσε να συντάξει και δημοσιεύσει έναν πίνακα με τίτλο: ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ – ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ, με συντελεστές βαρύτητας, σταθμισμένη βαθμολογία ανάληψης μιας διοργάνωσης, με παραμέτρους υλικοτεχνικής υποδομής, ανθρώπινου δυναμικού, προτέρου εντίμου βίου…, αγωνιστικού δυναμικού, οικονομικών προσφορών, γεωγραφικής κατανομής, εν γένει νοοτροπίας, κλπ.

Ουσιαστικά βέβαια, μπορεί αυτό να γίνεται και τώρα, αλλά γίνεται προφανώς με ένα σύστημα πρωθύστερο…

Πρώτα μαζεύουμε πιόνια σκακιού ή ταβλιού και μετά ότι βγουν περισσότερα παίζουμε και το αντίστοιχο παιχνίδι, ενώ το σωστό θα ήταν να προαποφασίσουμε τι θέλουμε να παίξουμε πχ. τάβλι και να δεχόμαστε ΜΟΝΟ πιόνια ταβλιού.

+1000000....ΓΜΤ!
Ειναι αυτο που εγραφα πιο πανω. Μπορει να εχεις χερια, πειρα , γνωσεις, η οργανωση ομως και το Management ειναι διαφορετικα πραγμα;τα.
Συνενοηθηκαμε?
Μακαρι να ανοιξουν τα μυαλα και να δεχτουν τις αδυναμιες τους...

Λωρη, εδω ειναι η παγιδα. Γνωμη μου οτι ο ΣΟΑΑ δεν εχει καμμια δουλεια να προτεινει προκηρυξεις, για τον απλουστατο λογο οτι ετσι δημιουργει εριδες κι αμφισβητησεις στα μελη του. Η ιστορια μας διδασκει οτι οποτε κατι πηγε στραβα, η δικαιολογια ηταν 'μα το ειπε (ή συμφωνησε) κι ο ΣΟΑΑ.
Ο ΣΟΑΑ εχει αλλες υποχρεωσεις και σκοπους, αλλο αν του εχουν ξεφυγει...κοματακι.
Συμφωνω δε μαζι σου στο οτι δεν πρεπει να συμμετεχει στην ΕΘΕΠΑ, αλλά σε επιτροπες με ισοτιμη με τα αλλα μελη ψηφο.

*Ο χρήστης **

Πρόσφατα είχαμε 2 μικρές χωμάτινες εκδηλώσεις .Σε απόσταση βολής από τήν Αθήνα κολλητά χρονικά η μία στήν άλλη ,στόχευαν στην ίδια δεξαμενή αγωνιζομένων ενώ μετρούσαν σε διαφορετικούς θεσμούς !! Αποτέλεσμα δύο πολύ καλές εκδηλώσεις όπου η μία έκανε κακό στήν άλλη. Αυτό ο λαός το ονομάζει...[i** έγραψε:*

βάζω τα χεράκια μου καί βγάζω τα ματάκια μου!![/i:2tlgb1n8]

.

ΠΕΣ ΤΑ ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΕ!!!

Ο χρήστης andreasdekis έγραψε:
Οι επαγγελματιες ιταλοι ακροβατες ειχαν κανει την Παρασκευη το βραδυ πολλες δοκιμες και μετα απο παρεμβαση των οργανωτων προσαρμοσαν τα κολπα τους στις συνθηκες και το πλατος του δρομου, και αφαιρεσαν μερικα επικινδυνα .
Η ταχυτητα τους οταν ηταν στις δυο ροδες ηταν μηδαμινη....

Ευχαριστώ.

Μια ερωτηση καλοπροαιρετη.
Τι μετρα ασφαλειας υπηρχαν για τον κοσμο, σε περιπτωση που μια 'διτροχη' (οντως θεαματικη) BMW εχανε τον προσανατολισμο της?
Θα περιμενω μια απαντηση, να μου περασει η ανατριχιλα...

Ο χρήστης poseidon έγραψε:
Αραγε,δεν θα μπορουσε στους ασφαλτινους-χωματινους αγωνες του υποτιθεμενου μελλοντικου πρωταθληματος να συνυπαρξουν ταυτοχρονα διαφορετικοι αγωνες?
Δηλαδη π.χ. σε ενα ραλυ αχαιος με 6 ειδικες,καποιος να μπορει να πληρωνει παραβολο για το πρωταθλημα, να βαθμολογηθει μονο για το πρωταθλημα και να τρεχει 6 ειδικες.
Αυτος που θελει να τρεξει και να βαθμολογηθει μονο στο κυπελο σπριντ να πληρωσει παραβολο σπριντ και να τρεξει 2-3 ειδικες στον ιδιο αγωνα.
Κατι παρομοιο στον ιδιο αγωνα και για το πρωταθλημα ιστορικων.
Σημαντικο να ειναι ξεχωριστοι βαθμολογικα αγωνες για να μην ο πρωταθλητης ειναι ταυτοχρονως κ κυπελουχος σπριντ!!
Θα μαζευε πολλες συμμετοχες,ο καθενας θα ετρεχε στον αγωνα του,δεν θα υπηρχαν 2-3 αγωνες το ιδιο σ.κ,
και με τους ιδιους κριτες-εξοδα θα γινοταν ενας ωραιος αγωνας για θεατες χορηγους κτλ.

Αυτο ακριβως λεω Ποσειδωνα. Με επεκταση και στα ιστορικα. Ενας αγωνας για ολους.
Δημητρη, εστω κι αν χαθουν τα λογια, εμεις θα εχουμε κανει την προσπαθεια μας και θα εχουμε την συνειδηση ησυχη. Καποια μερα θα ερθει κι ο λογαριασμος...

Νομιζω οτι κινδυνευουμε να παρασυρθουμε. Στρατηγικη αναζητειται, οχι λεπτομερειες τυπου ασφαλτος-χωμα η πρωταθλημα-κυπελλο. Η στρατηγικη ειναι ¨1. Αποκεντρωση η οχι? 2.Αυξηση η μειωση των αγωνων? 3. Συνδιοργανωσεις η οχι? 4.Εξειδικευμενοι αγωνες η ανοιχτοι σε ολες τις ομαδες -κατηγοριες με εσωτερικη διαβαθμιση? (Το εξηγησα πιο πανω). Αν συζητησουμε αυτα και καταληξουμε σ ενα συμπερασμα, θα βρουμε και τους καταλληλους συνδιασμους των λεπτομερειων.

Φιλε S3 δεν υπαρχει αντιφαση. Ξαναδιαβασε παρακαλω. Οποιος θελει τρεχει. Ο Θεος ο ιδιος. Βαθμολογουνται ομως οι τοπικοι αθλητες. Γιατι δικαιουνται την διακριση για πολλους ευνοητους λογους, εναντι ενος Βωβου, Κυρκου, Παπαδημητριου π.χ. Ας μαθουμε ως Ελληνες ν ανοιγουμε δρομους και για τους αλλους, κι οχι μονο για παρτη μας.

Την ιδεα των τοπικων την υποστηριζω κι εγω απο χρονια. Ποιος ακουει? Με μια προυποθεση. Δεν γινεται αγωνας στη Σπαρτη και κατεβαινει ο Βωβος και τους παιρνει βαθμους και σωβρακα! Εκτος συναγωνισμου και βαθμολογιας ναι, κυπελλο φιλοξενουμενων ναι, ας αφησουμε ομως τα τοπικα παιδια να χαρουν την νικη τους και να διακριθουν στην κοινωνια τους. Οι συγκρισεις στους τελικους.
Επισης θελω να ξανατονισω το 'αγωνας για ολους'. Ενας αγωνας που στο συνολο και τα υποσυνολα του μετραει σε διαφορετικα επαθλα. Ετσι οι θεατες βλεπουν και χορταινουν, οι αγωνιζομενοι βρισκονται ολοι σε λιγοτερες εκδηλωσεις, οι οργανωτες γλυτωνουν εξοδα, οι αστυνομιες απασχολουνται λιγοτερο, και ουτω καθ εξης για ολους τους εμπλεκομενους.
Και βεβαια η υπερβαση απο τις λεσχες. Συνεργαστειτε γιατι βουλιαζουμε και ο πατος μας περιμενει ολους μαζι αν δεν συνετιστουμε.
Δεν αμφισβητησα ποτε τις γνωσεις κανενος Μανωλη.
Αμφισβητω ΕΥΘΕΩΣ την ικανοτητα της Αρχης να ΔΙΟΙΚΗΣΕΙ ΕΜΠΝΕΥΣΜΕΝΑ και να βγει απο την πεπατημενη. Αυτη η δουλεια δεν γινεται απο καταξιωμενα 'τιμονια', αλλά απο γερούς managers με τα 'τιμονια' και τους οργανωτες σε ρολο συμβουλων.
Τα εχουμε ξαναπει, λεγε -λεγε κατι θα μεινει.

Υ.Γ. Παλι κανουμε το γνωστο λαθος. Το αν θα εχουμε το ταδε η το δεινα πρωταθλημα η κυπελλο, λιγο με νοιαζει. Το να γινουν οι αγωνες ελκυστικοι και 'ευκολοι' ειναι ο στοχος που επιθυμω να πιασω.

Προτεινω ν ανοιξουμε αυτο το θεμα και να συζηησουμε ΣΟΒΑΡΑ την πιθανοτητα να υπαρξει ενα προγραμμα αγωνων που θα συντηρησει το σπορ στην τοσο δυσμενη συγκυρια, θα ανανεωσει το ενδιαφερον του κοσμου και θα προσφερει το κατι τι του σε τοπικες κοινωνιες που φιλοξενουν τους αγωνες μας.
Οι βασικες αρχες τις οποιες θα ηθελα να προτεινω ειναι:

1. Οχι αλληλοκαλυψη των αγωνων με τελεση 2,3 κα4 εκδηλωσεων το ιδιο ΣΚ.
2. Συμμετοχη σε εναν αγωνα συγχρονων και ιστορικών με διαφορετικες προυποθεσεις για την καθε ομαδα. Π.Χ. Ενα ραλλυ πρωταθληματος με 8 ειδικες που για τα ιστορικα θα γινονται 4. Η ενα απο τα ,μεγαλα και διεθνη που στο τελος τους θα διεξαγεται και το Ελληνικο, αφου δρομοι ειναι κλειστοι, τραπεζακια κριτων στημενα και ολη η οργανωση στη θεση της.
3. Επιλογη ημερομηνιων στους περιφερειακους αγωνες, τετοιες που να προσφερουν τουριστικο και οικονομικο ενδιαφερον στις τοπικες κοινωνιες , χωρις να ενοχλουν (Π.χ πριν η αμεσως μετα την τοπικη τουριστικη περιοδο.
4. Πιθανοτητα συνδιοργανωσης των αγωνων απο 2 η περισσοτερες κοντινες λεσχες, ωστε η μειωση του αριθμου των εκδηλωσεων να μην σημαινει σωνει και καλα την αδρανεια και το κλεισιμο καποιων λεσχων.
   Μη γνωριζοντας (φυσικα) τα παντα, ρωταω αν αυτα που οραματιζομαι ειναι εφικτα. Μιχαλη, Δημο, Πατρινοι, Πυργιωτες, Λαμιωτες, Κρητικοι, Γιαννιωτες, Βορειοι , φιλοι οργανωτες, τι λετε, αξιζει να προσπαθησουμε?
   Οκτωβρης, κι η αρχη μας ακομα δεν εχει αποφασισει ποιους θα χρησιμοποιησει για...να την βοηθησουν ν αποφασισει

Προτεινω ν ανοιξουμε αυτο το θεμα και να συζηησουμε ΣΟΒΑΡΑ την πιθανοτητα να υπαρξει ενα προγραμμα αγωνων που θα συντηρησει το σπορ στην τοσο δυσμενη συγκυρια, θα ανανεωσει το ενδιαφερον του κοσμου και θα προσφερει το κατι τι του σε τοπικες κοινωνιες που φιλοξενουν τους αγωνες μας.
Οι βασικες αρχες τις οποιες θα ηθελα να προτεινω ειναι:

1. Οχι αλληλοκαλυψη των αγωνων με τελεση 2,3 κα4 εκδηλωσεων το ιδιο ΣΚ.
2. Συμμετοχη σε εναν αγωνα συγχρονων και ιστορικών με διαφορετικες προυποθεσεις για την καθε ομαδα. Π.Χ. Ενα ραλλυ πρωταθληματος με 8 ειδικες που για τα ιστορικα θα γινονται 4. Η ενα απο τα ,μεγαλα και διεθνη που στο τελος τους θα διεξαγεται και το Ελληνικο, αφου δρομοι ειναι κλειστοι, τραπεζακια κριτων στημενα και ολη η οργανωση στη θεση της.
3. Επιλογη ημερομηνιων στους περιφερειακους αγωνες, τετοιες που να προσφερουν τουριστικο και οικονομικο ενδιαφερον στις τοπικες κοινωνιες , χωρις να ενοχλουν (Π.χ πριν η αμεσως μετα την τοπικη τουριστικη περιοδο.
4. Πιθανοτητα συνδιοργανωσης των αγωνων απο 2 η περισσοτερες κοντινες λεσχες, ωστε η μειωση του αριθμου των εκδηλωσεων να μην σημαινει σωνει και καλα την αδρανεια και το κλεισιμο καποιων λεσχων.
   Μη γνωριζοντας (φυσικα) τα παντα, ρωταω αν αυτα που οραματιζομαι ειναι εφικτα. Μιχαλη, Δημο, Πατρινοι, Πυργιωτες, Λαμιωτες, Κρητικοι, Γιαννιωτες, Βορειοι , φιλοι οργανωτες, τι λετε, αξιζει να προσπαθησουμε?
   Οκτωβρης, κι η αρχη μας ακομα δεν εχει αποφασισει ποιους θα χρησιμοποιησει για...να την βοηθησουν ν αποφασισει

Βενιζελο μου θυμιζουν ολα αυτα ...

Πως δεν εχει νοημα! Ολα πανε κατ ευχην και γρηγορα. Να φανταστεις, σε 15 μερες ειχαμε εναν Προεδρο, μετα 2 μελη και τωρα σιγοβραζουν και τα υπολοιπα.
Αγαλι-αγαλι, θα γινει η αγουριδα μελι
Γραφε λοιπον να προβληματιζομαστε...εμεις

ΩΔΥΝΕΝ ΟΡΟΣ ΚΑΙ ΕΤΕΚΕΝ ....... ????????
Μεχρι στιγμης κατι γινεται. Για να δουμε , θα βγει το μωρο ολοκληρο και αρτιμελες? Εν αναμονη για να συμπληρωσουμε την λεξη που λειπει απο το ρητο. Μακάρι να ειναι αλλη απο την γνωστή.

Θερμα συλλυπητηρια στην οικογενεια και σε οσους τυχερους γνωρισαν αυτον τον εξαιρετικο ανθρωπο.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

Χριστακο, εγω συνεχιζω να βλεπω ΜΠΕΤΟΒΕΡΓΕΣ να οριοθετουν την διαδρομη πρωταθληματικου αγωνα. Κι ζητας επαγγελματιες? Μαλακες ειναι οι επαγγελματιες, θα θελουν να φανε τα κεφαλια τους?

---

Δεν διαφωνώ, αλλά τι θα πρότεινες?.
Α.

Οτι και γι αυτά. Αλλη φορα να εισαι καλο παιδι και να ενημερωνεσαι Χα Χα Χα

5/9/2011
ΠΡΟΣ ΟΜΑΕ-ΕΠΑ.

Αγαπητοί φίλοι
Συμμετείχα χθές σ ένα καταπληκτικά από κάθε άποψη οργανωμένο αγώνα, το Ράλλυ Σπριντ Τρικάλων Κορινθίας. Πραγματικά τα πάντα θύμιζαν άλλες καλύτερες εποχές- θα τολμούσα να γράψω ότι άγγιζαν το όνειρο κάθε αγωνιζόμενου- εκτός από αυτή την φαιδρή και άκρως επικίνδυνη ιστορία των επιβραδύνσεων, και μάλιστα οριοθετημένων με μπετόβεργες-γιαταγάνια.
Δεν θα ξεχάσω ποτέ την μπετόβεργα (που άλλος είχε ξεριζώσει) που τρύπησε το πάτωμα του Ιμπρέζα μου στο Ρ.Σ. Σμοκόβου, πέρασε ΜΕΣΑ από τη φόρμα του συνοδηγού μου και σταμάτησε μεταξύ ρολλ μπαρ και πόρτας. Είχε μήκος 1.60 μ. και θα μπορούσε να έχει σκοτώσει τον Πανουργιά.,αν δεν ειχε Αγιο (κι αυτος, κι οι Ελληνικοι αγώνες, κι όλοι μας!)
Ούτε κι ο Σταμάτης ο Αθανασουλας θα ξεχάσει, ότι εχασε χτες τον αγώνα γιατί μια στραβή μπετόβεργα του έσκισε το λάστιχο στο δεύτερο loop. (Κρίμα δεν είναι?)
Τολμώ λοιπόν να σας κάνω μια ολοκληρωμένη πρόταση κανονισμού για τις επιβραδύνσεις, και θα σας είμαι ευγνώμων αν την εξετάσετε.
ΣΧΕΔΙΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ.

1. Ο σχεδιασμός και η τοποθέτηση επιβραδύνσεων στους αγώνες ράλλυ και ράλλυ σπριντ δεν συνιστάται.
2. Αν κρίνονται απαραίτητες από την φύση της διαδρομής λόγω ανάπτυξης επικίνδυνα υψηλών ταχυτήτων θα πρέπει να τηρούνται οι πιο κάτω γενικές προδιαγραφές:
   A. Ο σχεδιασμός θα είναι τέτοιος ώστε η επιβράδυνση να επιτυγχάνεται με την είσοδο στην οριοθετημένη περιοχή, κι όχι με εμπόδιο στην έξοδο.
   B. Το πλατος της οριοθετημενης περιοχής (διαδρόμου) να είναι 3 +- μισό μέτρο
   C. Να τοποθετούνται στο μέσον της ευθείας όπου υπάρχει περίπτωση να αναπτυχθεί μεγάλη ταχύτητα και πάντως όχι κοντύτερα από τα 120 μέτρα από την επόμενη στροφή, με την φορά του αγώνα.
   D. Η έξοδος τους να είναι πάντα στραμμένη προς το εσωτερικό του δρόμου, η τέλος πάντων προς την πλευρά που δεν υπάρχουν βράχοι, τοιχία η γκρεμός.
   E. Την επιβράδυνση θα επιτηρούν 2 παρατηρητές γεγονότων τουλάχιστον, ένας από κάθε πλευρά.
   F. Να μην είναι ποτέ περισσότερες των 3 ανά ειδική διαδρομή.

ΥΛΙΚΑ ΟΡΙΟΘΕΤΗΣΗΣ.

1. ΑΣΦΑΛΤΙΝΟΙ ΑΓΩΝΕΣ-ΧΩΜΑΤΙΝΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
   ΠΛΑΣΤΙΚΑ Jerseys γεμισμένα με αφρό διογκωμένης πολυστερίνης-πολυουρεθάνης. (Επεξήγηση εκτος κανονισμου. Η πολυστερινη ενισχυει την αντοχη του Τζερσευ, εφ όσον τοποθετηθει-πληρωθει σωστα, χωρις ν αυξανει το βαρος του. Ετσι αποφευγεται το σπασιμο του και η διασπορα κομματιων στην προσκρουση, επανατοποθετειται ευκολα και δεν προξενει ζημιες στο αυτοκινητο. Υπερτερει δε του νερου η της αμμου, γιατι δεν «μολυνει» το οδοστρωμα σε περιπτωση σπασιματος.)
2. ΜΟΝΟ ΑΣΦΑΛΤΙΝΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
   Εναλλακτικά εύκαμπτα πλαστικά κολωνάκια σήμανσης οδοποιίας, ύψους 75 εκατοστων, χρώματος πορτοκαλί –κόκκινου με λωρίδες ανακλαστικού υλικού. (Επεξηγηση εκτος κανονισμου. Θα τα δειτε στο http://www.simansikiritsis.gr/index.php ... Itemid=157)
   Η Στήριξη τους στην άσφαλτο θα γίνεται ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ με βίδωμα, ως εξής
3. Άνοιγμα οπών (3 για το καθένα) βάθους 10 εκατοστων και διαμέτρου 10 χιλιοστών.
4. Τοποθέτηση στις οπές βυσμάτων (UPAT) διαμέτρου 10 χιλιοστων.
5. Βίδωμα με κοχλιωτά στριφώνια μήκους 10 εκατοστών, πάχους 8 χιλιοστών με κεφάλι σύσφιξης 13 χιλιοστων και μεγάλη ροδέλλα.
   Τοποθετούνται ανά 3 μέτρα και ενώνονται μεταξύ τους με κόκκινη πλαστική κορδέλλα.
   (Επεξήγηση εκτός κανονισμού. Σε χωμάτινους αγώνες δεν γίνεται να χρησιμοποιηθούν γιατί αν βγούν από τη θέση τους μετά από χτύπημα και λογω μειωμένης στήριξης, θα γεμισει ο τόπος βίδες η καρφιά)
   ΠΟΙΝΕΣ.
   Κάθε αγωνιζόμενος που ΓΙΑ ΟΠΟΙΟΝΔΗΠΟΤΕ ΛΟΓΟ θα αγγίξει και θα μετατοπίσει οποιοδήποτε υλικό οριοθέτησης, θα επιβαρύνεται με ποινή χρόνου 5 δευτερολέπτων για ΚΑΘΕ Τζερσευ η κολωνακι,και για το συγκεκριμένο σκέλος του αγώνα. (1 τζερσευ η κολωνακι=5 δευτερα, 2 τζερσευ η κολωνακια = 10 δευτερα κ.ο.κ.
   Αγωνιζόμενος που διέρχεται εκτός της οριοθετημένης περιοχής, αποκλείεται από τον αγώνα.
   Οι ποινες ανακοινώνονται ΣΕ ΟΛΟΥΣ τους συμμετέχοντες και δημοσιεύονται στα προσωρινά αποτελέσματα ΠΡΙΝ την έναρξη του επομένου σκέλους ή ειδικής διαδρομής.

Ελπίζω να σας βοήθησα στο έργο σας
Φιλικά
Χρήστος Πλατής.

Ο χρήστης fokion_sportage έγραψε:
Γιατρε νομιζω οτι το πιο πανω πρεπει να το επαναδιατυπωσετε λιγο διαφορετικα, γιατι αν καποιος δεν ξερει τις αποψεις σας επι των αγωνων, η παραπανω προσταση μπορει να εκληφθει ως προσβλητική για τα παιδια που εθελοντικά εκαναν το resque ενω ΞΕΡΩ( εχοντας διαβασει τις προτασεις σου επι του θεματος) οτι 'στοχος' σου ΔΕΝ ηταν αυτοι...

Φωκιωνα μου δεν πρασβαλλω κανενα παιδι που με την καλη του καρδια βοηθαει. Τσιμπαω την Αρχη να ξυπνησει και να βαλει προδιαγραφες, τις οποιες ο καθε οργανωτης θα περναει στους ανθρωπους που εχουν την καλη διαθεση να βοηθησουν.
Ας κοιταμε μονο την ουσια...

Χριστακο, εγω συνεχιζω να βλεπω ΜΠΕΤΟΒΕΡΓΕΣ να οριοθετουν την διαδρομη πρωταθληματικου αγωνα. Κι ζητας επαγγελματιες? Μαλακες ειναι οι επαγγελματιες, θα θελουν να φανε τα κεφαλια τους?

Να ρωτησω κατι ρε παιδια?

28 χιλιαδες αναγνωσεις σ αυτο το θεμα. Γινεται κουβεντα για το μελλον.

ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΠΟΨΗ, ΠΡΟΤΑΣΗ, ΙΔΕΑ ΝΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΘΕΣΕΙ, να βρουμε τις καλυτερες λυσεις στο προβλημα μας?

ΦΟΒΑΣΤΕ ΜΗ ΣΑΣ ΚΟΨΟΥΝ ΤΟ ΨΩΜΙ ΜΩΡΕ???

Λεσχιαρχες, αγωνιαρηδες, κριτες, μεχρι τωρα δουλευε το πραγμα με ψιχουλα για τον καθενα χωριστα. Βολευομασταν, δε λεω.
Για του χρονου ομως τελειωνουν οι φρυγανιες. Περιμενετε να πεθανει για να το αναστησετε ε?

Μετα φταινε οι...αλλοι.

Ο χρήστης mm55 έγραψε:

Πέμπτη, 15 Σεπτεμβρίου 2011'ΕΦΥΓΕ' Ο ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΔΑΡΔΟΥΦΑΣ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ AUTO CLASSIC
Ντροπή στους 'adm' και 'mod' του forum 4Τroxoi-Ενότητα Ελληνικοί αγώνες, οι οποίοι επιτρέπουν στα μέλη τους απαξιωτικά σχόλια για τον εκλιπόντα. Η επιλογή τους να ταυτιστούν με τις ως άνω απόψεις, δεν τους τιμά.
Κατά τα άλλα, αποχαιρετώντας τον Αλέξανδρο Δαρδούφα, έχουμε να δηλώσουμε ως (πολύ) παλαιοί, και (ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ) έμπειροι, ότι εάν ήταν σήμερα στα πράγματα, οι αγώνες θα ήταν, τουλάχιστον, πιό σοβαροί.

Προς Θεού!

Σε καμμία περίπτωση δεν υπάρχει ταύτιση! Αν είναι δυνατόν να προσυπογράψει κάποιος απαξιωτικά σχόλια για έναν νεκρό.
Απλά, στα πλαίσια της ελευθερίας λόγου και έκφρασης ο καθείς κρίνεται απο αυτα που γράφει !

...Γι αυτό άλλωστε και δεν υπήρξε η παραμικρή παρέμβαση...

Μπραβο ρε Μαθιέ!