το φυτοριο δεν ειναι 'χοντρο'???
οκ ισως παρεκτρεπω την συζητηση τωρα οποτε το σταματαω.

θα το πω ελεεινα χοντρα,τοσο που δεν θα αρεσει ουτε σε εμενα,αλλα θα καταλαβεις την εννοια του χοντρου(φυτωριο εννοειται πως ειναι πολυ σημαντικο,αλλα στην ελλαδα του 2011 ειμαστε 20 σκαλια κατω...)

εχεις 1000 οδηγους(λισανς εννοω ...1000 με 2000 διαφορετικους που θα μπορουσαν να ηταν ενεργοι) που τρεχουν ενας εδω ενας εκει τρεις παραπερα οι μισοι δεν τρεχουν καν...
αν προσθεσεις 20 νεους στην παραπανω κατασταση τι ακριβως θα κερδισεις?

πρεπει με αλλα λογια καταρχην να ειναι ετσι το 'πραγμα' ωστε να μπορεις να τρεχεις!-να τρεχουν οι νυν!
τωρα αμα ειναι να συζηταμε υποθετικα να ριξει η ρενο 100.000 για ενιαιο με twingo,καλως,αλλα θα ειναι λιγο νερο συμπληρωμα γυρο απο την υπαρχουσα τρυπα....

Για να ξαναγυρίσουμε λοιπόν στο Θέμα, εγώ θέλω ενα Πρόγραμμα που να ειναι φτιαγμένο βάση των Πρωταθλημάτων και οχι βάση του Ακρόπολης και του ΔΕΘ.Να επιλεχτούν αγώνες και θεσμοί:
Πρωτάθλημα Ελλάδας με 6 Αγώνες - 2 Ραλλυ απο το χώμα και ενα ραλλυ απο κάθε κύπελλο περιοχής.
Κύπελλο Χώματος
Κύπελλο Κεντρικής Ελλάδας.(Ασφαλτος)
Κύπελλο Νοτίου Ελλάδας (Ασφαλτος)
Κύπελλο Βορείου Ελλάδας (Ασφαλτος)
Κύπελλο Ηπειρωτικής Ελλάδας (Ασφαλτος)
Ολα τα κύπελλα θα είναι απο 3 Ράλλυ των 110 χλμ και 3 Ραλλυ Ronde (Τα γνήσια με 4 περάσματα)

Η βαθμολογία, συμφωνα με το Γαλλικό πρότυπο.Δλδ αν μικρότερης κλάσης αυτοκίνητο πέρνάει μεγαλύτερης κλάσης, τότε βαθμολογείτε με περισσότερους βαθμούς.Για να αρχίσει να υπάρχει ενδιαφέρον απο τους μικρούς, να πατάνε το γκάζι...Διοτι απο του Subaromitsάκιδες...2,3 μόνο!

Απονομές Κυπελλόύχων στην 'Πρωτεύουσα' του κάθε κυπέλλου.Ωστε να είναι και οι τοπικοί παράγοντες και αρχοντες.
Απονομή για το Πρωτάθλημα και το κύπελλο Χωματος στην Πρωτεύουσα.

Με αυτόν τον τρόπο μαζευεται χρονικά το πρόγραμμα και επίσης σου δίνει την δυνατότητα να φροντίσεις σωστά και τις υπόλοιπες ημερομηνίες για τα αλλα 2 Πρωταθλήματα (Αναβάσεις - Ταχύτητα)

ο χωρος εδω δεν μου αρεσει για να μιλαμε σοβαρα.....
γιατι ξαναλεω ποιος θα κρινει τι εδω μεσα....?????
(και περιλαμβανω και τους 'εξω' που απλως διαβαζουν....)

ειναι μια προταση που εχει να αλλαξεις πολλα ή λιγα κατα προτιμηση κλπ
εχει ενα σκελετο παντως....
το 3 και 3 μου φαινονται πολλοι αγωνες....
ισως και το ηπειρωτικο κυπελλο....
τεσπα εχει να γινουν συζητησεις οποιοι θελουν να συζητησουν σοβαρα,αλλα εμεις απο εδω δεν κανουμε και τπτ ανευθ τα ραγκατσια απο την ΟΜΑΕ....οποτε εδω απλα μιλαμε,οπως μιλαγαμε τοσα χρονια ,ή οπως αμα μιλαμε για ψαρεμα,εκτος και αν η ΟΜΑΕ αποφασισει να χρησιμοποιησει καποιους ανθρωπους τελικα....

ειναι βασικη η φραση 'ειτε το θελουμε ειτε οχι,καποιοι ακομα και εμεις οι ιδιοι θα στεναχωρηθουν για να παει το πραγμα προς τη σωστη κατευθυνση.....'

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
ο χωρος εδω δεν μου αρεσει για να μιλαμε σοβαρα.....
γιατι ξαναλεω ποιος θα κρινει τι εδω μεσα....?????
(και περιλαμβανω και τους 'εξω' που απλως διαβαζουν....)

ειναι μια προταση που εχει να αλλαξεις πολλα ή λιγα κατα προτιμηση κλπ
εχει ενα σκελετο παντως....
το 3 και 3 μου φαινονται πολλοι αγωνες....
ισως και το ηπειρωτικο κυπελλο....

Εχεις δίκιο, αλλα αντε να τους πείς, οτι πρέπει την ελλάδα να την χωρίσουν σε Ζώνες...Και σαφώς Εγώ θα προτιμούσα τις ζώνες...
Δλδ με κέντρο μια δυνατή πόλη σε Πλυθυσμό και οι υπόλοιποι αγώνες του κυπέλλου σε απόσταση 250 χλμ.
Απο την αλλη μεριά, δεν ειναι αδικο οι Γιαννιώτες πχ να κάνουν τόσα χλμ για να ακολουθήσουν ενα κύπελλο, οταν δεν εχουν μεγάλο αγώνα στην περιοχή τους?Το ίδιο δεν ισχύει και για τους Αθηναίους?Το ιδιο και για τους Πατρινούς?Ομως πόσοι Θεσσαλονικείς κατεβαίνουν στον Βόλο? 2,3.Ενώ πόσοι Αθηναίοι? 30+. ΔΕΘ? 2,3, ενώ Θεσσαλονικείς 30+.Γιατι λοιπόν κάποιος που θέλει να ακολουθήσει εναν θεσμό Β επιπέδου θα πρέπει να ξοδέψει οσο αν ακολουθούσε ενα Πρωτάθλημα?

Ετσι το παιχνίδι μοιράζετε και επιπλέον Οι τοπικές λέσχες είναι υπεύθυνες για το 'υλικό' που θα δημιουργήσουν.

Επίσης πιστευω, οτι θεσμός χωρίς τουλάχιστον 6 Αγώνες, δεν ειναι θεσμός.Ειναι κατάντια.Είναι αθροιστικά 1 αγώνας κάθε 2 μήνες...ΕΕΕΕ δεν θα βγαίνει και κυπελούχος κάποιος με 2 αγώνες...Υμαρτον...!

μην εισαι απολυτως στο με ποσους αγωνες βγαινει καποιος τιτλουχος....
στην ιταλια πχ αναλογα με τη ζωνη (τυχαια) υπαρχουν ζωνες με 6-7 ή και 8 αγωνες ,υπηρχε χρονια ομως που ηταν με ...μονο 3 αγωνες!
(δεν υπαγορευω τι ειναι σωστο ,απλα το λεω)
οποτε μηπως πρεπει να βγαλουμε εντελωωωωωως τις παροπιδες!????!

ειναι και αυτο μερος της ατακτης οπισθοχωρησης.......

γενικα θελει τρελη συζητηση επι συζητηση και μελετη και ξανα συζητηση κλπ, με ποστ απλα εδω μεσα δεν......

παντως αν το δεις λιγο ετσι σαν νουμερο-νουμερα ,οπως τα θετεις δεν βγαινει μικρο το ολικο....παλι μου βγαινει πλουσιο το 'μειγμα' για το 2012 με τις τωρινες συμμετοχες και χωρις κινητρα...

θελει συζητηση ,τι να λεμε τωρα....εδω 5 -20 γραμμες γραφουμε ......

υγ. οι ζωνες ζωνες ειναι αλλιως (δλδ τοπικα επαθλα οπως λεει ο βασιλης,αλλα! χωρις πρωταθλημα και πρωταθλητης θα προκυπτει απο 2 τελικους που θα συμμετεχουν μονο οι καλυτεροι των ζωνων τοπικων επαθλων),σε κατι τετοιο κολαει να βγαλουμε στους καιρους μας τις παροπιδες.......οσο εξτριμ και αν ακουγεται.

να μην ξεχναμε λεφτα δεν υπαρχουν...γενικα ουτε απο τους αγωνιζομενους,ουτε απο τις λεσχες.φτιαχνουμε σιγα σιγα το προιον και κερδιζουμε και μερικους χορηγους...

παρατηρηση : εν μεσω ολων αυτων των σκεψεων που λεμε ολοι ,εμενα προσωπικα μου φαινεται πολυ ασχημο το γεγονος οτι δεν μπορουμε να καλυψουμε ολες τις παραμετρους σε αγωνα εντος αττικης....(δλδ και καλο αγωνα,και χορηγιες για τον αγωνα ,και χορηγιες για τους οδηγους κλπ) μιλαμε για ενα σημειο του χαρτη...με 5 εκατομμυρια κατοικους....) ...τραγικο...
αυτο πρεπει να αλλαξει!
βεβαια εδω παιζει ρολο (στην γενικη αντιμετωπιση) και η παιδεια του ελληνα γενικως....

Η συζήτηση κατέληξε να αφορά επιλογή θεσμών. Συζητείται αν θα έχουμε πρωταθλήματα ζωνών, αν θα έχουμε μικτό πανελλήνιο πρωτάθλημα ή ασφάλτινο, αν θα έχουμε τελικούς πρωταθλημάτων, αν τα πρωταθλήματα ζωνών θα έχουν 4 ή 5 ή 6 αγώνες. Δε νομίζω ότι ο platis ξεκίνησε αυτό το topic έχοντας αυτή τη φιλοσοφία (ας με διορθώσει αν κάνω λάθος) και δε νομίζω ότι αυτά ενδιαφέρουν το 90%, τουλάχιστον, των εμπλεκόμενων με τους αγώνες σήμερα.

Επαναφέρω κάποια καίρια σημεία με τα οποία κανείς δεν ασχολήθηκε, εκτός του κου Ευφραίμογλου:

Ο χρήστης platis έγραψε:

Νομιζω οτι κινδυνευουμε να παρασυρθουμε. Στρατηγικη αναζητειται, οχι λεπτομερειες τυπου ασφαλτος-χωμα η πρωταθλημα-κυπελλο. Η στρατηγικη ειναι 1. Αποκεντρωση η οχι? 2.Αυξηση η μειωση των αγωνων? 3. Συνδιοργανωσεις η οχι? 4.Εξειδικευμενοι αγωνες η ανοιχτοι σε ολες τις ομαδες -κατηγοριες με εσωτερικη διαβαθμιση? (Το εξηγησα πιο πανω).

Να μια απάντηση:

1. Αποκέντρωση ναι, αλλά και στήριξη των δύο κέντρων (Αθήνα-Θεσσαλονίκη) με τουλάχιστον 3 ή 4 αγώνες εντός εμβέλειας νομού.
2. Μείωση αγώνων, κυρίως όσον αφορά αποπομπή λεσχών-σφραγίδων ώστε να επιζήσουν οι αληθινές λέσχες.
3. Ναι στις συνδιοργανώσεις, όπου όμως το επιθυμούν οι συνδιοργανωτές, όχι υποχρεωτικά.
4. Ανοιχτοί αγώνες, πηγαίνοντας όμως πολύ πιο πέρα:
   • Μεγάλα περιθώρια ελευθερίας στον οργανωτή να επιλέξει εκείνος τη μορφή και το μήκος του αγώνα του.
   • Ελεύθερη συμμετοχή της σαλούν σε ράλλυ και σπριντ, χωρίς να μετράει στη γενική. Ναι, γουστάρω να έχουμε χαβαλέδες, ντριφτάδες και 'κάγκουρες' δίπλα στα αγωνιστικά, δεν τραβάω κανένα ζόρι με τους ανθρώπους. Στο κάτω-κάτω, θα έπρεπε να παρακαλάμε να βρεθεί κάποτε και στην Ελλάδα ένας Andy Burton.
   • Ελεύθερη χρήση σλικς στα ράλλυ και στα σπριντ όπου αυτόματα όποιος τα χρησιμοποιεί θα μετράει μόνο για τη σαλούν και θα βγαίνει εκτός γενικής κατάταξης.
   • Ελεύθερη χρήση των ιστορικών σε όλους τους αγώνες χωρίς να πηγαίνουν αυτόματα στην ΕΕ το οποίο σημαίνει ότι πρέπει να ψάχνουν για δανεικά κράνη και hans.

Υ.Γ. Για όσους δεν ξέρουν τι είναι ο Andy Burton, μπορούν να πάρουν μια μικρή ιδέα:
http://www.youtube.com/watch?v=oSSJUOye ... re=related

Ο χρήστης scn έγραψε:
Η συζήτηση κατέληξε να αφορά επιλογή θεσμών. Συζητείται αν θα έχουμε πρωταθλήματα ζωνών, αν θα έχουμε μικτό πανελλήνιο πρωτάθλημα ή ασφάλτινο, αν θα έχουμε τελικούς πρωταθλημάτων, αν τα πρωταθλήματα ζωνών θα έχουν 4 ή 5 ή 6 αγώνες. Δε νομίζω ότι ο platis ξεκίνησε αυτό το topic έχοντας αυτή τη φιλοσοφία (ας με διορθώσει αν κάνω λάθος) και δε νομίζω ότι αυτά ενδιαφέρουν το 90%, τουλάχιστον, των εμπλεκόμενων με τους αγώνες σήμερα.

Επαναφέρω κάποια καίρια σημεία με τα οποία κανείς δεν ασχολήθηκε, εκτός του κου Ευφραίμογλου:

Νομιζω οτι κινδυνευουμε να παρασυρθουμε. Στρατηγικη αναζητειται, οχι λεπτομερειες τυπου ασφαλτος-χωμα η πρωταθλημα-κυπελλο. Η στρατηγικη ειναι 1. Αποκεντρωση η οχι? 2.Αυξηση η μειωση των αγωνων? 3. Συνδιοργανωσεις η οχι? 4.Εξειδικευμενοι αγωνες η ανοιχτοι σε ολες τις ομαδες -κατηγοριες με εσωτερικη διαβαθμιση? (Το εξηγησα πιο πανω).

Να μια απάντηση:

1. Αποκέντρωση ναι, αλλά και στήριξη των δύο κέντρων (Αθήνα-Θεσσαλονίκη) με τουλάχιστον 3 ή 4 αγώνες εντός εμβέλειας νομού.
2. Μείωση αγώνων, κυρίως όσον αφορά αποπομπή λεσχών-σφραγίδων ώστε να επιζήσουν οι αληθινές λέσχες.
3. Ναι στις συνδιοργανώσεις, όπου όμως το επιθυμούν οι συνδιοργανωτές, όχι υποχρεωτικά.
4. Ανοιχτοί αγώνες, πηγαίνοντας όμως πολύ πιο πέρα:
   • Μεγάλα περιθώρια ελευθερίας στον οργανωτή να επιλέξει εκείνος τη μορφή και το μήκος του αγώνα του.
   • Ελεύθερη συμμετοχή της σαλούν σε ράλλυ και σπριντ, χωρίς να μετράει στη γενική. Ναι, γουστάρω να έχουμε χαβαλέδες, ντριφτάδες και 'κάγκουρες' δίπλα στα αγωνιστικά, δεν τραβάω κανένα ζόρι με τους ανθρώπους. Στο κάτω-κάτω, θα έπρεπε να παρακαλάμε να βρεθεί κάποτε και στην Ελλάδα ένας Andy Burton.
   • Ελεύθερη χρήση σλικς στα ράλλυ και στα σπριντ όπου αυτόματα όποιος τα χρησιμοποιεί θα μετράει μόνο για τη σαλούν και θα βγαίνει εκτός γενικής κατάταξης.
   • Ελεύθερη χρήση των ιστορικών σε όλους τους αγώνες χωρίς να πηγαίνουν αυτόματα στην ΕΕ το οποίο σημαίνει ότι πρέπει να ψάχνουν για δανεικά κράνη και hans.

Υ.Γ. Για όσους δεν ξέρουν τι είναι ο Andy Burton, μπορούν να πάρουν μια μικρή ιδέα:
http://www.youtube.com/watch?v=oSSJUOye ... re=related

βασικα αποκεντρωση πρεπει να θεωρουμε την μη 'υποχρεωση' των αγωνιζομενων να τρεχουν σε τοπ θεσμους ωστε να κανουν κανονικους αγωνες...και οχι αποκεντρωση με την εννοια να φυγουμε απο αθηνα και θεσσαλονικη,αφου και τωρα ετσι ειναι....

κατα τα αλλα ειτε ξεφευγουμε ειτε οχι ,εδω αποψεις λεμε ,οποτε......η τρυπα στο νερο εκει ειναι παντα

ως γνωστων οπως ελεγε και ο ντερτι χαρι ,opinions are like @ssholes,everybody got one.(χωρις να θελω να προσβαλω καποιον)
1000 αποψεις μαζευουμε....
η γνωμη μου οσο ασχημο και αν ακουγεται ειναι οτι πρεπει να 'ακουγονται' οι γνώστες...
τωρα ποιος ξανα ,κρινει ποιος ειναι γνωστης και ποιος οχι....αλλο θεμα....

δλδ μην γινουμε σαν τα γηπεδα ποδοσφαιρου(οχι πως δεν ειμαστε..) που ολοι ειναι προπονητες ,κλπ,κλπ...

αυτο που λες με τους διαφορους ντριφτ μικ σικ κλπ ,κινδυνευεις να αλλοιωσεις αυτο που λεμε 'ραλλυ' ή 'πιστα' ή 'αναβαση'
και αν ειναι κοινη παραδοχη οτι οι αναβασεις ειναι ολιγον αγωνας με πολυ δημοσιες σχεσεις(αφου τρεχεις 4 λεπτα και εισαι εκει ολη μερα),οποτε και ενα σοου παραπανω καλοδεχουμενο,στα ραλλυ κατι τετοιο ειναι λιγο καραγκιοζιλικι....
προτιμω να βρεθει φορμουλα να αυξησουμε το συναγωνισμο και να πηγαινει μεγαλυτερο ποσοστο πιο γρηγορα,να πιεζει λιγο παραπανω....

τεσπα,ειπαμε κουβεντες,κουβεντες,κουβεντες.....και κατα το χ μηνα ,απλα θα ανακοινωθει το προγραμμα χαχαχαχαχαχαχα(ασχέτως τι λεμε εδω....)
ετσι γινεται καθε φορα,ή θυμαμαι λαθος?

επιμενω πως αν θελουμε να κανουμε κατι σοβαρο,θελει ριζικες αλλαγες και επειδη μιλω για ριζικες αλλαγες,λεω αυτες να αφορουν κυριως το 2013 και μετα,για 2012 βρισκεις μια φορμουλα,οπως παμε,(ισως τυπου βασιλη),αφου εχουμε πλεον οκτωβρη.....

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
....

τεσπα,ειπαμε κουβεντες,κουβεντες,κουβεντες.....και κατα το χ μηνα ,απλα θα ανακοινωθει το προγραμμα χαχαχαχαχαχαχα(ασχέτως τι λεμε εδω....)
ετσι γινεται καθε φορα,ή θυμαμαι λαθος?

.....

Οχι, καλά θυμάσαι.

Διαβάζουν, διαβάζουν αλλά στο τέλος θα γίνει αυτό που ήθελαν απο την αρχή.

Εδώ είναι οι ... γραφικοί (οχι δική μου άποψη).

Βρε παιδια, (van-amaxopoulos και αλλοι),

Αφου εχετε καποιες ιδεες και αφου πιστευετε στον θεσμο του Σ.Ο.Α.Α. , πηγαινετε στον συνδεσμο, συζητηστε τα, καταληξτε και φερτε στην Ε.Π.Α. μια ολοκληρωμενη προταση, προς επεξεργασια και αξιολογηση.
Ας κανει μια φορα και ο συνδεσμος την δουλεια για την οποια υπαρχει τοσα χρονια, περα απο το να συμμετεχει στην Ε.Π.Α. και με την υπογραφη του να επικυρωνει αμφιβολους κανονισμους .
Για εμενα, ηταν λαθος τοσα χρονια που ο συνδεσμος ηταν μελος της Ε.Π.Α.
Απεναντι επρεπε να ηταν και οχι μεσα σε αυτην.

Φιλικα,

'el-em'

Μετά το διάλειμμα για το καρφί του Λώρη πρός τον ΣΟΑΑ και την ορθή απάντηση του γιατρού , επιστρέφουμε σε αυτό για το οποιο φτιάχτηκαν τα forum ..την αντιπαράθεση απόψεων

Ο χρήστης van έγραψε:
.....

Κύπελλο Κεντρικής Ελλάδας.(Ασφαλτος)
Κύπελλο Νοτίου Ελλάδας (Ασφαλτος)
Κύπελλο Βορείου Ελλάδας (Ασφαλτος)
Κύπελλο Ηπειρωτικής Ελλάδας (Ασφαλτος)
Ολα τα κύπελλα θα είναι απο 3 Ράλλυ των 110 χλμ και 3 Ραλλυ Ronde (Τα γνήσια με 4 περάσματα)

...

Την Κρήτη που τήν βάζουμε ? στα νοτιου Ελλάδος ? και όταν λές Ηπειρωτική εννοείς την Ηπειρο ?

12 μεγάλα ράλλυ καί 12 μεγάλα σπρίντ μόνο γιά την άσφαλτο στην μικρή πτωχευμένη Ελλαδα ?

Kατσε λιγο (εχει παει για ανταλλακτικα) να μας εξηγησει τι ηθελε να πει (γιατι κι εμενα μου κανει σαν να ειχε παρει λιγμενα οταν τα εγραψε αυτα !!!

γενικα η κρητη παει νοτιου ελλαδος....(που να παει ,αιγυπτου? ή αμαζονιου? )

Ο χρήστης APR έγραψε:
Kατσε λιγο (εχει παει για ανταλλακτικα) να μας εξηγησει τι ηθελε να πει (γιατι κι εμενα μου κανει σαν να ειχε παρει λιγμενα οταν τα εγραψε αυτα !!!

http://www.omae-epa.gr/pressrelease/391

Μάλλον είδαν την κουβέντα εντός φόρουμ και δραστηριοποιήθηκαν...χαχαχαχαχα

Αυτό που θέλουν να κάνουν με τις βενζίνες δν μπορεί να γίνει και με τα ελαστικά????

Ο χρήστης zivas έγραψε:
Μετά το διάλειμμα για το καρφί του Λώρη πρός τον ΣΟΑΑ και την ορθή απάντηση του γιατρού , επιστρέφουμε σε αυτό για το οποιο φτιάχτηκαν τα forum ..την αντιπαράθεση απόψεων

.....

Κύπελλο Κεντρικής Ελλάδας.(Ασφαλτος)
Κύπελλο Νοτίου Ελλάδας (Ασφαλτος)
Κύπελλο Βορείου Ελλάδας (Ασφαλτος)
Κύπελλο Ηπειρωτικής Ελλάδας (Ασφαλτος)
Ολα τα κύπελλα θα είναι απο 3 Ράλλυ των 110 χλμ και 3 Ραλλυ Ronde (Τα γνήσια με 4 περάσματα)

...

Την Κρήτη που τήν βάζουμε ? στα νοτιου Ελλάδος ? και όταν λές Ηπειρωτική εννοείς την Ηπειρο ?

12 μεγάλα ράλλυ καί 12 μεγάλα σπρίντ μόνο γιά την άσφαλτο στην μικρή πτωχευμένη Ελλαδα ?

Σήμερα πόσα εχεις? Τα ίδια.Το Κακό είναι οτι μετρούν ολα σε εναν θεσμό που ακολουθείς.Αν πχ Ακολουθείς το κύπελλο ασφάλτου σήμερα, γυρνάς ολη την Ελλάδα.Το ιδιο και στο Πρωτάθλημα.Αρα ποια η διαφορά του Πρωταθλητή απο τον κυπελλούχο? Αυτό δεν αντέχει ο 'μικρός'!Ειναι πολλά τα εξοδα.
Καταργείς το κύπελλο ασφάλτου λοιπόν και επιμερίζεις τους αγώνες, ωστε οι 'μικροι' να εχουν εναν λόγο να ακολουθήσουν κάτι σαφώς οικονομικότερο και κοντά στην περιοχή τους, χωρίς να ξενιτευονται.

Αν ξεκολήσουμε απο την ιδέα του Πρωταθλήματος λοιπόν, θα δούμε οτι:
Κύπελλο κεντρικής Ελλάδας ή Ζωνη Α
Π.Χ: Παλλάδιο, Λαμιας, Αχαιος, Ronde Ατιικό, Ronde, Ronde Αιγιο, Ronde Αμφίκλεια ή Μπράλος.

Κύπελλο βορείου Ελλάδας ή Ζώνη Β
Ως εχει, μια χαρά είναι

Κύπελλο Νοτίου Ελλάδας ή Ζώνη Γ
Μια χαρά δεν ειναι και τώρα? Βλέπε Κρήτη, γιατι να το χαλάσουμε?

Ζώνη Δ ή ηπειρος.
Ε, Βάλε και το Αγρίνιο μέσα και με κέντρο τα Ιωάννινα πάς και 250χλμ παραπέρα.

Ολες οι αλλες μικρότερες λέσχες με μικρούς αγώνες, ας τους κάνουν φιλικούς ή κάτι αλλο.Δεν ειναι δυνατόν καθε ενας που ανοιγει μια λέσχη Να θέλει να κάνει και αγώνες κάποιου θεσμού με 15 συμμετοχές.

Ετσι δεν σε νοιαζει αν πέσουν ημερομηνίες μαζί, φτάνει τους αγώνες που θα μετρούν στο Πρωτάθλημα να εχεις φροντίσει να τους ξεχωρίσεις.

Και βέβαια με βαθμολογία Κάτι σαν Πολυνίκους -βελτιωμένη οπως οι Γάλλοι.Για να εχεις ενδιαφέρον απο περισσότερους μικρότερους.

Τι ειναι λοιπόν πιο οικονομικό απο σήμερα?

Ο χρήστης manos43 έγραψε:
http://www.omae-epa.gr/pressrelease/391

Μάλλον είδαν την κουβέντα εντός φόρουμ και δραστηριοποιήθηκαν...χαχαχαχαχα

Αυτό που θέλουν να κάνουν με τις βενζίνες δν μπορεί να γίνει και με τα ελαστικά????

αυτες οι ανακοινωσεις βγηκαν μετα τις επιτροπες τις νεες να υποθεσω,ε?

αγια αννα =πιστα...... βρε δεν σωζεται λεμε!
(ειμαι καλοπροαιρετος,θελω να μου υποδειξετε κατι που δειχνει το αντιθετο...)

Κυριοι ...μην αγανακτητεεεεε , εδω ολοι οι φωστηρες της Ελλαδας κανουν την μια μαλακια πανω στην αλλη για να σωσουνε την χωρα μας , και οι ...του σπορ μας θα διαφερουν ?

Ηρεμαααα δειτε τα με χιουμορ , αλλωστε δεν σωζεται τιποτα πλεον !απλα ..... συνεχιζουμε το ταγκο ....

Ο χρήστης Amaxopoulos έγραψε:
βασικα αποκεντρωση πρεπει να θεωρουμε την μη 'υποχρεωση' των αγωνιζομενων να τρεχουν σε τοπ θεσμους ωστε να κανουν κανονικους αγωνες...και οχι αποκεντρωση με την εννοια να φυγουμε απο αθηνα και θεσσαλονικη,αφου και τωρα ετσι ειναι....

Λυπάμαι που θα το πω, αλλά οι θεσμοί, είτε 'τοπ' είτε τοπικοί, δεν απασχολούν καθόλου το 90% των εμπλεκόμενων με τους ελληνικούς αγώνες. Αν δε γίνει αυτό αντιληπτό, τότε δε γίνεται αντιληπτό το πιο ουσιαστικό στοιχείο των ελληνικών αγώνων σήμερα. Συμφωνώ απόλυτα με αυτά που λες περί ζωνών, πολύ καλά κάνεις και τα λες, αλλά δε νομίζω ότι το θέμα των θεσμών είναι η βασική προτεραιότητα αυτή τη στιγμή.

η γνωμη μου οσο ασχημο και αν ακουγεται ειναι οτι πρεπει να 'ακουγονται' οι γνώστες...
τωρα ποιος ξανα ,κρινει ποιος ειναι γνωστης και ποιος οχι....αλλο θεμα....

δλδ μην γινουμε σαν τα γηπεδα ποδοσφαιρου(οχι πως δεν ειμαστε..) που ολοι ειναι προπονητες ,κλπ,κλπ...

Η παράθεση προτάσεων και ιδεών μόνο από τους 'ειδικούς' και τους 'γνώστες' είναι κάτι που σηκώνει πολύ κουβέντα. Κατ' αρχήν, ποιος είναι αυτός που θα απαγορέψει σε κάποιο άλλο να έχει άποψη και να την εκφράζει; Έπειτα, ποιοι είναι αυτοί οι 'ειδικοί' και 'γνώστες' και πώς πιστοποιούνται; Μήπως υπάρχει κάποιο πτυχίο 'γνώστη'; Μήπως πιστοποιούνται από τα χρόνια ενασχόλησης; Μήπως από το αν έχουν πρωτιά σε κάποιο θεσμό; Ποιο είναι το κριτήριο; Ύστερα, αν 'ειδικοί' και 'γνώστες' είναι όσοι διοικούν τόσα χρόνια... (εδώ γελάνε)

αυτο που λες με τους διαφορους ντριφτ μικ σικ κλπ ,κινδυνευεις να αλλοιωσεις αυτο που λεμε 'ραλλυ' ή 'πιστα' ή 'αναβαση'
και αν ειναι κοινη παραδοχη οτι οι αναβασεις ειναι ολιγον αγωνας με πολυ δημοσιες σχεσεις(αφου τρεχεις 4 λεπτα και εισαι εκει ολη μερα),οποτε και ενα σοου παραπανω καλοδεχουμενο,στα ραλλυ κατι τετοιο ειναι λιγο καραγκιοζιλικι....
προτιμω να βρεθει φορμουλα να αυξησουμε το συναγωνισμο και να πηγαινει μεγαλυτερο ποσοστο πιο γρηγορα,να πιεζει λιγο παραπανω....

Σύμφωνοι για το συναγωνισμό, αλλά αυτή τη στιγμή κατά την άποψή μου προέχει να έρθει όσο περισσότερος κόσμος γίνεται, με όποιο τρόπο γίνεται. Για παράδειγμα, αν φέρουμε κάποιους ντριφτάδες και GTCCάδες, αυτοί κουβαλάνε και τα αντίστοιχα κυκλώματα ανθρώπων πίσω τους οι οποίοι σιγά-σιγά θα εξοικειωθούν με τους αγώνες. Γιατί να μη μεταφερθεί κόσμος από αυτούς τους χώρους προς τους αγώνες; Πώς αλλιώς θα φέρεις αυτούς τους ανθρώπους κοντά σου αν δεν τους επιτρέψεις να παίξουν μαζί σου και τους θεωρείς 'δευτεράτζα'; Σε τι θα αλλοιώσει τα ράλλυ αν στο Παλάδιο μετά από τις κανονικές κατηγορίες ξεκινάει μία 'σαλούν' η οποία να περιλαμβάνει όλους όσους τρέχουν ελεύθερα χωρίς να προσμετρώνται πουθενά, με μόνη υποχρέωση να τηρούν τα μέσα ασφαλείας;
Έπειτα, η πρόταση με τα σλικς έχει ξανά το νόημα της δημιουργίας συγκοινωνούντων δοχείων ανάμεσα στους δύο χώρους. Ξέρεις πολύ καλά ότι τα λάστιχα είναι από τα βασικότερα έξοδα και ότι από το 1998 που έγινε η απαγόρευση των σλικς οι χώροι έχασαν την επικοινωνία και αλληλοτροφοδοσία μεταξύ τους. Αφού υπάρχει τέτοια αντίδραση στην ενοποίηση των ελαστικών, τι μας πειράζει να τρέχει για τα αυτοκόλλητά του ή για την κ@υλα του κάποιος αναβασάκιας ή πιστάκιας χωρίς να αλλοιώνει την κατάταξη στις κλάσεις και στη γενική;