Posts made by piko

Avensis 2001, που χρησιμοποιώ εγώ
Starlet 1995, προίκα της συζύγου που δεν το αλλάζει με τίποτα
(φανταστείτε ότι το Avensis δεν το έχει οδηγήσει ούτε μία φορά , αν και αρκετά καλή οδηγός - ποιος την εκπαίδευσε )

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

Νομίζω υπάρχει και στο internet
Αρκετά είναι τα 167!!!

http://www.ydt.gr/main/Attachments/Attachment10136_KOKZ.zip
Χρήσιμο σε κάθε σπίτι

1. Gronholm
2. Gronholm
3. Ford

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Θα συμφωνήσω πάντως ότι το 307 πάει...

Περιμένω με αγωνία την τηλεοπτική κάλυψη της πρώτης ημέρας για να δούμε πώς 'πάει' το 'θηρίο' με τον σανίδα .(δεν τους έχουμε ξαναδεί 'live').

Ο χρήστης cmarin έγραψε:

Ελπίζω να πήρατε όλοι τα αυτοκόλλητα του Φόρουμ που τύπωσαν οι 4Τ και να τα βλέπουμε συχνά στους δρόμους!!

Αυτοκόλλητο έχουν ήδη και τα 2 αυτοκίνητα.

Προσέξτε μην κάνετε ταρζανιές με το σηματάκι. Είμαστε μέλη του φόρουμ και δεν μπορούμε να το ξεφτιλίζουμε. Η ιδέα να προάγουμε την αυτοκίνηση με την πραγματική της μορφή περνάει και μέσα από αυτό το σηματάκι.

Αυτός ήταν και ο βασικός ενδοιασμός μου για να κολλήσω το αυτοκόλλητο. Ξαφνικά αισθάνθηκα πιο υπεύθυνος για την συμπεριφορά μου στο δρόμο.
Τελικά όμως ... το κόλλησα

Θα ήθελα και εγώ να ευχαριστήσω με τη σειρά μου όλους τους συντελεστές της ομάδας των 4Τ, που οργάνωσαν αυτή την πολύ όμορφη εκδήλωση καθώς και τον ΚΚ που ήταν παρών (ευχαριστούμε boss). Για την παράγκα δεν θέλω να σχολιάσω γιατί ήμουν και εγώ από τους τυχερούς της κλήρωσης (συνοδήγηση με το 206 RC) . Η πρώτη επαφή μου με την πίστα στο δεξί bucket ( ) ενός 'πολιτικού' αυτοκινήτου και με έναν πρωταθλητή οδηγό στο τιμόνι, θεωρώ ότι ήταν μια ενδιαφέρουσα εμπειρία (από χθες την βλέπω και την ξαναβλέπω από το video του εγκεφάλου μου ). Ά ρε παράγκα τι μου κάνεις . Θα με αναγκάσετε να βάλω και εγώ το δικό μου αυτοκίνητο στο επόμενο track day .
Ευχαριστώ και πάλι για το πανέμορφο κυριακάτικο πρωινό.

ΥΓ Το 'προεδρείο' του forum βρίσκεται σε δίαιτα

1. Loeb
2. Martin
3. Citroen

Καλή (αγωνιστική) χρονιά

Ο χρήστης Castor έγραψε:

Η κοπή της πίτας θα γίνει στις 12:00 αλλά μην το αφήσετε για την τελευταία στιγμή, σας περιμένουμε από τις 11:00

11???!!!!.....Εμείς θα έρθουμε απο τις 08:00 το πρωί!!!!!!!

Ο Πρόεδρος ανακηρύσσεται πιστοποιημένος FIA 1 θεατής κοπών πίτας

Ο μόνος οργανισμός για τέτοια πιστοποίηση είναι ο FAO!!!

Προσθέτω και το link http://www.fao.org

FAO ή Φάω;

Ο χρήστης kouk έγραψε:

Η κοπή της πίτας θα γίνει στις 12:00 αλλά μην το αφήσετε για την τελευταία στιγμή, σας περιμένουμε από τις 11:00

11???!!!!.....Εμείς θα έρθουμε απο τις 08:00 το πρωί!!!!!!!

Ο Πρόεδρος ανακηρύσσεται πιστοποιημένος FIA 1 θεατής κοπών πίτας

Μέσα και εγώ. Για να μην χανόμαστε

Ο χρήστης catalyst έγραψε:
Συμφωνώ με τις ενστάσεις σας, αλλά προσωπική μου άποψη είναι ότι και εμείς στη δική μας κλίμακα κάνουμε ακριβώς τα ίδια. Κανείς μας δε θυσιάζει την προσωπική του βόλεψη για να καταναλώσει λιγότερους πόρους ή να ρυπάνει λιγότερο. Απλά λόγω της οικονομικής μας θέσης και να θέλουμε δεν μπορούμε να καταναλώσουμε τόσο, να ρυπάνουμε τόσο πολύ και εκμεταλλευτούμε τόσο πολύ τους άλλους λαούς, οπότε εκ του ασφαλούς κατηγορούμε αυτούς που το κάνουν.

Πόσο δίκιο έχεις

Ο χρήστης Dimitris_ έγραψε:

Απο τα πολλα αυτοκινητα after sale service που βλεπω μαλλον και απο τα αυτοκινητα της Toyota δεν θα ειναι ευχαριστημενοι..

Dimitris...

Φοβερό επιχείρημα. Θα μπορούσες να το τεκμηριώσεις;

Δεν ξερω για τεκμιριωμενο αριθμο απο την Toyota αν και αποκλειεται να εβγαζε στην δημοσιοτητα κατι τετοιο...ξερω οτι η υπηρεσια αυτη παρεχεται και στην περιοχη μου γινεται καταχρηση της εχω δει πανω απο 10 αυτοκινητα Toyota after sale service...βεβαια καλο ειναι να υπαρχει μια τετοια υπηρεσια αλλα καμια εταιρεια πιστευω οτι θα ηθελε να την παρεχει σε μεγαλο βαθμο...

Dimitris....

To after sales service - σου δίνουν αυτοκίνητο αν η διάρκεια επισκευής του δικού σου ξεπερνά τη μία ημέρα - χρησιμοποιείται και για τις εργασίες φανοποιίας, που σχεδόν πάντα ξεπερνούν την μία ημέρα. Δεν πιστεύω ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα που βλέπουμε αφορούν μηχανικές ή ηλεκτρικές- ηλεκτρονικές βλάβες, αλλά φαναρτζοδουλειές. Τα εξουσιοδοτημένα φανοποιεία της Toyota, είναι πολύ καλά και τα προτιμούν αρκετοί.
Φιλικά

Και οι φαναρτζοδουλειες βλαβες ειναι αν εσυ εβλεπες μια εταιρεια να σου πασαρει ενα πολλη ποιοτικο προιον και σου προτεινει να το αγορασεις... ταυτοχρονα βλεπεις στον δρομο αλλους 15 ανθρωπους που αγορασαν αυτο το προιον αλλα εχουν εναν προσορινο αντικαταστατει αυτου του προιοντος για οποιοδηποτε λογο τι πορισμα θα εβγαζες για αυτο το προιον και για την εταιρεια...

Dimitris...

Προσωπικά, προτιμώ η εταιρεία να σέβεται τον πελάτη της και να του παρέχει σε μόνιμη βάση αυτό που έχει πληρώσει, δηλαδή την αυτοκίνηση, σε οποιαδήποτε περίπτωση, είτε ευθύνεται για το ελαττωματικό προϊόν είτε όχι. Δε νομίζω ότι μπορεί να θεωρηθεί βλάβη η οποιαδήποτε ζημιά προέρχεται από τρακάρισμα, ούτε πιστεύω ότι λαμβάνεται υπ'όψιν σαν βλάβη σε οποιαδήποτε έρευνα που πραγματοποιείται παγκοσμίως

Ο χρήστης Dimitris_ έγραψε:

Απο τα πολλα αυτοκινητα after sale service που βλεπω μαλλον και απο τα αυτοκινητα της Toyota δεν θα ειναι ευχαριστημενοι..

Dimitris...

Φοβερό επιχείρημα. Θα μπορούσες να το τεκμηριώσεις;

Δεν ξερω για τεκμιριωμενο αριθμο απο την Toyota αν και αποκλειεται να εβγαζε στην δημοσιοτητα κατι τετοιο...ξερω οτι η υπηρεσια αυτη παρεχεται και στην περιοχη μου γινεται καταχρηση της εχω δει πανω απο 10 αυτοκινητα Toyota after sale service...βεβαια καλο ειναι να υπαρχει μια τετοια υπηρεσια αλλα καμια εταιρεια πιστευω οτι θα ηθελε να την παρεχει σε μεγαλο βαθμο...

Dimitris....

To after sales service - σου δίνουν αυτοκίνητο αν η διάρκεια επισκευής του δικού σου ξεπερνά τη μία ημέρα - χρησιμοποιείται και για τις εργασίες φανοποιίας, που σχεδόν πάντα ξεπερνούν την μία ημέρα. Δεν πιστεύω ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα που βλέπουμε αφορούν μηχανικές ή ηλεκτρικές- ηλεκτρονικές βλάβες, αλλά φαναρτζοδουλειές. Τα εξουσιοδοτημένα φανοποιεία της Toyota, είναι πολύ καλά και τα προτιμούν αρκετοί.
Φιλικά

Χρόνια Πολλά με Υγεία και λεφτά
Όλα τα άλλα έρχονται

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Επίδοση της ημέρας πάντως ήταν αυτή του syele (προφέρεται σιέλε!! )

1:20:65 ο άνθρωπος με 1.6 Corolla!!!!!!!!!!!΄Πάει....συνοδηγός θα είμαι!!

Καλημέρα και χρόνια πολλά σε όλους!!
Τι έκανε πάλι ο άνθρωπος! Είδες τι κάνει το Χ-ΒΟΧ
Πιστεύω ότι μετά από αυτό μάλλον πάει για αλλαγή ελαστικών
Νίκο, εγώ θα το σκεφτόμουν να ήμουν και συνοδηγός
Ελπίζω να είμαι παρών στο Track Day III.

Επί του Πιεστηρίου.....
Πράγματι η Toyota Hellas για το 2003, έλαβε τον ** υψηλότερο** βαθμό ικανοποίησης πελάτη μεταξύ όλων των εταιρειών που συμμετέχουν στην έρευνα, σε πανευρωπαικό επίπεδο.
Ο βαθμός ικανοποίησης κυμαίνεται γύρω στο 84.
Συγκριτικά θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η Κινητή Τηλεφωνία (σαν μέσος όρος και των τριών Εταιρειών κινητής είχε CSI 76 και συνολικά οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων (περίπου 10 για την Ελληνική αγορά) 78 .
Η έρευνα δεν αφορά μόνο τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, αλλά και κλάδους όπως Τράπεζες, Super Market, Σταθερή τηλεφωνία και Ασφάλειες Ζωής.
Όπως αναφέρθηκε και παραπάνω, για να εξαχθεί ο Δείκτης λαμβάνονται υπ'όψιν τόσο η Ποιότητα του προιόντος, η εικόνα της Εταιρείας (image) και η αντιληπτή αξία (value for money), όσο και η αντιληπτή ποιότητα των υπηρεσιών που προσφέρονται (after sales support στη συγκεκριμένη περίπτωση).
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κάθε ερωτώμενος απαντά για το προιόν που ήδη κατέχει, κατά συνέπεια τείνει να είναι πιο αυστηρός στην αξιολόγηση.
Δυστυχώς δεν είναι εφικτό να παρουσιαστούν τα αποτελέσματα της έρευνας για τον κλάδο αυτοκινήτου στην Ελλάδα ( η αξιολόγηση όλων των Εταιρειών και τα αποτελέσματα), αν κάποιος τυχαίνει να τα γνωρίζει θα ήταν ενδιαφέρον να τα παρουσιάσει.
Εξ όσων γνωρίζω, στην έρευνα συμμετέχουν οι εταιρείες με μερίδιο αγοράς αθροιστικά πάνω από 60 %, Toyota, Fiat, Hyundai, Volkswagen, Ford, Alfa Romeo, Nissan, Opel κλπ.

Ήταν κάτι το αναμενόμενο
Το κακό είναι ότι δεν έχουμε την πραγματική τιμή του Δείκτη, υπολογίζω ότι είναι πάνω από 80%.
Στην ίδια έρευνα θα ήθελα να προσθέσω ότι για το Α' Εξάμηνο του 2003, η Κινητή Τηλεφωνία είναι πιο ψηλά από όλους.
Περισσότερα την Δευτέρα
Σημείωση (για τους φίλους alfisti): Από την έρευνα εξάγεται ότι οι alfisti έχουν το μεγαλύτερο βαθμό Πίστη και Αφοσίωση στην Εταιρεία, από όλες τις εταιρείες που συμμετέχουν στην έρευνα .
[/b]

Έχει κανείς ιδέα γιατί από χτες το μεσημέρι 'σέρνεται' το Forum;

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Γιά τήν ώρα μού φαίνεται ότι δέν θά βγάλω άκρη.Τά νούμερα πού μού έδωσε ο μπάρμπας,είναι ενός Ford Escort καί όχι ενός Opel Corsa πού υποτείθεται ότι μέ τράκαρε.
Αυριο,θά κοιτάξει ο τροχονόμος νά κάνει κάποιον αντιστοιχισμό γραμμάτων ή αριθμών τής πινακίδας,μπάς καί κάτι βγάλουμε.
Θά δούμε.

Δύσκολα τα πράγματα
Σε παρόμοιο περισταστικό που μου έτυχε, ο αριθμός κυκλοφορίας αντιστοιχούσε σε διαφορετικό οδηγό στα αρχεία της Τροχαίας και σε διαφορετικό στα στοιχεία της ασφαλιστικής.
Η μήνυση που κατέθεσα, αφορούσε τον οδηγό από τα στοιχεία της Τροχαίας. Έγινε δικαστήριο, δεν εμφανίστηκε ο κατηγορούμενος και ο δικαστής τον έβγαλε αθώο!!! Προφανώς με τρακάρησε ο αόρατος άνθρωπος
Εύχομαι να μην είναι μεγάλη η ζημιά. Έπεσες και εσύ, όπως και εγώ, στην περίπτωση.
Περαστικά, τα σίδερα φτιάχνουν

Ο χρήστης catalyst έγραψε:

Η αυτοχρηματοδότηση είναι ένας καλός τρόπος για να μετακυληθεί το κόστος κατασκευής του δρόμου στο χρήστη, πράγμα που είναι αρκετά δίκαιο πιστεύω, δεδομένων των οικονομικών της χώρας, καθώς έτσι εξοικονομούνται χρήματα και για άλλα έργα.

Για να μην μακρυγορούμε, αυτή πιστεύω ότι είναι όλη η ουσία. Θα συμφωνήσω με αυτούς που λένε ότι το συγκεκριμένο έργο υποδομής θα έπρεπε να είναι **δημόσιο **, αλλά, λαμβάνοντας υπόψιν τις δημοσιονομικές συνθήκες της τελευταίας εικοσαετίας, δεν θα ήταν ποτέ δυνατόν να γίνει. Για σκεφτείτε αν η, οποιαδήποτε κυβέρνηση, αύξανε ακόμη περισσότερο τους φόρους για να χρηματοδοτήσει τέτοια έργα.
Το μη χείρον, βέλτιστον.
Άλλο επίσης κλασσικό παράδειγμα είναι η Γέφυρα Ρίου - Αντιρίου, θέμα το οποίο έχει ξανασυζητηθεί.
Το κόστος τέτοιων έργων, όχι μόνο για την κατασκευή αλλά και για τις απαλλοτριώσεις, όταν γίνεται σε κατοικημένες περιοχές, είναι τεράστιο.
Δεν θέλω να μπω σε σχολιασμό της οικονομικής και δημοσιονομικής πολιτικής της εκάστοτε κυβέρνησης γιατί το θέμα είναι εκτός ορίων του συγκεκριμένου forum.
Ας ελπίσουμε ότι αυτά τα έργα, με όλα τα προβλήματα που έχουν, θα προσδώσουν στην χώρα εμπειρία και τεχνογνωσία για να αναπτυχθεί καλύτερα (σε 10 - 20 χρόνια, δεν ξέρω )