Για τον Lewis: Θα συμφωνήσω ότι μάλλον έχει το μεγαλύτερο πηγαίο ταλέντο απ' όλους. Είναι όμως τόσο (μα τόσο) μαμάκας που δε θα μου κάνει καθόλου εντύπωση αν κλείσει την καριέρα του έχοντας κατακτήσει μόνο τον τίτλο του 2008. Ευκαιρίες είχε, παρά το γεγονός ότι για μια 4ετία είχε να αντιμέτωπίσει το συνδυασμό Vettel - RBR. Η μόνη καλή χρονιά του ήταν το 2012, αλλά ήταν εξαιρετικά άτυχος (η μαλακία, μαλακία όμως: ποιός μπορεί να ξεχάσει ότι είχε ανεβάσει τις τηλεμετρίες στο internet μετα τις κατατακτήριες στο Spa?)

Για τον Raikonen : Δεν περίμενα ότι θα νικήσει τον Alonso, αλλά περίμενα κάτι σαφως καλύτερο. Για να δούμε αν θα καταφέρει κάτι καλύτερο του χρόνου ή θα είναι μια απο τα ίδια.

Για τον Vettel : Ο άνθρωπος που πήρε τα τελευταία 4 πρωταθλήματα, ξαφνικά έγινε απο κουλός ως μέτριος...Το γεγονός ότι σε μια χρονιά που άλλαξαν τα πάντα, έχει κάνει (λόγο μηχανικών προβλημάτων) κάτι λιγότερο απο τα 2/3 των χιλιομέτρων που έχει κάνει ο teamate του (προσμετρώντας δοκιμές, περιόδους ελεύθερων δοκιμών, κατατακτήριες και αγώνες) δεν έχει να λέει κάτι. Βάση των μηχανικών προβλημάτων που του έχουν συμβεί και αυτών που (δεν) έχουν συμβεί στον teamate του, είναι λογική η βαθμολογική διαφορά..Απο εκεί που ήταν απο τους καλύτερους στη διαχείρηση ελαστικών ξαφνικά δεν μπορεί να τα διαχειριστεί.

Ricciardo: Εξαιρετικός. Έχει ευνοηθεί βέβαια απο τις ατυχίες του teamate του και του έχει πάει και η εξέλιξη κάποιων αγώνων. Θα ήθελα να δώ 2 πράγματα ακόμα απ' αυτον : 1) Πως θα διαχειριστεί την ήττα (όταν έρθει) και 2) Αν μπορεί να διαχειριστεί καταστάσεις μεγάλης πίεσης (π.χ. ένα τελευταίο αγώνα που θα κρίνεται το πρωτάθλημα)

Σενάριο :

Alonso σε Mercendes μαζί με Rosberg, Vettel στη Ferrari μαζί με Kimi, Ricciardo και κάποιο καινούριο φρούτο απο την ακαδημία τους στην RBR (kvyat ?), Hamilton επιστροφή στα πάτρια εδάφη της McLaren

Vettel=calimero

Κάθε αγώνας που περνάει, γίνεται πλέον και πιο φανερό ότι τρώει άκυρο απο την ίδια του την ομάδα. Πρόβλημα πάλι στις κατατακτήριες (ERS αυτή τη φορά) και ενώ έδειχνε ότι είχε το pace και αρκετές πιθανότητες να βρεθεί (έστω και οριακά) μπροστά απο το Ricciardo. Κατά τα άλλα, σύμφωνα με δημοσίευμα που κυκλοφόρησε στα μέσα της εβδομάδας, ο Domenicali μόλις παραιτήθηκε, οι πρώτοι 3 άνθρωποι που πήρε τηλέφωνο ήταν οι Alonso & Raikkonen (λογικό ας πούμε) και ο Vettel

Κατά τα άλλα, καιρός ήταν να αρχίσουν οι εχθροπραξίες στη Mercendes και βλέπω να πέφτουν πολλά χαστούκια εκκατέρωθεν μέχρι το τέλος του πρωταθλήματος

Προβλέπω σε λίγο να έχουμε τα ίδια και στην Red Bull

To κεφάλαιο Vettel είναι άλλης τάξης.Είναι προφανές (apertis verbis και σε παγκόσμια τηλεοπτική κάλυψη)ότι έχει πέσει εντολή ώστε να μην προστατεύεται πια.Μένει να διαπιστωθεί αν είναι μόνιμη ή προσωρινή.
O Vettel είναι ένας ταχύτατος πιλότος.Όχι ο υπερπρωταθλητής,ούτε ο υπερήρωας που τα επιτεύγματά του θέλουν να μας κάνουν να πιστέψουμε.
Είναι αναμφισβήτητα ο πιο τυχερός των τελευταίων δεκαετιών,αφού ευτύχησε να τον αγκαζάρει μια ομάδα με χρήμα,όραμα και οργάνωση,που κατασκευάζει πυραύλους εδώ και μια τετρετία. Επιπλέον τον κανάκεψε η κλίκα του Μάρκο-Μάτεσιτζ,στους οποίους άρεσε πολύ που ο μικρός Seb ήταν ομοεθνής τους (και δεν είχαν την παραμικρή αμφιβολία για τον ποιόν απο τους δύο πιλοτους τους έπρεπε να πετάξουν από τον ουρανοξύστη την κρίσιμη στιγμή.......τη νύφη την πλήρωσε ο boing boing).
Koυμάντο στην F1 κάνει αυτή τη στιγμή το γερμανικό έθνος ( δια τον αυστριακών Marko-Mateschitz-Niki-Toto) και δύο γερμανικών συμφερόντων ομάδες (υπενθύμιση: αυστριακό έθνος δεν υφίσταται).....

Ο πανάξιος Seb είναι ταυτόχρονα ο πλέον κακομαθημένος, με τις κατάλληλες συστάσεις,αλλά και θρασύς οδηγός.Αντί να παίρνει κάμψεις μπροστά από τα μονοθέσια του Newey πριν απο κάθε αγώνα,άρχισε να βγάζει γλώσσα στην ομάδα....αλλά και να αλληθωρίζει προς τη Mercedes (δεν αποκλείω να τον έπιασαν και στα πράσα να παρακαλάει τον Τοtο για μια θεσούλα εκεί του χρόνου)

Ευτυχώς εκεί υπάρχει ο πραγματιστής Niki που επιλέγει με βάση τις επιδόσεις....και ελπίζω αν ποτέ έρθει η κρίσιμη στιγμή....να μην θυμηθούν ότι και ο πανάξιος Niko είναι...... nordic
Για τις δυσκολίες του Nico (3-0)........ μπορεί να φταίει πάλι ο Alonso.

Αν το απαγορευτικό που έχει πέσει από RBR σε Seb αρθεί,ίσως θα πρέπει να εξηγήσουν στον κόσμο πώς ο καρχαρίας (του οποίου η πορεία ανταποκρίνεται και στο λειτουργικό πρότυπο της RBR)έγινε.......κουλός...
Οψόμεθα

Αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο, τότε μάλλον θα αρθεί σύντομα το ''απαγορευτικό'' (αυτή την εντύπωση μου άφησε και το team radio με τον Horner στο τέλος του αγώνα) Οι ίδιοι αφενός θα θέλουν να μην κάψουν εντελώς το χαρτί που λέγεται Vettel (λόγο και της εθνικότητας του όπως αναφέρεις παραπάνω), αφετέρου, αν υπάρχει μια ελπίδα να πάρουν κάποιο πρωτάθλημα (ιδίως των οδηγών) θα πρέπει να στηριχτούν πάνω του. Καλός - χρυσός ο Ricciardo και ταχύτατος, αλλά αυτό δεν αρκεί όταν δεν έχεις μακράν το καλύτερο μονοθέσιο για να χτυπήσεις πρωτάθλημα. Όσο για το πως θα το δικαιολογήσουν τo ότι ο καρχαρίας έγινε κουλός, πολύ απλά θα πουν ότι ο υπερπρωταθλητής - υπεροδηγός Vettel, προσάρμοσε το οδηγικό του στύλ στις νέες απαιτήσεις, τον βοήθησαν και οι αναβαθμίσεις και τέλος.

Υπάρχει βέβαια και το σενάριο, ότι προωθούν το Ricciardo, λόγο του ότι είναι αρκετά πιο δημοφιλής (σε σχέση με τον αρκετά πιο αντιπαθή στα μάτια του κοινού Vettel) και ταιριάζει καλύτερα στην εικόνα του role model που θέλουν να έχουν για να προωθούν το κατρουλοποτό τους

Ψιλοβαρετός αγώνας, τουλάχιστον για την πρώτη θέση.

Απο 'κει και πέρα, αν και είναι αρκετά νωρίς, φαίνεται οτι η mercendes το κατασκευαστών δεν το χάνει (εκτός και αν αυτοκτονήσει). Ο Hamilton έχει δρόμο μπροστά του, μην ξεγράφετε το Rosberg.

Alonso σε άλλη κλάση. Πρίν ξεκινήσει η χρονιά πίστευα ότι ο Kimi θα μπορούσε να τον κοντράρει η γενικά να τον έχει απο κοντά (και να υπάρχουν παρατράγουδα όπως το 2007) αλλά απ' ότι φαίνεται είναι σε εντελώς άλλο επίπεδο.

Αναφορικά με τον Vettel και την κόντρα του με το Ricciardo:

1. είτε ο Ricciardo είναι η μεταμψύχωση του Senna, οπότε δεν έχει ελπίδα, θα χάσει πανηγυρικά
2. είτε τον αδειάζουν χοντρά και πολύ άκομψα απο την ομάδα του (είναι είδη αλλού με συμβόλαια - υπογραφές - τελειωμένες καταστάσεις).

Το πρώτο δεν το το πιστεύω (και νομίζω ότι δεν το πιστεύει και κανείς). Οκ πολύ καλός ο Ricciardo, έχει κάνει καλό ξεκίνημα, αλλά...

Το δεύτερο έχει περισσότερες πιθανότητες, αλλά με προβληματίζουν κάποια πράγματα: H ferrari θέλει να κρατήσει ως φαίνεται τον Alonso. Alonso & Vettel δε χωράνε στην ίδια ομάδα (δε θα το δεχτεί κανείς τους). Απο την άλλη αν υποθέσουμε οτι φέυγει ο Alonso, πως θα πληρώσει η Ferrari τον Vettel, τη στιγμή που μπαίνει σε λογική περικοπής εξόδων και ο Vettel δεν κουβαλάει κανένα μεγάλο χορηγό μαζί του να του πληρώνει το μισθό? Στη Mercendes θέση δεν υπάρχει, μήπως το επόμενο βήμα είναι η McLaren?

Αν πάντως δεν είναι ούτε το 1 ούτε το 2 και απλώς δεν έχει προσαρμοστεί ακόμα θα ανακάμψει. Έχει ξαναβρεθεί σε ανάλογη θέση τετοια εποχή το 2010 και το 2012 και τελικά τα καταφερε. Τίτλο δε θα πάρει φέτος, αλλά θα τερμάτίσει βαθμολογικά έστω και για λίγο, πάνω απο τον teamate του.

Καλησπέρα σας και καλώς σας βρήκα.

Μερικές παρατηρήσεις απο την πλευρά μου για τον αγώνα...

Alonso : Άτυχος απ τη μια (ακούμπησε τον Vettel, αλλά θα μπορούσε πχ να έχει σπάσει μόνο ένα μικρό κομμάτι της πτέρυγας και να φτάσει μέχρι το πρώτο pit stop όπως - όπως) , θύμα της υπεραισιόδοξης εκτίμησης της ομαδας του απο την άλλη (δε θυμάμαι στο παρελθόν μπροστινή πτέρυγα να έχει κρεμάσει έτσι μετα απο επαφή, να σέρνεται η μια πλευρά της και να αντέχει τελικά 4 - 5 γύρους)

Vettel - Webber: Δεν μου φαίνεται ότι ο Vettel ''έκλεψε'' κάτι και εξηγούμαι γι' αυτό : Βλέπωντας το onboard του Vettel κατά την προσπέραση, λαμβάνοντας υπόψη τη διάρκεια της μάχης που κράτησε άλλες 4 - 5 στροφές, αλλα και απο δηλώσεις του Horner μετά τον αγώνα φαίνεται ότι ήταν στο ίδιο engine mode με τον Webber. Τώρα το ότι υπάρχαν team orders και τις έγραψε κανονικά, είναι αλουνού παππά ευαγγελιο. Aν πάντως το Νοέμβριο στο τέλος του αγώνα στη Βραζιλία έχει κερδίσει το πρωτάθλημα με λιγότερους απο 7 πόντους διαφορά, όλοι θα λένε πόσο σωστή ηταν η απόφασή του, ότι οι μεγάλοι πρωταθλητές ''βγαίνουν'' απο τέτοιες καταστάσεις κτλ

Mercedes - Brawn : Τραγικός. Team orders εκεί που δε χρειάζονται. Στην RBR ας πούμε ότι είχαν κάποιο νόημα (φοβόντουσαν τη φθορά). Εδώ τι ακριβώς φοβόντουσαν και δεν άφησαν το Rosberg να περάσει? Ακόμα και ο Hamilton κατάλαβε την αδικία και ήταν ξενερωμένος.

McLaren : Ελαφρώς βελτιωμένοι, αλλα και πάλι δύσκολα τα πράγματα. Πιστεύω ότι μόνο αν τους κάτσει κάποιος αγώνας με συνεχώς μεταβαλόμενες συνθήκες και μπορέσει ο Button να πάρει κάποια νίκη, αλλιώς...

Lotus : Απο το ζενιθ, στο ναδίρ. Θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε τη θα κάνουν και στην Κίνα για να βγάλουμε πιο ασφαλή συμπεράσματα.

Sorry για την πολυλογία,

Καλως σας βρήκα και πάλι

Πολύ καλή διαδρομή είναι η παλιά εθνική οδός Άργους - Τρίπολεως, ιδίως μετά τους Μύλους. Μόνο θέλει προσοχή μετά το 'πολυβολείο', γιατί στο εσωτερικό μερικών στροφών υπάρχουν πέτρες από κατολισθησεις. Άλλη πολυ ωραία διαδρομή είναι ο δρόμος που συνδέει τη Λαμία με το Καρπενήσι (το παλίο) απ' τη Μακρακώμη και μετά

Χαιρετώ όλους τους Renaultκηδες Απ' ότι κατάλαβα καλά περάσατε το Σάββατο. Εγώ δυστυχώς δεν μπόρεσα να έρθω λόγο επαγγελματικών υποχρεώσεων Στην επόμενη συνάντηση θα είμαι σίγουρα παρών Άντε το επόμενο meeting να είναι ή track day ή touring!!!
Βαγγέλη όταν συναντηθούμε να μου φέρεις και εμένα το αυτοκόλλητο...
ΥΓ. Πήρα απουσία; Αν ναι, σβήνεται;

Ela more! Ola idia einai!

Tha to diorthoso me thn proth chance!

Πρόεδρε να διορθώσεις και τη φωτογραφία στην πρώτη σελίδα που γράφει greek clio club.

Καλημέρα
Δεν μου λέτε πως θα έρθω στο meeting point; Δεν έχω πάει ποτέ μέχρι τώρα.