Posts made by pavlov's-dog

Ο χρήστης jtblaster έγραψε:
Πόσα κυβικά είναι τούτα ?

1120 cc , 75 hp

Ο χρήστης edmond έγραψε:
απο χθες εσκασε 'καραβιά' με rio και τα πηγαιναν στην ελευσινα στις κεντρικες αποθηκες.
οπου να'ναι δηλαδη θα εμφανιστουν και στις αντιπροσωπειες. ειθε, να υπαρχουν και πετρελαιακια μεσα στην παρτιδα αυτη

Τα diesel ήρθαν με αυτή την παρτίδα, διάλεξαν μια βασική έκδοση (instyle) για λόγους οικονομίας στην τελική τιμή. Μπορεί και την επόμενη βδομάδα να φτάσουν σε εμπόρους αμάξια και για test drive. Όπως μου είπε φίλος από την Αγγλία, η 'φτωχή' έκδοση Diesel διαθέτει και φώτα ημέρας Led, αντίθετα με αυτά που ήρθαν στην Ελλάδα. Βέβαια, εκεί μιλάμε για πολιτισμένο κόσμο ... με κανόνες και υποχρεωτικές προδιαγραφές εισαγωγής από τρίτες χώρες.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Πέρασαν 6 μήνες! ...

http://www.hyundai.gr/

Φοβερό update...

Τώρα θα περιμένουμε άλλους 6 μήνες...

Απαράδεκτοι, είναι σαν να έχουν αφήσει την εταιρεία στην τύχη της

Έχει κανει κάποιος Test Drive ???

**Αν έχετε ψάξει και επιθυμείτε, δώστε μας πληροφορίες
να μάθουμε αν σε κάποιον τοπικό έμπορο έχει έρθει για test drive το RIO Diesel 1.1 **

(κατά τα άλλα, λεφτά ΔΕΝ υπάρχουν ...)

Ο χρήστης chemic έγραψε:

ακομη κ χωρις τα 2 ετη δωρεαν σερβις,παραμενει η καλυτερη επιλογη σε αυτα τα χρηματα!ειδικα απο τη στιγμη που γλυτωνεις τα τελη..

κάνει κοντά 2.5 χλρ πανω από το c3 (ή 1,5 χλρ από το c3 'με απολα' ).
κ εργοστασιακά έχει 0-100 σε 16 δευτερολεπτα. νομίζω πως ο κινητήρας του θα είναι χειροτερος κ από αυτον του vag που είναι 1,2 diesel

Όντως, η ενδιαφέρουσα έκδοση C3 ESP 1,4 70 BMP Attraction, προσφέρεται 12.800 και με απόσυρση 11.840 ευρώ !

Είπαμε, ο ανταγωνισμός είναι μεγάλος, ίσως δεν το έχουν καταλάβει...

Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Στο kia.gr ακόμη γράφει ότι έχει ρύπους 102.γρ. CO2

Έχουν αλλάξει τα δεδομένα στο site με 99 γρ στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Diesel και πρόσθεσαν το **ISG **στον εξοπλισμό. Η μέση κατανάλωση είναι 3,8 λ/100 χμ.

Ο χρήστης edmond έγραψε:
μια διευκρινηση...
ολα αυτα αναφερονται μονο για το diesel ή και για τα υπολοιπα?
το λεω με την ευκαιρια καινουργιας διαφημισης του rio στην tv (δεν προσεξα αν αναφερει βενζινη ή diesel), μηπως δηλαδη ξεμπλοκαρε το ολο θεμα και ηρθε παρτιδα την οποια και πλεον την διαφημιζουν.

Το θέμα αφορά το Diesel το οποίο και θα έρθει στα μέσα του επόμενου μήνα. (Είχαν προηγηθεί παραγγελίες από το προηγούμενο Φθινόπωρο με προσφορά εκτός της στάνταρ χρηματικής, 2 χρόνια δωρεάν service - η εταιρεία εκτέθηκε στους πελάτες αυτούς για την καθυστέρηση, ενώ με διορθωτικές κινήσεις προσπαθεί να επανακάμψει όσον αφορά στο πλασάρισμα του μοντέλου).

Πήρα τηλέφωνο σε γνωστό υπάλληλο αντιπροσωπείας, θα κάνουν αλλαγές και στο site τους.

Η απάντησή μου ήταν: Τόσα λεφτά για KIA και χωρίς την προσφορά των service, ΑΜ ΔΕ !!!

Ας τους διαμηνύσετε όλοι ότι δεν είμαστε κορόϊδα.
Το αυτοκίνητο είναι μια χαρά, το σακάτεψαν με την εμπορική πολιτική τους...

Τους ήρθε ακριβή η παραγγελία με το ISG και τα 200 ευρώ παραπάνω δεν αρκούν, για το λόγο αυτό** θα ισοσκελίσουν το χάσιμο με την απαλοιφή της προσφοράς των 2 service.** ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΑΝ...

ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ
ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΤΕ ;

Σύμφωνα με τιμοκατάλογο που βλέπουμε σε site, το RIO (μετά το κράξιμο που έφαγαν και τις ακυρώσεις) έρχεται με ISG με** τιμή αυξημένη κατά 200 ευρώ** της αρχικής, δηλαδή 13.390 (μετά από έκπτωση 1.200 ευρώ), ενώ **ΔΕΝ έχουν πλέον την προσφορά των δωρεάν service 2 ετών **, παρά μόνο 1 χρόνο οδική βοήθεια (τί να την κάνει ο αγοραστής ;;; !!! ) ΕΤΣΙ ΕΚΜΗΔΕΝΙΖΕΤΑΙ ΤΟ ΟΦΕΛΟΣ από το μηδενικά τέλη κυκλοφορίας (το service δεν είναι από τα φθινότερα και αν είναι κάθε 15.000 χλμ είναι δώρον-άδωρον).

http://www.inews.gr/236/prosfores-kai-o ... is-Kia.htm

Από ότι διαβάζουμε στα Forums,η εμπορική πολιτική τους ειδικά αυτή τη δύσκολη εποχή με πτώση πωλήσεων πάνω από 40 %, θα χρειαστεί κάτι καλύτερο και πιο τρανταχτό σε σχέση με τον ανταγωνισμό στα μικρά diesel (C3 - πολύ φθινότερο, Corsa, New Ibiza, New Aveo κλπ) γιατί έτσι όπως ξεκίνησαν, θα δεν τους ξαναστείλουν καράβι ...

Ας μας ενημερώσει κάποιος που ξέρει περισσότερα αν όντως ισχύουν τα παραπάνω.

ΟΚ, αυτό είναι ένα καλό νέο!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Το Drive τότε γιατί έχει δοκιμή το ντίζελ Aveo? Σεντάν όμως.

Δεν έχω δει το περιοδικό, ίσως είναι test σε ξένη χώρα. Αλλά και αν είναι εδώ, δεν σημαίνει ότι αρχίζει και η εμπορική του διάθεση.
Επίσης, όλοι εύχονται να είχε έρθει όλη η γκάμα του AVEO, περισσότερο δε το Diesel, γιατί έτσι αυξάνονται οι επιλογές και ο ανταγωνισμός.
Αν το δει κάποιος στη Θεσσαλονίκη, ας σφυρίξει, να το δούμε κι εμείς
Μάλλον όμως ισχύουν αυτά που είπα...

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Και για του λόγου το αληθές, σύμφωνα με το http://www.chevrolet.gr , το AVEO Diesel (5θυρο παρουσιάζουν προς το παρόν) θα είναι διαθέσιμο στα 'τέλη Φθινοπώρου' δηλαδή Χειμώνα...

Για το 4θυρο βλέπουμε...

Όντως...Κρίμα!

αμάξια έχουν έρθει κ υπάρχουν στις εκθέσεις (το ντραιβ αυτου το μήνα κάνει κ τεστ), οι 4 τροχοι ΜΑΛΛΟΝ θα έχουν στο τευχος του επομενου μήνα. Υπήρχαν κ ετοιμοπαράδοτα. στην σεβρολετ μου είπαν όμως πως τώρα έχει μόνο με παραγγελία κ 2-3 μήνες αναμονή (άρα μάλλον είχαν φέρει πολύ λίγα ) γιατί το μοντέλο πουλάει πολύ καλά (εκτός Ελλάδας προφανώς) κ το εργοστάσιο έχει πρόβλημα παραδοσεων.
Αυτά με κάθε επιφύλαξη, αφού μου τα είπε (φιλικότατος κ εξυπηρετικός) πωλητής στα κεντρικά της σεβρολετ

Αυτό ισχύει για άλλες εκδόσεις, εδώ μιλάμε για το Diesel.To diesel έρχεται τέλος Φθινοπώρου όπως υπάρχει στην επίσημη ανακοίνωση (και καρατσεκαρισμένο από τους ίδιους).
Το πρόβλημα δεν είναι μόνο το εργαστάσιο, είναι και η κατάσταση στην Ελλάδα...

Φίλε μου Storm, ένα παράδειγμα έδωσα, με αφορμή το sms που ανέφερες, ίσως γιατί πρέπει κάποτε και εδώ στην Ελλάδα να ρωτάμε.
Ναι, έχει αξία το 1 ευρώ, γιατί αυτό δεν το καταλάβαμε από την αρχή και τώρα τρέχουμε. Επειδή δεν ρωτούσαμε τόσο καιρό, πληρώνουμε τον καφέ στην Αριστοτέλους 5 και 7 Ευρώ και στην Ρώμη 1,5. Όταν ήρθα στην Ελλάδα είπα ότι αυτό δεν θα πάει για πολύ...
Τέλος πάντων, είναι μεγάλη συζήτηση και δεν είναι του παρόντος...
Όπως ανέφερα, μετά από 1 - 2 επισκέψεις επιδιόρθωσης σε συνεργεία αντιπροσωπειών (Hyundai-Kia), καταλήξαμε τα δύο μας αυτοκίνητα να τα εμπιστευτούμε στον τεχνικό της γειτονιάς μας, με σχεδόν το μισό κόστος για όποια εργασία κάναμε.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Γράφετε αόριστα για 'ακριβές τιμές' για υψηλές εργατοώρες και όλα αυτά τέλος πάντων.

Δεν αναφέρετε όμως και καμιά τιμή για να δούμε αν πράγματι είναι ακριβά;
Ποια ποσά χαρακτηρίζουν για εσάς τη λέξη 'ακριβά';

Όχι τίποτα άλλο, αλλά για να συγκρίνουμε και με τα 'φτηνά' συνεργεία των άλλων κατασκευαστών...

υ.γ. μόλις χθες πήρα sms από Μητρόπουλο για αλλαγή λαδιών και τεχνικό έλεγχο με 24euro τελική τιμή... με λάδια της Hyundai και εργασία.
Στην Peugeot το ίδιο πράγμα κοστίζει 100euro χωρίς τεχνικό έλεγχο...

Ρωτήστε τι SAE έχουν τα λάδια (παρόλο που θα γράφουν από έξω Hyundai). Υπάρχει Stock με το παλαιότερο με SAE 10-40W, ενώ η Hyundai έχει αλλάξει το λάδι (και τις προδιαγραφές του) και προμηθεύεται πλέον το 10-30W Long Life με λιανική τιμή 8 ευρώ/λ + ΦΠΑ 1,84 = 9,84 χ 4 =39,36
Επίσης, ρωτήστε αν θα αλλάξουν το φίλτρο 3,51 + ΦΠΑ 0,81 = 4,32 και ροδέλα τάπας 0,78 + ΦΠΑ 0,18= 0,96 (υποχρεωτική η αλλαγή και των δύο - μήπως το λένε μετά;) Δηλαδή Γενικό Σύνολο = 44,64 ** Επίσης, η αλλαγή λαδιών δεν χρεώνεται από τα συνεργεία αντιπροσωπειών (που γνωρίζω).
Αν λοιπόν ρωτήστε για αυτά και όντως η χρέωση θα είναι 24 ευρώ ΤΕΛΙΚΗ ΤΙΜΗ** υπό την προϋπόθεση τήρησης των ανωτέρω, όπως η Hyundai συστήνει, να μας το πείτε εδώ στο Forum και να πάμε και εμείς...

Για την Peugeot δεν θέλω να εκφραστώ γιατί θα εκδιωχθώ από το Forum κακείν κακώς ...

Πάντως, πιστεύω να ήμουν ακριβής.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Το εξουσιοδοτημένο της Hyundai ακόμα μου στέλνει SMS για προσφορές στο service.
Κρίνοντας από τις τιμές, πρέπει να έχει πέσει βαριά φυλλοξήρα. Λίγο περίεργο μου φαίνεται, τόσα αυτοκίνητα πουλάει (ακόμα), δεν τα πάνε στα εξουσιοδοτημένα εντός εγγύησης;

μαλλον οχι και ας λεμε τωρα ας εχουν ριξει και αυτοι τις τιμες τους
τοσα χρονια εγδερναν για πλακα,ε τωρα ας τρυγιζουν μυγες!

Σε αντιπροσωπεία στην Επαρχία (σε πόλη της Κεντρικής Μακεδονίας) που πήγα να αλλάξω ένα εξάρτημα (ας μην το πω και με γνωρίσουν), ήμουν ένας από τους δύο πελάτες!!!
Από συζήτηση με τους τεχνικούς κατάλαβα ότι ναι μεν έχουν τα ήδη ακριβά ανταλλακτικά 40% μείον, έχουν όμως ακριβή την εργατοώρα, γεγονός που στην Επαρχία ΔΕΝ ΣΥΓΧΩΡΕΙΤΑΙ διότι οι σχέσεις είναι 'αλλιώς'.

Ο πατέρας μου με Hyundai Accent, προτιμάει το συνεργείο της γειτονιάς και δεν το έχει μετανοιώσει.

Αν δεν το έχουν πάρει χαμπάρι, κάτι πρέπει να κάνουν για την** τιμολόγηση του εργατικού κόστους**.
ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΝΑ ΜΕΙΩΝΟΥΜΕ ΜΙΣΘΟΥΣ... (και ο νοών νοείτω).

Και για του λόγου το αληθές, σύμφωνα με το http://www.chevrolet.gr , το AVEO Diesel (5θυρο παρουσιάζουν προς το παρόν) θα είναι διαθέσιμο στα 'τέλη Φθινοπώρου' δηλαδή Χειμώνα...

Για το 4θυρο βλέπουμε...

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Προς το παρόν ας ανεβάσουν την ιστοσελίδα hyundai.gr / new thinking.new possibilities / και αργότερα βλέπουμε και για τα υπόλοιπα ...

Απαράδεκτη η καθυστέρηση ανεβάσματος της ιστοσελίδας, αυτό είχε ξαναγίνει παλαιότερα.
Στην οικογένειά μου υπαρχουν 2 Hyundai (αμάξια χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα),
κάποτε ήταν πιο σοβαροί και πιο φθηνοί...

Μή βιάζεστε, ας φέρουν πρώτα το αυτοκίνητο, το βλέπετε, το οδηγείτε
και μετά το συγκρίνετε...
Είδατε τι έγινε με το RIO Diesel ?
http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=50469&start=15

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Καλοι και κακοι αντιπρόσωποι υπάρχουν σε όλες τις εταιρίες.
Απλώς θα πρέπει να έχει τις επιφυλάξεις του ο πελάτης εξαρχής.

Ετυχα να παρω αμαξι απο αντιπροσωπία στην οποία ο πωλήτης ήταν φίλος και ήθελα να του δωσω την πώληση και έκανε ότι καλύτερο μπορούσε σε προσφορά, χρονο παραδοσης, 'επιλογης' αυτοκινήτου διότι ακριβώς το ίδιο υπήρχε και σε εκθεσιακό και αν και έφυγε μετά, μετά στο aftersales στην ίδια καθετη μονάδα ... κάηκα! Και απο την αλλη πλευρά σε άλλη αντιπροσωπία άλλης μαρκας -χρόνια μετά- αναρωτιέμαι ακόμα αν αυτο που πήρα ήταν νεα παραγγελία ή το εκθεσιακό που έβλεπα και απλώς περίμενα 15ήμερο 'αερα'.
Καλοπροαίρετοι ναι αλλά όχι ανυποψίαστοι.

Στη δική μου επιχείρηση, εαν έκανα κάτι τέτοιο, αύριο δεν θα είχα πελάτες !!!

Μπράβο στο τμήμα marketing της KIA, μπράβο και στην KIA Ευρώπης που συμπεριφέρεται έτσι
απέναντι στους Έλληνες καταναλωτές - αλλά όλα εδώ θα πληρωθούν.