Posts made by pavkotsidis

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Στις ταχύτητες που αναφέρεις δεν έχεις κάποιο θέμα . Η κατανάλωση πέφτει και άλλο και με χρήστες που οδηγούν άλλα αμάξια της Μερκ αλλά με τον ίδιο κινητήρα αναφέρονται εξαιρετικές καταναλώσεις .

Διάβασα όμως σε άρθρο ότι σε αντιπαράθεση με το δίλιτρο ΤΤ έκαψε 2,5-3 litra παραπάνω στα 100 km για παρόμοια χρήση και γενικά σε αγγλικό φόρουμ τη βγάζουνε από 9.5-12.5 l/100 km που με προβληματίζει....Εννοείτε ότι η κατανάλωση εξαρτάται πάντα από το πόδι και τον οδηγό...Φρονώ πάντως ότι πρέπει να καίει αρκετά πιο πάνω από αυτά που είπε ο φίλος έστω και με αυτή τη χαλαρή οδήγηση...

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Λοιπόν τα σέρβις κυμαινονται σε εξαιρετικές τιμές είτε σε εξουσιοδοτημένο, είτε σε εξειδικευμενο, τα καλά της κρίσης.
Απο τριγμούς έχει κάτι λίγους η οροφή, αλλά ξεπερνιούνται όταν ψεκάσεις τα σημεία με σιλικόνι νομίζω (ειδικά αν το πάρεις απο αντ/πία Μερκ δεν ξανα ακούς τπτ )
Πληροφοριακά απο την ΕΚΚΑ πήρα προσφορα για SLK 200 K φίλου στα 180€ .
Γιατί δεν κοιτάς την R172? Να έχεις ένα καινούργιο αμάξι
Καλοτάξιδος!

Thomas η R172 δεν έχει value for money και επίσης το αμάξι το θέλω σαν μεταβατικό μέχρι να σκάσουν αυτά που περιμένω...Πιστεύω ότι θα έχουμε ευχάριστες εκπλήξεις στην αυτοκίνηση...Περιμένω με ανυπομονησία:

1)To νέο Q2
2)To Νέο Tiguan Sports Coupe
3) Και το νέο Α5

Όλα σκάνε τέλη 2014 ή αρχές 2015 και ενδεχομένως να βρω το αμάξι μου για την επόμενη δεκαετία με ένα 30αρικό ή και 35αρι αν αξίζει. Αν δώσω τα φράγκα μου στην R172 (διθέσιο αμάξι) σε 2-3 χρόνια θα έχω χάσει το μισό της κεφάλαιο σχεδόν και δε λέει...και δε θα το έκανα...ενώ την R171 τη θεωρώ τρελό value for money για τη φάση μου τώρα....

Διαβάζοντας πριν από λίγο ένα θέμα εδώ στο φόρουμ για την R171 είδα ότι προτείνουν ένα λαδάκι αντί για σιλικόνη....

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
Την είχα για ενάμιση χρόνο.
Θα ΕΧΕΙΣ θόρυβο στο ταξίδι.Η οροφή επίσης βγάζει προβληματάκια και μπορεί όντως να σε εκνευρίζει.Αν είσαι ψείρας σε αυτόν τον τομέα, άστο.
Κατά τα αλλα - και επειδή χώρισες πρόσφατα και από τι καταλαβα εχεις ψιλοφρικάρει- θα την γουστάρεις και θα σου ανεβάσει την ψυχολογία 100%

Φίλε μου ο θόρυβος αναφέρεται στον εισερχόμενο αέρα ή στο παίξιμο της κλειστής οροφής στα όρια της συναρμογής της..??...Αλλά γενικά γουστάρω να πηγαίνω στα 120-140 km/h και να ακούω μόνο χαλαράουα μουσικούλα, χωρίς πολύ τον ήχο μηχανής και τριξίματα...

Ο χρήστης giorgos_krhth_91 έγραψε:
1)Τα σερβις σου λεει μονο ποτε τα θελει και χωριζονται σε Α,B,C μεχρι και Η αναλογα με την ωρα που θα χρειαστει για την εργασια.googlare mercedes assyst και θα βρεις οτι θες.
Αν δεν πας αντιπροσωποια μια χαρα ειναι οι τιμες των service,απλα υπολογισε λαδι και φιλτρα τωρα για οτι αλλο προκυψει αναλογα την ζημια.
2)Εχει καδενα.
3)Στην πολη δεν νομιζω να πεσεις κατω απο 8/100 ευκολα αλλα στον αυτοκινητοδρομο μπορεις να κινηθεις πολυ οικονομικα,με 90-100 πεζεις ευκολα στα 6-6,5/100 και γενικα δεν εχει πολυ μεγαλες διακυμανσεις η καταναλωση του.
4)Απο οτι εχω διαβασει εχουνε βαλει και με επιτυχια και συγκεκριμενα θεωρουν ως κορυφη το συστημα της prins(οι ιδικτητες)
5)Μπορει να χρειαστεις λαδοπαγιδες
6)Εκει δεν γνωριζω και πολλα αλλα σιγουρα ενα καταληλο λιπαντικο μονο καλο θα κανει και να μην αφηνεις να μαζευοντε βρωμιες.

Παντως ειναι πολυ ευχαριστω αυτοκινητο,απο μοτερ και δυναμη δεν θα σε αφησει παραπονεμενο συν το κοντο σασμαν,με το esp στο off θα κανεις και τα παντηλικια σου αμα θες και θα χεις ενα αξιοπρεπες αυτοκινητο για αρκετα χρονια ακομα.
Επιπλεον τσεκαρε και εδω το vin του αυτοκινητου που σε ενδιαφερει http://www.neoriginal.ru/cat/mb/,θα σου βγαλει χρονολογια κατασκευης εξοπλισμο που ειχε απο το εργοστασιο κτλ.
Αυτα τα ολιγα

Φίλε μου 8/100 στην πόλη και με 90-100 τα 6-6,5/100 παρα είναι καλές. Θεωρούσα κανά 11-12L/100km πόλη και 9-10 εκτός. Αν είναι όπως λες την παίρνω και αύριο που λένε...Σε ευχαριστώ και για τις αναλυτικές σου απαντήσεις

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Αυτό επίσης που δε μπορώ να συμβιβαστώ είναι ο θόρυβος στο ταξίδι....Θέλω να μην ακούγεται γκιχ...Με την SLK θα έχω θέμα με την οροφή και το θόρυβο???...Διάβασα σε foroum ότι είναι κουδουνίστρα...Ισχύει...???

Ισχυει για ολα τα roadster-cc. τριγμους κτλπ θα εχεις.. οχι τραγικα πιστευω αλλα σιγουρα μια clk ειναι λιγο πιο 'ησυχη'.

Φίλε μου πέρα από τα άγνωστα κόστη, ο θόρυβος στο ταξίδι είναι το μόνο που με προβληματίζει...

Χαιρετώ όλους τους φίλους του foroum, των οποίων χρειάζομαι τις γνώσεις και τη γνώμη...

ΠΡΟΦΙΛ ΜΟΥ ΣΤΗ ΖΩΗ
Μηχανικός 34 ετών, μόλις χωρισμένος και μου έχουν γυρίσει τα μυαλά..με σχεδόν 6ψήφιο νούμερο καταθέσεων στην τράπεζα και δουλειά νύχτα μέρα την τελευταία 5ετία...

ΣΤΟ ΖΟΥΜΙ
Οδηγάω ένα αυτοκίνητο 12ετίας (WV) και για ταξίδια χρησιμοποιούσα ένα οικογενειακό Mondeo ή Tiguan. Εδώ και κανά χρόνο έψαχνα να βρω το επόμενο μου αυτοκίνητο στο οποίο θα έδινα 20-25-30 χιλιάρικα και θα το κρατούσα για μια δεκαετία βάλε...Αφού τα είδα όλα αποφάσισα ότι δε μου αρέσει κανένα για να μου κάνει το τρελό κλικ να τα δώσω και είπα να περιμένω κανά χρόνο ακόμα να βγει το νέο Tiguan coupe ή το Q2 ή γενικά κάτι πιο καινούργιο και να κρατήσω τα λεφτά μου.

Παρόλα αυτά τα δεδομένα άλλαξαν και επιστρέφω στη ζωή εργένης και δεν την παλεύω και πολύ ακόμα με το αμάξι μου. Βλέποντας εδώ και κανά μήνα απο νετ μεταχειρισμένα είδα το πόσο έχουν πέσει οι slk200 1.8 R171 (2003-2007) και μου κανε κλικ το πακέτο. Είμαι στη φάση, που θέλω να κάνω κάτι για μένα και πραγματικά μου αρέσει αυτό που βλέπω. Κρατιέται ακόμα σε αξιοπρεπεί όρια εμφάνισης ιδίως εξωτερικά, ενώ στο εσωτερικό, με χαλάει λίγο το τιμόνι και τα κουμπάκια που ελάχιστα playmobilizoun...αλλά γενικά είμαι πολύ οκ...Από 60000 το 2005 έχει πάει στα 10.000 σχεδόν το 2013 και είναι 1.8

Για την ακρίβεια μιλάω για κάτι τέτοιο:

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3581633/

Με τη διαφορά πως θα έχει μαύρα δερμάτινα καθίσματα και όχι κόκκινα...Επίσης σκέφτομαι αν την πάρω να γίνει στο τέλος του καλοκαιριού καθώς θα ξεφτιλιστούν και άλλο οι τιμές (ελέω κάμπριο) οπότε θα υπάρχει και ακόμα μεγαλύτερη προσφορά.

Η σκέψη είναι να την πάρω με 11-12 χιλιάρικα μια R171 του 05, να την κρατήσω κανά 2χρονο και μετά χωρίς να χάσω μεγάλο μέρος του κεφαλαίου μου να την πουλήσω (6-7 χιλιάρικα) και να πάρω κάτι από αυτά που περιμένω ή να τη βάλω αέριο και να την λιώσω κανά 4-5 χρόνια και μετά στα σκουπίδια....Για το facelift ούτε λόγος καθώς είναι πολύ πιο ακριβό για τις αλλαγές που έχει και θα χάσω μεγάλο μέρος του κεφαλαίου στη μεταπώλησή του για το επόμενο μου αυτοκίνητο...

Επειδή όμως στη ζωή δεν κολύμπησα πουθενά χωρίς να ξέρω ακριβώς τι παίζει... δεν ξέρω τι έξοδα βγάζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλω να μάθω πέρα από...

Σήμα 300 ευρώ (1.800 κ.ε)
17άρια λάστιχα (500-600 ευρώ)

1. Service κάθε πότε όμως (μικρό και μεγάλο) και πόσο κοστίζουν σε εξουσιοδοτημένο και μή...?????
2. Έχει καδένα ή ιμάντα και κάθε πότε αλλάζει ο ιμάντας αν έχει ιμάντα και πόσο κοστίζει...??
3. Τι κατανάλωση πραγματική έχει μέσα σε πολή (όχι πατημένος) και σε ταξίδι (130 km μέση ταχύτητα)..?
4. Αέριο έχει βάλει κανείς στον κομπρέσορα με τα 163..??
5. Κρυφά κόστη....????
6. Συντήρηση ηλεκτρικής οροφής?
7. Κάτι άλλο που θα πρέπει να ξέρω..?

Αυτό επίσης που δε μπορώ να συμβιβαστώ είναι ο θόρυβος στο ταξίδι....Θέλω να μην ακούγεται γκιχ...Με την SLK θα έχω θέμα με την οροφή και το θόρυβο???...Διάβασα σε foroum ότι είναι κουδουνίστρα...Ισχύει...???

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ

1. Θα ήθελα να μου πείτε ότι κατέχετε για την slk και όχι για άλλα αυτοκίνητα, καθώς περί ορέξεως κολοκυθόπητα..Έχω δει τα πάντα και έχω κρίνει για μένα...Γνωρίζω ότι mx5,z4 είναι καλύτερες οδηγικά αλλά δε με απασχολεί αυτό...Παρόμοια για άλλα αυτοκίνητα...
2. Φυσικά και θα την οδηγήσω για να βγάλω συμπεράσματα...Πρώτα όμως πρεπει να ξέρω τι παίζει από έξοδα...

Παίδες...γράψτε ότι ξέρετε!Έχω googlarei πολύ αλλά στα ελληνικά εχει ελάχιστα άρθρα και διάβασα κυρίως στα αγγλικά διάφορά ξένα...αλλά θέλω τον Έλληνα μου γμτ μου....Ευχαριστώ!

Χαιρετώ όλους τους φίλους του foroum, των οποίων χρειάζομαι τις γνώσεις και τη γνώμη...

ΠΡΟΦΙΛ ΜΟΥ ΣΤΗ ΖΩΗ
Μηχανικός 34 ετών, μόλις χωρισμένος και μου έχουν γυρίσει τα μυαλά..με σχεδόν 6ψήφιο νούμερο καταθέσεων στην τράπεζα και δουλειά νύχτα μέρα την τελευταία 5ετία...

ΣΤΟ ΖΟΥΜΙ
Οδηγάω ένα αυτοκίνητο 12ετίας (WV) και για ταξίδια χρησιμοποιούσα ένα οικογενειακό Mondeo ή Tiguan. Εδώ και κανά χρόνο έψαχνα να βρω το επόμενο μου αυτοκίνητο στο οποίο θα έδινα 20-25-30 χιλιάρικα και θα το κρατούσα για μια δεκαετία βάλε...Αφού τα είδα όλα αποφάσισα ότι δε μου αρέσει κανένα για να μου κάνει το τρελό κλικ να τα δώσω και είπα να περιμένω κανά χρόνο ακόμα να βγει το νέο Tiguan coupe ή το Q2 ή γενικά κάτι πιο καινούργιο και να κρατήσω τα λεφτά μου.

Παρόλα αυτά τα δεδομένα άλλαξαν και επιστρέφω στη ζωή εργένης και δεν την παλεύω και πολύ ακόμα με το αμάξι μου. Βλέποντας εδώ και κανά μήνα απο νετ μεταχειρισμένα είδα το πόσο έχουν πέσει οι slk200 1.8 R171 (2003-2007) και μου κανε κλικ το πακέτο. Είμαι στη φάση, που θέλω να κάνω κάτι για μένα και πραγματικά μου αρέσει αυτό που βλέπω. Κρατιέται ακόμα σε αξιοπρεπεί όρια εμφάνισης ιδίως εξωτερικά, ενώ στο εσωτερικό, με χαλάει λίγο το τιμόνι και τα κουμπάκια που ελάχιστα playmobilizoun...αλλά γενικά είμαι πολύ οκ...Από 60000 το 2005 έχει πάει στα 10.000 σχεδόν το 2013 και είναι 1.8

Για την ακρίβεια μιλάω για κάτι τέτοιο:

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3581633/

Με τη διαφορά πως θα έχει μαύρα δερμάτινα καθίσματα και όχι κόκκινα...Επίσης σκέφτομαι αν την πάρω να γίνει στο τέλος του καλοκαιριού καθώς θα ξεφτιλιστούν και άλλο οι τιμές (ελέω κάμπριο) οπότε θα υπάρχει και ακόμα μεγαλύτερη προσφορά.

Η σκέψη είναι να την πάρω με 11-12 χιλιάρικα μια R171 του 05, να την κρατήσω κανά 2χρονο και μετά χωρίς να χάσω μεγάλο μέρος του κεφαλαίου μου να την πουλήσω (6-7 χιλιάρικα) και να πάρω κάτι από αυτά που περιμένω ή να τη βάλω αέριο και να την λιώσω κανά 4-5 χρόνια και μετά στα σκουπίδια....Για το facelift ούτε λόγος καθώς είναι πολύ πιο ακριβό για τις αλλαγές που έχει και θα χάσω μεγάλο μέρος του κεφαλαίου στη μεταπώλησή του για το επόμενο μου αυτοκίνητο...

Επειδή όμως στη ζωή δεν κολύμπησα πουθενά χωρίς να ξέρω ακριβώς τι παίζει... δεν ξέρω τι έξοδα βγάζει ένα τέτοιο αυτοκίνητο και θέλω να μάθω πέρα από...

Σήμα 300 ευρώ (1.800 κ.ε)
17άρια λάστιχα (500-600 ευρώ)

1. Service κάθε πότε όμως (μικρό και μεγάλο) και πόσο κοστίζουν σε εξουσιοδοτημένο και μή...?????
2. Έχει καδένα ή ιμάντα και κάθε πότε αλλάζει ο ιμάντας αν έχει ιμάντα και πόσο κοστίζει...??
3. Τι κατανάλωση πραγματική έχει μέσα σε πολή (όχι πατημένος) και σε ταξίδι (130 km μέση ταχύτητα)..?
4. Αέριο έχει βάλει κανείς στον κομπρέσορα με τα 163..??
5. Κρυφά κόστη....????
6. Συντήρηση ηλεκτρικής οροφής?
7. Κάτι άλλο που θα πρέπει να ξέρω..?

Αυτό επίσης που δε μπορώ να συμβιβαστώ είναι ο θόρυβος στο ταξίδι....Θέλω να μην ακούγεται γκιχ...Με την SLK θα έχω θέμα με την οροφή και το θόρυβο???...Διάβασα σε foroum ότι είναι κουδουνίστρα...Ισχύει...???

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ

1. Θα ήθελα να μου πείτε ότι κατέχετε για την slk και όχι για άλλα αυτοκίνητα, καθώς περί ορέξεως κολοκυθόπητα..Έχω δει τα πάντα και έχω κρίνει για μένα...Γνωρίζω ότι mx5,z4 είναι καλύτερες οδηγικά αλλά δε με απασχολεί αυτό...Παρόμοια για άλλα αυτοκίνητα...
2. Φυσικά και θα την οδηγήσω για να βγάλω συμπεράσματα...Πρώτα όμως πρεπει να ξέρω τι παίζει από έξοδα...

Παίδες...γράψτε ότι ξέρετε!Έχω googlarei πολύ αλλά στα ελληνικά εχει ελάχιστα άρθρα και διάβασα κυρίως στα αγγλικά διάφορά ξένα...αλλά θέλω τον Έλληνα μου γμτ μου....Ευχαριστώ!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Πότε βγήκε το Mondeo σε 1.8Τ?

Σωστός...

1.8 125ps

Το γοργόν και χάριν έχει VS το καλό πράγμα αργεί να γίνει

Ο χρήστης chemic έγραψε:
καλώς ήρθες στο φορουμ

Φίλε liverpoolman,
3) Αθόρυβο και καλό στα ταξίδια (με πέμπτη είσαι στις 3.000 στροφές και στα 120 στο κοντέρ) με καλούς χώρους
αποκλειετα να εχει 40χλμ/1000 στροφές
ΚΥΡΙΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ

1. Σαν μοντέλο έβγαλε πάρα πάρα πολλά προβλήματα στα ηλεκτρονικά του συστήματα, από τη μέρα που βγήκα από την αντιπροσωπεία όταν το αγόρασα (2001) και μέχρι και το 2008 άλλαξα τα πάντα ((θερμοστάτη, βερμπιλατέρ, όλοι οι διακόπτες των παραθύρων, αισθητήρας λ, ηλεκτρονικό σύστημα υαλοκαθαριστήρων).
   όντως. πολλά χαζο-προβλήματα αυτή η γενιά
2. Αν μπορείς να πας σε budget 5500 (με κανά 500 ευρώ καβάτζα για ότι προκύψει) θα πήγαινα σε Peugeot 207.
   πολλά λες 5500 με 6000 φεύγουν τα ραλύ

Φίλε μου,

Καλώς σας βρήκα αν και σας διαβάζω συχνά.

1. Και όμως στις 3000 στροφές γράφει 117 περίπου για την ακρίβεια. Τόσα δεν έχει το 5τάχυτο MONDEO 1.8T του πατέρα μου όσο και τα περισσότερα ατμοσφαιρικά που ξέρω.
2. Το 207 ήταν το αμάξι που πρότεινα στον ξάδερφό μου με budget 5000 για μεταχειρισμένο πρώτο αμάξι με έρευνα αγοράς τέλη του 2012 στην κεντρική μακεδονία....τόσο έβγαιναν τα αξιοπρεπή τότε με περιορισμό το ότι ψάχναμε μόνο μαύρο 5θυρο. Φυσικά είχε και κάποια πιο φθηνα αλλά για σφαλιάρες.

liverpoolman,

Το πόλο με τις μανήσιες αναρτήσεις (όπως το δικό μου), σίγουρα δεν κάνει για στροφιλίκια με δύναμη και να πηγαίνεις στις γραμμές. Παίρνει έντονες κλίσεις. Τα περισσότερα όμως από τα μικρά και ειδικά σε αυτά τα λεφτά είναι βάρκες στο γυαλό. Είναι πολύ ψηλό αυτοκίνητο, το οποίο έχει βέβαια το καλό πως ανεβαίνεις ότι πεζοδρόμιο θέλεις για το κέντρο που παρκάρισμα καπούτ.

Polo με πρόβλημα στα ηλεκτρονικά/ηλεκτρολογικά είναι σχετικά συχνό. Αλλά Polo με πρόβλημα στον κινητήρα δεν έχω ακούσει στη ζωή μου (στους ατμοσφαιρικούς). Καταλύτη μπορεί να σκάσει όπως και σε κάθε παλιό αυτοκίνητο. Στην ηλικία που ψάχνεις θα είναι στο τελευταίο φύλλο, αλλά δε νομίζω να υπάρχει θέμα. Τα προβλήματα του WAG είναι αλλού (βλέπε κιβώτιο και ηλεκτρονικά).

Επίσης δε το έχω βγάλει στο car γιατι δεν έχω ακόμα αποφασίσει αν το δώσω, καθώς δε μου πάει η καρδιά από τη μια και από την άλλη υπάρχει ενδεχόμενο να πάρω το όνειρό μου (μεταχειρισμένο το Α5) και να κρατήσω το polaki για τη δουλειά και όταν κατεβαίνω κέντρο. Τέλη του μήνα θα ξέρω και τότε εννείτε τόσο ο έλεγχος, όσο και να το πάρεις να το βολτάρεις κτλ.. Εννοείτε ότι αυτό θα κάνεις πριν επιλέξεις γενικά. Παρόλα αυτά επειδή είμουν στην ηλικία σου όταν το αγόρασα και αν και με πέθανε στα προβλήματα την πρώτη εξαετία, το λατρεύω, έλα όποτε μπορέσεις από εκεί που μένω να το δεις, οδηγήσεις και χωρίς να το πουλάω. θα σε βοηθήσει στα επόμενα που θα δεις.

Πάντως, να υπολογήσεις κρυφά έξοδα στα μεταχειρισμένα:

1. Λάστιχα (250 ευρώ)
2. Μπαταρία (80 ευρώ) κάθε 3,5
3. Ιμάντας Χρονισμού (200 ευρώ)
4. Λάδια (30 ευρώ) και service (80 ευρώ) πχ κάθε 15000 χλμ
5. Άλλες Ζημιές που μπορεί να έχει
6. ΚΤΕΟ (50 ευρώ μαζί με κάρτα καυσαερίων που βγάζει το αμάξι κάθε 2 χρόνια)

(αυτές οι τιμές είναι για μικρά αυτοκίνητα, όπως αυτά που ψάχνεις)...

Τέλος, σε σςχέση με αυτά που λες:

1. Ανάμεσα σε saxo και clio ενοείτε clio
2. C2 είναι μια πιο σύγχρονη άσχημη γυναικεία μπούρδα. Αλλά περί΄ορέξεως κολοκυθόπητα... Το θέμα είναι τι σε αρέσει, τι δίνεις, τι παίρνεις, πόσα σου μένουν και τι μπορείς νακάνεις με αυτά που σου μένουν.....

Φίλε liverpoolman,

Είμαι κάτοχος του Polo 2001. Είναι ένα αυτοκίνητο που προσωπικά σαν εμφάνιση και ποιότητα κατασκευής είναι πολλά κλικ πάνω από τα παρόμοια της εποχής του. Τα υλικά του εσωτερικού του είναι καλύτερα ακόμα και από τα σύγχρονα opel corsa κτλ. Το θεωρώ επίσης πιο όμορφο και από την επόμενη γενιά polo που αναφέρεις.

ΚΥΡΙΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ

1. Υλικά και ποιότητα κατασκευής εσωτερικού (μπορεί να πάλιωσε αλλά πάλιωσε πολύ λιγότερο από όλα τα υπόλοιπα της εποχής του. Μπαίνω σε σύγχρονες πλαστικούρες και μου λείπει).
2. Φωτισμός εσωτερικού το βράδυ.
3. Αθόρυβο και καλό στα ταξίδια (με πέμπτη είσαι στις 3.000 στροφές και στα 120 στο κοντέρ) με καλούς χώρους
4. Ευέλικτο στην πόλη με καλή επιτάχυνση και νεύρο (έχει πολύ καλό 0-80) και καλό τιμόνι.
5. Ανθεκτικός κινητήρας (1.4 16V 82ps).

ΚΥΡΙΟ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ

1. Σαν μοντέλο έβγαλε πάρα πάρα πολλά προβλήματα στα ηλεκτρονικά του συστήματα, από τη μέρα που βγήκα από την αντιπροσωπεία όταν το αγόρασα (2001) και μέχρι και το 2008 άλλαξα τα πάντα ((θερμοστάτη, βερμπιλατέρ, όλοι οι διακόπτες των παραθύρων, αισθητήρας λ, ηλεκτρονικό σύστημα υαλοκαθαριστήρων). Από το 2008 και μετά δεν έχει βγάλει τίποτα και είναι σαν να αγόρασα τότε το αυτοκίνητο αφού δε φορά σχεδόν κανένα ηλεκτρονικό της μάνας του και αλλαχτήκανε με τα διορθωμένα ανταλλακτικά.
2. Δεν κάνει για αγωνιστική οδήγηση στις έντονες στροφές, παρόλο που μπορεί ο κινητήρας.

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ (λογική για την ηλικία και τα κυβικά του)
7l/100 km επαρχία αν πηγαίνεις μέχρι 120-130 km.
9-9,5l/100 km μέσα στην πόλη, αν πηγαίνεις μέσα στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Επειδή θα πάρω το νέο Α3 ή την 1, θα το βγάλω πωλητήριο τέλη του μήνα και το κοστολογώ 2.000 (κακή πώληση για μένα) με 2.500 (λογική πώληση για μένα) και μάλιστα με +1 ζευγάρι αχρησιμοποίητα χειμωνιάτικα λάστιχα. 2.200 το παίρνει η αντιπροσωπεία (με την αγορά αυτοκινήτου καινούργιου από αυτήν). Τα λεφτά που λες ότι διαθέτεις είναι πολλά για τα μικρά αυτοκίνητα πριν του 2003.

Στα υπόλοιπα που ανάφεραν οι άλλοι φίλοι και εσύ:

1. To Polo4 το θεωρώ σε όλα χειρότερο από το 3 (ακόμα και εμφανησιακά)
2. Saxo είναι πολύ οικονομικό στη μετακίνηση (το 1.1 που είχε η αδερφή μου) αλλά δε βλέπετε ειδικά στο εσωτερικό.
3. Το clio με τα 98 άλογα (1.4 16v) ήταν αυτό που γούσταραν τότε όσοι τρέχανε και πηγαίναν με τα μπόλικα στις στροφές (για τα δεδομένα της ιπποδύναμης και της εποχής πάντα) και αν είσαι γκαζιάρης και αντέχεις τα παλιά σχετικά υλικά του εσωτερικού του και τα καθίσματα του (για τα γούστα μου), προτίμησέ το.
4. Αν μπορείς να πας σε budget 5500 (με κανά 500 ευρώ καβάτζα για ότι προκύψει) θα πήγαινα σε Peugeot 207.
5. Εκτιμώ επίσης και το προηγούμενο fiestaki.