Posts made by Pasxos 0

Καλησπέρα,
ήθελα να ρωτήσω το εξής, φαντάζομαι θα έχει τύχει και σε άλλους.

Έχω το Peugeot 206, 1.4, 75hp, 2002 μοντέλο με 179000 χλμ.

Τον τελευταιο καιρό όταν πατάω συμπλέκτη να αλλάξω ταχύτητα, οι στροφές ανεβαίνουν αντί να πέφτουν, κυρίως στην 1η και 2α ταχύητα. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα την κατανάλωση βενζίνης συν τοις άλλοις. Ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα; Το πήγα σε τεχνικό και μου είπε ότι ειναι παλιά η πεταλούδα του γκαζιού αλλά να μην την αλλάξω ακόμα, μόνο όταν δεν παίρνει μπροστά το αμάξι!! Και η αλήθεια είναι ότι όταν γυρίζω το κλειδί κάνει 3-4 δευτερόλπετα μέχρι να πάρει μπρος και αν αφήσω τον συμπλέκτη και δεν γκαζώσω, πάει να σβήσει.

Τι μπορεί να φταίει;

Ευχαριστώ

Θα ήθελα να ρωτήσω, αν αλλάξω το μαμισιο κασετόφωνο σε Peugeot 206, μοντέλο 2002 και βάλω ένα καινούργιο radio cd, θα χαθούν οι ενδείξεις στο καντράν και θα φαίνονται μόνο σε αυτό του cd player; Ή θα φαίνεται τουλάχιστον η ώρα και η ημερομηνία;

Γεια σας και από εδώ. Είμαι νέος κάτοχος ενός μεταχειρισμένου Peugeot 206 1.4 του 2002, 5θυρο με 176000 χλμ. Το πήρα λόγω πολύ καλής τιμής (1000ευρώ) και ενημερωμένου βιβλίου σέρβις, ενώ είναι και ατρακαριστο. Το χρησιμοποιώ μέσα στην πόλη, δεν έχω σκοπό να κάνω ταξίδια.

Το μόνο που θέλω είναι να αλλάξω το κασετόφωνο και να βάλω συμβατό cd player για να μη χαθούν οι ενδείξεις στο να μεσαίο καντράν.

Όσοι το είχανε/έχουμε ακόμα, τι να προσέξω κυρίως; Σκοπεύω φυσικά να συνεχίσω να κάνω κανονικά τα σέρβις του όταν προβλέπονται.

@ggab said in Hyundai Elantra 2004:

@pasxos-0 said in Hyundai Elantra 2004:

Επανέρχομαι για κρίσιμη ερώτηση. Θέλω να αλλάξω το ραδιοκασετοφωνο στο 206, σε ράδιο cd. Βρήκα μεταχειρισμένο από παρόμοιο μοντελο, αλλα ο ιδιοκτητης δεν μπορει να βρει τον κωδικο που θέλει για να ξεκλειδώσει (διάβασα ότι ειναι4ψηφιος). Πού βρισκεται; Αν δεν τον βρει μπορώ να κάνω κάτι εγω;

Δεν νομίζω. Εκτός και αν κάτσεις άπειρες ώρες να πληκτρολογείς τετραψήφιους κωδικούς!
Τα εν λόγω ραδιοcd καινούργια σήμερα τα βρίσκεις λίγο πάνω απο το τζάμπα.

Δεν το έχω ψάξει εκτεταμένα αλλά ένας τύπος το εδινε 120 ευρώ, δε το λες και φτηνό.
Δε θέλω να βάλω κατι άλλο εκτός του συμβατου με το 206 γιατί θα χαθούν οι ρυθμίσεις στην οθόνη και το χειριστήριο στο τιμόνι.

Επανέρχομαι για κρίσιμη ερώτηση. Θέλω να αλλάξω το ραδιοκασετοφωνο στο 206, σε ράδιο cd. Βρήκα μεταχειρισμένο από παρόμοιο μοντελο, αλλα ο ιδιοκτητης δεν μπορει να βρει τον κωδικο που θέλει για να ξεκλειδώσει (διάβασα ότι ειναι4ψηφιος). Πού βρισκεται; Αν δεν τον βρει μπορώ να κάνω κάτι εγω;

@ggab said in Hyundai Elantra 2004:

@realzeus said in Hyundai Elantra 2004:

Δεν μιλάς ωραία όμως και με στεναχωρείς...

Προσπαθώ να μάθω να οδηγώ στις 6000-6500 και μου βγάζει εκνευρισμό!
Στο δια ταύτα,το 206 ουδεμία σχέση έχει με τον όρο αξιοπιστία,τους χώρους του Elantra και το κόστος συντήρησης του κορεατη.

Το ξέρω, αλλά με πωληση ένα χιλιάρικο, 5θυρο και 176000 χλμ με βιβλιο σέρβις, δε θα συγχωρουσα τον εαυτο μου αν με προλαβαινε άλλος. Επισης μια χαρα ειναι οι χωροι και ειμαι και ψηλος. Ξαναεπισης, ειναι πιο βολικο στο παρκαρισμα και την κυκλοφορια σε στενους δρομους στην πολη.

Δεν έχω σκοπό να το κάνω καγκουριστικο, απλώς να τσουλαει χωρίς ουσιαστικά θέματα. Θα δείξει.

Τελικά τσίμπησα ένα Peugeot 206 του 2002, 1400, 75hp, με 176000 χλμ με όλα τα σέρβις του, 5θ. 1000 ευρώ, ήμουν γρήγορος. Αν έχετε γνώμη, μην ανοίξω τοπικ, μπορείτε να μου πείτε.

@yem said in Hyundai Elantra 2004:

@pasxos-0 said in Hyundai Elantra 2004:

@yem said in Hyundai Elantra 2004:

Πήρε ένα αντίστοιχο ένας φίλος μετά το καλοκαίρι , φαίνεται ότι για την εποχή του ήταν γεμάτο καλούδια . Άσε τις διαβεβαιώσεις του μαντρά στην άκρη , δεν πιάνουν μία , μην δώσεις 500 για βάψιμο δώσε τα λεφτά πάρε το αμάξι κάνε μαζεμένα μερικά χιλιόμετρα και δώσε αυτά τα 500ε σε ένα μεγάλο service και σε ότι ζημιά μπορεί να σου βγάλει άμεσα , άσε το βάψιμο για μετά !

Σίγουρα θα το περάσει ΚΤΕΟ, δε μπορεί να μου το δώσει έτσι είπε, άρα θα φτιάξει αυτά για τα οποία θα το έκοβαν. Έτσι λέω, το βαψιμο τελευταια όταν αρχίσει να με ενοχλεί με την καθημερινή χρήση.

άστο ΚΤΕΟ με ένα 20-40 χαρτζιλίκι βγαίνει ολοκαίνουριο , μιλάμε για πιθανές βλάβες που δεν θα τις ξέρει ο μαντράς λόγο ακινησίας και παλαιότητας . Απλά σε ένα τόσο παλιό όχημα με άγνωστη χρήση - ιδιοκτήτη καλύτερα να κρατήσεις αυτά τα 500ε ( που δεν κάνεις βάψιμο αλλά πασπάλισμα) να το κυκλοφορήσεις το αυτοκίνητο και πριν το καλοκαίρι θα έχεις δει τι χρειάζεται για να το επισκευάσεις . Μην δόσεις 500 για βάψιμο και μετά κανα 500 σε βλάβη έτσι το τίμιο ελάντρα των 2000 θα έχει φτάσει τα 3000.

@yem said in Hyundai Elantra 2004:

@pasxos-0 said in Hyundai Elantra 2004:

@yem said in Hyundai Elantra 2004:

Πήρε ένα αντίστοιχο ένας φίλος μετά το καλοκαίρι , φαίνεται ότι για την εποχή του ήταν γεμάτο καλούδια . Άσε τις διαβεβαιώσεις του μαντρά στην άκρη , δεν πιάνουν μία , μην δώσεις 500 για βάψιμο δώσε τα λεφτά πάρε το αμάξι κάνε μαζεμένα μερικά χιλιόμετρα και δώσε αυτά τα 500ε σε ένα μεγάλο service και σε ότι ζημιά μπορεί να σου βγάλει άμεσα , άσε το βάψιμο για μετά !

Σίγουρα θα το περάσει ΚΤΕΟ, δε μπορεί να μου το δώσει έτσι είπε, άρα θα φτιάξει αυτά για τα οποία θα το έκοβαν. Έτσι λέω, το βαψιμο τελευταια όταν αρχίσει να με ενοχλεί με την καθημερινή χρήση.

άστο ΚΤΕΟ με ένα 20-40 χαρτζιλίκι βγαίνει ολοκαίνουριο , μιλάμε για πιθανές βλάβες που δεν θα τις ξέρει ο μαντράς λόγο ακινησίας και παλαιότητας . Απλά σε ένα τόσο παλιό όχημα με άγνωστη χρήση - ιδιοκτήτη καλύτερα να κρατήσεις αυτά τα 500ε ( που δεν κάνεις βάψιμο αλλά πασπάλισμα) να το κυκλοφορήσεις το αυτοκίνητο και πριν το καλοκαίρι θα έχεις δει τι χρειάζεται για να το επισκευάσεις . Μην δόσεις 500 για βάψιμο και μετά κανα 500 σε βλάβη έτσι το τίμιο ελάντρα των 2000 θα έχει φτάσει τα 3000.

Σίγουρα θα φτάσει τα 3000 αφού πληρώνω τέλη και μεταβίβαση εγώ. Μη φτάσει και παραπάνω δεν ξερω... Δε θέλει όλο βάψιμο, γι'αυτό και λέω 500. Αλλά πιστεύω αξίζει, είχα παλιότερα accent και έχω οδηγήσει elantra και ξέρω την οδηγική συμπεριφορά και την αξιοπιστία της μαρκας γενικώς.

@yem said in Hyundai Elantra 2004:

Πήρε ένα αντίστοιχο ένας φίλος μετά το καλοκαίρι , φαίνεται ότι για την εποχή του ήταν γεμάτο καλούδια . Άσε τις διαβεβαιώσεις του μαντρά στην άκρη , δεν πιάνουν μία , μην δώσεις 500 για βάψιμο δώσε τα λεφτά πάρε το αμάξι κάνε μαζεμένα μερικά χιλιόμετρα και δώσε αυτά τα 500ε σε ένα μεγάλο service και σε ότι ζημιά μπορεί να σου βγάλει άμεσα , άσε το βάψιμο για μετά !

Σίγουρα θα το περάσει ΚΤΕΟ, δε μπορεί να μου το δώσει έτσι είπε, άρα θα φτιάξει αυτά για τα οποία θα το έκοβαν. Έτσι λέω, το βαψιμο τελευταια όταν αρχίσει να με ενοχλεί με την καθημερινή χρήση.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Η αλήθεια είναι ότι είμαι μεταξύ αυτού και μιας alfa romeo 147 του 2007, 125hp, 186000 χλμ, 3000 ευρώ, αλλά φοβάμαι λίγο να την εμπιστευτώ.

Ο πωλητής του elantra είπε ότι θα το περάσει ΚΤΕΟ και λογικά θα αλλάξει κάποια πράγματα. Επιπλέον έχει 17ατες ζάντες και πράσινο πανέμορφο χρώμα.

Καλησπέρα,

Θα ήθελα τη γνώμη σας για αγορά Elantra, μοντέλο 2004, 1600 με116 hp και 133000 χλμ. Το αν είναι πραγματικά υπάρχει διαβεβαίωση του πωλητή, πως υπαρχει και το βιβλίο σέρβις φυσικά. Η τιμή είναι στα 2000 ευρώ ενώ θέλει αλλά 500 για βαψιμο. Δε με ενοχλει, τα δίνω.

Το θέμα είναι ότι είναι 3 χρόνια σε ακινησία και σιγουρα θέλει αλλαγή σε φούσκες, ιμάντα χρονισμου, αντλία νερου από όσο μου είπε μηχανικός. Δεν γνωριζω τι αλλο μπορει να θελει φτιαξιμο, ούτε ο ίδιος ο κοιταξεγιατί δεν είχε μπαταρία να του το πάω, μπορει καποιος να πει γνωμη αν συμφερει η αγορά και αν ξερει τι τελικο ποσο θα βγει πάνω κατω;

Το θέλω μόνο για αξιοπιστία, δεν έχω ιδιαίτερες απαιτήσεις για ομορφιά, επιδόσεις κλπ

Ευχαριστώ.