Ο χρήστης A-TEC έγραψε:
[quote='papagalos
Είναι πολύ απλό..
Το σπριντ είναι στην ουσία μια μεγάλη ανάβαση με συνοδηγό....
Ότι ταχύτητα πρέπει να έχει ένας οργανωτής σε μια ανάβαση, στο θέμα ατυχήματος, η στην αντιμετώπιση οποιουδήποτε προβλήματος, έτσι πρέπει να έχει και στο σπριντ.....
Άν ο συγκεκριμένος αγώνας γίνει κατηφόρα, πολλαπλασιάζεις υπερβολικά τις πιθανότητες να μην είναι ομαλή η διεξαγωγή του αγώνα και να έχεις μεγάλες καθυστερήσεις, που ως γνωστόν διμιουργουν προβλήματα...
ΤΙ ΛΕΣ ΒΡΕΣ ΙΠΤΑΜΕΝΕ? ΑΠΟ ΠΟΤΕ ΤΟ ΣΠΡΙΝΤ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΑΝΑΒΑΣΗ?
ΤΟ ΣΠΡΙΝΤ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΡΑΛΛΥ! ΠΑΝΤΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ!
ΕΠΙΠΛΕΟΝ Ο ΝΟΜΟΣ ΤΩΝ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΩΝ ΣΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΜΕΤΑΒΑΛΛΕΤΑΙ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΕΠΕΙΔΗ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΑΙ ΤΗ ΛΕΞΗ ΑΓΩΝΑΣ! ΑΡΑ ΜΗΝ ΕΞΕΤΑΖΟΥΜΕ ΤΙΣ ΠΙΘΑΝΟΤΗΤΕΣ ΑΝ ΕΙΝΑΖΙ ΚΑΤΗΦΟΡΑ ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΕΙ...
ΤΕΛΟΣ ΘΑ ΘΥΜΗΣΩ ΤΟ ΩΡΑΙΟ ΡΗΤΟ ' ΟΠΟΙΟΣ ΦΟΒΑΤΑΙ ΠΕΦΤΕΙ ΚΑΙ ΚΟΙΜΑΤΑΙ'
ΒΑΛΤΕ ΚΑΤΗΦΟΡΑ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΠΩΣ ΤΑ Α0 ΡΙΧΝΟΥΝ ΣΕ Α5 Α6 Α7! [/quote]
Το συγεκριμένο κομάτι δεν έχει κατηφόρα που να μπορεί να μπεί μέσα.....
Το σπρίντ σε θέμα οργάνωσης είναι σαν μια ανάβαση, με την διαφορά ότι δεν έχεις τα δοκιμασικά της πρώτης μέρας..........