Posts made by panakk87

Ναι λογικό μου φαίνεται , μήπως με ενα σύστημα καταλύτη (εξατμιση)euro 5 θα μπορούσε να γίνει ;
Αλλα και πάλι δν νομίζω να μπορει να γίνει , γιατι τα euro 4,5,6 αφορούν τεχνολογίες κινητήρων ..

Σε μενα πάντως η αντιπροσωπεία μου είπε οτι δν γινεται ,που αλλου μπορω να ρωτήσω μήπως γνωρίζετε;

Ξέρει κανεις που μπορω να μάθω αν γίνεται η μετατροπη απο euro 4 σε euro 5 στο Mini Cooper s είτε σε βενζινοκινητήρες ,η πετρέλαιο ,η αέριο ;

Χαιρετώ !!

Απο όσα εψαξα Αγγελε για το μινι βρήκα οτι τελείως ακατάλληλα για το κοστος συντήρησης τους ειναι τα μοντέλα προ facelift (07/2004) απο 2004-2005 και μετά αρκετά προβληματα διορθώθηκαν ...επίσης γιατι το παραπάνω μινι εχει 175ps δν θα πρεπε ναχει 165;
Μήπως το προγραμμάτισε ο φίλος ;

Το s εννοουσα με τα 165 άλογα

Απο το spriTmonitor.de φαινεται πωσ το gt εχει γυρω στο 1,5-2λιτρα λιγοτερη καταναλωση,τωρα το ποσο ισχυει στην πραξη και αν ειναι site αξιοπιστο δν μπορω να το ξερω.Αυτό πως σου φαίνεται ;

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3968325/

Λεει οτι εχει περάσει απο προσφατο σερβισ...

Μεταξύ

Mini Cooper s 2005
Vw golf gt 170ps 2006-2007

Ποιο εχει την οικονομικοτερη καταναλωση και πιο φτηνά ανταλλακτικά και σερβις ;

Αυτοκινητα όπως ;;

Γιατι σου φαίνεται περίεργο που ρωτάω ,να μην ξερω αν θα μπορω να το συντηρησω ;
Το gt περίμενα να ήθελε κατι παραπάνω στο θέμα σέρβις αλλα ευτυχώς κινείται στα ίδια επίπεδα με το 140αρι , μου το επιβεβαίωσαν απο εξουσιοδοτημένο της vw

μεταξυ golf τσι 140 vs 170 , an einai το ιδιο καλοσυντηρημενα με τα ιδια χιλιομετρα και χρονολογια ,σερβις στην ωρα τους ,ποιο απο τα 2 ποιο αναμενεται να βγαλει περισσοτερα προβληματα 'η πιο συχνα σερβις στην συνβιωση 2-3 χρονων ?

εννοω να το εκτελωνισεις βουλγαρια μονο μια φορα και οχι στην ελλαδα ,σκεπτομενος οτι στην βουλγαρια το τελωνειο δεν παιζει να εχει τοσο υψηλους δασμους και μετα να το φερεις ελλαδα και να εισαι με βουλγαρικες πινακιδες προσωρινα και μετα να βγαλεις ελληνκες ...Δηλαδη για να βαλω ελληνικες πινακιδες πρεπει να εκτελωνιστει οπως και ναχει στην ελλαδα?δεν γνωριζω καθολου ,ενα σεναριο ειπα .

τωρα γιαυτο που ρωταει ο φιλος πιο κατω οι εκτελωνιστες μου ειπαν οτι για euro 5 μοντελα πληρωνεις 20% της αξιας που του δινουν εδω στην ελλαδα και οχι απο εκει που το πηρες .

δηλαδη για 1400 κυβικα περιπου 1100-1500
και για 1600 2000- 2500 ευρω

για περισσοτερα κυβικα δεν ρωτησα .Το θεμα ειναι οτι τα euro 5 τα δινουν αρκετα ακριβα,ειναι δυσκολο να βρεις καλο deal ..αλλα ψαξτο αν θες μπορει και να βρεις

Σαν ανεση και χωροι το μικρομεσαιο υπερτερει χαλαρα ,οπως και στο πλουσιο εσωτερικο του.Επισης κατι που παρατηρησα σημερα και με ειχε χαλασει οταν οδηγησα το rallye,ειναι το μεγεθος πενταλ του γκαζιου ,μου φαινεται πολυ μικρο και πολυ κουραστικο ,μαλλον ,σε ενα ταξιδι καθως το ποδι δεν ακουμπαει καλα στο πενταλ,εχω την εντυπωση..

Σχετικα με τις παραπανω ερωτησεις μου ,εχετε να προσθεσετε κατι ?

Θα προτιμουσα το 170 αγγελε γιατι αν δεις την διαφορα τιμης με καποιο 120 ή 140 με gt look ειναι σχεδον στα ιδια λεφτα ,αρα...

Τελικα μετα απο πολυ ψαξιμο βρηκα ενα gt θεσσαλονικη σε μαντρα ,το ζηταει πολυ ακριβα βεβαια ,αλλα εγω το μονο που θελω ειναι να το οδηγησω να δω πως παει και ο τυπος αρνουταν να το δωσει για βολτα,μου λεγε κατι του στυλ : ε ενταξει αν τα βρουμε πρωτα θα στο δωσω, και αφου του λεω οτι με τα λεφτα ειμαι οκ αρνουταν παλι Πως να τον πεισω να το οδηγησω ρε παιδια ?Επιμενω γιατι ειναι το μονο gt με 170 που βρηκα σε θεσσαλονικη σε διαστημα 2 μηνων.Δεν υπαρχουν ,δεν ξερω γιατι ,μαλον ειναι καλα και τα κρατανε ...

Συγκεκριμενα για το golf gt 170 τι να προσεξω πριν την αγορα ? (χρονολογια ,χιλιομετρα...)
ποια μοντελα ηταν προβληματικα ?
να ρωτησω κατι συγκεκριμενο στον πωλητη ?
Τι προβληματα αναμενεται να παρουσιασει ?
Με την καταναλωση λαδιων και βενζινης υπαρχει κατι που πρεπει να προσεξω ?
(περα απτο οσο το σκιζεις θα καει αναλογα ? )

και κατι τελευταιο ειναι απαραιτητο το turbo timer για το συγκεκριμενο αυτοκινητο ?

βρηκα και αυτο

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3746299/

αλλα προτιμω το golf

Εννοω να αγορασω ενα μτχ απο γερμανια ή ιταλια, να παω εγω ο ιδιος να το παραλαβω και αντι να το περασω απο τελωνειο στην ελλαδα και να πληρωσω το αστρονομικο ποσο του 45% επι της αξιας του (λογω euro 4 ) ,να παω πρωτα βουλγαρια να το εκτελωνισω εκει αν ειναι χαμηλοτερο το κοστοςκαι μετα να γυρισω ελλαδα και να το κυκλοφορω με εεληνικες πινακιδες..

παιζει να γινει κατι τετοιο ή do i miss something ?

Ενδιαφέρον άρθρο ... Θα προτιμουσα το bravo

Αγγελε σ'ευχαριστω για την βοηθεια σου...

Σχετικα με τις αγγελιες των αυτοκινητων ...:

φιατ bravo 150ps ισως ειναι το μονο φιατ που μ'αρεσει καπως σ'αυτα λεφτα αν και το δινει ακριβα στα 7500..δεν το αποκλειω τελειως

golf tsi 140ps κοντα στα 7 χιλιαρικα εξωτερικα μοιαζει με ενα απλο golf ,ισως προτιμησω το gt me ta 170 στα ιδια λεφτα αν βρω κατι. (εχει περισσοτρεη ιπποδυναμη αν και δεν ξερω πως μεταφραζεται στην πραξη αυτη η διαφορα τους ,ενδεχωμενως να με καλυπτει αυτο με τα 140 αλλα το gt εχει και μια ζαντα ομορφοτερη οπως και εξατμιση ισως και φρενα καλυτερα,δεν γνωριζω τις ουσιαστικες διαφορες τους,αν και ενας αντιπροσωπος της vw μου ειπε οτι 140αρια ειναι λιγο προβληματικα ,οποτε καλυτερα να πηγαινα σε 120 ή 170 χωρις να θελει να πουλησει καποιο ,δεν ειχε κανενα απτα 3)

το seat tsi 125ps παλι δεν με κερδιζει εξωτερικα ,πολυ απλη εμφανιση ,ασε που ξεφευγει και σε τιμη ..βεβαια αυτο που προτεινεις ειναι σχεδον καινουριο ,αλλα τεσπα δεν μου πολυαρεσουν τα seat .βρηκα ομως αυτο

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3749709/ τι φαση γιατι τοσο φτηνο ?

peugeot 207 rallye ή gt ειναι πανεμορφο και γρηγορο ,το εσωτερικο ομως δεν με ενθουσιασε και τοσο ..ειναι ισως η πιο σωστη επιλογη με βαση των οικονομικων δυνατοτητων μου αυτη τη στιγμη.

το cabrio 207 αυτο και αν ειναι ομορφο και με hardtop ακομα περισσοτερο,ομως οι πισω επιβατες θα δεινοπαθησουν σε ενα ταξιδι, ισως θα ηταν καλυτερο να το οδηγησω ομως εφοσον υπαρχει στη θεσσαλνικη για να εχω και τεκμηριωμενη αποψη.Μ'αρεσει πολυ το ατιμο.

τελος για τα mini cooper s τι να πω με 7000 βρισκω μονο 10ετιας αντε και 8ετιας αν βρεθει η καλη ευκαιρια,αλλα φοβαμαι μη με σκιζει στα προβληματα καθε τοσο γιατι τα καλα -μη προβληματικα μινι, καπου διαβασα οτι ειναι μετα το 2006 με κωδικο R56 ενω αυτα που κοιταω μεχρι το 2005 δηλαδη ειναι με κωδικο R53 .

Γενικα με βαση το πιο αυτοκινητο γουσταρω περισσοτερο θα τα ταξινομουσα με την εξης σειρα

1. μινι cooper s
2. golf gt
3. peugeot 207 gt - cabrio (μαλλον πρωτα το καμπριο)

Στην αναμονη λοιπον

καλημερα σε ολους !

θα με ενδιεφερε μια ενημερωση σχετικα με τον εκτελωνισμο μεταχειρισμενου στην βουλγαρια ,δεν με αποσχολουν τοσο τα τελη κυκλοφοριας γιατι τα αμαξια που με ενδιαφερουν ειναι απο 1400-1600 κυβικα .Το θεμα ειναι να γλιτωσω το 45% της αντικειμενικης αξιας του αυτοκινητου που ζηταει το τελωνειο για αυτοκινητα πριν το 2009.
Μπορει να βοηθησει κανεις ?

Καλημερα στο φορουμ !

Τις προααλλες οδηγησα ενα peugeot 207 rallye του 09 απο μαντρα , εεε δεν μπορω να πω με σιγουρια οτι ειναι το αμαξι που θελω να οδηγω για την επομενη πενταετια,βεβαια ειχε κατι θεματακια ... ακουγα κατι ντουκ ντουκ απο πισω δεν ξερω τι ηταν, γενικα δεν ηταν και σε πολλη καλη κατασταση το car ,αλλα γενικα δεν με κερδισαν οι χωροι του ( εννοω δεν ειχε ουτε μια θηκη να βαλω τον καφε μου πχ εχοντας οδηγησει golf αποκλειστικα τοσα χρονια ε, μου φανηκε πολυ πιο αδειο το peugeot ,γνωμη μου ειναι οτι υστερει στο εσωτερικο του το peugeot και μου εδωσε την αισθηση οτι θα αρχισει να τριζει αργα η γρηγορα σε σχεση με το golf που μου φαινεται πιο μασιφ κατασκευη) κατα τ'αλλα εχει ελαφρυ τιμονι και σου αφηνει ωραια αισθηση η αποκριση του γκαζιου και τα φρενα ,επισης εξωτερικα ειναι πολυ πιο ομορφο απο το golf.
Tωρα περιμενω να βρω καποιο mini cooper s η ενα golf gt gia test drive αλλα δεν υπαρχουν αρκετες αγγελιες στην θεσσαλονικη βρε παιδια το ξαναλεω ,μπορει να μιλησα και με 25 μαντραδες και αντιπρωσοπους ουτε ενας να μην εχει το golf gt και το μινι s... tragic και ο καιρος περναει

αγγελε σ'ευχαριστω για της πληροφοριες φιλε αλλα μπερδευτηκα λιγο ,γιατι αλλος λεει οτι λαδια αλλαζει καθε 1000 αλλος στα 3000 αλλος στα 7500 και καποιος που δεν το φροντιζει και τοσο στα 10000χλμ.Επισης λενε οτι προβληματα χοντρα παρουζιαζαν τα μοντελα 2007- 2008 και λιγα το 2009 ,αυτο που θελω να ρωτησω σαν αρχαριος ειναι : στον ελεγχο που θα γινει απο μηχανικο φαινονται τα οποια προβληματα μπορει να παρουσιασει το car? π.χ. κατασταση κινητηρα ,ελεγχος αν υπαρχει προβλημα και καει παραπανω λαδια?

Ο χρήστης aggelooos2000 έγραψε:
Φυσικά και δε θα καίνε 1 λίτρο λάδι ανά 1000 χλμ! Για το 207 μίλησα εγώ που σε όποιο συνεργείο πήγε όλοι έλεγαν πως έμπλεξε για τα καλά! Εγώ θα κοιτούσα το bravo η το leon (φαντάζομαι μιλάς για 1.4 tsi?) σαν τα πιο ολοκληρωμένα και σε 207 το cabrio αλλά σε ατμοσφαιρικό. Γενικά τα 120 άλογα από τούρμπο δε θα σου φανούν λίγα σε αντίθεση με τα ατμοσφαιρικά. Το colt που ανέφερες πρέπει να είναι αρκετά γρήγορο και αξιόπιστο αλλά μέχρι εκεί, σε όλα τα υπόλοιπα υπολείπεται. Για μίνι λες με τουρμπο η με κομπρέσορα? Το τουρμπο έχει το ίδιο μοτέρ με το 207 και φαντάζομαι τα ίδια προβλήματα χωρίς να γνωρίζω κάτι σίγουρα... Δε κοιτάς κανένα ντιζελάκι καλύτερα να ευχαριστηθείς βόλτες.... Εγώ πάντως αυτό θα έκανα αν γύριζα το χρόνο πίσω... Πάντως σε υπερτροφοδοτούμενα ότι και να είναι αν το πλακώσεις καταπίνει κανονικά....

Μήπως το gt του φίλου σου αγγελε ήταν ενα προβληματικό gt ?του φίλου σου τι χρονολογια ηταν;Εμένα με ενδιαφέρει μοντέλο του 09 κ μετά.. όλα τα 207 gt καίνε τόσο πολυ λάδι ;Δυστυχώς το καμπριο βγαίνει μόνο με ατμόσφαιρα στα 120hp.Ενοουσα το Mini Cooper s μοντέλο μέχρι 2005 σ´αυτα τα λεφτα προβληματικό και αυτό ;Απο την άλλη diesel δν παίζουν πολλα μέχρι 1600cc που να μου αρέσουν κιόλας, οι επιδόσεις πέφτουν πολυ στα diesel?

φιλε αγγελε τα νουμερα που αναφερεις αν συνυπολογισω και την βενζινη που θα ειναι κοντα στα 10λ/χλμ δεν ειναι και λιγα για μενα που στην ουσια φοιτιτης ειμαι με καποιο μικρο εξτρα απτη δουλεια, τα 120 μου φαινονται λιγα χωρις να τα εχω οδηγησει παντως και βρισκονται κοντα στην τιμη με το τουρμπο..Πανω κατω στα μικρα τουρμπο 5ετιας το λαδι που χρειαζονται ειναι 1λ/1000χλμ ή λιγοτερο ?
τα μοντελα με τουμπο μεχρι 1600cc που βρισκω ειναι τα παρακατω

peugeot 207 gt h rallye h cabrio
mini cooper s
fiat grande punto 120 h 150 hp
fiat bravo
seat ibiza h leon
mitsubishi colt czt

υπαρχουν σημαντικες διαφορες στην καταναλωση και την συντηρηση τους ?