Επειδή εδώ παίζεται η αξιοπιστία μιας ολόκληρης εταιρείας και όχι τα δίφραγκα ενός συνεργείου ή μιας αντιπροσωπείας, κυνήγησε το θέμα, ρώτα και σε άλλη αντιπροσωπεία, ενόχλησε τους Γερμανούς με e-mail γιατί τα λεφτά είναι πολλά (και το σπάσιμο ακόμα μεγαλύτερο). Εγώ όταν είχα γκρινιάξει για παρόμοιο λόγο για ηλεκτρονικό εξάρτημα υπολογιστή που είχε παρουσιάσει τρελά προβλήματα εκτός εγγύησης, μου είχαν κάνει τη χάρη να μου δώσουν άλλο στην τιμή κόστους (-30%).
ΤΥΠΙΚΑ δεν υποχρεούνται να σε βοηθήσουν, ουσιαστικά όμως η εταιρεία έχει ευθύνη. Στείλε επιστολές και σε περιοδικά αυτοκινήτου, η (δικαιολογημένη) δυσφήμιση είναι παράγοντας που μπορεί να δουλέψει υπέρ σου.

Ευχαριστώ φίλε manosk, αυτό άλλωστε σκοπεύω να κάνω. Βλέπεις η βλάβη έγινε και ανήμερα το 15αυγουστο και το τεχνικό τμήμα της αντιπροσωπείας που το αγόρασα (Δρομων) είναι κλειστά. Περιμένω τη Δευτέρα που θα ανοίξει. Αλλά θα γίνει μεγάλος χαμός σε περίπτωση που θα αδιαφορήσουν, γιατί είναι οφθαλμοφανές οτι η βλάβη οφείλεται σε εργοστασιακό ελάττωμα.

Μά καλά,η φλάντζα πώς κάηκε;
Δέν είχες καταλάβει τίποτα;Δέν σού έβραζε τά νερά;

Ποτέ δεν μου ανέβηκε θερμοκρασία. Τα νερά του ήταν πάντα στη σωστή στάθμη. Τα προγραμματισμένα service έχουν γίνει κανονικά και μάλιστα και πιο γρήγορα απο οτι χρειάζεται γιατί το έχω σαν δευτερο αυτοκίνητο και τα χιλιόμετρα που κάνω είναι πολύ λίγα. Παρ' όλα αυτά αφού λέει η αντιπροσωπεία ότι θέλει service στον 1 χρόνο εγώ το έκανα και ας είχα κάνει μόνο 6.000χλμ. το ίδιο και τα επόμενα που έγιναν. Δηλαδή τι περισσότερο μπορεί να κάνει κανείς σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο για να μην έχει προβλήματα. Είναι πασιφανές ότι όσο και να προσπαθήσει κανείς δεν μπορεί να προκαλέσει τέτοια βλάβη στα 19000χλμ. **Αποδεικνύεται μάλιστα ότι δεν ανέβηκε ποτέ η θερμοκρασία στο μοτερ, όπως δηλώνει και ο υπεύθυνος του εξουσιοδοτημένου service που άνοιξε το μοτερ και διαπίστωσε τη βλάβη γιατί τα μέταλλα είναι πεντακάθαρα. **

O υπέυθυνος τεχνικός του συνεργείου λέει ότι οι κύλινδροι είναι καθαροί και δεν πρέπει να υπάρχει άλλο πρόβλημα. Αλλά επειδή δεν είναι απόλυτα σίγουρος πρέπει να μετρηθούν στο ρεκτιφιέ και εφόσον είναι όντως εντάξει, τότε το κόστος θα είναι γύρω στα 700ευρώ. Αν όμως υπάρχει και κάποιο άλλο πρόβλημα μου λεει πως πλέον δεν θα σε συμφέρει να επισκευάσεις το μοτερ. Σε τέτοια περίπτωση θα είναι καλύτερα να πάρεις ένα άλλο μεταχειρισμένο με 20000 χλμ. Ευχαριστώ πολύ του λέω, και το δικό μου έιχε 19000χλμ και κόλλησε μόνο του για πλάκα.

Τα προγραμματισμένα service έχουν γίνει κανονικά και μάλιστα και πιο γρήγορα απο οτι χρειάζεται γιατί το έχω σαν δευτερο αυτοκίνητο και τα χιλιόμετρα που κάνω είναι πολύ λίγα. Παρ' όλα αυτά αφού λέει η αντιπροσωπεία ότι θέλει service στον 1 χρόνο εγώ το έκανα και ας είχα κάνει μόνο 6.000χλμ. το ίδιο και τα επόμενα που έγιναν. Δηλαδή τι περισσότερο μπορεί να κάνει κανείς σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο για να μην έχει προβλήματα. Είναι πασιφανές ότι όσο και να προσπαθήσει κανείς δεν μπορεί να προκαλέσει τέτοια βλάβη στα 19000χλμ. Αποδεικνύεται μάλιστα ότι δεν ανέβηκε ποτέ η θερμοκρασία στο μοτερ, όπως δηλώνει και ο υπεύθυνος του εξουσιοδοτημένου service που άνοιξε το μοτερ και διαπίστωσε τη βλάβη.

Δεν ξέρω πόσο ευχαριστημένοι είσαστε με τα opel σας αλλά το δικό μου astra 1,4 elegance με μόλις 19.000χλμ κόλλησε!!!???. Όπως μου είπε συγκεκριμένα ο υπέυθυνος στην control-motor : Πέρασαν νερά στους κυλίνδρους από τη φλάντζα, δημιουργήθηκε υδραυλική πίεση και κόλλησε το μοτέρ. Και να δείτε πόσο ευχαριστημένος ένιωσα όταν μου είπαν οτι αφού το πηρατε το 2001 έχει λήξει η καταπληκτική εγγύηση του 1 χρόνου που μου είχαν δώσει. Δηλαδή τα opel κολλάνε στα 19000χλμ?????!!!.
Μίλησα και με την κεντρική αντιπροσωπεία όπου μέχρι στιγμής μου λένε ότι λιγα πράγματα μπορούμε να κάνουμε αφού έχει λήξει η εγγύηση. Επίσης αφού τους εξιστόρησα το πρόβλημα μου είπαν ότι μια δυσλειτουργία είναι φυσιολογικό να συμβει (ακούστε ακούστε) Καταπληκτική εξυπηρέτηση, το αυτοκίνητο κόλλησε και το λέμε δυσλειτουργία. Μέ λίγα λόγια ο προιστάμενος λείπει σε άδεια και θα τα πούμε από Δευτέρα.
Σημειώνω ότι του έκανα τα service και αλλαγές λαδιών του κανονικά σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο Opel.
Προς γνώση και συμμόρφωση.
Θα σας ενημερώσω για την εξέλιξη.
Πείτε μου απλά τη γνώμη σας

Δεν ξέρω πόσο ευχαριστημένοι είσαστε με τα opel σας αλλά το δικό μου astra 1,4 elegance με μόλις 19.000χλμ κόλλησε!!!???. Όπως μου είπε συγκεκριμένα ο υπέυθυνος στην control-motor : Πέρασαν νερά στους κυλίνδρους από τη φλάντζα, δημιουργήθηκε υδραυλική πίεση και κόλλησε το μοτέρ. Και να δείτε πόσο ευχαριστημένος ένιωσα όταν μου είπαν οτι αφού το πηρατε το 2001 έχει λήξει η καταπληκτική εγγύηση του 1 χρόνου που μου είχαν δώσει. Δηλαδή τα opel κολλάνε στα 19000χλμ?????!!!.
Μίλησα και με την κεντρική αντιπροσωπεία όπου μέχρι στιγμής μου λένε ότι λιγα πράγματα μπορούμε να κάνουμε αφού έχει λήξει η εγγύηση. Επίσης αφού τους εξιστόρησα το πρόβλημα μου είπαν ότι μια δυσλειτουργία είναι φυσιολογικό να συμβει (ακούστε ακούστε) Καταπληκτική εξυπηρέτηση, το αυτοκίνητο κόλλησε και το λέμε δυσλειτουργία. Μέ λίγα λόγια ο προιστάμενος λείπει σε άδεια και θα τα πούμε από Δευτέρα.
Θα σας ενημερώσω για την εξέλιξη. Προς γνώση και συμμόρφωση.
Πείτε μου απλά τη γνώμη σας

Δεν ξέρω πόσο ευχαριστημένοι είσαστε με τα opel σας αλλά το δικό μου astra 1,4 elegance με μόλις 19.000χλμ κόλλησε!!!???. Όπως μου είπε συγκεκριμένα ο υπέυθυνος στην control-motor : Πέρασαν νερά στους κυλίνδρους από τη φλάντζα, δημιουργήθηκε υδραυλική πίεση και κόλλησε το μοτέρ. Και να δείτε πόσο ευχαριστημένος ένιωσα όταν μου είπαν οτι αφού το πηρατε το 2001 έχει λήξει η καταπληκτική εγγύηση του 1 χρόνου που μου είχαν δώσει. Δηλαδή τα opel κολλάνε στα 19000χλμ?????!!!.
Μίλησα και με την κεντρική αντιπροσωπεία όπου μέχρι στιγμής μου λένε ότι λιγα πράγματα μπορούμε να κάνουμε αφού έχει λήξει η εγγύηση. Επίσης αφού τους εξιστόρησα το πρόβλημα μου είπαν ότι μια δυσλειτουργία είναι φυσιολογικό να συμβει (ακούστε ακούστε) Καταπληκτική εξυπηρέτηση, το αυτοκίνητο κόλλησε και το λέμε δυσλειτουργία. Μέ λίγα λόγια ο προιστάμενος λείπει σε άδεια και θα τα πούμε από Δευτέρα.
Θα σας ενημερώσω για την εξέλιξη. Προς γνώση και συμμόρφωση.
Πείτε μου απλά τη γνώμη σας

Δεν ξέρω πόσο ευχαριστημένοι είσαστε με τα opel σας αλλά το δικό μου astra 1,4 elegance με μόλις 19.000χλμ κόλλησε!!!???. Όπως μου είπε συγκεκριμένα ο υπέυθυνος στην control-motor : Πέρασαν νερά στους κυλίνδρους από τη φλάντζα, δημιουργήθηκε υδραυλική πίεση και κόλλησε το μοτέρ. Και να δείτε πόσο ευχαριστημένος ένιωσα όταν μου είπαν οτι αφού το πηρατε το 2001 έχει λήξει η καταπληκτική εγγύηση του 1 χρόνου που μου είχαν δώσει. Δηλαδή τα opel κολλάνε στα 19000χλμ?????!!!.
Μίλησα και με την κεντρική αντιπροσωπεία όπου μέχρι στιγμής μου λένε ότι λιγα πράγματα μπορούμε να κάνουμε αφού έχει λήξει η εγγύηση. Επίσης αφού τους εξιστόρησα το πρόβλημα μου είπαν ότι μια δυσλειτουργία είναι φυσιολογικό να συμβει (ακούστε ακούστε) Καταπληκτική εξυπηρέτηση, το αυτοκίνητο κόλλησε και το λέμε δυσλειτουργία. Μέ λίγα λόγια ο προιστάμενος λείπει σε άδεια και θα τα πούμε από Δευτέρα.
Θα σας ενημερώσω για την εξέλιξη. Προς γνώση και συμμόρφωση.
Πείτε μου απλά τη γνώμη σας