Posts made by opiou

Ο χρήστης james9 έγραψε:

φίλε μου panda με κλειστά τα μάτια εγώ ήμουν στην ίδια φάση πέρσι και τελικά πήρα καινούργιο για την γυναικά το panda diesel στην έκδοση lounge θα σου πω ότι μετά από 13 μήνες το panda έχει κάνει 14000χλμ και το tiguan που είχα έως εχθές που το πούλησα μόνο 2000χλμ και φτάσαμε στο σημείο να πλακωνόμαστε ποιος θα πάρει το φιατάκι αφού σκέφτομαι να πάρω και ένα panda cng για μένα στη θέση του tig αντί για μεγάλο.
πέρσι το καλοκαίρι άφησα το tig στο σπίτι και διακοπές πήγαμε με το φιατάκι με μια 450αρα μπαγαζιέρα 2 ενήλικες και ένα παιδί 5 χρονών ήμασταν υπέρ άνετα και κάναμε 3500χλμ σύνολο σε 3 εβδομάδες (Αθήνα-Χαλκιδική και γύρο γύρο)με 150Ε πετρέλαιο και στο δρόμο πήγαινε πολύ καλά..

Απο οσα διαβασα εκει κλινω και εγω. Τα Citigo και Up μου φαινονται πολυ μικρα μπροστα στο υπαρχον 207. Αυριο θα παω Fiat να δω ποσο παιρνουν το παλιο , γιατι απο αυτο θα εξαρτηθουν πολλα.

Τι τιμή σου έδωσαν για το 207?

1)Με τα χλμ που κάνει δεν υπάρχει λόγος για φυσικό αέριο....θα στο πουν και άλλα μέλοι..
2)Τώρα σε ότι αφορά την μετάβαση...να πάει από 208 σε up θα είναι μεγάλη υποβάθμιση...
3)Με μια πρόχειρη αναζήτηση οι τιμές είναι υψηλές για τα μικρά cng up και citigo , είναι γύρω στα 13-14k...

Αν θέλετε cng το ibiza στα 16k είναι καλή επιλογή...βέβαια καλύτερη θα έμοιαζε να συντηρήσετε και να κρατήσετε το 208

Ο χρήστης futurist έγραψε:
Ακούσαμε τυχόν πότε έρχεται στις εκθέσεις;

The Kamiq measures 4,241 mm long, 1,793 mm wide, 1,531 mm tall and has a wheelbase of 2,651 mm. Delivered to the first customers will be in September in 2019.[2]

Engines[edit]
Designation Cylinders/
vent. Power Max. torque Gearbox
1.0 TSI 3/4 70 kW (95 k) 175 Nm 5°M
1.0 TSI 3/4 85 kW (115 k) 200 Nm 6°M/7°DS
1,5 TSI 4/4 110 kW (150 k) 250 Nm 6°M/7°DS
1,6 TDI 4/4 85 kW (115 k) 250 Nm 6°M/7°DS
1.0 G-Tec 3/4 66 kW (90 k) 145 Nm 6°M

Πρέπει κανείς να υπολογίσει και τις διαδρομές που θα κάνει σε περιοχές που δεν υπάρχουν πρατήρια ώστε να συμπεριλάβει το κόστος της βενζίνης...στις διακοπές και τα σκ που γίνονται πολλά χλμ δεν θα υπάρχει πρόσβαση σε φα...
πχ έστω ότι κάνεις 15k τον χρόνο και το 70% είναι με φα ενώ το 30% είναι με βενζίνη...αν το υπολογίσεις θα δεις ότι βγαίνει το ίδιο με το diesel + οτι δεν έχεις την ταλαιπορία του συχνού ανεφοδιασμού...

Συνάδελφος το έχει παραγγείλει και το περιμένει τις επόμενες ημέρες...
Μου είχε κεντρίσει το ενδιαφέρον τότε με την επιδότηση της δέπα και είχα οδηγήσει το βενζινοκίνητο 115αρι παρακαλω..οχι το 95!
Ωραίο αμάξι αλλά πολύ αδύναμο για ταξίδι και μικροί χώροι..ειδικά για το φυσικό αέριο θα έχει και λιγότερο πορτ παγκαζ...επίσης μηδενικός εξτρά εξοπλισμός για να μην ανέβει κατηγορία ταξινόμησης και εκτοξευτεί η τιμή...
Μόνο για πόλη θα τα συνιστούσα αν έχει κάποιος κοντά του πρατήριο...
Μόλις παραλάβει θα το περιεργαστώ ξανά και θα γράψω γνώμη για τον κινητήρα του.

Ο χρήστης giannis3011 έγραψε:

Για όσους δεν ενδιαφέρονται για τετρακίνηση και θα σκέφτονταν τον δίλιτρο diesel ένας πρόχειρος υπολογισμός :
Με βάση το tiguan η βενζίνη καίει 5,7 μικτό ενώ ο 2λιτρος diesel 4,7 (στα χαρτιά και τα 2)
άρα η βενζίνη καίει 1.50 ευρώ παραπάνω στα 100 km
Στα 15000 km κερδίζεις 225 με τον diesel , αλλά πληρώνεις 440 φόρο πολυτελείας άρα μέσα μπαίνεις...

Καταρχην το υπολογιζεις λαθος,με τιμη πετρελαιου 1.4 και βενζινης 1.65.
Κατα δευτερον το πετρελαιο θα καψει 7 βαρια αν το πιεσεις...ενω η βενζινη 10...κανα 2 με 3 λιτρα στα 100 η διαφορα ειναι σιγουρα...

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στην περιοχή μου (ξάνθη) με σημερινές τιμές 1,48 η βενζίνη και και 1,36 το diesel για αυτό δεν έκανα τους υπολογισμούς όπως ο φίλος πιο πάνω γιατί είναι μικρή η διαφορά...
Τώρα το πως προκύπτει ότι η εργοστασιακές τιμές του diesel είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα και της βενζίνης απέχουν δεν το ξέρω...δεν είχα ποτέ diesel...αλλά για να το λέτε...

Για όσους δεν ενδιαφέρονται για τετρακίνηση και θα σκέφτονταν τον δίλιτρο diesel ένας πρόχειρος υπολογισμός :
Με βάση το tiguan η βενζίνη καίει 5,7 μικτό ενώ ο 2λιτρος diesel 4,7 (στα χαρτιά και τα 2)
άρα η βενζίνη καίει 1.50 ευρώ παραπάνω στα 100 km
Στα 15000 km κερδίζεις 225 με τον diesel , αλλά πληρώνεις 440 φόρο πολυτελείας άρα μέσα μπαίνεις...

Ο χρήστης riverael1 έγραψε:
Το q3 στο βασικό θα έχει full led, αυτοματο κλιματισμό και διάφορα ηλεκτρονικά συστήματα υποβοηθησης. Αισθητήρες παρκαρίσματος, cruise control, android auto/ car play extra ( και μαλλον μονο σε συνδυασμό με πακετο σύνδεσης κανα 1000ρικο δλδ) και πιθανόν η ψηφιακή οθόνη. Αυτά απο την εμπειρία μου αλλα και απο τα αντίστοιχα εξοπλισμενα q2, a4.. πιθανον να βγαλει και ατοκο προγραμμα, οπως βγαζει 1 φορά το χρόνο περίπου τελευταια η audi. Αρχικά η x1 θα ειναι πιο value for money σιγουρα

Όπως τα λέει ο φίλος είναι... για αυτό ανέφερα πιο πάνω ότι γύρω στα 35k το αμάξι είναι πλήρες...τώρα όποιος θέλει κρυφούς φωτισμούς , δέρματα , 2 ίντσες παραπάνω οθόνη , 20 αρες ζάντες s line κτλπ άνετα το παει 45k...

Ο χρήστης giannis3011 έγραψε:
Το ανουσιο των 2.0 diesel ειναι τα 440 ευρω του φορου πολυτελειας;;

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με το wltp το αμάξι λογικά θα έχει τέλη 300 ευρώ μαζι με τα 440 πήγες σχεδόν 740 ευρώ...
Οταν με το tiguan diesel 1.6 115 να πληρώνεις κανα 140αρι....
Δεν λέω...έχεις περισσότερη δύναμη και καλύτερο αμάξι αλλά δεν είναι value for money...

Από την βασική έκδοση το αμάξι έχει σχεδόν τα πάντα...με 35.000 δλδ το παίρνεις άψογο...
Το θέμα είναι αν αξίζει να δώσει κάποιος 35k την στιγμή που είμαστε σε μεταβατική πορεία στην αυτοκίνηση και πάμε σε εξηλεκτρισμό των οχημάτων την επόμενη 5ετία...
Τι μεταπωλητική αξία θα έχει μια βενζίνη σε 5 χρόνια άραγε που θα κυκλοφορούν ηλεκτρικά με το κιλό...
Επίσης δεν τον λες και οικονομικό κινητήρα τον 150αρι σε αυτό το αμάξι...7-8 σίγουρα θα καίει μικτά...
Για τους δίλητρους diesel ανούσιο να ασχοληθεί κάποιος με την παρούσα φορολογία...

φιλε αμα εχεις πρατηρια φυσικου αεριου κοντα σου μην το σκεφτεσαι καν...πηγαινε seat και ριξε παραγγελια για arona ή ibiza...
Αν πάλι δεν θες να διαθέσεις πολλά χρήματα παίζει και το fiat panda στα 12.000 ευρω cng...
Μην μπλέξεις με μεταχειρισμένο cng είναι η γνώμη μου...
Γενικά επειδή σε βλέπω από τα προηγούμενα posts ότι είσαι full για μεταχειρισμένο θα σου πρότεινα όπως ο προηγούμενος φίλος να σκεφτείς για καινούριο cng και θα το κάνεις απόσβεση από το καύσιμο επίσης άμα το πουλήσεις σε 10 χρονια θα πάρεις και 5 φράγκα...από το τοτε yaris 17 ετών μην περιμένεις και πολλά...

Προσωπική άποψη ανέφερα...αν τον ενδιαφέρει το συγκεκριμένο αμάξι μονάχα ας διαβάσει και αυτό :

http://www.capital.gr/auto/3182965/odig ... -2011-2014

Επίσης έχει δίκιο ο φίλος για την ιπποδύναμη...90 βγαίνει μόνο το diesel...

Ρε φίλε πλάκα μας κάνεις???? θα στα γράψω αναλυτικά γιατί δεν θα ασχοληθούν και πολλοί με την περίπτωση σου.

1. Το αμάξι που αναφέρεις δεν κάνει για την περίπτωση σου με παιδί εκτός και αν το έχεις για δεύτερο (δεν αφήνεις να εννοηθεί κάτι τέτοιο.
   2)Μόλις βγήκε από την 7ετη εγγύηση που έδινε η toyota όταν το πήρε ο προηγούμενος εξυπνάκιας...
2. Στα 8000 συνυπολόγισε κανα 1000αρικο γιατί τώρα θα αρχίσει να ζητάει ( ιμάντες, δισκόπλακες + τυχόν βλάβες..και μην ακούς για ιαπωνέζικα κτλπ.. όλα θέλουν την συντήρηση τους..) πήγαμε 9000
3. Δεν υπάρχει έννοια full extra στο yaris...μάλλον θα εννοείς ζάντες αλουμινίου και navi
   5)Αν περάσεις τώρα από toyοta με 13500 παίρνεις βενζίνη το yaris με ζάντες navi και 111hp κινητήρα...

Δεν αξίζει ( προσωπική άποψη)...
Με βάση τις ανάγκες σου θα κοίταγα κάτι σε πιο μεγάλη κατηγορία...
Αν ψαχτείς για καινούριο δες opel crossland x , το είδα πρόσφατα και μου φάνηκε πολύ καλό value for money.

Ο χρήστης gchris7 έγραψε:
Καλησπέρα παιδιά,

Έχω πάρει μια προσφορά για τον TDI 115 style με μεταλλικό στην τιμη της βενζίνης και λιγο παρά κατω.
Δεν βλέπω να συζητιέται και πολύ o κινητήρας. Έχει κανείς αποψη?
Τον tgi τον έχω αποκλείσει λόγο της μεγάλης αναμονής και της χαμηλής αυτονομίας, οπότε λέω να πάω στην αμέσως επόμενη πιο οικονομική λύση με τον tdi.

Επειδη εγιναν πολλες ταξινομησεις λογω του wltp ολες οι αντιπροσωπειες παιζουν προσφορες...
Αν θες ανεφερε μας ακριβες ποσο στην προσφορα που σου εκαναν και με τι εξτρα πανω... led φωτα dsg κτλπ...αλλιως πως να σου πουμε αν αξιζει...

Αμα εχεις πρατηριο διπλα στο σπιτι σου αξιζει για την οικονομια με το cng...
αλλά και αυτό μπορεί να ακριβύνει αύριο..δεν σου εγγυάται κανείς οτι η τιμή θα παραμείνει 0.89 ...Σουηδία , Νορβηγία , Δανία πιο ακριβό από βενζίνη είναι...
Επειδή γράφονται συνέχεια τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης υλοποίησης ας γράψουμε και τα μειονεκτήματα :

1. 89 hp και 0-100 12.8 ,160 Νm ροπή ( αλλιώς τα έχουμε στο μυαλό μας τα suv )
   2)Μικρό ντεπόζιτο βενζίνης 160 km στα χαρτιά ( που θα ζορίσει όποιον φεύγει μακριά από τα 10 πρατήρια )
   3)Μικρός χώρος αποσκευών -> 282 lt
   4)Προπαραγγελία 6 μήνες πριν χωρίς να το έχουμε οδηγήσει..
   5)Υψηλή τιμή αν βάλεις 2-3 βασικά κατ εμέ ( φωτα led , adapt cruise , αισθ οπισθ , χρωμα ,τεμπέλη) σχεδόν 20.000 βγαίνει
2. Ταμπούρα πίσω ( η έκδοση με τα 115 που έχουν στα test drive έχεις δίσκους)

Παιδιά νομίζω βιαστήκαστε λίγο...παραγγελία οκτόβρη για να παραλάβετε μάρτη στην καλύτερη...ούτε tesla να παραγγέλνατε...
Μέχρι τότε θα έχουν ανακοινωθεί και άλλα cng suv ... το vision x της skoda πχ...

Ο χρήστης futurist έγραψε:
Όπως έγραψα και σε παράπλευρο θέμα, έκανα σήμερα test drive το TSI 115ps, και απογοητεύτηκα από την αίσθηση «βάρκας» και το αναφέρω χωρίς πρότερη εμπειρία SUV/Crossover.

Λογικό φίλε μου οδηγικά το arona να μην λεει πολλα...
Σκέψου οτι η εκδοση που πηρε ο φιλος εχει 90 αντι για 115 και ταμπουρα πισω...προφανως και το αμαξι απευθυνεται σε καποιον που ψαχνει κατι μοντερνο και οικονομικο...το δελεαρ ειναι το cng στο συγκεκριμενο αμαξι αν εχεις κοντα σου πρατηριο..

Ο χρήστης terry308 έγραψε:

17790 βγαίνει το αμάξι με τα εξοδα.
10% έδωσα προκαταβολή 1790 ευρώ δηλαδή.

terry αν τελικά σκεφτούν τελευταία στιγμή στη fisikon και δώσουν την επιδότηση..ακυρώνεται η παραγγελία και γίνεται άλλη με την μία..είναι πολύ εύκολο..

Πωω πολλά.. Τόσα υπολόγιζαν χοντρικά και τον Μάρτιο που ψαχνόμουν.. ~18Κ μου είχαν πει
Αν ακυρώσεις, θα μπορέσεις να πάρεις πίσω την προκαταβολή όμως;

φιλε μου πολυ ακριβό μου φαίνεται γιατί λειπουν πολλά εξτρά....στον καταλογο το Leon 1.5 TGI 130HP Style CNG βγαίνει 19.250 με εργοστασιακή 14821 που σημαίνει οτι μπορεις να φορτώσεις πραγματα... βεβαια θα γίνει facelift μέσα στο 2019...

Αν εχεις διπλα σου πρατηρια και κανεις πολλα km εκανες σωστη αγορά πάντως...

Ο χρήστης jimptso έγραψε:
150 έχει τώρα ο τεμπέλης.
Μακάρι να βγω ψεύτης..αυτό περίμενα κι εγώ..αλλά δεν θα έχει στην έκθεση το 10% της fisikon..μακάρι να δώσουν...αλλά η Seat έχει είδη μιλήσει με την fisikon και τους απάντησαν όχι..
Αυτή τη χρονιά η έκθεση λέγεται αυτοκίνηση-eko..

φιλε εδωσες και προκαταβολη??
17500 αου βγηκε με χρωμα και πισω led?

για το α3 λενε οτι ολοι οι νεοι κινητηρες βενζινης θα ειναι mild hydrid...για 2-3k θα παρεις παλιο κινητηρα...κλτρ να περιμενεις...