Ο χρήστης Billopoulos έγραψε:
Δεν εχουν split times στο επισημο site, γιατι;
Ίσως αυτό σε βοηθήσει:
http://www.rallyliveresults.com/live/liveresult.php?type=CS&num=01Δεν ειναι split times ομως αυτα!
Δεν θα εχει split times σε αυτον τον αγωνα λογω της μη ανανεωσης συμβασης της FIA με την North One. Γνωριζει κανεις τι γινεται με την ΕΡΤ? Νομιζω οτι περυσι αγορασε τα δικαιωματα προβολης για τρια χρονια?
Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Μίνι παπαλα για φουλ σεζόν. Είναι προφανές ότι οι Γερμανοί θα καταλήξουν στα δικαστήρια με τον Ριτσαρτς
Λεει οτι θα προσπαθησουν να πεισουν την FIA για επεκταση της προθεσμιας. Αναρωτιεμαι για αυτό ευθύνεται ο Ριτσαρντς ή οι Γερμανοι?
Ο Neuville θα τρεξει τουλαχιστον σε 9 αγωνες του WRC το 2012 με τη Citroen!
http://www.autosport.com/news/report.php/id/96799
Ο χρήστης thvarveris έγραψε:
Αυτό που μου έκανε εντύπωση στο βιντεο του Λάτβαλα είναι τα πίσω πυρακτωμένα φρένα αν και το τεραίν είναι ασφάλτινο.
Ίσως το σετάρισμα ήταν βρόχινο.
Σωστος! Αν και πιθανο ειναι καποιο τεχνικο προβλημα να προκαλεσε υπερθερμανση στα πισω φρενα, διαφορετικα ειναι περιεργο.
Τεζα το πηγε και ο Γιαρι το Fiesta στις δοκιμες!
Εχω να δω WRC να πλαγιολισθαινουν τοσο πολυ σε ασφαλτο, εστω και βρεγμενη, απο την εποχη των Group A!
Το βιντεο του MotorsTV απο τις δοκιμες του Solberg. Δειτε στο 1:32 που εχασε τον ελεγχο με αρκετα χιλιομετρα αλλα τελικα καταφερε και το εσωσε.
Ο χρήστης 124 abarth stradale έγραψε:
βιντεο με δοκιμες του πετρου με το φιεστα!
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... OJgHus626Q
παμε μωρη τρελα πετρο!!Ποιο προτιμάτε ως θέαμα..,το πέρασμα στο 4:10 ή στο 4:17 ???
4:17!!!
Ο τροπος που ενω στη πρωτη στροφη εχει χασει ολιγον τον ελεγχο απο τα πολλα χιλιομετρα, αλλα καταφερνει και το γονατιζει για να παρει το πεταλο, ολα τα λεφτα
Εντελως απαραδεκτες οι δηλωσεις του Wilson. Δεν μπορει να ξεφτιλιζεις ετσι εναν πρωταθλητη που μολις ηρθε στην ομαδα σου, του κατεβαζεις το ηθικο. Το ποιος θα ειναι πρωτος και δευτερος οδηγος αστο να φανει στη διαρκεια της χρονιας. Φανταζομαι οτι και ο Πετερ αν δει οτι τον εχουν παρει τα χρονια και δεν μπορει να ειναι ανταγωνιστικος θα βοηθησει τον Λατβαλα, οπως αντιστοιχα ο Μακινεν την τελευταια του χρονια ειχε αφησει τη θεση πρωτου οδηγου στη Σουμπαρου στον Σολμπεργκ.
Ακομα μια φορα ο Wilson εδειξε για ποιο λογο παιρνει το πουλο τοσα χρονια απο τη Σιτροεν. Ειναι manager δευτερης κατηγοριας.
Κατά τη γνώμη μου αυτή την κίνηση ο Wilson έπρεπε να την είχε κάνει από τότε που εγκατέλειψε ο Gronholm.
Απ'την άλλη δεν βλέπω για ποιο λογο ο Πετερ να μη μπορεσει να τους χτυπησει στα ίσια. Τα δυο τελευταία χρόνια όταν το αυτοκινητο του ηταν καλα στημενο οι χρόνοι του ηταν πολυ ανταγωνιστικοι. Τωρα μη ξεχναμε οτι ο Σολμπεργκ θα εχει ολοκληρη ομαδα να τον υποστηριζει και την ανεση να κανει περισσοτερα χιλιομετρα δοκιμων.
Ο χρήστης FUN έγραψε:
Τι ωραιο εχει αυτο το βιντεο ακομα δεν το εχω βρει.Την στρατοκαυλιαση δεν καταλαβα.......
Εμενα δεν με χαλασε. Απο το να εβλεπα ενα βίντεο αντιγραφή του καγκουρο-Block, καλύτερα αυτό. Ισως να επεσε και καμια χορηγια απο το υπουργειο εθνικής αμύνης της Νορβηγίας, εκει λεφτα υπαρχουν .
Ο χρήστης theo13 έγραψε:
πολυ ησυχια εχει πεσει στην ενοτητα.....για να ξυπναμε.
http://www.wrc.com/news/ogier-to-volkswagen/?fid=15827τωρα που ο οζιε παει στη vw ποιος θα παει στη φορντ στη θεση του χιρβονεν? πιστευετε πως ο σολμπεργκ παιζει σαν ονομα?
επισης μηπως επηρεασει αρνητικα τον οζιε το οτι δεν θα εχει φουλ εμπλοκη το 2012?
Παντως μετα και την προσληψη του Οζιερ, η VW δειχνει οτι εχει παρει πολυ σοβαρα το θεμα WRC.
Μακαρι ο Σολμπεργκ να παει στη Φορντ. Φανταζομαι μετα απο οσα εχει τραβηξει τα τελευταια χρονια με την ιδιωτικη ομαδα, θα δεχοταν να υπογραψει και με χαμηλοτερο μισθο.
Μετα απο ολες αυτες τις εξελίξεις παντως, παρακαλαω να παει ο Solberg στη Ford και να παρει για τα καλα φωτια το πρωταθλημα!
Ο χρήστης sp0+ έγραψε:
Ο Χίρβονεν στη Σιτροέν!!!!!
Και ο Οζιερ στη Ford
Και ο Ogier μετα την ανανεωση του Loeb ζητα εξηγησεις απο τη Citroen για το ρολο που θα εχει τη νεα χρονια, απειλωντας οτι θα ψαξει για καινουργια ομαδα αν δεν εγγυηθουν ισους ορους.
http://www.maxrally.com/news/entry/ogie ... m_citroen/
Ο χρήστης scn έγραψε:
Ο Guy Frequelin άλλα λέει.
Μπορεις να δωσεις ενα link της συνεντευξης ή αν δεν υπαρχει να πεις περιληπτικα τι ειπε για Ogier και Loeb;
Μολις ειδα την ανασκοπηση της δευτερης ημερας.
Δε μου ηταν ποτε συμπαθης ο Λοεμπ. Μετα το χθεσινο επεσε ακομα περισσοτερο στην υποληψη μου. Ηταν πολυ εκνευριστικος οταν ελεγε μετα απο καθε ειδικη οτι εμεις ακολουθουμε τις οδηγιες τις ομαδας ενω ο Οζιερ κανει του κεφαλιου του.
Ο Οζιερ απο τη μερια του καλα εκανε. Το εχει δηλωσει ξεκαθαρα. Φετος παω για το πρωταθλημα (ρε τον αναιδη, αμφισβητει το βασιλια Λοεμπ ). Η χθεσινη οδηγια της Citroen εδινε σχεδον τον τιτλο στον Λοεμπ, γιαυτο και δεν την ακολουθησε.
Ο χρήστης kantoniou έγραψε:
Πιστευω μια απο τις μεγαλυτερες νικες στην καριερα του Λεμπ. Και δεν ειναι και λιγες...
Ε οχι και απο τις μεγαλυτερες. Βοηθηθηκε ο Γαλλος απο συγκυριες (δεν ειναι και η πρωτη φορα ). Ο κυριος του αντιπαλος ο Μικο τεθηκε εκτος απο τη πρωτη μερα, ενω στη συνεχεια εδειξε οτι ειχε τη ταχυτητα να διεκδικησει τη νικη,ο Λατβαλα στο τελευταιο loop της τελευταιας μερας μπορεσε να διορθωσει το στησιμο του Ford και να κανει καποιους καλους χρονους και ο Οζιερ τη στιγμη που του μειωνε τη διαφορα ηρθε το κλαταρισμα και τον εθεσε και αυτον εκτος.