Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    O
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 32
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by oforous

    • RE: Alfa Romeo Giulietta

      Ο χρήστης ganez έγραψε:
      οκ εγώ ειμαι χαζός και ρώτησα!!!
      αλλα ......... εσύ ο μαγγας για τι δεν μας λες !!!

      ο multiair είναι κατι σαν κιτ πάνω στο ήδη υπάρχον μοτερ ????

      η νεα αλφα ειναι όντως πολυ όμορφή και σκέπτομαι να την αποκτήσω αλλα εχω κάποιες αποριες και θα ηθελα να της μαθω
      τωρα που βρήκαμε και τον .... θα μαθουμε πολα !!!

      Δεν είναι κιτ, και ούτε μπαίνει σε κάθε μοτερ στο συνεργείο της γειτονιάς.

      Είναι ένα σύστημα που αλλάζει το χρονισμό και το βύθισμα των βαλβίδων (για τις βαλβίδες εισαγωγής προς το παρόν) και καταργεί τον εκκεντροφόρο εισαγωγής (στο 2ο στάδιο λέγετε ότι θα γίνει και με τον εξαγωγής αυτό). Επίσης θεωρητικά δεν χρειάζετε και η πεταλούδα γκαζιού.

      Άμα το γκουγκλάρεις και λίγο θα μάθεις πιο πολλά και πιο σωστά και με λεπτομέρειες για το πως δουλεύει.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Επίσης μαζί με όλα αυτά δείτε το βιντεάκι του συντάκτη για την QV στο site των 4τροχών...εκεί εξυμνεί το στήσιμο...αλλά στο άρθρο..μούγκα...

      Ευτυχώς που υπάρχουν και σκεπτόμενοι αναγνώστες..πολύ καλή δουλειά με τις παρατηρήσεις παιδιά..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Μπορεί κάποιος υπεύθυνα από το περιοδικό να βγει και να εξηγήσει τις μετρήσεις της Mito????????????????

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ο χρήστης italakias έγραψε:
      αυτο ειναι αγωνιστικο.

      δε σε παίρνει ο ύπνος ε..ούτε εμένα συνέχισε το τρολάρισμα..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      http://en.wikivisual.com/index.php/Image:Afetta_159.jpg

      http://wapedia.mobi/en/File:AlfaRomeo_3 ... 519Spu.jpg

      το σηματάκι συνηθιζόταν και παλιότερα να τοποθετείται πάνω σε άσπρη πατούρα..σήμερα θα αλλάξουμε την ιστορία?

      Ο χρήστης italakias έγραψε:
      ενταξει μπερδευτηκε μωρε.

      οκ κατάλαβα..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ο χρήστης italakias έγραψε:
      το κανει μπλε για να απανταει συγκεκριμενα και να μην μπερδευεσαι .

      Αυτός είναι ο τρόπος να απαντάς..

      το κανει μπλε για να απανταει συγκεκριμενα και να μην μπερδευεσαι .
      και ΟΧΙ αυτός

      νοιώθεις?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      http://translate.google.com/#en|el|sticker

      http://translate.google.com/#en|el|badge

      Διάβασε Κίκιζα

      @italakia

      Αντί να κάνει quote το κείμενο το κάνει μπλε, ότι ναναι.....τι δεν καταλαβαίνεις???

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Αυτό σου λέω είναι προσωπική σου γνώμη!

      Εγώ πιστεύω ότι την κολακεύει και δείχνει πολύ παραπάνω..η εμφάνισή του QV σήματος είναι 'μεταλλική' μάλλον δεν το έχεις δει καλα..το φούσκωμα έχει μπει ακριβώς γιατί άμα υπήρχε το σήμα εκεί χωρίς αυτό θα ήταν κακάσχημο..επίσης καλύτερα που δεν είναι στο πίσω μέρος..

      Υ.Γ.1 συγκρίνεις το 'ρε' με μπινελίκια και ωχαδερφισμό..?

      Υ.Γ.2 μάθε να κάνεις σωστά τα quotes..είναι απαράδεκτος ο τρόπος γραφής σου, δεν διαβάζετε..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
      Κατα δευτερον, επειδη το γραφουν 2 αρθρα εγκριτων ξενων περιοδικων, (εφοσον για τους περισσοτερους alfisti ΔΕΝ μετραει η γνωμη μου ακομα και αν το εχω δει απο κοντα το αυτοκινητο και το πλαστικο αυτοκολλητο βεβαιως), ΝΑΙ ειναι sticker!, τωρα αν το εκαστοτε τμημα marketing το ονομαζει 'badge' ειναι δικο του θεμα. Το τετραφυλλο ΓΕΝΙΚΩΣ ειναι ενα ιστορικο σημα, και θα επρεπε κατα την γνωμη μου να κοσμει με την αναλογη σοβαροτητα και επισημη εμφανιση το αμαξωμα μιας AR που πληρει τα συγκεκριμενα standards και φιλοσοφια του εν λογω σηματος, και οχι να δειχνει σαν after-market φθηνο sticker, αγορασμενο απο βελτιωτικο οικο της γειτονιας.
      Κατι αναλογο δηλαδη, για οσους εχουν παρατηρησει -με το ιδιο το φτερο να εχει αναγλυφη υποδοχη για το σημα της scuderia- που εχει και η Ferrari σε παρομοιο σημειο στα μπροστινα φτερα της.
      Δυστυχως ομως, δεν εχει καμμια σχεση ουτε σε εμφανιση, ουτε σε ποιοτητα, οχι μονο σε σχεση με τα αντιστοιχα της Ferrari, αλλα ουτε καν με της Abarth...

      Καταρχήν δεν ξέρεις τι σημαίνει από ότι φαίνεται badge και sticker..ψάξε σε κανα λεξικό για να δεις πόσο άσχετα είναι αυτά που λες...

      Δεύτερον δεν αναφέρθηκα σε ιστορίες με badge, sticker και ορολογίες..ούτε σε Ferrari..(ειλικρινά συγκρίνεις τα σήματα αυτοκινήτων 200.000€++++ με 25.000€--

      Τρίτον ξαναδιάβασε το ποστ μου και απάντησε επί του θέματος αν θες..

      Ρε Κίκιζα και επειδή το γράφουν 2 άρθρα σημαίνει ότι δεν είναι badge και είναι sticker? Και επειδή είναι πλαστικό και όχι μεταλλικό το μειώνει?? Τι λογική είναι αυτή..

      Το design μετράει, αν δεν σου αρέσει το design είναι προσωπικό σου γούστο. Τα περί ποιότητας σε ένα σηματάκι είναι τραγικό να αναφέρονται..λες και μιλάμε για την ποιότητα συναρμογής του εσωτερικού ή για τις αναρτήσεις αν κοπανάνε ή όχι..ένα έμβλημα της alfa romeo είναι και δεν νομίζω να ξεβάψει ποτέ, για κάποιο λόγο έγινε πλαστικό (τι σχέση έχει με το design αυτό?? καμία...), σιγά μην ανέβαινε το κόστος άμα ήταν μεταλλικό..

      To design σου αρέσει? Τα σχόλια περιοδικών τα έχω χεσμένα..και δεν είναι θέμα alfisti ή όχι. Κάναμε την τρίχα-τριχιά..η ποιότητα του σήματος..τι είναι πια αυτό το σήμα??? καναπές? πάνω του θα κάθεσαι και θα τρίζει?? Το design του μου αρέσει το ότι είναι πλαστικό εγώ το καταλαβαίνω μόνο στην αφή..αν δεν σου αρέσει με γειά σου με χαρά σου..

      αλλά τα περί ποιότητας και δεν φαίνεται όπως θα έπρεπε να φαίνεται κάνει λίγο έτσι και λίγο γιουβέτσι τα βρίσκω γραφικά...

      Υ.Γ. Αν παρεξηγήθηκες με το 'ρε' βγάλτο δεν κάνει διαφορά στο νόημα..και στα πλαίσια του forum σε ξέρω και από χτες..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ρε Κίκιζα και επειδή το γράφουν 2 άρθρα σημαίνει ότι δεν είναι badge και είναι sticker? Και επειδή είναι πλαστικό και όχι μεταλλικό το μειώνει?? Τι λογική είναι αυτή..

      Το design μετράει, αν δεν σου αρέσει το design είναι προσωπικό σου γούστο. Τα περί ποιότητας σε ένα σηματάκι είναι τραγικό να αναφέρονται..λες και μιλάμε για την ποιότητα συναρμογής του εσωτερικού ή για τις αναρτήσεις αν κοπανάνε ή όχι..ένα έμβλημα της alfa romeo είναι και δεν νομίζω να ξεβάψει ποτέ, για κάποιο λόγο έγινε πλαστικό (τι σχέση έχει με το design αυτό?? καμία...), σιγά μην ανέβαινε το κόστος άμα ήταν μεταλλικό..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      χοχοχο..έχεις δίκιο ζητώ ταπεινά συγνώμη..

      Μάλλον μου δημιουργήθηκε η ψευδαίσθηση λόγο του πλυσίματος εγκεφάλου που έχω υποστεί από το τμήμα μάρκετινγκ της alfa romeo...και ακόμα και τα μάτια μου κάναν 'πουλάκια'..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

      Μια χαρά είναι το σηματάκι της QV..τι sticker και ιστορίες? Δεν είναι αυτοκόλλητο..

      Εισαι σιγουρος? Δες το λιγο πιο προσεχτικα...

      Το βλέπω κάθε μέρα..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Μια χαρά είναι το σηματάκι της QV..τι sticker και ιστορίες? Δεν είναι αυτοκόλλητο..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: ALFA ROMEO FORUM

      Ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις ευχές

      Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
      Επιπλεον η απορια μου, (και αφου εξηγησα οτι σιγουρα ενα ρολο σε αισθηση και ισως σε αποτελεσμα παιζουν οι -10βαθμοι εξωτερικης θερμοκρασιας-διαφορετικης πυκνοτητας αερα, που υπηρχε με την 135αρα στην περιοχη της Λειβαδιας) ηταν/ειναι κατα ποσο και ΕΑΝ υπαρχει διαφορα της ΑΠΛΗΣ αναρτησης της QV με την 135αρα, καθως της τελευταιας του φιλου μου φανηκε η αποκριση ελαφρως πιο σκληρη σε σχεση με την QV την οποια μολις ειχα οδηγησει την προηγουμενη μερα.

      Αφού είχες οδηγήσει με την ενεργητική ανάρτηση (η οποία ειδικά στο D είναι αρκετά σφιχτή), και όχι της απλής για να μπορέσεις να συγκρίνεις, πως γίνεται να είναι πιο σφιχτή της 135άρας..δεν εχω μπει σε 135άρα αλλά νομίζω ότι είναι εντελώς παράλογο να συμβαίνει αυτό.

      Επίσης θεωρητικά πάντα η ενεργητική ανάρτηση προσαρμόζετε και π.χ. σε ανωμαλίες του δρόμου είναι πιο μαλακή ενώ αποτρέπει κλίσεις του αμαξώματος. Επαναλαμβάνω εντελώς θεωρητικά και από ότι έχω διαβάσει. Η αίσθηση που αποκομίζω προσωπικά (700km έχω κάνει με την QV ως τώρα) είναι ότι ισχύει αυτό αλλά όχι και σε πολύ μεγάλο βαθμό. Ίσως αυτό να ήταν που σε έκανε να νομίζεις ότι είναι πιο σφιχτή της 135άρας.

      Τέλος να πω ότι πράγματι η ανάρτηση της QV είναι η χρυσή τομή θα έλεγα του sport και του comfort. Προσωπικά επέλεξα το συγκεκριμένο αμάξι με αυτό το γνώμονα. Δεν θα πήγαινα ποτέ σε π.χ. Punto Abarth γιατί τα δρομολόγια μέσα στην πόλη γίνονται πολύ δύσκολα...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: ALFA ROMEO FORUM

      @sakisalfa

      μπορείς να δεις μερικές http://www.alfisti.gr/forum/showthread.php?p=1185021#post1185021

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: ALFA ROMEO FORUM

      Κίκιζα επειδή έχω την Mito QV εδώ και 2 εβδομάδες σε πληροφορώ ότι από την πρώτη βόλτα κατάλαβα την διαφορά της ανάρτησης από N σε D (έχω βάλει την ενεργητική)

      Με βάση το παραπάνω, αν δεν κατάλαβες αυτή τη διαφορά, απορώ πως κατάφερες μετά από μια μέρα σε διαφορετικό οδόστρωμα συνθήκες να κρίνεις ότι η QV είχε πιο λαστιχένια αίσθηση σε σχέση με την 135άρα...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Έστω και έτσι στο αμάξι με τις 18άρες δεν σου φάνηκε ακόμα πιο έντονο αυτό που περιγράφεις για την πίσω ανάρτηση? Γιατί δεν το ανέφερες? Δεν ίσχυε?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
      Πρωτη οδηγικη επαφη με Mito 155 (23/09/09).

      'H αναρτηση του προσωπικα μου φανηκε μια χαρα, δηλαδη σχετκα ανετη, δεν κοπανουσε ασχημα παρα τα καποια μικρα σαμαρακια που περναγα, δεν ηταν πλαδαρη
      αλλα θα μπορουσε να ειναι ισως ακομα πιο σφιχτη και να γερνει λιγο λιγοτερο (ολα αυτα με 18αρες!!!). '

      Δευτερη επαφη με Mito 155:

      'Η αναρτηση ηταν οκ με τις ομορφες 17αρες του σπορ πακετου. Το μπροστινο
      συστημα βεβαια για εμενα θα ηταν πιο καλο (πιο ζωντανο σε αισθηση) αν ηταν λιγο πιο χαμηλωμενο και σφιγμενο, με το πισω να ειναι απλως λιγο πιο χαμηλωμενο, μιας
      και κοπανουσε σχετικα ξερα οταν εβρισκε σε λακουβιτσες, και με 'φτηνη' ηχητικη υποκρουση, για αυτοκινητο 20κ.'

      Μας δουλεύεις? Με 18άρες δεν κοπάναγε άσχημα αλλά με 17άρες κοπάναγε ξερά??

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Συμφωνώ και με τον Ευγένιο και με εσένα.

      Απλά ήθελα να τονίσω ότι δεν είναι ο λόγος αυτός και μόνο. Το αμάξι είναι ρυθμισμένο έτσι ώστε να έχει καλύτερη απόδοση στις μεσαίες και θα μπορούσε με το ίδιο μοτερ (σε κυβικά) να μην ψοφάει ψηλά αν είχε π.χ. άλλη τουρμπίνα, διαφορετικές ρυθμίσεις κλπ.

      Αν όλες οι παράμετροι μείνουν ίδιες και αυξηθεί μόνο ο κυβισμός, ναι θα τραβάει καλύτερα ψηλά (με ίδια τουρμπίνα).

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Δηλαδή θες να πεις ότι δεν θα μπορούσε το 1.4 μοτέρ να μην λαχανιάζει ψηλά αν είχε διαφορετικές ρυθμίσεις (σε τουρμπίνα και κινητήρα)?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      O
      oforous
    • 1
    • 2
    • 1 / 2
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr