Δεν είναι ακριβώς classic event, αλλά....
'Ο Κώστας Καββαθάς σπάει τη σιωπή και μιλάει μετά από χρόνια για όλα, αποκλειστικά στο Free Thinking Zone. Το ιστορικό χρονογράφημα του Κώστα Καββαθά στους 4 Τροχους «Εν Λευκώ» ...ζωντανεύει, καυτηριάζει, σατυρίζει, σχολιάζει την επικαιρότητα. Πώς φτάσαμε ως εδώ; Τι έφταιξε; '
Τρίτη 2 Ιουνίου 2015, στις 7μμ στο βιβλιοπωλείο Free Thinking Zone, Σκουφά 64 και Γριβαίων.
Για τους παλιους των 4Τ, ο ΚΚ live
Ο χρήστης mmarkom έγραψε:
Το κόστος που αναφέρεις αφορά αμοιβή φανοποιού/βαφέα μόνο ή και τα αντίστοιχα ανταλλακτικά ;
Το ποσο που ανεφερα ηταν το συνολικο κοστος ολης της διαδικασιας ανακατασκευης του αμαξωματος. Απο πλευρα φανοποιίας δεν θυμαμαι να αγόρασα τιποτα πέρα απο διακοσμητικές λεπτομέρειες (και ανελαβα προσωπικα να γυαλισω τα χρώμια). Οτι λαμαρινα χρειαστηκε επισκευη, φτιαχτηκε απο την αρχη από τον φίλο μου τον Κυριάκο. Η μόνη 'παραχωρηση' που εκανα εγω (συμφωνημενη απο την αρχη) ήταν ότι θα ασχοληθει μετο αμαξι μερακλιδικα, μόνο όταν έχει όρεξη και χρόνο... Για αυτό χρειάστηκαν 8 μηνες, στην διάρκεια των οποιων πέρασα υπέροχα...
Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Not perfect body=σαπακια σε διαφορα σημεια.Σιγουρα θελει ξεμονταρισμα το αμαξι για να γινει σωστα. Με 3 χιλιαρικα ουτε στην μεση δεν φτανεις.
Υποθετω ολα εχουν να κανουν με το ποσο βαθια θελει καποιος να φτασει. Ολη η φαναρτζοδουλεια που θα δεις στο link που ακολουθει κοστισε 2,5Κ. No fancy things off course, αλλα το αυτοκινητο λυθηκε εντελως, ξεσαπιστηκε και ξαναφτιαχθηκε απο την αρχη. Χρειαστηκαν 8 μηνες και πολλή δουλεια
https://www.flickr.com/photos/nuwanda969/
Ο χρήστης 993cc έγραψε:
'NOT PERFECT BODY' γράφει ο Ιταλός...... πιθανότατα ακριβά το δίνει κι αυτός
scalino ειναι, αν το αμαξι ειναι σωστο χωρις σαπια και θελει μονο ενα respray δεν ειναι κακη η τιμη.
Κοιτα παρακατω ποσο ζητανε για μια ελληνικη που την εχω δει και θελει τουλαχιστο 3Κ για να ειναι αξιοπρεπης
http://www.carandclassic.co.uk/car/C507666
Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αυτη πρεπει να ειναι μια απο τις 2 gt junior που ειχε φωτογραφησει καποιος στο λιμανι της Πατρας πριν μηνες.. Ελειπε το πορτμπαγκαζ τοτε! Την αλλη την ειχα πετυχει και εγω στον Αγιο Βασιλη Αχαιας και ειχα βαλει φωτογραφια.
http://www.tootoo.gr/ad/cardetails/50247
Nαι, ειχε εισαχθεί τον Μαρτιο απο Ιταλια μαζι με μια scalino του 69. Το εχω δει προσεκτικα, ειναι οντως καλη βαση για ανακατασκευη αλλα οχι σε αυτα τα λεφτα, εχει αρκετη σαπιλα απο κατω και θελει πολυ δουλεια, παντου. Το ενδιαφερον παντως ειναι οτι αυτός που φαίνεται ως πωλητης, μάλλον το αγορασε(?) απο αυτον που το εισήγαγε - και μαλιστα το δίνει και αρκετα ακριβότερα. Το πηρε για να το φτιαξει και το μετανιωσε, ή ανέλαβε να το πουλησει για να βγαλει και ένα κερδος για τον εαυτο του?
Anyway, οταν με 11.5Κ αγοραζεις την πιο κατω scalino, γιατι να παρεις αυτο με 5,8 (που θελει 7-8k minimum? Θα μου πεις, για να ευχαριστηθεις την ανακατασκευη. Σωστο, αλλα δεν το παιρνεις με πανω απο 3,5-4 Κ) http://www.carandclassic.co.uk/car/C555992
Aκριβως, αυτα που εβαλα ειναι για 40mm. Βγαινουν και για 45mm
http://www.alfaholics.com/2010/07/solid ... rb-mounts/
Βγαίνουν και σε long version για καλυτερη ροπη χαμηλα (?) αλλα φανταζομαι για να χωρεσουν πρεπει να βγει ο παπας και να μπουνε χοανες...
http://www.alfaholics.com/2010/07/solid ... t-version/
αλλάξαμε τις φθαρμενες βάσεις των weber στην giulia με αλουμινένιες, πατέντα των alfaholics. Δεν ξερω αν θα αποδειχθει σωστη επιλογη, αλλα από ποιότητα και εφαρμογη σκιζουν...
Ο χρήστης volvo164 έγραψε:
ψαχνω βασεις καρμπυρατερ (weber) για Giulia Super 1600. Καμμια ιδεα? (εχω ψαξει σε καχελους κλπ, δεν βρηκα τιποτε)
http://www.classicalfa.com/products/FL0 ... 40mm-.html
http://www.classicalfa.com/products/FL0 ... 40-mm.html
Ευχαριστω! εχω βρει και στο alfaholics (τα εχει ολα διαθεσιμα) αλλα ελεγα μηπως υπαρχει εδω κατι
ψαχνω βασεις καρμπυρατερ (weber) για Giulia Super 1600. Καμμια ιδεα? (εχω ψαξει σε καχελους κλπ, δεν βρηκα τιποτε)
ενταξει, εμποριο ειναι, ολοι ψαχνουν το κοροϊδο. Η δικη μου απορία είναι: κορόϊδα υπάρχουν??
PS ακούω οτι ολο και περισσοτεροι private bankers προτεινουν στους πελατες τους ως εναλλακτικη επενδυση την αγορα ιστορικων αυτοκινητων...
COSMO MIKE, ευχαριστω για την απαντηση, εχω στειλει PM
Ερωτηση προς τους παλιους και εμπειρους: εισαγωγη αυτοκινητου 2.7 lt του 1974 απο US, με χαρτια, κανονικα. Το αυτκινητο το παραλαμβανω στον Πειραια. Ρεαλιστικα, ποσο ευκολη ειναι μετα η διαδικασια εισαγωγης του στην χωρα, ως ιστορικο; Και τι χρηματα απαιτουνται στο περιπου;
Ειμαι σιγουρος οτι η απαντηση υπαρχει καπου μεσα στις σελιδες του forum, αλλα χρειαζομαι μια γρηγορη απαντηση απο ανθρωπους που εχουν την πειρα...
thanks
Ο χρήστης Greek έγραψε:
To σκίσιμο που λέω δεν αφορά πάντα και πολλά χιλιόμετρα , μπορεις απλά να τραβάς τις ταχύτητες λίιιγο παραπάνω , πχ ασ πουμε στις 5κ πριν την αλλαγή ή να αφήνεις μια ταχύτητα κάτω. Να περνάει δηλαδή το πετάλι και μετά το μέσο της διαδρομής για να ανοίγουν τα διπλά βελλονάκια...... Το σκάσιμο ειναι κλασικό συμπτωμα 'αδρανοποίησης' των καρμπυρατερ μκαι συμπαρασέρνει και τα λοιπά στοιχεία , βαλβίδες , μπουζί , βαρελάκια υποπίεσης αβανς κλπ κλπ.....
Γιωργο thanks για τις συμβουλες. Θα τις ακολουθησω. Το ουσιαστικο προβλημα τελικα ειναι η ελλειψη χρονου ενασχολησης με το αυτοκινητο. Μια βολτα καθε 15 μερες (κι αυτη για δουλειες μεσα στην πολη συνηθως), τι να σου κανει... Αρχισω και σας θαυμαζω ολους εσας που εχετε 3 κλασικα και πανω!!
παιδια, thanks για τις αμεσες απαντησεις!
Ο χρήστης Τakis Beta έγραψε:
μηπως θελει ρυθμισμα αβανς? και με τα περισσοτερα οκτανια το φερες στα ισα του? λεμε τωρα....
Τακη, δεν ειναι απιθανο αυτο. Ετσι κι αλλιως στο μαστορα θα παμε την αλλη εβδομαδα...
Έχω διαβάσει (χωρίς να μπορώ να το επιβεβαιώσω...) ότι οι μοντέρνες βενζίνες μπαγιατεύουν πολύ γρήγορα.
Αν είχαν περάσει πάνω από 2 μήνες από την τελευταία φορά που είχες βάλει βενζίνη, πιθανόν να ήταν αυτό το πρόβλημά σου.
2 μηνες οχι αλλα ενα μηνα ισως. Σε καθε περιπτωση με την V-power ειδα διαφορά, όχι τοσο στην απόδοση (δεν το πιεσα ψηλα αλλωστε) αλλα στην ποιοτητα λειτουργιας του κινητηρα....
Μην σε ανησυχεί το φαινόμενο , μάλλον απο 'κακή ' βενζίνα ήταν ή από έλλειψη 'σκισίματος'... Που και που θέλουν άνοιγμα τα διπλά για να ξεμπουκώνουν , αν την πηγαίνεις σαν τουότα , κάθε αλφαρομέο που σέβεται το εαυτό της θα σου κάνει παράπονα. Ένα μικρό ανοιγματάκι για να ανοίξουν τα νεφραμιά της και θα είναι εντάξει για τον επόμενο μήνα.....
Γεια σου ρε Γιωργο! Long time... λες να ειναι αυτο; πως να τη σκισω μωρε την Ιουλια, την λυπαμαι, τριζουν οι αρθρωσεις της! Ουτε ενα ταξιδι δεν εχω καταφερει να την παω η αληθεια ειναι, μονο σε καμια Χαμοστερνας την ανοιγω λιγο αλλα τι να το κανεις...
Ενω η Giulia 1600 Super με τα διπλα weber έχαιρε γενικά άκρας υγείας, στις δυο προτελευταιες βολτες αρχισε να ρίχνει κάτι ακανόνιστα 'σκασίματα' από την εξάτμιση (κυριως σε χαμηλές στροφές) - χωρις όμως να μπορω να προσδιορισω καποια εμφανη τρυπα ή κατι άλλο παράξενο.
Το Σάββατο που μας περασε, βγαζοντας την απο το Athens Heart (το οποιο BTW στην καταιγιδα της Παρασκευης εβαλε δεκα ποντους νερου στο -2), αντι να παω στον μαστορα οπως θα επρεπε πηγα και την φουλαρα V-power. Την επόμενη μερα τα 'σκασιματα' είχαν σχεδόν εξαφανιστεί (και επίσης η μηχανή είχε σαφως πιο ευρυθμη λειτουργια χαμηλα).
ερωτηση για τους εμπειρους του forum: υπαρχει περιπτωση να συνδεεται η ποιοτητα της βενζινης με το σκασιμο στην εξατμιση? και ολοι εσεις οι παλιοι που εχετε ΑR 105/115, τι κανετε με το θεμα της βενζινης? βαζετε προσθετα? εχετε εντοπισει καποια από τις βενζινες που κυκλοφορουν με την οποια η μηχανη δουλευει καλυτερα?
Για ενα αμαξι βεβαια που δεν θα κανει ουτε 1000 χλμ τον χρονο ισως να μην εχουν τοση σημασια ολα αυτα, αλλα να μαθαινουμε και κατι...
Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Προσπαθούσε να φύγει θες να πεις γιατί όλοι οι δρόμοι ήταν μπλοκαρισμένοι τριγύρω.....
εμενα μου λες? ....40 λεπτα έκανα μέχρι το πρωτο νεκροταφειο μέσα απο Γουδι και Ζωγραφου και αλλες αλχημειες....
θερμοκρασιες δεν ανεβασαμε ομως!!
Ο χρήστης NIGA έγραψε:
θα μπορούσες για αντίποινα να με φωτογραφίσεις κι εσύ!!!
ησουν με ενα amazon? το ειδα μεσα από την παιδικη χαρα καποια στιγμη, οταν ξανακοιταξα ομως μετα απο λιγο ειχε φυγει....
Ο χρήστης NIGA έγραψε:
Xτες
...μα τους δαιμονιους ρεπορτερ του φορουμ... ουτε σε μια παιδικη χαρα δεν μπορουμε να πάμε την κόρη μας ένα Σάββατο πρωί!!!
ΥΓ. ΝΙGA έπρεπε να την φωτογραφησεις από πιο κοντά. Είχε και μία barbie στρογγυλοκαθισμένη την θέση του συνοδηγού για να της κάνει παρέα όσο λείπαμε!
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2565010/
την τιμη της πιο πανω αγγελιας την έχει σχολιάσει κανείς? εχει δει κάποιος το συγκεκριμενο αυτοκινητο?
ναι, θα σιγουρα βγαλει καρτα FIVA ασχετα με το αν θα βγαλω ιστορικες πινακιδες ή όχι (δεν εχω αποφασισει ακομη...). Απο Σεπτεμβρη. Βολτες οσες θες! Αυτα ειναι τα ευκολα και τα ωραια...
