Δεν είναι ακριβώς classic event, αλλά....

'Ο Κώστας Καββαθάς σπάει τη σιωπή και μιλάει μετά από χρόνια για όλα, αποκλειστικά στο Free Thinking Zone. Το ιστορικό χρονογράφημα του Κώστα Καββαθά στους 4 Τροχους «Εν Λευκώ» ...ζωντανεύει, καυτηριάζει, σατυρίζει, σχολιάζει την επικαιρότητα. Πώς φτάσαμε ως εδώ; Τι έφταιξε; '

Τρίτη 2 Ιουνίου 2015, στις 7μμ στο βιβλιοπωλείο Free Thinking Zone, Σκουφά 64 και Γριβαίων.
Για τους παλιους των 4Τ, ο ΚΚ live

Ο χρήστης mmarkom έγραψε:
Το κόστος που αναφέρεις αφορά αμοιβή φανοποιού/βαφέα μόνο ή και τα αντίστοιχα ανταλλακτικά ;

Το ποσο που ανεφερα ηταν το συνολικο κοστος ολης της διαδικασιας ανακατασκευης του αμαξωματος. Απο πλευρα φανοποιίας δεν θυμαμαι να αγόρασα τιποτα πέρα απο διακοσμητικές λεπτομέρειες (και ανελαβα προσωπικα να γυαλισω τα χρώμια). Οτι λαμαρινα χρειαστηκε επισκευη, φτιαχτηκε απο την αρχη από τον φίλο μου τον Κυριάκο. Η μόνη 'παραχωρηση' που εκανα εγω (συμφωνημενη απο την αρχη) ήταν ότι θα ασχοληθει μετο αμαξι μερακλιδικα, μόνο όταν έχει όρεξη και χρόνο... Για αυτό χρειάστηκαν 8 μηνες, στην διάρκεια των οποιων πέρασα υπέροχα...

Ο χρήστης ronnie έγραψε:
Not perfect body=σαπακια σε διαφορα σημεια.

Σιγουρα θελει ξεμονταρισμα το αμαξι για να γινει σωστα. Με 3 χιλιαρικα ουτε στην μεση δεν φτανεις.

Υποθετω ολα εχουν να κανουν με το ποσο βαθια θελει καποιος να φτασει. Ολη η φαναρτζοδουλεια που θα δεις στο link που ακολουθει κοστισε 2,5Κ. No fancy things off course, αλλα το αυτοκινητο λυθηκε εντελως, ξεσαπιστηκε και ξαναφτιαχθηκε απο την αρχη. Χρειαστηκαν 8 μηνες και πολλή δουλεια
https://www.flickr.com/photos/nuwanda969/

Ο χρήστης 993cc έγραψε:
'NOT PERFECT BODY' γράφει ο Ιταλός...... πιθανότατα ακριβά το δίνει κι αυτός

scalino ειναι, αν το αμαξι ειναι σωστο χωρις σαπια και θελει μονο ενα respray δεν ειναι κακη η τιμη.
Κοιτα παρακατω ποσο ζητανε για μια ελληνικη που την εχω δει και θελει τουλαχιστο 3Κ για να ειναι αξιοπρεπης
http://www.carandclassic.co.uk/car/C507666

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αυτη πρεπει να ειναι μια απο τις 2 gt junior που ειχε φωτογραφησει καποιος στο λιμανι της Πατρας πριν μηνες.. Ελειπε το πορτμπαγκαζ τοτε! Την αλλη την ειχα πετυχει και εγω στον Αγιο Βασιλη Αχαιας και ειχα βαλει φωτογραφια.
http://www.tootoo.gr/ad/cardetails/50247

Nαι, ειχε εισαχθεί τον Μαρτιο απο Ιταλια μαζι με μια scalino του 69. Το εχω δει προσεκτικα, ειναι οντως καλη βαση για ανακατασκευη αλλα οχι σε αυτα τα λεφτα, εχει αρκετη σαπιλα απο κατω και θελει πολυ δουλεια, παντου. Το ενδιαφερον παντως ειναι οτι αυτός που φαίνεται ως πωλητης, μάλλον το αγορασε(?) απο αυτον που το εισήγαγε - και μαλιστα το δίνει και αρκετα ακριβότερα. Το πηρε για να το φτιαξει και το μετανιωσε, ή ανέλαβε να το πουλησει για να βγαλει και ένα κερδος για τον εαυτο του?

Anyway, οταν με 11.5Κ αγοραζεις την πιο κατω scalino, γιατι να παρεις αυτο με 5,8 (που θελει 7-8k minimum? Θα μου πεις, για να ευχαριστηθεις την ανακατασκευη. Σωστο, αλλα δεν το παιρνεις με πανω απο 3,5-4 Κ) http://www.carandclassic.co.uk/car/C555992

Aκριβως, αυτα που εβαλα ειναι για 40mm. Βγαινουν και για 45mm
http://www.alfaholics.com/2010/07/solid ... rb-mounts/

Βγαίνουν και σε long version για καλυτερη ροπη χαμηλα (?) αλλα φανταζομαι για να χωρεσουν πρεπει να βγει ο παπας και να μπουνε χοανες...
http://www.alfaholics.com/2010/07/solid ... t-version/

αλλάξαμε τις φθαρμενες βάσεις των weber στην giulia με αλουμινένιες, πατέντα των alfaholics. Δεν ξερω αν θα αποδειχθει σωστη επιλογη, αλλα από ποιότητα και εφαρμογη σκιζουν...

Ο χρήστης volvo164 έγραψε:

ψαχνω βασεις καρμπυρατερ (weber) για Giulia Super 1600. Καμμια ιδεα? (εχω ψαξει σε καχελους κλπ, δεν βρηκα τιποτε)

http://www.classicalfa.com/products/FL0 ... 40mm-.html

http://www.classicalfa.com/products/FL0 ... 40-mm.html

Ευχαριστω! εχω βρει και στο alfaholics (τα εχει ολα διαθεσιμα) αλλα ελεγα μηπως υπαρχει εδω κατι

ψαχνω βασεις καρμπυρατερ (weber) για Giulia Super 1600. Καμμια ιδεα? (εχω ψαξει σε καχελους κλπ, δεν βρηκα τιποτε)

ενταξει, εμποριο ειναι, ολοι ψαχνουν το κοροϊδο. Η δικη μου απορία είναι: κορόϊδα υπάρχουν??

PS ακούω οτι ολο και περισσοτεροι private bankers προτεινουν στους πελατες τους ως εναλλακτικη επενδυση την αγορα ιστορικων αυτοκινητων...