Posts made by nontaskatsaras

Πεταλούδα έχεις καθαρίσει;

Φτάσαμε στο πρώτο μας milestone των 2.000 χλμ εδώ. Η συμβίωση μας εξαιρετική, αλλά κάτι μου χρωστάει το μπαλενακι. Το πήγα σε ένα κ@λοωβενζιναδικο για πλύσιμο,και όταν γύρισα να το πάρω είδα τις πρώτες γρατσουνιές, ψιλοπραγματα.. Κ μετά είδα ότι το συγκεκριμένο κατάστημα, αντί για σφουγγάρι χρησιμοποιεί ΣΚΟΥΠΑ. Να πω εδώ πως ,όπως είναι φυσιολογικό για ένα όχημα με τόσα λίγα χλμ, δεν τρίζει τίποτα, παρότι τουλάχιστον 500 από αυτά τα χλμ τα έχει κάνει στο χώμα .

Υ.Γ καλό χρυσό κ άγιο, αλλά όταν γυρίσω Αθήνα θα στεναξει η Xantia .

Προχωραμε δυνατά.

Μαγκιες στο δρόμο έκανε, ενώ ήμουν στο αμάξι με το μπέμπη. Θα μας σκότωνε, είχε κ θράσος να ζητήσει τα ρέστα. Έγνοια σου κ έπεσε τηλεφωνακι στο αστυνομικό τμήμα.

Εσένα μπασταρδε με το ασημί Mondeo , με αριθμό κυκλοφορίας ΥΝΜ 2531, να ξέρεις ότι θα μάθω ποιος είσαι. Πουτανας γιε.

Baleno αν θα στρίβει αξιοπρεπώς ή θα πηγαίνει βάρκα γυαλό θέλω να μάθω .

σε εκδρομή που είχα κάνει πάντως, Μετέωρα- Γιάννενα, ήταν γεμάτος ο τόπος Balena και μάλιστα με 1.6 Φόκους πρώτης γενιάς φορτωμένο, δυσκολευόμουν να το φτάσω στις ανηφόρες

Στρίβει καλύτερα από ένα Corsa κ από τα Yaris , δε στρίβει τόσο σπορτιβικα όσο το Swift. Μοιάζει με το polo αν εξαιρέσεις το ότι χοροπηδα λιγότερο ο πίσω άξονας. Κοινώς, αξιοπρέπεια, μην περιμένεις στήσιμο Peugeot. Το μοτέρ είναι διαμάντι, η αλήθεια είναι πως κ εμένα δυσκολεύονται να με φτάσουν ατμοσφαιρικά μεγαλύτερου κυβισμού. Βέβαια πλέον όλο κ περισσότερα τουρμπατα κυκλοφορούν, οπότε εκεί το χιλιαρι θα έχει μεγαλύτερο πλεονέκτημα από το δικό μου.

Θα θέλει να σπρώξει το swift εκεί ο αντιπρόσωπος και θα λέει ότι να ναι.

Το λευκό μπαλενακι που είναι παρκαρισμένο δίπλα στο μπλε δικό μου, στην παραλία στο Κιβέρι, είναι κανενός από εδώ;

Δεν έχω ψάξει ακόμη τι και πως, θα κάνω πρώτα μερικές ερωτήσεις στους ηλεκτρολόγους κ θα δω..Και για τα λάδια προς το παρόν είμαι μεταξύ Motul και Eneos, αλλά ακόμη δεν έχω καταλήξει, κοιτάζω και ξανακοιτάζω τα pdf και προσπαθώ να βγάλω άκρη. Νομίζω ότι με Motul έρχεται πάντως.

Μωρε και εμενα...δεν θα με χαλουσε η γαλλικη ανεση....απο την αλλη με τρελαινει αυτο το μικρο swift.

Νοντα με τα xenon το εχεις;

Καλά, Γαλλική άνεση δεν έχω, τουλάχιστον τη σωστή γαλλική άνεση της Citroen. Αλλά ναι σε γενικές γραμμές θα το έλεγα άνετο, αρκετά κιόλας. Όχι δεν το έχω με Xenon. Αυτά και οι ζάντες θα μπουν από Γενάρη-Φλεβάρη. Ερώτηση: Να κάνω μια αλλαγή Λαδια/Φίλτρα τώρα κοντά λόγω ρονταρίσματος ή να τα αφήσω μέχρι να έρθει η ώρα της προγραμματισμένης αλλαγής; Και επίσης για τα λάδια, να πω ότι σκέφτομαι να ακολουθήσω την πρόταση της suzuki για 0w-20...

Γενικά είναι μαλακό το δικό μου. Εμένα μου ταιριάζει κιόλας αυτό.

Ναι το 1.2. Ίδιες πιέσεις δουλεύουμε

1100 χιλιόμετρα πλέον. Απόλυτα ευχαριστημένος. Χθες έκανα μια διαδρομή Καπαρελλι Βοιωτίας - Παραλιο Άστρος, οπότε είχα την ευκαιρία να έχω σταθερά 130 με κλιματισμό κ το αμάξι γεμάτο με αποσκευές μέχρι κ στα πόδια του συνοδηγού, λόγω μπέμπη. Επειδή είχε ρωτήσει κάτι σχετικό ο φίλος harisma33, η κατανάλωση στο τριπ computer σε αυτές τις συνθήκες, ήταν 5.2. Η μέση κατανάλωση που έχω συνολικά στα 1100 χιλιόμετρα είναι 4.9/100. Βέβαια έως τώρα το πάω παντού φορτωμένο με την οικογένεια. Έριξα τις πιέσεις των ελαστικών κ ζόρισα λίγο τα ecopia, βελτιώθηκε πολύ η συμπεριφορά τους. Κατά τα λοιπά οι πίσω επιβάτες αναφέρουν πως τους αρέσει η κύλιση.

Δείτε αν γίνεται κάτι με το Tapatalk πάντως, είναι πολύ δύσχρηστο το mobile theme..

Α να γεια σου : eco, comfort, και φορτωμένο όχημα είναι οι τρεις επιλογές

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Αψογος..

Να σε ρωτησω στα λαστιχα και στο συστημα τους ειπες εχεις τρεις ρυθμισεις;;;

Στα γαλλικά τα φορα σε πειραν στο ψηλό;;;;

Δεν έχω γράψει στα γαλλικά πολλά, έτσι κ αλλιώς εγώ την xantia θα ταλαιπωρω κυρίως. Στα λάστιχα έχει για το tpms τρεις επιλογές ειδοποίησης :με φορτίο, για άνεση, κ άλλη μια που δε θυμάμαι. Αλλά πουθενά δεν κατάφερα να δω πόση πίεση έχω!

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

Λοιπόν, τώρα που κάθισα κ ανέλαβε η γυναίκα το μπόμπιρα, να γράψω δυο κουβέντες συνοπτικά.
Θετικά :

1. Ο συνδυασμός μοτέρ-σαζμαν είναι για σεμινάριο. Δύναμη, για τα δεδομένα της κατηγορίας, παντού. Σχέσεις σωστές ώστε να εκμεταλλευονται την άψογη λειτουργία του κινητήρα. Θόρυβος από το μοτέρ μηδαμινός. Αίσθηση του λεβιέ πολύ καλή, καμία σχέση με το sx4 mk1.
2. Η ανάρτηση, για όχημα με ημιάκαμπτο ειναι καλή, δεν κοπανάει, δε χοροπηδάει, μάλιστα αποσβαινει αρκετά καλύτερα από polo-ibiza-fabia, χάνει από το c3. Τη θεωρώ άνω του μέσου όρου δηλαδή. Το πλαίσιο υπακούει στο στρίψιμο ωραία, χωρίς το esp και με καλύτερα λάστιχα θα ήταν έως και παιχνιδιαρικο. Το σασί δείχνει ότι μπορεί να αντέξει πολύ περισσότερα άλογα. Αλλά κ πάλι, προφανώς, δε συγκρίνεται με τα υδροπνευματικα.
3. Χώροι. Δεν υπάρχει κάτι να πω, είναι ο βασιλιάς της κατηγορίας στον τομέα, άψογη εκμετάλλευση.
4. Εντελώς υποκειμενικα, μου αρέσει η σχεδίαση του καντράν.
5. Άμεση λειτουργία του συστήματος αυτόματων φώτων.
6. Εργονομία. Τα πάντα στη σωστή απόσταση, εύκολα στη χρήση, μπαίνεις κ είσαι έτοιμος να φύγεις.
7. Κατανάλωση, τι να λέμε τώρα.
   Αρνητικά :
8. Απαράδεκτα λάστιχα.
9. Μέτρια έως κακά υλικά τριβής φρένων. Στην πρώτη αλλαγή θα πάμε σε κάτι της προκοπής.
10. Δύσκολο μπες βγες, λόγω σχήματος ίσως.
    Δύο τελευταία σχόλια, εκτός αν υπάρξουν ερωτήσεις :
    Α. Τα πλαστικά είναι μεν σκληρά, μου φαίνονται όμως αρκετά καλά τοποθετημένα. Είναι προφανώς υπερβολικά νωρίς, αλλά σε νομίζω ότι θα τρίξει κάτι νωρίς.
    Β. Είναι εντυπωσιακό το ποσό χώρο έχει ο κινητήρας, το μηχανοστασιο είναι άπλα!
    Κατακλείδα : με τα ελάχιστα έως τώρα δεδομένα, φαίνεται να επιτυγχάνει το βασικό του στόχο : να είναι ένα καλό, φθηνό όχημα για νέες οικογένειες, χωρίς τρανταχτά προβλήματα, και χωρίς να είναι ένα αμάξι που δε στρίβει (μην παρεξηγηθώ, για τα δεδομένα της κατηγορίας μιλάω). Στρίβει κ έχει κ φάση! Κοινώς, ένα τίμιο όχημα, με κρυφές χάρες. Μέχρι εκεί! Εμένα, αν αποδειχτεί κ αξιόπιστο, μου περισσεύει.. Υγεία να εχουμε κ θα τα γράψουμε όλα.

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

Χάρη σε ευχαριστώ. Σιγά τις αντιπαραθεσεις μωρέ, μια χαρά κουβέντα κάνουμε. Παρεμπιπτόντως να ξέρεις δεν έχω κανένα κόμπλεξ με τα αμάξια μου, τα στραβά θα τα πω. Ήδη είπα ένα για τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης, και όταν είμαι σίγουρος θα πω και για τα φρένα. Αναφορικά με την κατανάλωση, να σου πω ότι δεν έχω το hybrid, το απλό έχω. Παρεμπιπτόντως το κλειδι ειναι το εξής. Δεν πήρα το baleno γιατί το θεωρώ σούπερ όχημα, αλίμονο, έχω Xantia, που σημαίνει ότι τα στάνταρ σε οδηγική συμπεριφορά και σε ποιότητα είναι υψηλά. Η γριά ειναι 30 χρόνων κ δεν τρίζει τίποτα, δεν έχει σπάσει τίποτα. Όμως, από όσα είδα κ οδήγησα, στην κατηγορία του κ σε λεφτά μέχρι τα 15-16, είναι αυτό που ΣΤΟ ΖΎΓΙ μου φάνηκε καλύτερο. Δηλαδή προτίμησα καλύτερη οδηγική συμπεριφορά, απείρως μεγαλύτερους χώρους και οικονομία (στην κατανάλωση αλλά και στο κόστος αγοράς) έναντι της απτης ποιότητας ενός polo η ενός 208 (και είμαι οριακά fanboy του PSA). Επίσης να πω ότι γενικά τη Suzuki, μέχρι πριν την τωρινή γενιά μοντέλων, δεν την είχα σε ιδιαίτερη υπόληψη. Πχ το sx4 του πατέρα μου το έχω χαρακτηρίζει καρναβάλι.. Αυτά γιατί γράφω ελάχιστα, χωρίς να εξηγώ, και μπορεί να δίνω λάθος εικόνα...

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Ε, πες βρε νοντα και αλλα.. καθε φορα μπαινω στο νημα με χαρά μαι βλεπω μια σειρα. [emoji38]

Κάτσε ρε βιαστηκε τυπε να γράψω κανένα χιλιόμετρο πρώτα! Μετά θα γράψω έκθεση. Αλλά θα γράψω κ τα αρνητικά, το νου σου [emoji13]
Αν έχεις βέβαια κάποια συγκεκριμένη απορία, πες την.
Ασχετο, αλλά το κρυφό μενού έχει διάφορες από έκδοση σε έκδοση; βρίσκω τo tpms αλλά βλέπω μόνο τις τρεις επιλογές, δε βλέπω πουθενά την ένδειξη της πίεσης των ελαστικών.
Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

Ο χρήστης poliviosfp έγραψε:
Πως τα πάει ο 1.2 φορτωμένος;

Αξιοπρεπεστατος κ ξεκούραστος. Αισθάνεσαι δηλαδή, ότι έχει κ άλλη δύναμη να δώσει. Αλλά με το μπέμπη μέσα δεν ήθελα να πατήσω παραπάνω.

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk

Λοιπόν χθες εθνική, με ταχύτητες μεταξύ 120-140, 4 άτομα, τα συμπρακαλα του μωρού κ κλιματιστικό, ο 1.2 έγραψε 5,4 μέση κατανάλωση.

Sent from my JAT-L29 using Tapatalk