Μετά απο δύο βδομάδες συμβίωσης και 650 (ολόκληρα ) χιλιόμετρα ας πω και εγώ τις εντυπώσεις μου.
Κατ αρχήν για τα αναφερθέντα θέματα.
-
Ο λεβιές των ταχυτήτων τρέμει απειροελάχιστα όμως, στο ρελαντί. Τίποτε το τρομερό, ίσα ισα το βλέπεις να κουνιέτε... Καμμία σχέση με παλιότερες καταστάσεις που ήταν σαν power plate....
-
Δεν έχω παρατηρήσει κάποια αστάθεια στο φρενάρισμα, ούτε τρέμουλο σε μεγάλες ταχύτητες.
-
Στο θέμα που έχουν τα αυτόματα κιβώτια στα περίπου 120χαω, ακριβώς στις 2500 περίπου στροφές ο κινητήρας κάνει ένα μεγάλο σκαλοπάτι και αρχίζει να στροφάρει απότομα. Πιθανότατα εκεί οφείλετε η αστάθεια των στροφών. Λίγο ποιο πάνω/λίγο ποιο κάτω πρέπει να είναι βράχος.
Γενικές εντυπώσεις:
Το αυτοκίνητο είναι βράχος και υπόδειγμα ποιότητας κύλισης. Δεν ακούς τίποτα, απόλυτη ηχομόνωση.
Επίσης έχει δύναμη... Πολύ δύναμη.... Το ΜΜΙ είναι απίστευτο gadgetάκι.... Παίζω με τις ώρες.... Δεν το χορταίνω.... Η χαρτογράφιση είανι πολύ καλή όπου έχω δοκιμάσει. Σε ένα κατσάβραχο στενάκι στην Κεραταία, μου βρήκε και το όνομα του δρόμου (που μόνο οι ιδιοκτήτες των 2-3 σπιτιών που υπάρχουν εκεί το ξέρουν).
Στον εξοπλισμό:
Πακέτο αποθηκευτικών χώρων. Δεν είναι κάτι φανταστικό, αλλά χρήσιμο να υπάρχει.
Πακέτο εσωτερικού φωτισμό. Αδικα χρήματα. Δεν λέει και πολλά. Μην το προτιμήσετε.
Navigation, τα είπαμε παραπάνω.
Υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρες. Παρα πολύ χρήσιμο. Best price-to-value. Ιδανικό για τις ..γυναίκες... γλυτώνει τους δίσκους-πλατό απο πολύ φθορά (οδηγεί και γυναίκα)...
Τι ΔΕΝ μου άρεσε (δεν είναι ελλατώματα, απλά θα τα προτειμούσα διαφορετικα):
- Οι διακόπτες των παραθύρων μου δίνουν μια αίσθηση 'φτήνιας'.
- Η διαδρομή του συμπλέκτη είναι τεράστια. Πατιέται πολύ βαθύτερα απο το γκάζι (και φυσικά το φρένο) με αποτέλεσμα να πρέπει να κάτσω ποιο κοντά στο τιμόνι. Το ίδιο πρόβλημα είχα και με το Polo...
- Η ρύθμιση του τιμονιού δεν το ανεβάζει όσο ψηλά θα ήθελα με αποτέλεσα εκεί που βολεύομαι να κάτσω το τιμόνι να είναι χαμηλότερα απο ότι το θέλω... Ισως και να κάθομαι ψηλά, δεν ξέρω. Ακόμα πάντως να βρω μια ιδανική θέση που να με βολεύει...
Τεχνικα:
Κατανάλωση μέχρι τώρα, σε 650 χιλιόμετρα (Μαρούσι - Μοσχάτο πρωί-απόγευμα με μποτιλιάρισμα, ένα πήγαινε-έλα Ψάθα και ένα πήγαινε-έλα Κεραταία) 9,5λ/100χλμ,. Δεν το φανταζόμουν ούτε στα ποιό τρελά μου όνειρα.
Ο μετρητής λαδιού δεν έχει κατέβει ακόμα. Πότε πρέπει να περιμένω ότι θα χρειαστεί συμπλήρωμα?
Αυτά προς το παρών. Φωτογραφίες, ξέχασα ο βλάκας να τις ανεβάσω κάπου. Το απόγευμα!
Ναμαστε καλά να τα χαιρόμαστε!