Posts made by nk

Eγω βαζω τα racing εδω και 2 χρονια και τα αλλαζω καθε 10.000χμ. Το 1λιτρο λαδι που περισσευει καθε φορα το καταναλωνω ολο για συμπληρωμα.

Τα εχει βρει μηπως κανεις τα racing κατω απο 17€ το 2λιτρο?

3)Θα κανεις πρωτη αλλαγη στα 4 με 5000χιλ,δευτερη στα 10000 και μετα για ασφαλεια καθε 10000χιλ.Αν επιλεξεις selenia θα βαλεις μονο τα ημισυνθετικα 20Κ![/quote]

Γιατι οχι τα RACING?

Απο το RGV που ειχες δεν εμεινες ευχαριστημενος?
Ηταν το BANNANA?
To NSR πιστευεις ειναι καλυτερο? Αυτο με την καρτα μαλλον εννοεις.

Εχεις κανενα διχρονο αυτη τη στιγμη?

Ο χρήστης droemmen έγραψε:

397 10/03

Ευχαριστώ!

nk έχουμε δυναμομετρήσει τρεις 147 (από τις πρώτες και μετά τα 20000 km) και οι τρεις έδειξαν από 122 άλογα μέχρι ακόμα και 130.
Οι δυναμομετρήσεις που έχω δει σε δυο νέα μοντέλα (2003 με 17000)ήταν στα 115 και 118 άλογα (στο ίδιο δυναμόμετρο με τις παραπάνω).
Τα μοντέλα προ 147 (και οι πρώτες 156) είχαν να κάνουν με πιο 'χαλαρούς' κανονισμούς καυσαερίων άρα η απόδοση τους θα είναι σε κάθε περίπτωση πάνω από 122 άλογα.

Αν ενδιαφέρεσαι για βελτίωση ξέρω ότι λύσεις σε γνωστούς έχουν δωθεί γι 'αυτά τα μοντέλα (145, 146) από την Autocorse και την GT-AR. Είμαι σίγουρος όμως ότι και άλλοι θα έχουν δοκιμασμένη τεχνογνωσία, αρκεί να ψάξεις λίγο...

Αυτα τα αποτελεσματα ειναι στο στροφαλο, μηπως ξερεις ποσα βγαλανε στο τροχο? Σε ρωταω γιατι αυριο παω για δυναμομετρηση στροφαλου και τροχου.
Οσο για τον οικο GT-AR μηπως ειναι αυτο στον αλοιμο κοντα στο CARREFOUR? Αν ναι πηγα και εκει

Γεια σας παιδια, εγω δεν εχω 147 αλλα 146. Απο οτι λενε εχοθν τα ιδια μοτερ με τα 120 αλογα.
Μηπως κανεις απο εσας εχει κανει δυναμομετρηση? Αν ναι ποια ηταν τα αποτελεσματα?

Εχεις δικιο για τα λεφτα αλλα δεν θελω να δωσω παραπανω λεφτα.
Ο λογος δεν ειναι τσιγγουνια αλλα ιδη μου εχουνε 'φαει' 2 μηχανακια και το χειροτερο ειναι οτι το 1 ηταν το CBR600 μολις 1 μηνα αφου το ειχα παρει. Μετα πληρωνα δοσεις για 1 χρονο. Μετα απο αυτο μου 'φαγαν' και 1 astrea (παρκαρισμενο εξω απο αστ. τμημα)!
Καλο το 400αρι που λες αλλα ειχα και το cbr400 το gull arm και δεν ειχε και τοσα γκαζια. Το αλλο δεν το εχω οδηγησει αλλα δεν συμπαθω τα δυκυλινδρα.
Σε αυτα τα λεφτα πιστευω οτι θα παιζει κανα 900 του 93'-4 αλλα δεν το εχω κοιταξει.

Α ναι, ειμαι λατρης των Super Sport. Αυτο που θα ηθελα αν πηγαινα σε τετραχρονο θα ηταν κατι απο τα 900αρια. Βεβαια με αυτα τα λεφτα αν βρω κατι θα ειναι 95' και παλαιοτερο, αλλα αν ειναι σε καλη κατασταση κυριως μηχανικα δεν με πειραζει.
Υπαρχει βεβαια και το ZX7R apo 750aria.
Επισης εχω ακουσει και για καποιες μαντρες που φερνουν απο Γερμανια αλλα δεν ξερω καμια.

Οντος η 156 και η 147 φορανε τα ιδια μοτερ με την 146ΤS αλλα σε οικους βελτιωσης οπως η Novitec μου ειπαν οτι τα κιτ βελτιωσης για 156 και 147 δεν ταιριαζουν σε μενα.

Οκ. Sorry για τους αγγλικους χαρακτηρες.
Εχει κανεις καμια προταση για μεχρι 3000 εβρο?
Για τετραχρονο αν θελεις να εχεις τα ιδια περιπου μπαμ με το διχρονο πρεπει να παρεις 600 κυβ. και πανω. Οποτε εκει ανεβαινει πολυ η τιμη.
Για τα 3000 δεν νομιζω να παιρνεις κατι τετοιο στην Ελληνικη αγορα.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Aφού λοιπόν είμαι ένας αντικειμενικός αλφιστι (εγώ θα έλεγα μόνο αντικειμενικός), θα σας πω πόσα πλήρωσα - αντικειμενικά - για το service των 30.000 χιλ. Ουσιαστικά δεν είναι service αλλά εγώ άλλαξα λάδια 40€ (selenia), φιλτρο λαδιού 12,5€, τακάκια μπρος-πίσω 145Ε και μεταβλητό χρονισμό 236Ε (μεταβλητός, λουρί μηχανής, τεντοτήρας, καρούλι). Σύνολο με εργασία 520Ε . Με γειά

Giati alakses to metavlito toso noris? Aytos kai ta louria den eina gia ta 60.000? Ego ta alaksa ayta sta 50.000 mazi me set buzi dioti vrahikiklosane an kai lene oti einai gia 100.000km. O logos itan lene to plysimo tis mixanis.

To kitaksa alla milane gia 147.
Thx pados.

Apo 14 xronon eimai latris tis moto. H proti mou mixani itan ena TZR250, meta piga se cbr600 kai poles ales mixanes. Exodas ena megalo diastima apoxis (7xronia) apo ta polla kivika exodas ena astra 100cc kai amaksi apofasisa na paro pali mixani. Mou exei minei i porosi tou dixronou alla den ksero tora pleon ti thesei exei simera to dixrono. Skeftomai gia Arrilia RS 250 mias kai tote (93-94) itan o kyriarxos sta 250.
Kserei kaneis kati sxetika me ayto to mixanaki?

Apo 14 xronon eimai latris tis moto. H proti mou mixani itan ena TZR250, meta piga se cbr600 kai poles ales mixanes. Exodas ena megalo diastima apoxis (7xronia) apo ta polla kivika exodas ena astra 100cc kai amaksi apofasisa na paro pali mixani. Mou exei minei i porosi tou dixronou alla den ksero tora pleon ti thesei exei simera to dixrono. Skeftomai gia Arrilia RS 250 mias kai tote (93-94) itan o kyriarxos sta 250.
Kserei kaneis kati sxetika me ayto to mixanaki?

An kapoios kserei apo piragma gia ayto to modelo dokimasmeno as mou pei kati giati opou exo rotisei den exoun kati.

An kapoios kserei apo piragma gia ayto to modelo dokimasmeno as mou pei kati giati opou exo rotisei den exoun kati.

Ο χρήστης xenophon74 έγραψε:
280 ευρώ εννοείς κοστίζει αυτό που βάζει η αντιπροσωπεία αν τους το ζητήσω; Για εργοστασιακό πως γίνετε εφόσον μπαίνει μονό στο εργοστάσιο;
Βασικά μπορώ να βρω και από κατάστημα με αξεσουαρ αυτοκινήτου, απλώς ήθελα να μάθω, συνδέετε με το μεγάφωνο που είναι πάνω στο ταμπλό ή σε κάποιο άλλο, ή τοποθετείτε άλλο εξάρτημα κάπου στον οδηγό κοντά;
Ενδιαφέρομαι γενικά να πάρω πληροφορίες, αν και έχω βρει αρκετές στο Google.

Gia sou. Ego exo valei ena after market systima parkarismatos kai to plirosa 170euro mazi me tin topothetisi.
Yparxoun ayta pou sou tpipane ton profilaktira gia na boune alla go evala ta alla pou pane kolita pano ston profilaktira deksia kai aristera tis pinakidas.
Brosta sto tablo exei mia micri LCD othoni pou apo ekei akougetai o ixos.
Ayto to systima ektos apo ton ixo exei kai endiksi apostasis apo to ebodio se cm, dieykrinisontas an einai arostera i deksia.
Ego pados eimai eyxaristimenos.