Carglass - 224 ευρώ / εμπρός Black Pearl 75 / πίσω ότι γουστάρεις

Masterfilm - 180 ευρώ τις xpel prime hp και 130 ευρώ τις wintech x200 ότι σκουρότητα θέλεις

All Star Applies - 259 και 204 ευρώ llumar δεν κατάλαβα ποιες σειρές

Glassdrive - 130 ευρώ ASWF performer

Foiltech - 140 ευρώ Xpel CS

Doctor x Films - 150 ευρώ Xpel CS

Wrap & Sings - 140 ευρώ Solar Screen

Custom Design - 200 ευρώ Llumar SuperCool

Αυτές είναι τιμές που πήρα από τους περισσότερους με καλές κριτικές .

Aπό όλους αυτούς είμαι ανάμεσα στον masterfilm λόγω ότι βάζουν την xpel prime hp η οποία έχει μέσα μέταλλο το φιλμ και ο glass drive την aswf performer επίσης. Αλλά πάμε στα 180 vs 130 ευρώ. Καταλήγω να βάλω τις aswf γιατί πιστευω είναι καλύτερο vfm. (Edit σε ένα φίλο που πέρασε aswf του εμφάνισε κάτι οριζόντιες γραμμές.....)

Δεν έχει και προσφορά η carglass αλλιώς θα σκεφτόμουνα και αυτούς.

Είναι καλύτερα να επιλέξω μια μεμβράνη που έχει μέσα μέταλλο? Έχουν καλύτερη απόδοση στην θερμότητα από ότι έχω δει

Είμαι στην ίδια φάση με σένα, καθώς ψάχνω Θεσσαλονίκη για καλές μεμβράνες. Οι μεμβράνες με μέταλο είναι καλύτερες από τις απλές με χρώμα, αλλά οι νανοκεραμικές είναι οι καλύτερες από όλες, γιατί δεν επηρεάζουν τα σήματα (GPS, κλπ). Μακριά από Xpel CS είναι απλά χρώμα και δεν αξίζουν. Οι Xpel hp είναι καλές και τις σκέφτομαι. Δυστυχώς η Carglass δεν έχει καλή προσφορά αυτήν την εποχή, καθώς οι Black Pearl είναι οι πιο vfm νανοκεραμικές όταν είναι σε προσφορά. Σκέφτομαι σοβαρά να περιμένω Black Friday τον Νοέμβριο, γιατί πέρσι έπαιζε φοβερή προσφορά από Carglass.

Σήμερα ρώτησα και εγώ για αντηλιακές μεμβράνες στην Θεσσαλονίκη και μου πρότειναν τις xpel hp και τις xr νομίζω. Ο συγκεκριμένος έβαζε την aswf αλλά την άλλαξε στην xpel. 130 ευρώ η απλή και 180 συν το ΦΠΑ.

Σε ποιον, αν επιτρέπεται? Οι xpel XR είναι πάρα πολύ καλές

Παιδιά, τι γνώμη έχετε για τις Xpel? Τις έχει δουλέψει κανένας, εντυπώσεις?

Όπως έγραψα και αλλού άλλαξα φίλτρο πετρελαίου πρώτη φορά στα 45 και μετά στα 105 χιλιάδες χλμ . Βάζω μόνο από τα καλά πετρελαία και 90% Αvin action . Το φίλτρο  και η θήκη του δεν είχαν λάσπες ιζήματα τίποτα .

Απόλυτα ευχαριστημένος από την avin μέχρι τώρα.

Το AVIN Action είναι το ενισχυμένο diesel? Είναι καλό να μπαίνει συχνά τέτοιο? Έχω ακούσει ότι η συχνή χρήση των ενισχυμένων μπορεί να δημιουργήσει και πρόβλημα.

Για να μην ανοίξω νέο νήμα, είπα να 'αναστήσω' αυτό για να μου πείτε τη γνώμη σας. Γενικά, οι συμβουλές που κυκλοφορούν για καλό καύσιμο diesel είναι 1) από έμπιστο πρατήριο και 2) από εταιρικό πρατήριο.

Στην περιοχή που μένω το μόνο εταιρικό πρατήριο που υπάρχει είναι της ΑVIN και έχω και έναν σχετικά έμπιστο πρατηριούχο που φέρνει Jetoil. Τι γνώμη έχετε για τo diesel της Jetoil, είναι ποιοτικό ή παίζει μεγαλύτερο ρόλο ο πρατηριούχος από τη μάρκα του καυσίμου; Που έχω μεγαλύτερη πιθανότητα να έχω ποιοτικότερο diesel στον έμπιστο πρατηριούχο της Jetoil ή στο εταιρικό της AVIN;

nireas wrote:

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις, μετά από πολύ ψάξιμο αποφάσισα να πάω στο diesel.

Εξαιρετική επιλογή! Πές μας τώρα ότι θα το πάρεις και στο φοβερό κόκκινο της Μάζντα!?!!

Καλοτάξιδο εύχομαι και να το χαρείς με Υγεία!

Σας ευχαριστώ όλους για τις ευχές! Το κόκκινο της Mazda είναι πράγματι φοβερό, αλλά επειδή τα δύο προηγούμενα μου αυτοκίνητα ήταν κόκκινα, αποφάσισα να αλλάξω και θα πάω στο σκούρο ανθρακί.

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις, μετά από πολύ ψάξιμο αποφάσισα να πάω στο diesel.

Εξαρτάται με το αν τα ταξίδια που κάνεις είναι εθνική ή επαρχιακό ορεινό, αν είσαι φωρτομενος με οικογένεια και ότι τσαμασιδια χρειάζεται αυτή ή το πολύ διπλός και άνετος.

Μια μίξη από τα παραπάνω, μερικά ταξίδια μόνο 2 άτομα και μερικά 2+2. Τα περισσότερα σε εθνική-επαρχιακό και ελάχιστα σε ορεινό.

@REALZEUS, την είχα δει αυτή τη σύγκριση, αλλά προσπαθώ να καταλάβω από τα νούμερα κατά πόσο θα έχει καλή απόκριση ο ατμοσφαιρικός. Καταλαβαίνω ότι ο diesel έχει δυνατό άρπαγμα στο ξεκίνημα, λόγω μεγάλης διαφοράς στη ροπή (το κατάλαβα και στο TD), αλλά μήπως μπορείς να καταλάβεις από τα νούμερα κατά πόσο θα ανταποκρίνεται ο ατμοσφαιρικός και γενικά αν θα είναι ευχάριστος στην οδήγηση; Αξίζει να φορτωθώ τα 'κακά' του diesel για να έχω πιο δυνατό κινητήρα; Ευχαριστώ για την απάντηση.

Ας μπω κατευθείαν στο θέμα!

Σε αναζήτηση ενός μεσαίου SUV έχω κολλήσει άσχημα με το MAZDA CX-5. Απλά δυσκολεύομαι να επιλέξω την έκδοση:

1. Βενζίνη με τον ατμοσφαιρικό Skyactiv-g 2.0 L (213 ροπή, 165 ΗΡ) ή

2. τον κατά 3.000 ευρώ πιο ακριβό Diesel με τον Skyactiv-d 2.2 (380 ροπή, 150 ΗΡ)

Τα χιλιόμετρα που κάνω (γύρω στα 12.000/χρόνο, κυρίως εντός πόλης, ταξίδια εκτός των 50+50 χλμ ανά δεκαήμερα και 3-4 μεγάλα ταξίδια το χρόνο) δεν είναι για diesel. Το πρόβλημα είναι ότι ανησυχώ μήπως ο ατμοσφαιρικός φανεί 'λίγος'. Τον diesel είχα την ευκαιρία να τον κάνω Test Drive και πραγματικά είναι εκπληκτικός, για τον ατμοσφαιρικό όμως δεν έχω άποψη. Τα reviews που έχω διαβάσει στο internet (π.χ. topgear) επιμένουν ότι η καλύτερη επιλογή είναι ο diesel. Ούτε τα χλμ,. όμως κάνω που να δικαιολογούν έναν diesel ούτε θέλω να έχω το άγχος να σκέφτομαι την αναγέννηση του dpf και τις πιθανές ακριβές επισκευές που μπορούν να προκύψουν στον diesel. Από την άλλη αν ο ατμοσφαιρικός αποδειχτεί 'νωθρός' θα ξενερώσω απίστευτα. Θα ήθελα να ακούσω και τις γνώμες σας.