Posts made by nickred

kia rio

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Με το σπρώξιμο περνάει άκαυτη βενζίνη και υπερθερμαίνει τον καταλύτη.

και πως θα καταλαβω αν/οταν χαλασει?

Πρόσεχε γιατί τα πολυεστερικά κάνουν 'νερά' στο βάψιμο!

δλδ?δε θα ειναι τοσο καθαρο οσο ειναι το original? μακροχρονα κραταει η θα κανει 'νερα' οπως λες?

ειχε δεν ειχε παλι με αφησε σημαρα....παω στο βενζιναδικο, κλεινω μηχανη, παω να φυγω...@@
μετα πολλα μου λεει ο βενζινας, γιατι ηθελε να κλεισει, ελα να σπρωξουμε κ να βαλεις μπροστα.τελικα πηρε!!!
μου ειπε οτι δε κανει καλο για τον καταλυτη αυτη η μεθοδος!!!!!!!
γιατι?

ps. αντε να δω τι αλλο θα μου τυχει

αυτα που τελικα σπασανε ειναι μόνο η βαση του βεντιλαντερ (ανεμιστηρας air-condition), νομιζα οτι δε δουλευε αλλα μου ειπαν οτι δεν εχει προβλημα ο μηχανισμος.λενε οτι θελει κατευθειαν αλλαγμα (250ευρα)!!!γιατι να μην φτιαξω μια βαση, απο λαμαρινα, μονος μου?δε πιστευω να εχει προβλημα!!!!
αλλαγη προφυλακτηρας (350ευρα)

εχουν ενα βαθουλωμα κ τα 2 ψυγεια (air-condition+το κανονικο), δεν εχουν σπασει κ επισης το φρεον ειναι ακομα μεσα.εχει φυγει μια βαση απο το προφυλακτηρα κ το προφυλακτικο του θολου (30 ευρα)(να κανω ενα δικο μου ή δε λεει?)
επισης μπηκε λιγο η μασκα του καπω κ εχουν σπασει οι βασεις του φαναριου (που μου ζητανε να το αλλαξω ολο παρολο που δουλευει κανονικα!!!! (250 ευρα)).....συνολικα βαφες,χτυπηματα κλπ 1200!!!!!!!!

οσο αφορα τον προφυλακτηρα, ο οποιος θα παει καπου στο 500αρικο λεω να βαλω καλυτερα εναν πολυεστερικο.θα ρθει καπως πιο φθηνα πιστευω....
φαναρι δεν αλλαζω με τπτ,αφου δουλευει μια χαρα.θα κανω καμια πατεντα.

Εχει σπάσει ;;; ... ή απλώς τον είδες να μην λειτουργεί .....

βασικα οι βασεις του εχουν σπασει.ειναι στο αερα. κ επισης δε λειτουργει.

Το ψυγείο για να έχει μετακινηθεί προς τα πίσω .... ή εχουν σπάσει/στραβώσει οι βάσεις του ... ή έχει στραβώσει η μπροστινή μετώπη

εχει στραβωσει η μπροστινη μετωπη.

τωρα θα παω κατευθειαν στοσυνεργειο να μου πουν

εγω το ειδα σε αγροτικο..με επισης μπλε λεντακια στα πιτσιλιστιρια...καταλαβαν οτι ηρθαν τα χριστουγεννα

αποψε που γυρναγα σπιτι, απο εθνικη, πεταχτηκαν κατι σκυλια κ δε προλαβα να κανω πολλα...μονο να βγω ζωντανος!!!!!
τσπ...γυρνωντας σπιτι ειδα, εκτος απο τον προφυλακτηρα που μπηκε μεσα, κοπηκε κλπ, ειδα οτι δε λειτουργει/εσπασε ο ανεμιστηρας μπροστα απο το ψυγειο.επισης εχει μπει προς τα μεσα το ψυγειο.
η θερμοκρασια του κινητηρα ειναι μια χαρα προς το παρον.
ο ανεμιστηρας γιατι ειναι? κ επισης ποσο μπορει να κοστισει?
οσο αφορα το ψυγειο δεν ειδα πουθενα να τρεχει.θα το κοιταξω κ αυριο το πρωι καλυτερα....
να κοιταξω πουθενα αλλου μπας κ εχει τπτ?

ευχαριστω

αποψε που γυρναγα σπιτι, απο εθνικη, πεταχτηκαν κατι σκυλια κ δε προλαβα να κανω πολλα...μονο να βγω ζωντανος!!!!!
τσπ...γυρνωντας σπιτι ειδα, εκτος απο τον προφυλακτηρα που μπηκε μεσα, κοπηκε κλπ, ειδα οτι δε λειτουργει/εσπασε ο ανεμιστηρας μπροστα απο το ψυγειο.επισης εχει μπει προς τα μεσα το ψυγειο.
η θερμοκρασια του κινητηρα ειναι μια χαρα προς το παρον.
ο ανεμιστηρας γιατι ειναι? κ επισης ποσο μπορει να κοστισει?
οσο αφορα το ψυγειο δεν ειδα πουθενα να τρεχει.θα το κοιταξω κ αυριο το πρωι καλυτερα....
να κοιταξω πουθενα αλλου μπας κ εχει τπτ?

ευχαριστω

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Καλά πόσα αμπερώρια θέλεις και σου ζητάνε τόσα;

ειναι 55 αμπερ η υπαρχουσα..
τωρα, τα χριστουγεννα, που θα ανεβω αθηνα θα παω απο το πρακτικερ να ριξω μια ματια στις μπος!
ευχαριστω για την ενημερωση

μιας κ αρχισανε κατι προβληματακια με την μπαταρια, ειπα να την αλλαξω.
μου προτεινε ενας την FIAMM κλειστου τυπου, η οποια δεν θελει φορτιση!!!!
ολα αυτα στα 70-90 ευρα...
τη γνωμη εχετε για την μαρκα κ για τα χρηματα?

ευχαριστω

μιας κ αρχισανε κατι προβληματακια με την μπαταρια, ειπα να την αλλαξω.
μου προτεινε ενας την FIAMM κλειστου τυπου, η οποια δεν θελει φορτιση!!!!
ολα αυτα στα 70-90 ευρα...
τη γνωμη εχετε για την μαρκα κ για τα χρηματα?

ευχαριστω

Ο χρήστης sirgus έγραψε:

2.....μπουζωκαλώδια (δύσκολο να είναι εκεί το πρόβλημα),.....

το πηγα τελικα στο συνεργειο κ μου ειπε οτι φταιει το ρευμα που δινει, δλδ τα μπουζοκαλωδια.
τα παραγγειλαμε κ περιμενω....αν δεν τα εχεις ελεγξει ριξτους μια ματια

Thanks

τελικα αυτα ηταν.τα μπουζοκαλωδια!!!!
τωρα παει μια χαρα

ελπιζω να ειναι εκει κ σε σενα κ να ξεμπερδευεις

Ο χρήστης gvala έγραψε:
2.....μπουζωκαλώδια (δύσκολο να είναι εκεί το πρόβλημα),.....

το πηγα τελικα στο συνεργειο κ μου ειπε οτι φταιει το ρευμα που δινει, δλδ τα μπουζοκαλωδια.
τα παραγγειλαμε κ περιμενω....αν δεν τα εχεις ελεγξει ριξτους μια ματια

Τι αυτοκίνητο έχεις?

έχω το rio...σχεδον 3 χρονια
απ'οτι ειχα ψαξει στα site που ειχε δωσει καποιος για τα recalls ειχα δει πως πρεπει να μου αλλαξουν διανομεα κ σωληνα βενζινης (αν μεταφρασα καλα τα αγγλικα).δε ξερω αν αυτο εχει καμια σχεση

κ μενα κανει τον ιδιο πραγμα,νομιζω....δεν ακουσα το mp3 γιατι δε μπορω να το κατεβασω
πολλες φορες το καταλαβαινω στην 1η ταχυτητα.δε μπορει να ανεβασει στροφες πατωντας γκαζι κ αυτο που κανει ειναι 5-6 διακοπες με κατι σαν τρεμουλο του αυτοκινητου κ μετα παει ενταξει.
αλλες φορες γινεται οταν εχω 3 ταχυτητα αφηνω να πεσουν κοντα στις 2000 στροφες κ μετα παταω γκαζι σιγα σιγα,οχι αποτομα
αυτο μου εχει παρουσιαστει τον τελευταιο μηνα
πριν δεν ειχε προβλημα.ειμαι στα 45000

επειδη τα μπροστινα φρενα αρχιζουν να τριζουνε πρεπει να αρχιζω να ψαχνω τακακια (εκτος αντιπροσωπειας!!!!)...
εχεις κανεις να μου προτεινει τπτ?

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Να εχεις ρε παιδί μου κουμπάκια να πατάς!!Ενα για να πάρει μπρός η τρόμπα βενζίνης,ενα για την τρόμπα νερού,ένα για την μπαταρία,ένα για τον θερμοστάτη,δύο για την μίζα ( )...και κάθε ένα κουμπί να έχει και από τρία λαμπάκια (κίτρινο=σε αναμονή,πράσινο=ΟΝ,κόκκινο=βλάβη)!!!

Να κάνεις και μισή ώρα να το βάλεις μπρός το τουτού!!!

κατι σαν αεροπλανο πραμα

δεν εχω διαβασει ολο το τοπικ οποτε δεν ξερω αν εχει ειπωθει....
με τις παλιες πινακιδες τι γινεται?θα τις αλλαξουμε ή θα παραμεινουν οι ιδιες?

πετυχα στο σιτε kia-fx περι αναβαθμισης της μηχανης...


εγω ηξερα οτι υπαρχουν διαφορα τσιπακια τα οποια επαναπρογραμματιζουν το εγκεφαλο!!
στο παραπανω τι γινεται?
επισης δινει κ μερικες λεπτομερειες γιατην αποδοση
'On a stock engine you can expect 10 hp and 15 ft lbs of torque.
Erase and or raise the rev limiter.
Allows for a header with the two O2 sensors so that the light does not come on.
Look after the IAT problem on some custom CAI's.
Changes to our engine such as camshafts, cam gears, and throttle bodies can be enhanced 5 hp or more.'