Συρτάρι υπάρχει μόνο κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού στην style έκδοση.
Να το ξαναγράψω. Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού στη style έκδοση είναι ηλεκτρικά και στο χώρο όπου θεωρητικά θα έμπαινε το συρτάρι υπάρχουν μοτέρ και καλώδια. Η Style δεν έχει συρτάρια επομένως. Τα συρτάρια μπορούν να μπουν ως έξτρα στην Ambition έκδοση. Ο φακός επίσης είναι έξτρα σε όλες τις εκδόσεις (αυτό το κατάλαβα και εγώ μετά την παραλαβή, παρόλο που διαφημιζόταν ως στανταρ).
Ο φακός (σίγουρα) και το συρτάρι είναι στην έκδοση style.
To συρτάρι σίγουρα ΔΕΝ είναι στην έκδοση Style γιατί τα καθίσματα είναι ηλεκτρικά και γεμάτα μοτέρια και καλώδια από κάτω.
Ο φακός δεν ξέρω αν είναι στη Style γενικώς...Στο δικό μου πάντως ειδικώς δεν υπάρχει. Μόνο 2 απλά φωτάκια, μη αποσπώμενα.
Αφού Θάνο έχουμε τα simply clever προστατευτικά στις πόρτες, τι σκας;
(Κρίμα που ο διπλανός δεν θα έχει όμως...)
Και το Samsung Galagy μια χαρα πιανει σημα στη θεση για το κινητο. Πρεπει να εχεις απενεργοποιημενη την εξοικονομηση ενεργειας, αλλιως φαινεται να μην πιανει gps. Την εχω πατησει με αυτο σε ταξιδι.
Μπράβο Θάνο, πολύ χαίρομαι που το χαίρεσαι και εσύ.
Στα θετικά που αναφέρεις συμφωνώ σε όλα ( εκτός της κατανάλωσης, το δικό μου λόγω 4χ4 είναι 9λ ακατέβατα, πάλι καλά).
Στα αρνητικά το μόνο που με προβληματίζει είναι το σφάλμα που σου εμφανίζει, δεν επιτρέπεται να στο παραδώσουν με αυτό. Και αν θυμάμαι καλά είχε έρθει αρκετές μέρες πριν το αυτοκίνητο στην αντιπροσωπεία. Νομίζω πρέπει άμεσα να το δουν και όχι όταν και αν γίνει αναβάθμιση κλπ.
Τα χερούλια οκ τρίζουν λίγο, όχι κάτι ιδαίτερο, έτσι? Πιο πολύ με εκνευρίζει ότι επειδή η λαβή είναι πολύ μπροστά θέλει πολύ δύναμη για να κλείσει η πόρτα (παιδί και γυναίκα θα δυσκολευτεί).
Εσωτερικά φώτα ανάβουν κατά βούληση από την πλαφονιέρα. Εμένα έχει και τα χρωματιστά του ambient lighting στις πόρτες, αλλά νομίζω στο ambition δεν έχει. Φώς υπάρχει και στη θήκη του κινητού.
Τα 120 νομίζω ότι είναι το όριο σου σε ότι αφορά το θέμα στρώσιμο κινητήρα για τα πρώτα χλμ, οπότε πιο ασφαλή συμπεράσματα θα βγάλεις αργότερα που θα το πατήσεις πιο άνετα. Γνώμη μου είναι ότι δεν ισχύει η εντύπωσή σου, αλλά σίγουρα αν συγκρίνεις με Alfa Romeo δε θα επιμείνω!
Καλά χλμ!
Παιδιά για να μην μπερδευόμαστε, το Kodiaq έχει κανονικά βέργα. Έχει και λαμπάκι. Έχει και ένδειξη θερμοκρασίας λαδιού ψηφιακή. Ένδειξη πόσο πρέπει να συμπληρώσεις δεν έχει.
Καλημέρα,
παραλαβές έχουμε??? Άντε με το καλό όσοι ανέμεναν την πρωτοχρονιά.
Αν υπάρχει κάποιος που να έχει βάλει κάποια αρκετά χιλιόμετρα να μας πει την εμπειρία του με το θέμα 'λάδι'?
Εμένα στα 6000+χλμ έχει καταναλώσει λίγο. Πολύ λίγο όπως φαίνεται στο δείκτη, αλλά με το ρυθμό αυτό δε νομίζω να βγάλει 2 χρόνια που υποτίθεται είναι η πρώτη αλλαγή χωρίς συμπλήρωμα.
Σύμφωνα με το μάνιουαλ δικαιολογείται απώλεια μέχρι 0,5λ/1000χλμ!!!
Φίλε quartz gray κι εγώ έτσι νόμιζα όταν μου κοκκαλωσε το αυτοκίνητο για πρώτη φορά, αλλά δεν ισχύει αυτό που λες. Εκείνο που ρυθμίζεται δεν είναι η ευαισθησία του front assist, αλλα το πόσο γρήγορα ή αργά εμφανίζεται η οπτική και ηχητική προειδοποίηση πριν το φρενάρισμα. Πρακτικά το front assist ρυθμιζεται μόνο σε on ή οff.
Καλημέρα και Χρόνια Πολλά. Έχω περι τα 6000χλμ. Διαφορα τριξιματάκια υπάρχουν γενικως, αλλά τίποτα ιδιαίτερο για πράγμα που έχει ρόδες και τσουλάει. Το front assist μου εχει ενεργοποιηθεί 5-6 φορες, σε όλες υπήρχε δυνητικός κίνδυνος συγκρουσης και σχεδόν ταυτόχρονα πάταγα κι εγώ φρένο...υπάρχει συνηθως μια ηχητική και οπτική προειδηποίηση 1-2 δευτερόλεπτα πριν φρενάρει. Βιντεο ουτε εμένα παίζει, αλλά εχω Bolero.
Οι ομπρελες υπηρχαν κανονικα στις πορτες σε εμένα. Επίσης όσους ξέρω με kodiaq στην Ελλάδα (4 ατομα με εμενα) κατασκευαζονται στο vrchabi. Μεχρι στιγμης δεν έχω διαπιστώσει κατι κακό σε αυτο. Σε αντίθεση με το kvasiny οπου λόγω μαζικής παραγωγής αναφερονται θέματα QC, λόγω της κοινώς ονομαζόμενης ξεπέτας! Καλες Γιορτες σε ολους, να φχαριστηθουμε τα αυτοκινητα μας!
Να καταθέσω τις εντυπώσεις μου σε οδήγηση σε χιόνι, με θερμοκρασίες υπό το μηδέν. Το αυτοκίνητο (4×4) δεν κώλωσε πουθενά. Δεν έβαλα ούτε χιονοκουβέρτες. Πίσω μου ένα xc90 κόλλησε...μετα μια πισωκινητη mercedes με αλυσιδες! Το Skoda ακάθεκτο!
Καλορίζικο chemic. Nα το ευχαριστηθείς εύχομαι. Πολλά απροβλημάτιστα χιλιόμετρα να γράψεις!
Aργύρη δεν ξέρω σε ποια αντιπροσωπεία παρήγγειλες, αλλά και εμένα έτσι ακριβώς έκαναν. Μόλις έφτασε στο τελωνείο το αυτοκίνητο μου ζήτησαν πλήρη εξόφληση (όπως και έκανα) και μετά ήρθε στην αντιπροσωπεία. Σε ερώτηση αν υπάρχει πρόβλημα με το αμάξι τι γίνεται, έλαβα καθυσηχασμούς του τύπου 'δε συμβαίνουν σε εμάς τέτοια' κλπ. Ευτυχώς πήγαν όλα καλά...
@Alexandrinos
Ειλικρινά δεν ξέρω τι πρόβλημα υπάρχει με τις αλυσίδες στις 18άρες. Απλά το manual γράφει ξεκάθαρα ότι:
αλυσίδες μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για 17άρα με ελαστικά 215/65/R17 με κρίκους εως 12mm.
Ίσως 'βρίσκουν' σε 18άρες? Δεν ξέρω. Θα κάνω ένα τηλ. να ρωτήσω μιας και το ανακινήσαμε το θέμα.
Το θέμα με τις αλυσίδες με έχει προβληματίσει, λόγω 18'' ζάντας. Το manual γράφει ότι αλυσίδες επιτρέπονται μόνο στη 17άρα ζάντα. Προς το παρόν δεν έχω αγοράσει...Ελπίζω αν βρεθώ σε χιόνι το 4χ4 με το snow mode να κάνουν δουλειά, αλλιώς τη βάψαμε! Για χειμερινά ελαστικά ούτε λόγος!
Άντε, ακόμα να παραλάβετε?
Εγώ έχω καβαλήσει τα 5000 χλμ.
Αndroid εχω. Δυο ειναι οι τυποι συνδεσης με το Bolero. 1. Ασυρματα με bluetooth για τηλεφωνικες κλησεις (καλο, μεταφερονται και ολες οι επαφες του τηλεφωνου στο bolero. Μπορεις να κανεις κληση μονο απο τα χειριστηρια του τιμονιου διαλεγοντας επαφη στη μικρη οθονιτσα, η με touch στο bolero)
2. usb. Με android auto εχεις google maps με φωνητικη αναζητηση. Μπορεις επισης να παιξεις μουσικη ή να προβαλεις φωτο απο το κινητο στο Bolero. Το ιδιο κανεις και με SD card που μπαινει στο bolero.
Λοιπόν. Όλοι ήρθατε στους προβληματισμούς μου τις πρώτες μέρες. Να ενημερώσω λοιπόν: Έχω το Style 4x4 (δε νομίζω να παίζει αυτό ρόλο), χωρίς τίποτα extra. Το infotainment είναι το απλό (Bolero). Δεν έχει υποδοχή για κάρτα sim, ok? Το skoda connect όμως λειτουργεί, ανεξάρτητα αν έχεις συνδέσει κινητό ή όχι ή αν έχεις καν μαζί σου κινητό! Επομένως δε χρησιμοποιεί το δικό σου κινητό! Πολλές φορές είμαι στη δουλειά και παρκάρω μακριά και τσεκάρω να δω αν βρίσκεται εκεί που το άφησα! Το κινητό βρίσκεται πάνω μου, 500 μέτρα μακριά. Επίσης κλήσεις SOS όπως είπατε, πώς γίνονται? Εγω έχω καταλήξει... Υπάρχει κρυμμένη εσωτερικά sim (ή τέλος πάντων κάτι ηλεκτρονικό) που επικοινωνεί με GSM με τους servers της Skoda.
Η επικοινωνία αυτή μάλλον δεν είναι συνεχής (ίσως για εξοικονόμηση data και μπαταρίας). Αυτό το λέω γιατί πολλές φορές αν κάνεις refresh στο app (ή αν πας να πατησεις κόρνα από το κινητό και άλλες τέτοιες σαχλαμάρες) σου λέει όχημα μη διαθέσιμο, προσπαθήστε σε λίγο. Προσπαθείς σε λίγο (πάντα με σβηστό και κλειδωμένο αμάξι) και λειτουργεί και σου ανανεώνει το status, τη θέση κλπ.
Φίλε cmak, οκ το skoda connect σαφώς δεν έχει αυτόνομη μπαταρία, παίρνει από του οχήματος. Σήμα GPS σαφώς και χρειάζεται (άρα εξωτερικό χώρο, όπως και οποιοδήποτε tracker). Για να μεταδώσει τα δεδομένα όμως προς τους servers της Skoda και από εκεί στην εφαρμογή στο κινητό(αντίστοιχα και σε tracker) χρειάζεται σύνδεση internet (η οποία προφανώς περιλαμβλανεται στο δωρεάν πρώτο χρόνο). Όταν ρώτησα αυτόν που μου παρέδωσε το αυτοκίνητο πως λειτουργεί το σύστημα του εντοπισμού προσπαθούσε να με πείσει ότι ολα γίνονται μέσω GPS (λήψη θέσης και αποστολή), αλλά απ' ότι ξέρω το GPS λειτουργεί μόνο ως δέκτης σήματος, δεν στέλνει δεδομένα.
Α, και το αυτοκίνητο δε χρειάζεται να είναι αναμένο (για την ακρίβεια αν είναι αναμένο δε βλέπεις της θέση! Σου βγάζει μήνυμα 'όχημα σε κίνηση').
Για δωρεάν δυνατότητα (έστω για ένα χρόνο) δεν είναι καθόλου άσχημη. Περιμένω να δω το κόστος ανανέωσης στο χρόνο και αν είναι λογικό θα ανανεώσω.