Εγώ έχω δοκιμάσει μέχρι 8GB και την διαβάζει κανονικά.

Όμως χρησιμοποιώ 4GB γιατί στις 8άρες κάνει λίγο περισσότερο χρόνο να τις διαβάσει (10' μη φανταστείς περισσότερο) αλλά μου σπάει λίγο τα νεύρα και επίσης με βολεύει περισσότερο να χωρίζω έτσι τη μουσική μου.

Στο pc φαίνεται κανονικά σαν USB Stick η κάρτα. Μπορείς να κάνεις Φακέλλους Ελληνικά-Ξένα πχ και μετά υποφάκελλους όσους θέλεις.

Πολύ ζόρι πάντως τραβιέται μ' αυτό το Scirocco..

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

Πες μας τώρα και για την έρευνα του autotriti να πορωθούμε!!!

Επειδή πριν πάρω καινούργιο, έψαχνα μεταχειρισμένο το λέω. Τσέκαρε το.

Εγώ πάντως έχω 6 μήνες το Ρόκκο και, φτου φτου, δε μου έχει κάνει κιχ..

Και μη συγκρίνετε τώρα VW με Alfa σε θέματα αξιοπιστίας............

Έλεος.. Δείτε τις τιμές των μεταχειρησμένων Alfa και πείτε μου μετά..

@QsisVTS: Έχει να κάνει με την εποχή, και πόσο διαθέσιμο είναι το νερό στα πουλιά.. Καλοκαίρι-> Λιγότερο νερό-> Βασικότερα ούρα (λόγω μικρότερης αραίωσης)

Ο χρήστης dmeint έγραψε:

Πηγα σε 3 αντιπροσωπιες και το συνολο των παραπανω (σε ασπρο χρωμα τελικα) βγαινει περιπου μαζι με πινακες και τελη 27.200€

Ο 1ος μου το δινει 26.500€ + συναγερμο Μeta + -10% στα service για παντα
O 2oς μου το δινει 26.300€ ( μου πρότείνε με 1.200€ αναβαθμιση σε 210ps)
Ο 3ος μου το δινει 26.800€ ή δωρο το Park Pilot

Το οτι θα πληρωσω μετρητοις δεν τους συγκινει και πολυ , θα περασω το Σαββατο απο 1-2 ακόμα να δω .

Παντως την μειωση του φόρου δεν την προλαβαινω εκτος και αν παρει παραταση και ισως θυσιασω τα xenon .

Τσέκαρε το Opal Silver.. Είναι πιο πρωτότυπο από το ασημί, και το βράδυ άλλο πράμα..

Το οτι θα πληρώσεις μετρητοίς τους συγκινεί, αλλά για να κλάψουν, μια που είναι γνωστό ότι παίρνουν προμήθεια απ' την τράπεζα..

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Λογικό σου ακούγεται το esp να μειώνει την απόκριση του μοτέρ συνολικά;

Τι εννοείς την απόκριση του μοτέρ συνολικά; Στην δυναμομέτρηση;

Αν οδηγείς αυτοκίνητο με μεγάλο λάστιχο κ esp στη βροχή, μπορείς να καταλάβεις αυτό που σου λέω. Αν όχι, αναφέρω την αίσθηση που αποκομίζω εγώ, αν την θεωρείς λανθασμένη, δικαίωμα σου. Και μιλάω για πραγματική καθημερινή οδήγηση. Όχι για test drive. Γιατί καλή η θεωρία, αλλά η πράξη είναι συνήθως διαφορετική

Εννοείται οτι το ESP δεν μπορεί να κάνει το αυτοκίνητο τόσο διαφορετικό, αλλά συνήθως τις διαφορές στο τράβηγμα χαμηλά, τις καταλαβαίνει κάποιος στις γκαζιές με 2α. Και αυτό οφείλεται κυρίως στους χρόνους.

Εμένα μου ακούγεται λογικότατο. Αν οδηγείτε αυτοκίνητα με ESP θα δείτε πόσο μπορεί να κόψει το αυτοκίνητο, αλλά και με τέτοιο τρόπο, ώστε να λες τι έγινε. Πχ, με σταθερό γκάζι αν περάσεις πάνω από λακούβα με νερό

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν θεωρείς οδήγηση με πόρτες=χρήση του φάσματος 1500-3000 στροφών με partial throttle, ναι.

Έλεος, το οδήγησες και σ αυτό το εύρος δεν πάει; Δεν ξέρω πως μπορεί να το πάρεις αυτό (δεν έχω πρόθεση να προσβάλλω) αλλά τι αυτοκίνητο οδηγείς;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Εσύ δλδ οδηγείς μονίμως με αυγό στο πόδι και στο φάσμα 3,5-6;

Εσύ οδηγείς συνεχώς με τις πόρτες;

@nidosan: Ο κινητήρας που περιγράφεις πιστεύεις οτι είναι εφικτός με λογικό κόστος παραγωγής; τώρα το πόσο ακριβότερος είναι ο 2.0 από τον 1.8.... Νομίζω ότι το προσωποποιημένο σου επιχείρημα ίσως εμπεριέχει και το στοιχείο της υπεκφυγής. Εγώ αυτό που ξέρω είναι οτι το αυτοκίνητο πουλάει καλά και ένας σημαντικός λόγος είναι οτι έχει πολύ καλή τιμή. Στην τελική, δεν είμαστε όλοι γνώστες και οι εταιρίες αδαείς. Ούτε ξέρουμε την αγορά καλύτερα από τις εταιρίες.

Anyway, πολύ τράβηξε, δημοκρατία έχουμε.

Αλλά ένα καλορίζικο και καλωσόρισες δεν άκουσα Νομίζω ότι χάνουμε το συναίσθημα και σκεφτόμαστε μόνο με δευτερόλεπτα

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Το θεματάκι του 1,4 έναντι του 1,8 εγώ το βρίσκω στο 'καθημερινό' φάσμα των στροφών πάτνως.

Ok, στο σιρκουι Βούλγαρη - Βαρδάρι, Κηφισιά - Αιγάλεω, είναι όντως

Ευτυχώς που υπάρχει ο φτηνότερος 160αρης. Για όποιον μπορεί, υπάρχει ο 2.0