Posts made by need4speed

Ο χρήστης m@evius έγραψε:
20.000 χλμ εδω και 1χρονο και με συστημα αεριου ψεκασμου zavoli σε opel insignia 1,8 χωρις προβληματα και 1500 χλμ σε opel corsa 1,4 προς το παρον μια χαρα. Το μονο που προσεξα ηταν να βαλω το κιτ σε εγκαταστατες με εμπειρια στον χωρο και οχι παντογνωστες-επιστημονες του κ...λου

Γνωρίζω 2 ανθρώπους που έχουν βάλει ZAVOLI και είναι και οι 2 χαρούμενοι

γενικά είναι τίμιο σύστημα και δεν βγάζει προβλήματα. Εαν το insignia που έχεις δεν ξεπερνά τα 200-220ps τότε οι επιδόσεις θα πρεπει λογικά να είναι ίδιες είτε με lpg είτε με βενζίνη. Στο Corse λογικά δεν θα καταλαβαινεις καμία διαφορά!

Ελπίζω τουλάχιστον καποιους να βοήθησα, το μόνο που μπορώ να καταθέσω στην κουβέντα είναι η εμπειρία μου και τίποτε άλλο.

Δεν είμαι καθόλου ειδικός, και γενικά όποιον δηλώνει ειδικός στα υγραέρια εγώ θα τον αντιμετώπιζα με κάποια επιφύλαξη καθώς το υγρέριο είναι πλεόν μόδα και είναι πολλοί οι αυτόκλητοι σωτήρες της τσέπης μας!

Πολύ θεωρία αγαπητέ,

Θα απαντήσω με λίγη πράξη στα γρήγορα:

Στο AUDI

• με βενζίνη κόστους 1,7ευρώ/λιτ και κατανάλωση 20 λιτ/100χλμ ξοδεύω 600 ευρώ/μήνα καύσιμα
• με υγραέριο κόστους 0,85ευρώ/λιτ και κατανάλωση 22λιτ/100χλμ ξοδεύω 350 ευρώ/μήνα καύσιμα

είτε με υγραέριοείτε με βενζίνη πηγάινω το ίδιο γρήγορα και καλύπτω ακριβώς τα ίδια χιλιόμετρα, δεν νομίζω οτι χρειάζεται να το αναλύσω αυτό περισσότερο

το ώφελος είναι 40% με τέρμα γκάζι οδήγηση, και ανεβαίνει στο 45% αν πηγαίνω πιό νορμάλ (και με τα 2 καύσιμα)

Καλή η θεωρία αλλά η αλήθεια της τσέπης δεν κάνει ποτέ λάθος. Το ώφελος έναντι της βενζίνης δεν πέφτει ποτέ κάτω από 30% ούτε καν σε RS6.

Απλά παρατηρώ συχνά ότι όλοι οι ντοπιοι ειδικοί κάνουν οτι δεν ξέρουν την ICOM ή την vialle επειδή προφανώς έχουν σκάσει με τους αντιπρόσπωπους που δεν δίνουν ποσοστά σε κανέναν, lol!

Προσωπικά παραδέχομαι την COSMOCAR για την σοβαρότητά της. Ενώ έχουν συνεργασία με την vialle για όλα τα VAG, όταν ζήτησα LPG για το S4, μαζί με έναν φίλο μου που έχει το RS4, μας είπαν ότι με το σύστημά τους τα αυτοκίνητα αυτά δεν θα δουλεύουν όπως πρέπει και μας έστειλαν στη ICOM που είναι ανταγωνιστές τους!

Ακούω διάφορα περιέργα οπότε μπαίνω στον κόπο να γράψω κάτι και εγώ:

Ρωτάς: αξίζει το LPG?
Σε ρωτάω: πόσα χρήματα ξοδεύεις σε καύσιμα τον μήνα? αν ξοδεύεις πάνω από 150 ευρώ αξίζει 100%
εξηγώ: αν οδηγείς νορμαλ και το αμάξι σου δεν έχει απαιτήσεις σε γκάζια τότε επιλέγεις ένα LPG αέριου ψεκασμού με κόστος 1000-1300ευρώ και η απόσβεση έρχεται μέσα σε ένα χρόνο. αν οδηγείς σαν κανίβαλλος (δηλαδή αντί να οδηγάς του πίνεις το αίμα - όπως δυστυχώς οδηγώ εγώ) τότε θές απαραίτητα σύστημα υγρού ψεκασμού με κόστος στα 2000+ ευρώ
δηλαδή οι επιλογές σου είναι 2+1

1. ICOM (δοκιμασμενο, το καλύτερο μακράν, κάνει από ford fiesta μέχρι AUDI R8 και Panamera Turbo)
2. VIALLE (δοκιμασμένο, επίσης πολύ καλό αλλά δεν συνίσταται για απόδοση 40Ps+/κύλινδρο)
3. PRINCE (δείχνει super στα χαρτιά, αλλά δεν έχει δοκιμαστεί ακόμα του υγρού ψεκασμού τους)

Εχω βάλει LPG και στα 2 αυτοκίνητα που έχω: AUDI S4, V8, 4,2L, 380PS και SUBARU WRC, 2.0L, 230PS

αν το σύστημα που βάλεις είναι το σωστό (απλά αγνόησε όσους μιλάνε για υγραέρια των 300-500 ευρώ που πάνε σφαίρα) τότε οι επιδόσεις σου θα είναι ίδιες και καλύτερες ενώ η οικονμία θα κυμαίνεται από 35-50% ανάλογα με το πως οδηγείς.

Η εμπειρία μου τα τελευταία 2 χρόνια και μετά απο΄40.000χλμ με LPG μου έχει δείξει ότι όσοι έχουν παράπονο ότι το LPG δεν δουλεύει σωστά, τους προκαλεί προβλήματα, είναι ψόφιο κλπ, απλά έχουν βάλει λάθος σύστημα για να γλιτώσουν 300-400 ευρώ. Eνδεικτικά στο AUDI έχω 0-160 σε 14,2' με LPG και 14,7' με βενζίνη (και οι δύο χρόνοι μετρημένοι με Vbox). Οσοι είναι επαγγελματίες και δηλώνουν σοβαρά ότι το LPG είναι πιό αργό από την βενζίνη, θα συνιστούσα να μελετήσουν το θέμα λίγο καλύτερα.

Οπως και στην ζωή, έτσι και στο LPG ισχύει πως οτι πληρώσεις παίρνεις.

υ.γ. προχτές στο πρατήριο βρήκα έναν παλιό γωνστό με Cayenne Turbo που κλαιγόταν οτι το αμάξι με LPG δεν πάει μία και αναγκαστικά το γυρίζει σε βενζίνη. Οταν τον ρώτησα τι σύστημα έβαλε μου είπε οτι ο 'ειδικός' στο service τον έψησε να βάλει LPG με πνεύμονα(!!!) και ότι αν το αμάξι δεν τραβάει είναι οκ γιατί το LPG είναι μόνο για οικονομία. ...δεν περιγράφω άλλο.

Ακούω διάφορα περιέργα οπότε μπαίνω στον κόπο να γράψω κάτι και εγώ: