Αν υποθέσουμε ότι ηταν λάθος του μηχανικου...Ποιος διαολος τους ελεγχει ολους αυτους τους αντιπροσώπους και πως μπορουμε να προφυλαχτουμε απο τετοιου ειδους καταστάσεις??
Αν εισαι σίγουρος στείλε κι ενα e-mail στην εταιρία...στη μαμα εταιρία!
Μετα σου λεει εβγαλε ζημια το αμαξι...Τι να κανει το αμαξι αμα ο μαστορας ειναι Γ.Τ.Π
Βασικά δε μας ειπες τι αναγκες εχεις και τι ψαχνεις απο ενα αυτοκίνητο...Βασικό κριτήριο για να σου προταθει κάτι που θα σε καλυψει!
Γι'αυτα που ειπες σιγουρα οχι 147 μονο και μονο γιατι δεν εχει τα 'καλουδια' που μπορεις να βρεις σε πιο συγχρονα αυτοκίνητα
Σιγουρα ΝΑΙ στη DELTA γιατι μπορει να καλύψει σχεδόν ολες τις αναγκες σε επιδοσεις,χωρους,εξοπλισμό,design
καλα για το octavia δε μιλάω καν...μονο και μονο απο το design πάει στο κουβά...πανασχημο αυτοκίνητο!
Αν δε σε νοιαζει η μειωση του τελους μια καλή σκεψη θα ηταν η Milano αλλά η αναμονή θα ειναι μεγαααααλη οποτε δε νομίζω να σ'ενδιαφέρει!
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Δεν είμαι άδικος. Η ίδια η εταιρεία βγάζει μόνη της τα μάτια της όταν αρχίζει με τυμπανοκρουσίες να διαδίδει εκδόσεις των μοντέλων που τελικά καταλήγουμε να τα ακούμε αλλά να μην τα βλέπουμε. Ας τα παρουσιάσουν πρώτα και μετά να αρχίσουν να λένε πως είναι σουπερ ντούπερ.
Ποτε 'διεδωσαν' κατι? Μην μπερδευεσε... οι fans μπορουν να διαδιδουν και να τσαμπουνανε οτι θελουν... Οι fans ομως δεν ειναι η εταιρια, και η εταιρια δεν διεδιδει κατι, περαν καποιων πλάνων... οπως κανουν ολες λιγο πολυ.
Εδω εχεις απολυτο δίκιο...Οι οπαδοι επίσης όπως και ο τύπος διαδίδει για πισω κίνηση και μαλιστα σε συγκεκριμένα μοντέλα.Απο τη μια ίσως να γινεται επιτυδες για να τσιμπίσει η alfa αντιδράσεις απο την αλλη ειναι λογικές ικασίες μετα την εξαγορά της Chrysler μιας και θα υπάρχει πλεον ετοιμο πάτωμα για να κάτσουν οι πισωκινητες εκδοσεις (Αν βγουν ποτε)
Αρα η Alfa μεχρι τώρα ότι εχει δειξει σε concept το εχει βγάλει στη παραγωγη με την οποια καθυστερηση εκτος απο τη KAMAL που μεταξύ μας μακαρι να μη βγαλει και ποτε...
Γι αυτο λεω ότι εισαι αδικος....Τα βλεπουμε αλλα με 5-6 χρονια καθυστερηση
Και μη ξεχναμε ότι οταν Οι γερμανοι ήταν στα πάνω τους και βγαζαν τα μοντελα το ενα μετα το αλλο επενδύοντας παραλληλα στο R&D η alfa παλευε να σωθει και τωρα όπως και ολοκληρος ο ομιλος προσπαθει να κανει την επιστροφή.
j.marr αν και δεν ειμαι ο καταλληλοτερος να απαντήσει στο ερωτημα σου αλλά υποθέτω ότι ο εκκεντροφόρος εισαγωγής ειναι αυτος που μας ενδιαφέρει περισσότερο ωστε να βελτιωσουμε ή να μεταβαλουμε το τρόπο καυσης αναλογα με τις οδηγικες αναγκες-συνθήκες.
Ο χρήστης Mr_linky έγραψε:
δεν υπάρχει Audi S3 με 211hp
Εχεις δικιο εκ παραδρομης εγραψα S3 αντι για Α3 SB 2.0 TFSI
Ναι όπως είδαμε και το Mito GTA.
Κάτσε να τα δούμε πρώτα στο δρόμο και μετά κάνουμε ότι συζήτηση θες.
Μην εισαι αδικος...Η MiTo θα βγει με τις οποιες καθυστερήσεις.Το ουσιαστικό για μενα ειναι να ειναι πραγματικη alfa Gran Turismo Alleggerito και να στριβει το ιδιο ή και καλυτερα απο τις προυγουμενες...
Ο χρήστης StavrosG έγραψε:
http://www.autoblog.com/2009/08/01/2010-nissan-leaf-electric-car-in-person-in-depth-and-u-s-b/
μάλλον θα είναι ξεχωριστό μοντέλο δεν θα έχει πολυ σχέση με το tiida
μια toned down έκδοση αυτού του πρωτοτύπου θα είναι το EV της Nissan
Το κατάλαβα... το θέμα είναι οτι είναι ασΚημο. Δηλαδή δε ντραπήκανε να το βγάλουν δημόσια αυτό;
Και σκεψου ότι πλήρωσε η nissan καποιον να σχεδιάσει αυτό το αυτοκίνητο και υποθετω αδρα....
Και αντε αυτος ειναι αταλαντος τα πηρε και ειπε ευχαριστώ....Ποιος μλκς εμεινε ενθουσιασμενος απο το design κι εδωσε εγκριση????
Α ρε japan φτιαχνεις μοτερ αλλά απο design πατος...
Παιζει να ειναι το πιο ασχημο αυτοκίνητο παραγωγης που εχω δει ποτε!κοντραρει ανετα το renault thalia...
εχω τονισει τα σημεια που συνηθως πασχουν οι Ιταλοι...
Ακριβώς γι αυτό ΠΡΟΣΕΧΩ πολύ τις λέξεις που χρησιμοποιώ όταν μιλάω για τους Ιταλους
Περα απο αυτό όμως ο 1750Tbi ειναι γεγονος όπως και το νεο κιβώτιο και οι multiair κινητήρες....αρα στο τομέα που πάσχουν εφτιαξαν επιτέλους ενα κινητήρα που να μπορει να κυκλοφορεί στην ελλάδα χωρις να σε αρμέγει το κράτος...γιατι οι V6 τους που ειναι καθ ολα αξιοπιστοι στην ελλαδα δε κυκλοφορουν!
Εγω λέω να παραδοσω πινακίδες λογω βλάβης και να πάρω μηχανη...Α
Φαγανε τα λεφτά και τωρα μας λένε να καλυψουμε εμεις τη μαυρη τρυπα του προυπολογισμού!
ΚΑλα ρε???Αυτο το κράτος δε κανει επενδύσεις?
Δε βγαζει απο πουθενά κέρδη?
Τι σκατα Ολες οι ΔΕΚΟ εχουν ζημιές?
Τι τις εχουμε τοτε και πληρώνουμε και τοσους δημοσίους υπαλλήλους....για να κάθονται???
Αντε να το κλείσουν το μαγαζί να πάνε σπίτι τους και οι 300 της βουλής μπας και δουμε ασπρη μέρα!
Φτάνει πια με τις ευκολες λύσεις...Δεν εχω λεφτα κοπάνα Αυτοκίνητο-τσιγαρα-ποτά!!!Τι σκατα τους πληρώνουμε ρε????Το κυρ μπαμπη το περιπτερα να βαζαμε πιο καλο κουμαντο θα εκανε με τα οικονομικα...
Κοντός ψαλμός εκλογές ερχονται θα φάνε μαυρο όλοι τους!
Αι σιχτιρ πια τους βαρέθηκα
Απ ότι διαβάζω και χωρίς να ειναι σίγουρο Ο κινητήρας με τα 200 αλογα θα βγει αργότερα ωστε να αναγκάσουν τον τύπο να συγκρινει τη Milano με τα 230 άλογα με το Α3 SB 2.0TFSi 211hp για να φανει η διαφορά στις επιδόσεις και η ανωτεροτητα του Ιταλικού μοντέλου(απ οτι λένε) Αργότερα θα παίξει και η εκδοση QV με 270ps πάλι απο τον 1750 Tbi....
Αν όλα αυτά σε ότι εχει να κανει με τους κινητήρες βγουν αληθινά τότε θεωρώ ότι θα εχουμε φοβερές μάχες με Group VAG και ίσως εχουμε και νικητή σε 'κοκκινο' χρώμα αυτη τη φορά...
Σε ότι εχει να κάνει με το στήσιμο ,οι Ιταλοί με γονατα McPherson εμπρός(Ειδικά ρυθμισμένα για τη Milano) και διαταξη τριών μπράτσων πίσω, όπως του mini cooper θεωρούν 'οτι θα διατηρήσουν τη πολύ καλή οδική συμπεριφορά της ΄147 και στη Milano και ίσως και να τη βελτιώσουν!
Επίσης με την εξέλιξη του 6 ταχυτου DSG διπλού συμπλέκτη επιτέλους θα εχουν κι ενα κιβώτιο αντάξιο των επιδόσεων του μοντέλου που θα μπορεί να κοιτάει στα μάτια τον ανταγωνισμό!
