Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
φίλος μου πήρε το 160αρι dsg με επιτόκιο 7,5.
Πριν την παραλαβή του έβαλε και πρόγραμμα (+1000ευρώ), και το δυναμομέτρησε (με μηδέν χιλιόμετρα) στα 205 άλογα.45 άλογα με πρόγραμμα μόνο; Ο Απέργης του το βαλε...;
Δε μου κανει εντυπωση..Ο tsi140 με προγραμμα εφτανε τα 200 και κατι..Ειτε της revo ειτε custom.
Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:
Καπου τοσο ειναι στο συγκεκριμενο συνεργειο..260 αν θυμαμαι καλα με αλλαγη μπουζι μεσα στο ποσο.Επισης,αλλαγη υγρου φρενων στο gt ηταν στη διετια.Στην κολωνα της πορτας του οδηγου υπηρχε και σχετικο αυτοκολλητο.Απο το συγκεκριμενο συνεργειο ειχα μεινει ικανοποιημενος ρε γαμωτο δεν ξερω γιατι συμβαινουν σε σενα τα στραβα εκει(θυμαμαι κ την ιστορια σου το καλοκαιρι)
Το αυτοκολλητο ειναι αυτο που βαζουν απο το συνεργειο. Σημασια εχει τι λεει το βιβλιο σερβις, αν το διαβασεις θα εκπλαγεις. Πχ για tsi 122 λεει φιλτρο καμπινας στα 2ετη ή 60k αλλαγη μπουζι 4 ετη ή 60k, σλλαγη φιλτρου αερα 6ετη ή 90k. Φιλτρο καυσιμου μαλλον δεν προβλεπεται αλλαγη. Αμα ρωτησεις στα συνεργεια καθε ποτε θελουν αλλαγμα αυτα θα σου πουν τα παντα καθε 30k
Καλα,τα συνεργεια στην Ελλαδα ετσι κ αλλιως κανουν 'αυθαιρεσιες' κερδοσκοπικες.Το γελιο ηταν οταν πλησιαζα στα 15000χλμ ημουν ιταλια και πηγα να ρωτησω σε μια vw για αλλαγη λαδιων.Με κοιταγαν λες και τους ελεγα ανεκδοτα..Απαντηση ηταν πως για αλλαγη λαδιων περνα στα 30000χλμ..Κανεις δεν κανει στα 15000 γιατι κατι τετοιο πολυ απλα δεν προβλεπεται απο τον κατασκευαστη
Ο χρήστης PuntoLord έγραψε:
Καλησπέρα,Φίλε monty ήμου στην ίδια θέση με εσένα ακριβώς προ 5ετίας, όντας κάτοχος Punto GT3 και νέος πατήρ.....το τι φόρτωμα έπεφτε στις αρχές στην σχάρα που είχα τοποθετήσει στο GT, δεν περιγράφεται..*****
Οι ανάγκες λοιπόν για αυτ/το άκρως αξιόπιστο και με καλούς χώρους αλλά με περιορισμένο Budget της τάξης των 16000 ευρώ, με οδήγησαν στο υπέροχο Nissan Almera Challenge (115PS) sedan. Το κράτησα 3 έτη και πραγματικά το ευχαριστήθηκα, αξιόπιστο έως αηδίας, οικονομικό, σπιρτόζικο και πολύ ευκολοδήγητο. Οι χώροι δε ικανοποιητικοί και σαφώς πολύ καλύτεροι από το 'κουτί' του Punto GT3.
Σου έγραψα την παραπάνω προσωπική μου εμπειρία για 2 λόγους:
α) Να μην πάρεις hatchback αυτ/το, το sedan έχει - νομίζω - περισσότερους χώρους πάντα, ειδικά εάν έχει και 5η πόρτα.
β) Να πάρεις γιαπωνέζικο για να μην ασχολείσαι καθόλου με το αμάξι πλην τα προγραμματισμένα σέρβις.
Η παραπάνω άποψή μου επήλθε μετά από προσωπική κατοχή-εμπειρία από τα παρακάτω - με σειρά κατοχής - αυτ/τα:
- VW Golf III 1.4
- Fiat Punto GT3
- Nissan Almera Challenge 1.5
- Το αυτ/το της υπογραφής μου
Καλή επιτυχία στην επιλογή σου
\πότε με το καλό έρχεται το νέο μέλος??
*****Να λείπουν σχόλια τύπου 'Punto GT με σχάρα???'
Mπορω να εχω το αυτοκινητο της υπογραφη σου??Εχω συνυπαρξει με γιαπωνεζικο,το πρωτο primera..Μονο λαδακι ηθελε,κ αμα δεν του εβαζες δεν ετρεχε και τιποτα.Δε με συγκινουν ομως τα γιαπωνεζικα.Ξερω πως με ενα auris πχ θα εχω το κεφαλι μου ησυχο και την καλυτερη after sales αντιμετωπιση..Οσο για το sedan με την πεμπτη πορτα,με το ζορι να σκεφτω octavia κ αυτο λογω ειδικων συνθηκων(γαμπρος με εξουσιοδοτημενο συνεργειο scoda)
Εσυ το almera το κρατησες 3 χρονια.Εγω αυτο που θα παρω θα το κρατησω πολυ παραπανω.Θα εχω φτασει να δωσω 45000 σε 3 χρονια για αγορα αυτοκινητου.Κ να μου περισσευανε κιολας..
Ο μπεμπης ερχεται το Μαη..
Καπου τοσο ειναι στο συγκεκριμενο συνεργειο..260 αν θυμαμαι καλα με αλλαγη μπουζι μεσα στο ποσο.Επισης,αλλαγη υγρου φρενων στο gt ηταν στη διετια.Στην κολωνα της πορτας του οδηγου υπηρχε και σχετικο αυτοκολλητο.Απο το συγκεκριμενο συνεργειο ειχα μεινει ικανοποιημενος ρε γαμωτο δεν ξερω γιατι συμβαινουν σε σενα τα στραβα εκει(θυμαμαι κ την ιστορια σου το καλοκαιρι)
Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Φιλε eddie_147 αν δε δω απο κοντα χρωμα δεν μπορω να αποφασισω.Απο κοντα την εχω δει σε μαυρη και γκρι.Το σιελ απο τις φωτο φαινεται απιστευτο παντως
Ρώμη δεν είσαι;Πετάξου σε κάποιο από τα showrooms της concessionaria Rosati να δεις όσο το δυνατόν μεγαλύτερη ποικιλία χρωμάτων δια ζώσης και όχι σε δείγματα.
Μακριά μόνο από κόκκινο.Είναι μια αθλιότητα,που δεν έχει καμία σχέση με τις αποχρώσεις των διαφόρων κόκκινων που χρησιμοποιούσε παραδοσιακά η Lancia στα μοντέλα της (rosso corsa,rosso HF,rosso La Plata κλπ).Ακόμα και σήμερα στον όμιλο τελεί εν ισχύ ένα diktat του Cantarella,από τα μέσα της δεκαετίας του 90,που απαγορεύει να διατίθενται μοντέλα της Lancia σε κόκκινο χρώμα,αν στην ίδια κατηγορία..... υπάρχει μοντέλο της Alfa Romeo
Ακολουθησα τη συμβουλη σου κ πηγα στη Rosati στη via Tiburtina...Σε κοκκινο δεν την ειχε..Μαυρη κ λευκη ασημι κ μελιτζανι ειδα..Απο αυτα τα 4,μαυρη...Η απτη ποιοτητα της εσωτερικα ειναι παντως πολυ καλυτερη του golf v.Και αλλη αισθηση τελειως..Κρατωντας μια μικρη επιφυλαξη για το καθισμα και τη στηριξη που προσφερει,οι εντυπωσεις που μου αφησε ειναι αριστες..
Αρα αφου ιταλοι κλεβουν γερμανικο αυτοκινητο,δεν ξαναπαιρνω γερμανικο και τα ιταλικα απορριπτονται.Αρα γιαπωνεζικο.Γιαπωνεζικο δεν παιρνω γιατι μας εχουν ηδη κλεψει ηδη ενα στην Αθηνα..Καλο,ε?Εχουμε δημιουργησει παραδοση με 2 αυτοκινητα κλεμμενα και 2 σπιτια ανοιγμενα.Ειπε τιποτα κανεις??Κ οταν παρω τη δ...Ανοιξαμε και σας περιμενουμε..
Φιλε eddie_147 αν δε δω απο κοντα χρωμα δεν μπορω να αποφασισω.Απο κοντα την εχω δει σε μαυρη και γκρι.Το σιελ απο τις φωτο φαινεται απιστευτο παντως
Δηλαδη εγω που αλλαξα συγχρονιζε στο golf που ειχα 1 μηνα σχεδον απο τη ληξη της διετους,αρα σε περιοδο που με καλυπτε η εξτρα,χωρις να πληρωσω μια,ημουν απλα τυχερος?Υποθετω πως αν ισχυε κατι τετοιο θα αναφεροταν στο συμβολαιο που ειχα υπογραψει,ομως τετοιος ορος δεν υπηρχε πουθενα
Κοιτα..ευκολα προτιμουσα,χωρις σκεψη,το avant απο το sedan a4.Μιλαμε για 2000 διαφορα.Η αντιστοιχη διαφορα mpv-sud ειναι μεγαλυτερη και δεν καλυπτεται ευκολα..
Δεν μπορουσες να περιγραψεις καλυτερα αυτο που ψαχνω...Τελικα καταληγω εκει που ολοι περιμεναμε.Δελτα oro και το πολεμαμε για τα 150
Ζαντες και κλιμα ναι.Esp οχι οπως και ηλεκτρικα αναδιπλουμενους καθρεφτες.Αλκανταρα-υφασμα εχει.Η δ ειναι κατα τη γνωμη μου καλυτερα εξοπλισμενη
Tο περιοδικο δεν το εχω μπροστα μου,αλλα στο site της lancia,xωρις να αναφερεται σε εκδοση,το δινουν 1320 κιλα..Eπισης,21600 βγαινει η 150 oro,οταν το golf 122 highline εχει 20800 στην πενταθυρη..
Μαλιστα.Ειμαστε για delta δηλαδη...Μου κανει εντυπωση που σχεδον κανεις δεν προτεινε το golf..Mε βλεπω μολις κατεβω κατω να παραγγελνω μια κρεμ η μαυρη oro..Θα εχω να κανω βεβεια με ενα δικτυο αντιπροσωπειων και συνεργειων για τα οποια δεν εχω ακουσει τα καλυτερα,αλλα who cares??Cares δηλαδη,αλλα λεμε..Φιλε panos272,οποτε ερθεις Ρωμη,ενημερωσε με!!
Ήμουν στη θέση σου πριν τρία και κάτι χρόνια.
Τότε λοιπόν έψαχνα και εγώ για κάτι καινούριο. Τελικά πήρα μεταχειρισμένη Άλφα 166 facelift, την 2.0 TS με πλήρη εξοπλισμό (εκτός ηλιοροφής). Απόλυτα ευχαριστημένος (εγώ βέβαια κάνω και μεγάλα ταξίδια και για την πόλη παίζει το ίμπιζα της συζύγου).
Και σήμερα, το ίδιο ακριβώς θα έκανα: μεταχειρισμένο μεγαλύτερης κατηγορίας, εφόσον έχεις τα μετρητά. Ειδικά τώρα, υπάρχουν πολλές ευκαιρίες.
τώρα, μεταξύ των τριών το μπράβο. Η καλύτερη σχέση value/money και πολύ όμορφο.
Το σκεφτηκα το μεταχειρισμενο,αναφερθηκα πιο πριν..a4 avant αν βρω,ευχαριστως...Οσο για το μηκος,δε με απασχολει τοσο.Οχι γιατι μενω σε περιοχη με αλανες,αλλα γιατι 6 χρονια το πατρικο vectra b το παρκαρα και το εστριβα στα στενα της κυψελης..Οποτε μια σχετικη εικονα και εμπειρια την εχω.
Παντως δεν εχω κατσει και δεν εχω δοκιμασει ποτε τοσες παραλλαγες σε configurator οσο σε αυτο της δ..Εχει..πως το λενε...Γοητεια μαλλον...
Για να μη θεωρηθει διαφημιση,εχεις πμ
Super mini?Εχω αμφιβολιες σχετικα με την πρακτικοτητα σε σχεση με ενα μικρομεσαιο η μεσαιο..Νομιζω πως η μπαγκαζιερα θα ειναι μονιμη.Μιτο η κλιο θα επαιρνα απο αυτην την κατηγορια αλλα σκεφτομαι πως με λιγα παραπανω παιρνω ενα πιο ολοκληρωμενο αυτοκινητο.Εκτος κ αν το λεγανε clio rs και ειχα τα λεφτα για να το παρω.
Τη μεταφορικη την ξερω,καλα να ειναι,σωτηρια η υπαρξη της....Το αμαξι θα το παρω απο Ελλαδα..Ασφαλειες και τελη τα ξερεις πως ειναι στην Ιταλια,βαλε και το τελωνειο για οταν επιστρεψουμε μονιμα Ελλαδα,δε συμφερει..Για μεταχειρο δεν ψηνομαι πολυ..θελει πολυ ψαξιμο και δε θα εχω το χρονο..Αν βρω ομως ενα a4 avant εγγυημενα καλο .Αν και δε νομιζω στα λεφτα αυτα να παιζει κατι τετοιο
Το συγχρονιζε δεν εσπασε,γρατζουνουσε σε αλλαγες πανω απο καποιες στροφες και ηταν χαρακτηριστικο προβλημα των tsi ειτε με 140 ειτε με 170 παραγωγης ως 3/2007..Οσον αφορα το παρκαρισμα,προβλημα δεν εχω,ουτε στη Ρωμη που μενω ουτε οταν κατεβαινω Αθηνα.Δεν εχω προβλημα στο σπιτι τουλαχιστον.Τα ταξιδια ειναι ενα θεμα.Δεν προβλεπονται πολλα μακρινα και για πολλες μερες,αλλα σιγουρα θα γινουν καποια Ρωμη-Αθηνα τα επομενα 2 χρονια,ωσπου να γυρισουμε Ελλαδα μονιμα.Εκει σιγουρα θα χρειαστω ενα μεγαλο χωρο αποσκευων,αλλα απο την αλλη σκεφτομαι αν αξιζει για 5 ταξιδια να παρω κατι που δε θα το προτιμουσα στην παρουσα φαση απο μια delta η ενα bravo.
Ισως δε σκεφτομαι ορθολογικα αλλα με βαση το συναισθημα και δε μου καθεται καλα η μεταβαση απο το gt σε ενα octavia η jetta και δε σκεφτομαι μονο τη διαφορα στα αλογα..Μεγαλη σημασια εχει αυτο που ειπε καποιος,οτι η δελτα αντισταθμιζει καλυτερα την ελλειψη δυναμης με περισσεις χλιδης και ανεσης..Α,θελω επισης να το βλεπω και να μου αρεσει,κατι που τα 2 ιταλικα το ικανοποιουν πιο πολυ απο τα αλλα..
Τώρα που θα γίνεις μπαμπάς, δεν σκέφτεσαι να πας στα μεσαία; Opel Insigia (Edition) 1.8 (140ps) 23.200 με το κλειδί στο χέρι.
Αν ειναι να παω στα μεσαια,octavia tsi me dsg γυρω στα τρια χιλιαρικα φτηνοτερη απο το opel και τα ρεστα pampers..Περα απο την πλακα,το insignia αν σκεφτω μεσαιο το σκεφτομαι..μαζι με το μαζντα 6 και το σκοντα.Απλα,ως απειρος ισως σκεφτομενος στο θεμα μωρου-αυτοκινητου,δεν ξερω αν θα εχω τοση αναγκη ενα αυτοκινητο αυτης της κατηγοριας.Τωρα θα μου πεις πως η δελτα ειναι οσο ενα πασατ και θα με μπερδεψεις παραπανω,ετσι?
Χαίρομαι να βλέπω ανοιχτόμυαλους ανθρώπους!
Συνήθως η ερώτηση είναι: golf, leon ή octavia? (άντε να παίζει και κανα Α3 )
Για τη Δέλτα δε νομίζω να βγαίνεις άνετα σε αυτά τα λεφτά(μιλώντας για καλά εξοπλισμένη έκδοση),
αλλά αν το μπράβο το έχεις στα υπόψην αξίζει και μόνο να πας να το δεις από κοντά(το σπορ ).
Για μένα ήταν έρωτας με την πρώτη ματιά
Το γκολφ είναι σταθερή αξία ,αλλά το 6 είναι πολύ συντηριτικό εξωτερικά και μάλλον θα σου φανεί πολύ η διαφορά απ'τους 170 ίππους στους 122.
Η δελτα με τα 120 η oro βγαινει συμφωνα με το site της lancia 20000 ακριβως.Η αντιστοιχη με τα 150 21600,υπαρχει εκπτωση 1100ευρω.Γυρω στα 19500 ειναι το bravo sport 150 και 20800 το golf..Δεν ξερω αν εχει διαθεση εκπτωσης η αντιπροσωπεια απο την οποια ειχα παρει το γκολφ το 2006.Τελος παντων οι τιμες οι επισημες αυτες ειναι..Ωραιο το bravo..λευκο με φιμε
Αν δεις τι κουβαλαει η γυναικα σε καθε ταξιδι... ... δε θα σου περναγε καν απο το μυαλο ενα μικροτερο αυτοκινητο.Ευκολα θα μου προτεινες navarra διπλοκαμπινο και η καροτσα για τις αποσκευες.