ΑΡΧΙΤΕΚΤΩΝ - ΤΑΞΙΔΙΑ/ΒΟΥΝΟ-ΘΑΛΑΣΣΑ
Ο χρήστης BMW_E46_318 έγραψε:
Να ρωτήσω πόσο κάνει το X-Trail diesel και
πόσο περίπου είναι η καταναλωσή του /100 κμ.
Η έκδοση που αγόρασα με τους 173 ίππους και με το cruise control(που το θεωρώ απαραίτητο) είναι έκδοση se αλλά και με πολλά στοιχεία από την LE ,όπως ανοιγόμενη ηλιοροφή,ράγες με προβολείς κλπ μου βγήκε 38720 ευρώ με πινακίδες,μεταλικά κλπ.Κατανάλωση από 10 έως 11 λιτρ.πόλη ανάλογα την κίνηση και έξω 9 έως 10 λίτρα/100χλμ με 140-150 χλμ/ωρα.
Καλή χρονιά σε όλους και καλορίζικα τα αυτοκίνητα.Εγώ έχω το2,0 πετρέλαιο 173 ίππους από 25/10/07 έκανα 7400 χλμ.κανένα πρόβλημα,άψογο.Πέρασε τις εξετάσεις χιόνι,λάσπη (λογική) με άριστα.Κάποιος αεροδυναμικος θόρυβος στις υψηλές ταχύτητες από τις ράγες με τα φωτα.Σαν σχέδιο,μάσκα καταπληκτική και προφίλ το ίδιο ως τις τελευταίες πίσω κολώνες που μαζί με τα πίσω φώτα δείχνουν ογκώδεις.Ομως αυτό έγινε πιστεύω(και αξίζει)για χάρη του μεγάλου πορτ μπαγκάζ,όσο για τα φώτα είναι πιο ευδιάκριτα από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο και χαρίζει ασφάλεια σε σταμάτημα στην εθνική.Κατανάλωση λογικότατη.
Ο χρήστης Gazelos έγραψε:
Εδω στη Πολωνια εχει αρκετα X-Trail με μια περιεργη παθηση...στη πορεια το τιμονι τραβαει δεξια ...ειδικα 2-3 ατομα εχουν αλλαξει λαστιχα,ζαντες,αμορτισερ,ελατηρια,συνδεσμους και τιποτα!Ασε που δεν μπορουν να βγαλουν ακρη με την αντιπρ.Εμενα μου αρεσει το Χ γιατι εχει χωρους αλλα διαβαζεις κατι τετοια και ...
Εχω το xtrail 2 μήνες(το 2.0 πετρέλαιο με τους 173 ίππους) έχω κάνει 7400 χλμ.κανένα πρόβλημα ευστάθειας ή τιμονιού,πολύ καλές επιδόσεις(τα 200χλμ.που υπόσχεται ο κατασκευαστής τα ξεπέρασα έπιασα 210) οι χώροι του,ειδικά το πορτ μπαγκάζ,πάρα πολύ καλοί στο,χιόνι και στην λογική λάσπη ουδέν πρόβλημα και στην εθνική η ευθυβολία του συγκρίνεται με το άλλο μου αυτοκίνητο (ΜΒ Ε200 Κομπρέσορ ΜΚΒ 3ο στάδιο βελτίωσης ίπποι 230 τελική 255 χλμ.ας όψεται ο κόφτης)δεν παρατήρησα κανένα τράβηγμα,με τελική αφήνεις το τιμόνι και δεν παρεκλίνει ούτε χιλλιοστό.
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Τι καταναλωση εχεις αν επιτρεπεται?
Μέσα στην πόλη παίζει από 10 έως 11 λιτ.ανάλογα με την κίνηση.Εκτός πόλης,με 140 σταθερή(με το cruise control) και με 6η από 9λιτ. έως 9,50λιτ.
Καλά τα Mitsu καλά τα honda αλλά ο ΣΑΡΑΚ....?καλός κι'αυτός?
Ο χρήστης Dr.Format έγραψε:
Είπα να το λασπώσω λιγουλακι
Braker αυτό που μας διαφημίζεις είναι αντι-οικολογικό, αντι-αισθητικό, ανώριμο και σαφώς όχι τετρακίνητο
Δεν συμφωνώ μαζί σου,αντίθετα κάνει κάτι που του αρέσει χωρίς να ενοχλεί κανέναν,χωρίς να κινδυνεύει κανείς και αν είναι αντιοικολογικό τότε πρέπει να απαγορεύσουμε τους αγρότες να πηγαίνουν στα χωράφια με τα τρακτέρ.Ολοι είμαστε ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ αλλά να κρατάμε το μέτρο γιατί αλλιώς γινόμαστε γραφικοί.Με πολύ φιλία.
Κατ'αρχήν γειά σας και καλή χρονιά.Οταν αποφάσισα πριν από 4 περίπου μήνες να αλλάξω το Tucson,που είχα σαν 2ο αυτοκίνητο,λόγω μικρού πορτ μπαγκάζ γιατί εν τω μεταξύ προστέθηκε και ο έταιρος υιός οπότε μας ήταν απαραίτητος ο μεγάλος χώρος αποσκευών,που υπάρχει στο 1ο αυτοκίνητο (MB E 200 Kompressor MKB 3o στάδιο αναβάθμισης) αλλά απο το 2ο ελειπε,επειδή μεν το 2ο είναι της πόλης αλλά και της Χαλκιδικής και των εκδρομών αποφάσισα ότι πρέπει να το αντικαταστήσω.Αρχισα λοιπόν την έρευνα και αφού γύρισα όλες τις αντιπροσωπείες κατέληξα στα εξής 2,το Nissan X-Trail 2.o diesel 173 hp ή το jeep cherokee 2.8 crdi td 160 hp,οι τιμές που μου δώσαν ήταν σχεδόν ίδιες,για την ακρίβεια το jeep έβγαινε 3500 φθηνότερο από το Nissan(με τον ίδιο πάντα εξοπλισμό).Τελικά όμως κατέληξα στο Nissan λόγω του χαώδους χώρου αποσκευών,των αξιοπρεπών εκτός δρόμου επιδόσεων(όρα tests) στις οποίες επιδόσεις υπερτερεί βέβαια το jeep(αλλά δεν μπορεί ενα αυτοκίνητο να τα έχει όλα),αλλά και της αξιοπιστίας τομέας στον οποίον σαφώς υπερέχει.Ετσι λοιπόν το έχω εδώ και 2 μήνες,είμαι πολύ ευχαριστημένος(έχω κάνει 7400 χλμ) Είναι καλοτάξιδο στην εθνική,ασφαλές στα χιόνια,δεν μου δημιούργησε πρόβλημα σε κάποιες λάσπες που το πήγα και ο κινητήρας ένα διαμάντι(επιδόσεις,κατανάλωση,θόρυβος,δύναμη στις προσπεράσεις).Το συνιστώ λοιπόν.