Posts made by mixalisnaf

Ο χρήστης nascar1 έγραψε:

Ειδα στην Καθημερινη εχτεσ την αυξηση αλλα δεν θυμαμαι αν ηταν στο χιλιολιτρο η στο χιλιοκιλο, μαλλον στο πρωτο.
Οποτε αν ειναι ετσι θα πρεπει να υπαρχει φυσιολογικα 7.5 λεπτα αυξηση στο λιτρο.
Αν εναι στα χιλια κιλα τοτε θα πρεπει να ειναι λιγωυερο απο 5 λεπτα το λιτρο.
Να δουμε αν τα πρατηρια θα απορροφησουν μερος της αυξησης μια και εχουν κερδος ηδη απο 15 μεχρι 20 λεπτα το λιτρο, δηλαδη στ 50 λιτρα που βαζουμε εχουν 10 ευρω κερδος περιπου ηδη.
Να δουμε αν το σκεφτουν εξυπνα και οχι πονηρα.
Απ'οτι φαινεται παντως θα ακολουθησει και αλλη αυξηση καποια στιγμη αργοτερα, αυτοι οι ανθρωποι που μας κυβερνουν ειναι αδιστακτοι, αφου και αυτη η αυξηση περασε στα μουλωχτα και μονο για να μην αποτρεψει προς το παρον οσους ετοιμαζονται να βαλουν υγραεριο (προσθετοντας εσοδα στο κρατος αοπο την φορολογια της εγκατστασης/ανταλλακτικων/εργασιας κλπ) και μετα ειναι σιγουρο οτι οσο ολοκληρωνεται ο αριθμος αυτων που βαζουν υγραεριο (κατι που φαινεται απο τις αδειες αλλα και απο την καταναλωση) τοτε θα κλεισει και η τρατα το διχτυ και θα μας ψαρεψουν σαν γοπες.
Πιστευω οτι δεν θα αργησει να γινει αυτο, οποτε ας το εχει υπ'οψιν του οποιος σκεφτεται να κανει την εγκατασταση και ειδικα αν δεν κανει αρκετα χιλιομετρα.

Ο εφαρμοστικός το λέει σαφώς. Ανά χιλιόγραμμο...

Αυτο ακριβως διαβασα αλλα τι ακριβως εννοει? Χιλιογραμμο = χιλιολιτρο? Δηλαδη καθε γραμμη και λιτρο?
Ειναι μεσο μετρησης ογκου η βαρους? Γιατι αν ειναι βαρους τοτε η αυξηση οπως ειπα θα πρεπει να πεσει κατω απο τα 5 λεπτα ανα λιτρο.

Το χιλιόγραμμο είναι χίλια κιλά και όχι χίλια λίτρα. Άρα η αύξηση θα είναι μικρότερη.

Πάμε στο άλλο το σημαντικό. Αν διαβάσεις το ΦΕΚ ΚΑΘΕ φορά που πρέπει να περάσεις από ΚΤΕΟ είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΟ να έχεις βεβαίωση καλής λειτουργίας του συστήματος από πιστοποιημένο εγκαταστάτη και μάλιστα πρόσφατη (εντός 7 ημερών). Είναι όχι μόνο παράλογο αλλά και τουλάχιστον δεσμευτικό και θα πρέπει να μας απασχολήσει όλους.

Το χιλιογραμμο ειναι ενα κιλο...λεω τπτ λαθος?

Καλησπερα σε ολους.Επειδη ελειπα καιρο απο Ελλαδα,εχασα ολα αυτα τα ωραια που μας ετοιμαζουν οι κυβερνωντες με τον εφαρμοστικο και τα μεσοπροθεσμα.
Μπορει καποιος να μου πει υπευθυνα ποια θα ειναι η αυξηση στην τιμη του υγραεριου?ακουω κατι ασχετους να μιλουν ακομα και για 35 λεπτα το λιτρο,ειναι δυνατον?
Επισης με ενδιαφερει να μου πει καποιος,ποια θα ειναι η αντιστοιχη αυξηση στην τιμη της βενζινης.Ξερω οτι θα τα εχετε αναλυσει ηδη σε προηγουμενα ποστ,αλλα αν μπορει καποιος να μου λεγε θα με βοηθουσε πολυ,ευχαριστω!!!

Ψαχνω ενα iveco daily βρε αδερφε...να ειναι διπλοτροχο πισω,πετρελαιο 2.3,να μην ειναι ψηλοτερο απο 2,60 μ,και να εχει ABS ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ...στο mobile.de δεν μπορω να βρω το αμαξι οπως το θελω...επειδη θα επισκεφτω ισπανια σε 10 μερες και ιταλια σε 30,λεω να ριξω μια ματια...

Θα ηθελα αν ξερει καποιος να μου πει,site μεταχειρισμενων αυτοκινητων (για επαγγελματικο ενδιαφερομαι) σε Ισπανια και Ιταλια.
Επισης ξερει κανεις αν σε αυτες τις χωρες γινεται ο ιδιος ελεγχος απο κτεο πριν πωληθει το οχημα στον ενδιαφερομενο οπως στην Γερμανια π.χ?

Θα ηθελα αν ξερει καποιος να μου πει,site μεταχειρισμενων αυτοκινητων (για επαγγελματικο ενδιαφερομαι) σε Ισπανια και Ιταλια.
Επισης ξερει κανεις αν σε αυτες τις χωρες γινεται ο ιδιος ελεγχος απο κτεο πριν πωληθει το οχημα στον ενδιαφερομενο οπως στην Γερμανια π.χ?

Παρακολουθω ολη την συζητηση-οσο ειναι δυνατον δλδ -για τις βαλβιδες,τα καπακια...
Μπορει καποιος να πει με απλα ελληνικα,χωρις link τι συμβαινει?κανει κακο το lpg h oxi?

Θα ηθελα καποιος να μου επιβεβαιωσει το εξης αν γινεται...υπαρχει κοινοτικη οδηγια η πειτε το οπως αλλιως θελετε,οτι η τιμη του υγραεριου να μην ανεβει τα 0,90Ε μεχρι το 2018?ισχυει αυτο?

Ο χρήστης geosof έγραψε:
lyggas, δεν είναι έτσι τα πράγματα. Όλα τα συστήματα που διαθέτουν ECU (κεντρική μονάδα επεξεργασίας) και συνδεέται με την αντίστοιχη που έχει το αυτοκίνητο, είναι 5ης γεννεάς. Αυτό στο οποίο αναφέρεσαι είναι η τεχνολογία υγρού ψεκασμού. Δεν την έχει μόνο η ICOM κι επίσης μπορώ με σιγουριά να σου πω ότι δεν κοστίζει τα διπλάσια απ' οτι η τεχνολογία αέριου ψεκασμού. Είναι καθαρά θέμα marketing και το πως θέλει ο καθένας να προωθήσει το υλικό που έχει.

Ο τεχνικος που θα εγκαταστησει το icom πραγματι μου ειπε οτι ειναι τεχνολογια υγρου ψεκασμου,ετσι δεν θα εχω και προβλημα λιπανσης των βαλβιδων.Αν ξερει καποιος να πει για τιμες στην αθηνα θα βοηθουσε πολυ!

Ο χρήστης Hierophant έγραψε:

Θα ηθελα αν καποιος γνωριζει αν τα 2000 που μου ζητησαν για εγκατασταση συστηματος icom 5ης γενιας σε αυτοκινητο 2,0t ειναι καλη τιμη και αν φυσικα το συστημα ειναι αξιολογο και αξιοπιστο.Αντε γιατι οι μερες περνανε και πρεπει να απατνησω...

δεν νομιζω να μετρανε τα κυβικά... κ εγω 2λιτρο εχω. Οι κύλινδροι μετράνε. Εγω περσυ το εβαλα με 1600 παντως. Τώρα ζητάνε όσο θέλουνε.

Τετρακυλινδρο ειναι το αυτοκινητο...που το εβαλες?εισαι ευχαριστημενος?χρειαστηκαν πολλες ρυθμισεις?

Θα ηθελα αν καποιος γνωριζει αν τα 2000 που μου ζητησαν για εγκατασταση συστηματος icom 5ης γενιας σε αυτοκινητο 2,0t ειναι καλη τιμη και αν φυσικα το συστημα ειναι αξιολογο και αξιοπιστο.Αντε γιατι οι μερες περνανε και πρεπει να απατνησω...

Update

Λοιπον σημερα συνομιλησα τηλεφωνικα με τον αντιπροσωπο της vialle και με ενα ακομα τεχνικο εδω στην επαρχια.
Ο μεν 1ος μου εβγαλε ενα κοστος γυρω στα 2300,ενω ο 2ος με συστημα icom 5ης γενιας 2000 στρογγυλα μου το αφησε το παλικαρι και η προταση του μου φανηκε τιμια.Στα συν της 2ης περιπτωσης ειναι οτι δεν χρειαζεται να ανεβω αθηνα.Πως την βλεπετε την δουλεια?

Ο χρήστης doukias έγραψε:

Παιδια καλησπερα.Ποιος εχει κανει μετατροπη σε οχημα με turbo?οσοι ειστε ειδικα απο αθηνα βοηθηστε!βαλατε πιστοποιημενο συστημα?ποσο πηγε το μαλλι?
Ρωταω γιατι ρωτησα απο τηλεφωνο πιστοποιημενη αντιπροσωπεια αυτοκινητων στην αθηνα και μου ειπε γυρω στα 2,500 και για να πω την αληθεια μου φανηκαν μπολικα!
Στην επαρχια που μενω,εχω 2 επιλογες,ενας που βαζει πιστοποιημενα αλλα δεν εχει ξαναβαλει σε turbo,και ενας ακομα που δεν παρεχει πιστοποιηση αλλα εχει τοποθετησει μπολικα.Τι κανουμε?

καλημερα και σε σενα.αποψη μου ειναι να βαλεις συστημα vialle αν το αυτοκινητο ειναι εργοστασιακο η icom.αν εχεις ανεβασει ιπποδυναμη με την icom ειναι πιο ευκολο να ρυθμιστει καθως η vialle βγαζει ακριβως κιτ για καθε αυτοκινητο με εργοστασιακες ρυθμισεις.εγω εδω και ενα χρονο περιμενω απαντηση απο τον βρεττο της vialle η οποια δεν εχει ερθει ακομα.οπως και να χει και οι δυο εταιριες υπαρχουν αθηνα.κοστος απο 1800-2300.αναλογα με ποσα μπεκ τι αντλια κλπ.

Οχι δεν εχω πειραξει καθολου το αυτοκινητο.Το saab 9-3 XWD ειναι με turbo intercooler.Αυτος που ρωτησα εδω στην επαρχια και ειναι πιστοποιημενος,αλλα δεν εχει ξαναβαλει σε turbo,μου εδωσε μια τιμη 1400ε,τα οποια μου φανηκαν λιγα.

αν σου γεμιζει το ματι σαν μαστορας και εχει καλο συστημα περασε το .
η τιμη ειναι καλη.
εχω περαση 3 σααβ 9-3 tourbo 205 hp και δεν υπαρχει κανενα απολυτως προβλημα.δωσε τα 1400 και εως τα 1800-2300 φατα εσυ καλυτερα.

Ο εν λογω μαστορας ειναι αντιπροσωπος της LPG AUTOHELLAS και εχει και αντιπροσωπεια ιαπωνικης εταιρειας.Δεν εχω λογο για να μην τον εμπιστευομαι γενικα,αλλα turbo dεν εχει ξαναβαλει...δεν ειναι ενα ζητημα αυτο?η μετατροπη σε αυτο ειναι ακριβως η ιδια με ενα ατμοσφαιρικο?ρωταω γιατι δεν ξερω,οχι τιποτε αλλο...

Ο χρήστης jim4 έγραψε:

Παιδια καλησπερα.Ποιος εχει κανει μετατροπη σε οχημα με turbo?οσοι ειστε ειδικα απο αθηνα βοηθηστε!βαλατε πιστοποιημενο συστημα?ποσο πηγε το μαλλι?
Ρωταω γιατι ρωτησα απο τηλεφωνο πιστοποιημενη αντιπροσωπεια αυτοκινητων στην αθηνα και μου ειπε γυρω στα 2,500 και για να πω την αληθεια μου φανηκαν μπολικα!
Στην επαρχια που μενω,εχω 2 επιλογες,ενας που βαζει πιστοποιημενα αλλα δεν εχει ξαναβαλει σε turbo,και ενας ακομα που δεν παρεχει πιστοποιηση αλλα εχει τοποθετησει μπολικα.Τι κανουμε?

καλημερα και σε σενα.αποψη μου ειναι να βαλεις συστημα vialle αν το αυτοκινητο ειναι εργοστασιακο η icom.αν εχεις ανεβασει ιπποδυναμη με την icom ειναι πιο ευκολο να ρυθμιστει καθως η vialle βγαζει ακριβως κιτ για καθε αυτοκινητο με εργοστασιακες ρυθμισεις.εγω εδω και ενα χρονο περιμενω απαντηση απο τον βρεττο της vialle η οποια δεν εχει ερθει ακομα.οπως και να χει και οι δυο εταιριες υπαρχουν αθηνα.κοστος απο 1800-2300.αναλογα με ποσα μπεκ τι αντλια κλπ.

Οχι δεν εχω πειραξει καθολου το αυτοκινητο.Το saab 9-3 XWD ειναι με turbo intercooler.Αυτος που ρωτησα εδω στην επαρχια και ειναι πιστοποιημενος,αλλα δεν εχει ξαναβαλει σε turbo,μου εδωσε μια τιμη 1400ε,τα οποια μου φανηκαν λιγα.

Παιδια καλησπερα.Ποιος εχει κανει μετατροπη σε οχημα με turbo?οσοι ειστε ειδικα απο αθηνα βοηθηστε!βαλατε πιστοποιημενο συστημα?ποσο πηγε το μαλλι?
Ρωταω γιατι ρωτησα απο τηλεφωνο πιστοποιημενη αντιπροσωπεια αυτοκινητων στην αθηνα και μου ειπε γυρω στα 2,500 και για να πω την αληθεια μου φανηκαν μπολικα!
Στην επαρχια που μενω,εχω 2 επιλογες,ενας που βαζει πιστοποιημενα αλλα δεν εχει ξαναβαλει σε turbo,και ενας ακομα που δεν παρεχει πιστοποιηση αλλα εχει τοποθετησει μπολικα.Τι κανουμε?

Λοιπον σημερα μπηκαμε και καναμε μια βολτα με το vw...το αμαξι φαινεται καλοδιατηρημενο,καλο τραβηγμα στο μοτερ,καλη ποιοτητα εσωτερικου....του υποψηφιου αγοραστη επισης του αρεσε...ωραια καθισματα ειδα,ποιοτικο,πλην φτωχο σε γραμμες εσωτερικο (ειδικα το ταμπλο),ενα μειον εντελως προχειρα η κακη ορατοτητα,αφου πισω παρμπριζ πρακτικα δεν υπαρχει!
Αυριο παμε να βολταρουμε και το μινι..
Υγ.για γαλλικο δεν ενδιαφερομαστε ρε παιδια,ειχε ενα saxo πριν ο πιτσιρικας και ειχε βλαστημησει την ωρα και την στιγμη..
Υγ2.ποιος ξερει να μας πει τι γινεται με τα σερβις του μινι?

Συγγενικο προσωπο εχει την ευκαιρια να διαλεξει αναμεσα σε ενα VW Scirocco TSI 160HP με 17000χλμ μοντελο 2008 με 18500ε,και σε ενα Mini Cooper S με 21000χλμ μοντελο ιδιας χρονιας με 19000ε....εγω θα επαιρνα το mini διχως 2η κουβεντα,αλλα μαλλον παει για το vw...κανει καλα?

Διαβαζω αυτο τι θεμα με πολυ ενδιαφερον,κριμα για τον ανθρωπο που πηγαν να του κανουν λαμογια,αλλα επειδη ειναι να παραλαβω νεο οχημα την 7αδα που ερχεται,ας πει καποιος τι πρεπει να ξερουμε πριν,αλλα και τηυν στιγμη τοης παραλαβης...

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
θα πληρώσεις όσα είσαι διατεθειμένος να φύγουν από την τσέπη σου για να 'γίνεις' premium !!!!

βλέπεις μια λογική τιμή .. μπαίνεις μέσα .... και με τα βασικά extra που έχεις βάλει, φεύγεις με +10Κ χαλαρά ....

Πολυ σωστα τα λες,αλλα δεν ειναι δικο μου πορτοφολι,αλλος πληρωνει,αλλα ειναι ικανοι 165hp να κινησουν τετοιο κορμι?πιθανοτατα ναι,γιατι η SUBARU δεν ειναι χτεσινη στην 4κινηση...αλλα λιγο γκαζι ακομα κανει κακο?το θεμα οτι θα παρεις ενα αμαξι που αποσυρεται,και σε ενα χρονο απο τωρα θα ειναι ηδη παλιο δεν μετραει?

Το SUBARU πραγματι ανανεωνει τι υπαρχον μοντελο,γι'αυτο δινει το υπαρχον μοντελο στα 24,5κ,τιμη τουλαχιστον δελεαστικη.....επειδη διαβασα πολλα για torsen και haldex,ποιος μπορει να εξηγησει την σημαντικη διαφορα που εχουν αυτα τα 2 συστηματα,και ποιο υπερεχει?οσο για την ελλειψη ηλεκτρικων ευκολιων οπως ηλ.παραθυρα σε αμαξια τετοιου κοστους,ελεος δλδ...ποσα πρεπει να δωσουμε για να εχουμε πλεον τα απαραιτητα?

Φιλε εγω δεν ειπα οτι 165 ειναι λιγοι...αλλα το οτι ειναι ατμοσφαιρικο,ενω τα αλλα ειναι turbo,συν το γεγονος πως οχηματα με 4κινηση φερουν επιπλεον επιβαρυνση στο μοτερ,ειναι μαλλον καλυτερα να εχει περισσοτερα αλογα.Λεω κατι λαθος?