Posts made by mikeann

Καλησπέρα, έχω πάθει με την ομοιότητα της περίπτωσης μας. Έχω μια 116 του '05 και μετά από 16 χρόνια το αλλάζω για ένα Audi Q3. Δεν έχω τα χρόνια τον γονέων σου αλλά πιστεύω πως στα 35.000 ευρώ έχει όλα όσα ζητάς, πολύ καλούς χώρους και διατηρούν και την premium αίσθηση στη ζωή τους. Δεν πιστεύω στα κολλήματα με τα premium και σε πολλά συμφωνώ με τους πιο budget friendly που σχολίασαν πριν από μένα. Αλλά το αυτοκίνητο αν το κρατάω τόσα χρόνια θέλω να ζω με κάτι που με κάνει να αισθάνομαι λίγο πιο σίγουρα και όμορφα. Θεωρώ ότι και οι γονείς σου το αξίζουν. Ακουγεσαι πολύ προσγειωμενος και το ότι και οι δικοί σου έχουν βάλει χρήματα στην άκρη για αυτή την αγορά το αποδεικνύει. Καλή τύχη με ότι επιλογή και αν κάνεις μαζί τους.

εμενα δεν μου φαινεται τοσο ομοια η alfa με την 1.

Παιζει καμια φωτο πιο καλη;

Να το συζητησουμε το πραγμα!

εγω που το ξεφτιλισα με τα εξτρα (dynamic+exclusive) δυο σε ενα το εφτασα 29700

αλλα δεν το μετανοιωνω

Ο χρήστης droemmen έγραψε:

ολοι εχουμε μια ψιλο η χοντρο πορωση με τα του-τουνια αλλα οι alfisti δεν πιανονται....

Αν θέλεις μας λες σε ποιόν αναφέρεσαι συγκεκριμένα?

Δεν το συνεχιζω γιατι δεν ειναι εντος θεματος και δεν εχω ορεξη να vs με κανενα!

ολοι εχουμε μια ψιλο η χοντρο πορωση με τα του-τουνια αλλα οι alfisti δεν πιανονται....

Δεν με νοιαζει να παραθεσω αρθρα που ειναι θετικα για την 1.

Ας υπερασπισει η ΒΜW το προιον της.

Με ενοχλει ομως η εμπαθεια για δημιουργια εντυπωσεων!!!

Ρίξτε και μια ματιά τι λέει και ο συνάδελφος του CLARKSON.......

http://driving.timesonline.co.uk/articl ... 95,00.html

Δεν κατάλαβα καλά.......
Κάνει τεστ την 120d και σε όλο το άρθρο κατακρίνει την 116i και το styling της 1 και της BMW γενικά!!!!!!!
Ηξερα για λοξούς τους Αγγλους αλλά όχι και έτσι!

Α και όσοι βιαστήτε/κατε να συμφωνήσετε με τον κοκκινοτρίχη (Clarkson) έχω να πραθέσω το γνωστό:

ΑΛΛΑ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΤΟΥ ΛΑΓΟΥ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΤΗΣ ΚΟΥΚΟΥΒΑΓΙΑΣ

Αυτό πάει για τους Αγγλικούς δρόμους σε αντιπαράθεση με τους Ελληνικούς!

και ο νοών νοήτω.......

Αλλά μου κανεί εντύπωση που όταν η αλήθεια δεν συμφέρει τα επουσιώδη γίνονται ουσιώδη ΞΑΦΝΙΚΑ?????

ΥΓ: δΕν υΠάΡχΕι γΙαΤρΙά γΙαΤρΈ ΜοΥ???? .......

ΤΟ YARIS ΠΑΝΤΩΣ ΠΑΝΤΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΠΗΓΕ ΦΙΛΟΣ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΑΜΑΞΙ ΤΗΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΑ ΑΥΤΟ Η ΤΟ ΙΒΙΖΑ
ΔΙΑΛΕΞΕ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΛΟΓΩ ΧΩΡΟΥ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
ποιό αυτοκίνητο μένει στην παραγωγή 6 χρόνια χωρίς να αλλάξει ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ???

Όσο για το Caps Lock, το χρησιμοποιούμε όταν θέλουμε να υποδηλώσουμε θυμό ή ανεβασμένη φωνή. Αν είσαι μονίμως θυμωμένος και φωνάζεις, πάω πάσο και να με συγχωρείς

Σπύρος

ΚΑΝΩ ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΗΡΕΜΙΑΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΠΙΑΝΟΥΝ.....

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ YARIS ΔΕΝ ΘΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΚΤΟΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΤΟΥΟΤΑ ΠΟΥ ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΣΥΛΙΒΔΙΝ ΚΑΘΕ 2,5 ΧΡΟΝΙΑ.

το Γιάρις κυκλοφορεί σχεδόν απαράλλακτο (μόνο τα φώτα άλλαξαν ελάχιστα), εδώ και σχεδόν 6 χρόνια

Σπύρος

ΥΓ: το Caps Lock... πάτα το Caps Lock!!!

ΣΧΕΔΟΝ ΟΜΩΣ...... ΣΧΕΔΟΝ.......!!!!

ΥΓ. ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΤΑΩ...... ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΤΑΩ.......

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Ο CHRIS BANGLE ΑΝΟΙΞΕ ΝΕΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΥΦΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΗΣ BMW ΟΠΩΣ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ Ο DA SILVA ME THN ALFA. ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΟΙ ALFISTI ΗΤΑΝ ΕΤΟΙΜΟΙ ΚΑΙ ΗΘΕΛΑΝ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΕΝΩ ΟΙ ΜΠΕΜΠΕΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΕΣ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙ ΟΙ ΦΑΝΣ ΤΗΣ ΒΜW ΔΕΝ ΤΗΝ ΣΤΗΡΙΞΑΝ.
**ΤΑ ΙΔΙΑ ΑΚΟΥΩ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΓΙΑ ΝΕΑ ΠΟΝΗΜΑΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΤΩΝ ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΤΟ PUNTO 1 & 3 ΑΛΛΑ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟΔΕΚΤΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΗΓΟΥΝ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΥΜΕΝΑ ΑΦΟΥ ΚΑΤΙ ΝΕΟ ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΣΤΟΝ ΟΡΙΖΟΝΤΑ.
ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ;**Η 1 ΕΧΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΗΣ ΝΑ ΣΑΣ ΠΕΙΣΕΙ ΠΩΣ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΑ ΟΜΟΡΦΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΟΜΟΡΦΑ ΚΑΙΓΟΝΤΑΙ

Πέρα απο τα αυτοκίνητα που αναφέρει ο Krusenstern να σημειώσω και τα Ford Ka και Focus τα οποία αποδείχτηκε οτι ήταν αρκετά μπροστά σε σχεδιασμό και σύλληψη απο τους δημιουργούς τους. Δείτε πόσο σύγχρονο φαίνεται ακόμη και σήμερα 8 χρόνια μετά τη πρώτη κυκλοφορία του το ka αλλά και πότε άρχισε να βρίσκεται το focus στη κορυφή των πωλήσεων,2-3 χρόνια μετά και αυτού του οντέλου τη πρώτη κυκλοφορία. Να σημπληρώσω επίσης τα Yaris, Golf IV,206...

AN ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ 2-3 ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ FOCUS KAI TO KA ΤΑ ΕΙΧΑΝ ΛΟΥΣΕΙ ΣΤΟ ΦΤΥΣΙΜΟ ΓΙΑ ΤΗ ΣΧΕΔΙΑΣΗ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΦΘΗΝΗΝΕ ΚΑΠΩΣ ΟΛΑ ΜΕΛΙ ΓΑΛΑ ΧΩΡΙΑ ΠΟΥ ΑΝΑΚΑΛΥΨΑΝ ΕΚ ΤΩΝ ΥΣΤΕΡΩΝ ΤΗΝ ΚΟΡΥΦΑΙΑ ΟΔΙΚΗ ΤΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΠΟΥ ΑΝΑΓΝΩΡΙΖΩ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΑΡΑΞΗΓΗΘΩ ΚΙΟΛΑΣ.

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ YARIS ΔΕΝ ΘΑ ΑΣΧΟΛΗΘΩ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΚΤΟΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΤΟΥΟΤΑ ΠΟΥ ΕΠΙΜΕΝΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΖΕΙ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΣΥΛΙΒΔΙΝ ΚΑΘΕ 2,5 ΧΡΟΝΙΑ.

ΤΟ GOLF IV ΤΩΡΑ ΤΟ ΦΑΙΡΝΕΙΣ ΩΣ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΚΛΑΣΙΚΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ Η ΩΡΑΙΟΥ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΤΟ ΕΠΙΑΣΑ SORRY!!!

TO 206 EINAI ENA ΕΠΙΤΥΧΗΜΕΝΟ ΜΟΝΤΕΛΟ ΑΛΛΑ Η ΔΙΚΗ ΜΟΥ ΓΝΩΜΗ ΕΙΝΑΙ ΠΩΣ Η ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΗΤΑΝ Η ΣΦΥΓΜΟΜΕΤΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΠΟΣΟ ΝΕΟ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΑ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ 206 ΕΤΣΙ ΩΣΤΕ ΝΑ ΓΙΝΕΙ BEST SELLER. ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ MARKETING ΤΗΣ PEGEUOT ΛΟΙΠΟΝ

ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΣΕ ΕΜΕΝΑ ΑΡΕΣΕΙ ΑΛΛΑ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΟΧΙ.
ΕΤΣΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΚΑΙ ΜΕ ΤΙΣ ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΑΡΕΣΟΥΝ ΤΑ ΙΑΠΩΝΙΚΑ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΤΑ ΓΑΛΛΙΚΑ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΤΑ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ κτλ....
ΟΛΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΣΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΜΑΣ ΛΙΓΟ Η ΠΟΛΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΛΑ ΑΡΑ ΟΛΟΙ ΒΑΣΙΖΟΝΤΑΙ ΣΕ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
υπάρχουν αυτοκίνητα που το σχέδιό τους δεν καταλήγει 'παρωχημένο' όπως λες.

πχ:
-το διαχρονικό σχήμα της 3άρας BMW, που ουσιαστικά δεν έχει αλλάξει πολύ για αρκετά χρόνια.

ΘΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΟΜΩΣ ΣΥΝΤΟΜΑ

-η διαχρονική ομορφιά της 156, που κυκλοφορεί τόσα χρόνια και όμως άνετα θα μπορούσε να έχει σχειδαστεί και σήμερα.

DA SILVA ΠΟΥ ΛΕΓΑΜΕ

-Porsche 911 (χωρίς σχόλια...)

Η PORSCHE EINAI ICON CAR KAI ΔΕΝ ΑΛΛΑΖΕΙ ΜΟΝΟ ΛΙΓΟ ΣΤΡΟΓΚΥΛΕΥΟΥΝ ΟΙ ΑΚΜΕΣ ΚΑΙ ΓΩΝΙΑΖΟΥΝ ΟΙ ΚΑΜΠΥΛΕΣ..... ΕΤΣΙ ΓΙΑ ΝΑ ΦΡΕΣΚΑΡΕΙ Η ΕΙΚΟΝΑ.
ΟΠΩΣ ΚΑΙ Η ΠΑΛΙΑ Μ1 ΓΙΑΥΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΗΣ 1 ΟΤΑΝ ΘΑ ΒΓΕΙ Η Μ ΕΚΔΟΣΗ.
ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΜΕΝΟΥΝ ΠΑΝΤΑ ΕΤΣΙ...

η '1' μπορεί να το πετύχει αυτό άραγε?

ΕΙΠΑΜΕ ΕΧΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΗΣ ΝΑ ΤΟ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ Η ΟΧΙ
ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ.....

ΜΙΚΕ

Ο CHRIS BANGLE ΑΝΟΙΞΕ ΝΕΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΥΦΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΤΙΚΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΗΣ BMW ΟΠΩΣ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ Ο DA SILVA ME THN ALFA. ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΟΙ ALFISTI ΗΤΑΝ ΕΤΟΙΜΟΙ ΚΑΙ ΗΘΕΛΑΝ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΕΝΩ ΟΙ ΜΠΕΜΠΕΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΕΣ ΟΠΩΣ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΓΙΑΥΤΟ ΚΑΙ ΟΙ ΦΑΝΣ ΤΗΣ ΒΜW ΔΕΝ ΤΗΝ ΣΤΗΡΙΞΑΝ.
ΤΑ ΙΔΙΑ ΑΚΟΥΩ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΓΙΑ ΝΕΑ ΠΟΝΗΜΑΤΑ ΣΧΕΔΙΑΣΤΩΝ ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΤΟ PUNTO 1 & 3 ΑΛΛΑ ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΑΠΟΔΕΚΤΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΗΓΟΥΝ ΚΑΙ ΠΑΡΟΧΥΜΕΝΑ ΑΦΟΥ ΚΑΤΙ ΝΕΟ ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΣΤΟΝ ΟΡΙΖΟΝΤΑ.
ΕΤΣΙ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ;
Η 1 ΕΧΕΙ ΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΗΣ ΝΑ ΣΑΣ ΠΕΙΣΕΙ ΠΩΣ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΑ ΟΜΟΡΦΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΟΜΟΡΦΑ ΚΑΙΓΟΝΤΑΙ

ΕΓΩ ΤΟ ΠΑΙΡΝΩ ΣΕ ΓΚΡΙ ΜΕΤΑΛΙΚΟ ΣΕ ΚΑΝΑ ΜΗΝΑ ΚΑΙ ΘΕΩΡΩ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΩΡΑΙΟ ΤΗΣ ΧΡΩΜΑ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ, ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΟΣΤΕΘΕΙ ΤΟ ΚΑΦΕ ΚΑΙ ΤΟ ΧΡΥΣΑΦΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΤΑ ΕΧΩ ΔΕΙ ΙΔΙΟΙΣ ΟΜΑΣΙ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΟΔΗΓΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΗΣΤΙΚΑ, ΤΙΣ ΑΡΕΤΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΕΛΛΑΤΩΜΑΤΑ ΤΗΣ 1 ΔΕΝ ΘΑ ΜΙΛΗΣΩ ΓΙΑΤΙ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ ΝΥΦΑΛΙΑ ΚΑΙ ΑΜΕΡΟΛΗΠΤΑ ΑΡΑ ΝΟ COMMENT.......

ΑΛΗΘΕΙΑ ΤΙ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΠΑΙΖΕΙ ΜΕ ΤΟΝ 1800ΑΡΙ ΤΟΥ S40.
ΔΕ ΛΕΩ ΠΩΣ ΚΑΙ Ο 1600 ΤΗΣ ΒΜW ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ, ΑΛΛΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΟΗΘΕΙΣΩ ΤΟ ΦΙΛΟ ΝΑ ΠΑΡΕΙ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΘΕΤΩ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟ;

ΣΙΓΟΥΡΑ Η 1 ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΣΟΥΠΕΡΜΙΝΙ. ΟΙ ΧΩΡΟΙ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΟΜΩΣ ΓΙΑ ΠΑΡΚΙΝΓΚ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΣΟΥΠΕΡΜΙΝΙ. ΑΥΤΟ ΕΙΠΑ ΓΙΑ ΝΑΜΗΝ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΣΕΙΣ!

Το S40 παντως ειναι πιο μεγαλο αν και παραδεχομαι πως εμφανισιακα θυμιζει κουπε, και κρυβει τον ογκο του.
Αλλα οπως και να χει θα δυσκολευει πιο πολυ στη σταθμευση