Συμφορουμίτες ο λόγος που πήγα από το 65 στο 60 στο προφίλ του ελαστικού είναι γιατί μεγάλωσε το πλάτος δλδ από 165 σε 175. Αν θυμάμαι καλά υπάρχει ένας 'κανόνας' που λέει ότι όταν ανεβαίνεις 10 στο πλάτος 'πρέπει' να κατεβαίνεις στο προφίλ 5.

Επίσης μάλλον ξέχασα να αναφέρω ότι το Saxo φοράει κάτι ζάντες αλουμινίου Darwin.

Επίσης μια φορά τη βδομάδα τουλάχιστον κάνω 30 με 60 χιλιόμετρα σε εθνικό και επαρχιακό δίκτυο...
Έχουμε κάτι ωραίες στροφές εδώ ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο.
Είναι ίσως το καλύτερο κομμάτι από πλευράς στροφών σε όλο το δίκτυο των αυτοκινητόδρομων (ΠΑΘΕ κτλ).

Βρήκα τα potenza σε 175/60/14 με κωδικό Re88...
Μάλλον θα πάρω πάλι αυτά...

Έχω ένα saxo vts 1.4 και τα μανίσια λάστιχα ήταν Μichelin 165/65/14. Στις 45000 χιλιόμετρα μετά από 3 χρόνια χρήσης τα πέταξα τα michelin και έβαλα τα Bridgestone Potenza RE71 175/60/14.
Εφτασα στα 110000 μετά από 5 χρόνια χρήσης και ακόμα δεν πίστευα πώς κρατάνε. Βέβαια είχα σταματήσει τα ταξίδια με αυτό το αυτοκίνητο, ήταν για χρήση μόνο εντός μικρής επαρχιακής πόλης και πολύ κοντινές αποστάσεις.

Μπορεί να ήθελαν λίγο ζέσταμα τα λάστιχα αλλά όταν ζεσταινόταν το ελαστικό μεταμορφωνόταν. Νόμιζα ότι οδηγάω άλλο αυτοκίνητο. Επίσης ενώ τα λάστιχα είχαν φθαρεί και έλεγα από πέρσι ότι θα τα αλλάξω, όταν έβγαινα από τη θέση του οδηγού δεν πίστευα ότι το αυτοκίνητο είχε αυτό το κράτημα με ελαστικά που έχουν τέτοια εικόνα.

Τώρα στη διάσταση 175/60/14 υπάρχουν τα Potenza R88. Θέλω να παραμείνω στη Bridgestone και θα ήθελα να ρωτήσω τη διαφορά ανάμεσα σε Potenza, Turanza και B250. Από ό,τι έχω καταλάβει διαβάζοντας στις ιστοσελίδες της εταιρίας η σειρά B είναι αυτή που πχ θα έμπαινε σε αυτοκίνητα παραγωγής από τη μάνα τους.

Επίσης αντιλαμβάνομαι ότι το Ponteza R88 με το Re71 ακόμα και στις ίδιες διαστάσεις θα έχουν διαφορετική χάραξη στο πέλμα. Αυτό πόσο μπορεί να επηρεάσει τα οδηγικά χαρακτηριστικά τόσο σε στεγνό όσο και σε βρεγμένο;

To μονοθέσιο της Ferrari (F60)μάκρυνε σε μήκος αλλά το μεταξόνιο μειώθηκε. Προσέξτε και τους καθρέφτες και ειδικά κάτω από το στήριγμα του καθρέφτη.
Ρίξτε μια ματιά εδώ για να δείτε φωτογραφίες του μονοθεσίου, συγκριτικές φωτογραφίες με την F2008, το καινούριο τιμόνι και τον πρώτο γύρο της F60 στην πίστα από onboard κάμερα στο κράνος του Massa...

[quote='k'][quote='GeorgeTabs'][quote='k'][quote='GeorgeTabs']
Ερώτηση: Αν ο Μοντόγια του έκλεινε την πόρτα έτσι στα μούτρα με την ΙΔΙΑ κατάληξη, τι θα λέγαμε;;;[/quote

Αν ο Montoya εκανε την ιδια κινηση θα εφταιγε αυτος.
Αν την εκανε o MS τοτε θα εφταιγε παλι o Montoya.
Ειναι απλο.αχαχχααχχαχ.

εγω με τη σειρα μου θα πω οτι η μονομαχια Button-Alonso αντιμετωπιζεται ως θεϊκή από ορισμενους επειδη εχουμε να δουμε χρονια κατι τετοιο και πολλοι νεοι οπαδοι της F1 δεν εχουν δει ισως ποτε. ειναι υπερεκτιμημενη επειδη συμβαινει σπανια τα τελευταια χρονια. αν φτανουμε σε σημειο να τη συγκρινουμε με τη μαχη στη Dijon to 1979 τοτε νομιζω οτι μπερδευουμε τις βουρτσες με τις που...ες. Αυτα.
Μ vs M