Ο χρήστης vtl έγραψε:
Εκμεταλλευόμενος τις πραγματικά τρελλές τιμές και μετά από αρκετή έρευνα, διάβασμα κλπ τελικά αγόρασα ένα Honda CRV 2.2 diesel safety pack σε τιμή ΕΧ βενζίνης (από Κύπρο). Μόλις το παραλάβω θα σας πω εντυπώσεις.
Ελπίζω να δικαιωθώ για την επιλογή.....
Μετά από 4 μήνες συμβίωσης με το CRV 2.2 diesel safety pack και 6000 χιλιόμετρα εντός και εκτός δρόμου παραθέτω τις εμπειρίες μου σε όσους ενδιαφέρονται:
Θετικά
Οι πραγματικά τεράστιοι χώροι, ιδιαίτερα όταν αφαιρέσεις τα διάφορα «ράφια» του χώρου αποσκευών μετακομίζεις ολόκληρο σπίτι.
Αθόρυβο, καμία διαφορά με το ανάλογο μοντέλο βενζίνης.
Το ACC (Adaptive Cruise Control) όλα τα λεφτά. Μακράν το χρησιμότερο από όσα προσφέρονται στην έκδοση safety pack.
Συμπεριφορά στο δρόμο, ποιότητα κύλισης, άνεση κλπ
Ροπή και δύναμη κινητήρα σε σχέση με τον 2.0 βενζίνης
Νούμερο 1: ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Αρνητικά
Νούμερο 1: στην οδήγηση ιδιαίτερα σε εθνικές οδούς τραβαει αριστερά. Παρ΄ όλες τις φιλότιμες προσπάθειες του αντιπροσώπου (4 επισκέψεις για μέτρημα, ζυγοστάθμιση, ευθυγράμμιση και όλα τα συναφή) το πρόβλημα εξακολουθεί να υφίσταται…
Το ευαίσθητο CMBS (Collision Mitigation Braking System) τρελαίνεται όταν οδηγείς εκτός δρόμου, ιδιαίτερα περνώντας μέσα από ποτάμια ή λάσπες ακόμη και από απλό χωμάτινο δρόμο με πολλή σκόνη ανάβουν οι ενδείξεις δυσλειτουργίας.
Η οθόνη στο κέντρο του πίνακα οργάνων καθίσταται άχρηστη μόλις το μάτι της πίσω κάμερας που δίνει τις πληροφορίες λερωθεί. Προβλέπω ότι το χειμώνα θα είναι αμφίβολη η λειτουργία της.
Το τηλεφωνικό σύστημα (bluetooth) είναι τέλειο μόνο σε εισερχόμενες κλήσεις αφού η «τηλεφωνήτρια» δυσκολεύεται να κατανοήσει τον αριθμό «2».
Το σκληρό εξατάχυτο κιβώτιο, ιδιαίτερα στην επιλογή 2ης και 6ης ταχύτητας.
Το ηχοσύστημα. Για να αλλάξεις cd θα πρέπει να παρκάρεις αλλιώς κινδυνεύεις μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία. Για τα λεφτά θα έπρεπε να είχε τουλάχιστο cd changer.
Ενδιαφέροντα
Η αλλαγή λαδιού μπορεί να γίνεται στα 10.000 χιλ. «προτείνεται όμως από τον αντιπρόσωπο» στις 5.000 χιλ. αλλιώς θα θέλει συμπλήρωμα. μέχρι τώρα πάντως 6.000 χιλ. δεν κατανάλωσε σταγόνα και σκέφτομαι να το αφήσω μέχρι τις 10.000 χιλ.
Σε ένα μικροατύχημα καταστράφηκε το πλαϊνό καθρεφτάκι της πλευράς του οδηγού. Κόστος αγοράς (δεν περιλαμβάνονται βαφή, εργατικά και εφαρμογή)…….685 ευρώ….
Αδιάφορα
Η γυάλινη οροφή
Το AFS (Active Front Lighting System)
Τα διάφορα «ράφια» του χώρου αποσκευών
Το σύστημα καθαρισμού των μπροστινών φώτων
Καλορίζικο, φίλε μου με πολλά και καλά χιλιόμετρα.
Ο προκάτοχος του golf που πήραμε ήταν ένα CRV προηγούμενο από το δικό σου, με 4άρι αυτόματο κιβώτιο.... Μιλάμε η 1η έπιανε 70 χλμ, και η 2α 130, τόσο μακριές... Εγώ στο ταξίδι λοιπόν με το Golf έχω την εντελώς αντίθετη αίσθηση! Στο δικό σου έχω μπει σαν συνοδηγός, με χειροκίνητο κιβώτιο εννοείται, και θα ήμουν κομπλεξικός αν δεν παραδεχόμουν ότι το αμαξάκι έδειχνε να έχει ικανοποιητικότατο τράβηγμα!