Ο χρήστης mop26 έγραψε:
τα φορας με μαμα ελατηρια η με ελατηρια χαμηλοματος;;;αν τα φορας με χαμηλοματος ελατηρια ποσους ποντους;;;;και κατι αλλο εσυ τα ανεβασες στην 1η σκαλα;;γιατι τα koni απο το εργοστασιο ερχονται λιγο πανω απο την μεσαια σκαλα..δηλαδη με γυρισμενη βαλβιδα στις 220 μοιρες-οταν η πληρης ρυθμιση ειναι στις 720 μοιρες-!γενικα πολυ καλη αναρτηση η koni αλλα αυτο το θεμα ρυθμισης της που απλα γυριζεις μια στροφιγγα και σκληραινει-μαλακωνει το αμορτισερ χωρις να εχει ενα σημειο αναφορας στη ρυθμιση ειναι λιγο χαλια...εγω τα εχω αφησει οπως ειναι απο εργοστασιο και σε συνδιασμο με το H&R 35mm ελατηριο δουλευει αψογα σε ολους τους τομεις...χερι στη βαλβιδα βαζω μονο αμα ειναι να μπω σε πιστα...ασε που δεν συμφερει να το σκληρηνεις με τους δρομους που εχουμε...
To αμάξι (civic vti eg6) αγοράστηκε μτχ και είχε το setup koni /apex 3ποντα.Επειδή έχω μπει στο τρυπάκι να αλλάξω τα apex διότι φαίνεται να έχουν πέσει και σέρνομαι, σκέφτηκα δεδομένου ότι τα Koni έχουν κάνει αρκετά χλμ και πλαδάρεψαν πολύ , μήπως τα επισκεύαζα με την ευκαιρία της αφαίρεσης των ελατηρίων.Το θέμα έιναι ότι κάθε μάστορας λέει τα δικά του και επειδή δεν έχω εμπειρία στο θέμα, έχει επέλθει σύγχηση!! Μου προτάθηκαν τα εξής απο διάφορους 'ειδικούς'....
1)Αλλαγή apex με h&r 3ποντα και επισκευή Koni
2)Αλλαγή apex με h&r 3ποντα και ρύθμιση (σφίξιμο) koni.Δυστηχώς είναι ο τύπος που πρέπει να αφαιρεθούν για να ρυθμιστούν...
3)Μόνο ρύθμιση koni διότι τα apex δεν χρειάζονται αλλαγή!!
Επίσης κανείς δεν στάθηκε ικανός να με διαβεβαιώσει ότι το αμάξι θα σηκωθεί άμα βάλω καινούργια 3ποντα!!