Posts made by medst98

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

ειναι εκτος απο ελαφρυτερα κινουμενα μερη σε σχεση με το 160 (βαλβιδες, μπιελες, ωστηρια κλπ,) ειναι ενα νεο συστημα υδροψυξης του αερα που εισερχεται στον κινητηρα (κλειστο κυκλωμα) που εφαρμοζεται μονο σε αυτο τον κινητηρα (τουρμπο 1.4 χωρις κομπρεσσορα) ωστε να εκμηδενιζει φαινομενα lag και να παρεχει με κρυο αερα την εισαγωγη του βελτιωνοντας ετσι την αποδοση του.

αυτό είναι πολύ ενδιαφέρον. έχεις κάποιο επίσημο link ?
δλδ αντικαθιστά το intercooler ?
λογικά θα αυξάνει και τη μαροζωία του κινητήρα (σε συνδυασμό πάντα με σωστή χρήση και συντήρηση.)

επίσης, ο κινητήρας των 122ίππων έχει καδένα, σωστά ?

Καλησπέρα και καλοτάξιδα τα αυτοκίνητα σε όσους τα παρέλαβαν.
υπάρχει μήπως κανείς που να το παρέλαβε σε opal silver και beryllium grey ?
αν ναι, μπορείτε σας παρακαλώ να ανεβάσετε κάποιες φωτο ?

επίσης, μιας και έιμαι μεταξύ του scirocco και του 3θυρου golf vi, τι πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα πιστεύετε πως έχει το σιρόκο έναντι του γκόλφ ? υποθέτω πως:

πλεονεκτήματα σιρόκο:
εμφάνιση,
οδική συμπεριφορά.

πλεονεκτήματα γκόλφ:
ποιότητα κατασκευής ? (το made in portugal μηπως είναι μείον ? )
χώροι
μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος (δηλ. δε φοβάσαι τόσο τις λακούβες και τα σαμαράκια)
μικρότερη τιμή

κάτι άλλο ?
ευχαριστώ.

για το 122ps:
Απο κιλκίς, δώρο μόνο ο συναγερμός plus
Από Αλεξανδρούπολη, ΤΙΠΟΤΑ !!!

Καλησπέρα.
Υπάρχει κανείς με πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο που μπορεί να μας συστήσει πρατήριο με καλής ποιότητας πετρέλαιο ? (Δυτ. Θεσ/νικη κυρίως)
Ευχαριστώ.

Καλησπέρα.
Έχει κανείς εμπειρία από την τοποθέτηση παρόμοιου συστήματος σε κινητήρα turbo ? (ειδικότερα, σε κινητήρα VW TSI με turbo και kompressor )

επίσης, υπαρχει κάτι νεότερο σχετικά με την κίνηση με φυσικό αέριο ; (οχι μονο για υγραέριο)

ευχαριστω.

Επειδή βρίσκομαι και εγώ σε παρόμοιο δίλημμα (ντίζελ ή βενζίνη) μιάς και κάνω γύρω στα 25.000 χλμ/χρόνο θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με τις βλάβες στην αντλία λόγω κακής ποιότητας καυσίμου.

υπάρχει κάποιος που έχει πάθει τη συγκεκριμένη βλάβη ?
Επίσης, ποιά τα πρώτα συμπτώματα της βλάβης ?

Υποθέτω πως η βλάβη αυτή θα προκύψει αν βάζουμε συνεχώς κακής ποιότητας καυσίμου, σωστά ?
Ελπίζω πως δε τίθεται θέμα για 5-10 γεμίσματα / χρόνο... γιατί αν είναι έτσι, προτιμώ την αυξημένη κατανάλωση της βενζίνης !

Υπάρχει κάτι (οτιδήποτε) που να μας δίνει κάποια ένδειξη ότι το πετρέλαιο που βάλαμε στο προηγούμενο γέμισμα δεν είναι καλής ποιότητας ? (π.χ. απόκριση στο γκάζι, ήχος κινητήρα, οτιδήποτε...)
Αν ναι, τότε τι μπορούμε να κάνουμε ?

Ευχαριστώ.

Καλησπέρα σας.Μπορώ να ρωτήσω και εγώ κάτι ;
Από ποιότητα κατασκευής / συναρμολόγησης πώς πάει ;
Κάτι πήρε το αυτί μου για τριγμούς, ότι είναι κατώτερο των προηγουμένων / άλλων Honda.
Ισχύει ;

Επίσης, ένα μέσο κόστος σέρβις ; (δεν αναφέρομαι μόνο σε αλλαγή λαδιών.)
Ευχαριστώ.

Ο χρήστης kasel έγραψε:
αμαξι φυσικα και μπορεις να φερεις.
για την ελλαδα χρειαζεασαι απλα μια** βεβαιωση οτι εισαι δηλωμενος με κατοικια στην αγγλια**.
βαση νομου επιτρεπεται το αμαξι 6 μηνες ελλαδα.μετα πρεπει να βγει εξω.
θεωρητικα δηλαδη.
γιατι πρακτικα οπως ειπωθηκε δεν μπορει κανενας να αποδειξει ποτε μπηκε το αμαξι ελλαδα,ποτε βγηκε και ποτε ξαναμπηκε.

1.Τη βεβαίωση αυτή από πού την προμηθεύομαι ? Θα χρειαστώ κάτι π.χ. συμβόλαιο εργασίας (διάρκειας ενός έτους) ή μίσθωσης κατοικίας ?

2. Αφού λήξει το συμβόλαιο εργασίας και επιστρέψω μόνιμα στην Ελλάδα (π.χ. σε 1 χρόνο) για πόσο καιρό μετά θα μπορώ να κυκλοφορώ το αυτοκίνητο ?
   Χρειάζονται κάποιες διαδικασίες ?
   Επίσης, πρέπει να φέρω μόνος το αυτοκίνητο ή μπορώ να το φέρω ως το τελωνείο με φορτωτική ? Έχει διαφορά στις διαδικασίες ? εκεί θα φαίνεται πότε ήρθε ?

Ευχραριστώ.

Καλησπέρα σας. Θα ήθελα να ρωτήσω κάτι σχετικό.

Το Σεπτέμβρη θα φύγω στην Αγγλία για δουλειά και θα μείνω από 6μήνες ως 1χρόνο.

Κατά την επιστροφή μου μπορώ να φέρω αυτοκίνητο από εκεί και να το κυκλοφορώ εδώ με ξένες πινακίδες ?

αν ναι, για πόσο καιρό και τι δικαιολογητικά χρειάζονται ?
Ευχαριστώ.

Ο χρήστης chemic έγραψε:

http://www.nissan.gr/nissan.nsf/Qashqai_pricelist?OpenForm&displayAll#topOfPage

2.0 4x4 25.350 - 31.940 Euros !!! Δεν είμαστε καλά! Δηλ. μία μεσαία λύση από πλευράς εξοπλισμού είναι στα 28.450 για το βενζινοκίνητο!

Αναρωτιέμαι πόσο θα χρεώνει το diesel...

πολύ πιο ακριβό από το xtrail... μέχρι να έρθει το suv της vw οπότε θα αρχίσουν οι εκπτώσεις

λες ;

http://www.nissan.gr/nissan.nsf/Qashqai ... #topOfPage

2.0 4x4 25.350 - 31.940 Euros !!! Δεν είμαστε καλά! Δηλ. μία μεσαία λύση από πλευράς εξοπλισμού είναι στα 28.450 για το βενζινοκίνητο!

Αναρωτιέμαι πόσο θα χρεώνει το diesel...

Τηλεφώνησα σήμερα στα κεντρικά του Θεοχαράκη στην Αθήνα και μου είπαν ότι από Δευτέρα θα έχουν τιμοκατάλογο.

Άντε να δούμε...

Καλοτάξιδο και καλολάσπωτο!

Θα μπορούσες μήπως να μας πείς πού το πέτυχες και πόσο σου στοίχισε η αγορά;

όπως κατάλαβες με ενδιαφέρει πολύ το συγκεκριμένο μοντέλο αλλά θεωρώ πολλά τα 30.000 που ζητάει η ελληνική αντιπροσωπεία.

Thanx.

Δηλαδή το τέριος με τα 23000 είναι φθηνό ?
Μη ξεχνάς ότι η κατηγορία SUV/Crossover φοριέται πολύ τελευταία με αποτέλεσμα οι κατασκευαστές και αντιπρόσωποι να προσπαθούν για όλο και μεγαλύτερο κέρδος σε αυτή.

ή μήπως να θυμίσω τις τιμές των tucson - sportage που κυμαίνονται στα 25000 βενζίνη και 29000 (!!!) ντίζελ ?
Αυτά θα αντιμετωπίσει το νέο νισάν. Είναι και νεο μοντέλο.γιατί να κοστίζει λιγότερο από αυτά ?

Μακάρι βέβαια να βγώ ψεύτης και να κοστίζουν τα 4κίνητα πολύ κάτω από 23000/26000 (βενζίνη/ντίζελ)

Όλα παίζονται στην τιμή.
Αν τα 4κίνητα δε ξεπερνούν τα 23-24000 για βενζίνη και 26-27000 για ντίζελ θα πουλήσει πολύ καλά και εδώ.
Τα δικίνητα 1,6 ελπίζω να μη ξεφεύγουν από τις 20.000

ξέρουμε κινητήρες, λοιπά χαρακτηριστικά ;

καλό!
το θέμα είναι ότι έχω που τις έχω τις ελιές, αν μπορώ να τις αξιοποιήσω, γιατί όχι ;

τέλος πάντων, γνωρίζει κάποιος αν υπάρχει περιορισμός στην κυκλοφορία του οχήματος ;

επίσης, όλες αυτές οι κατασκευές που καλύπτουν την καρότσα είναι νόμιμες ;

ερώτηση: έστω δηλώνεις 500 ευρώ/χρόνο αγροτικό εισόδημα και παίρνεις αγροτικό αυτοκίνητο.

μπορείς να το κυκλοφορείς παντού;

ακόμα και αν οι πχ ελιές σου είναι στην πιερία, εσύ μπορείς να μένεις (να φαίνεται δηλαδή η μονιμη κατοικία σου ) στη καβάλα και να κυκλοφορείς παντού χωρίς πρόβλημα ;

Παίζει και το outlander με την προσφορά -4000.

έκδοση comfort 28000 - 4000 = 24000 + 450 μ.χρώμα + 650 έξοδα = 25100.

το μόνο μείον του (κατά τη γώμη μου) είναι η κατανάλωση.

μία απλή παρατήρηση:
Είδα στο τελευταίο τεύχος του Automotorundsport (με την περιβόητη δοκιμή ενεργητικής ασφάλειας των suv) ότι ο κινητήρας Diesel των tucson/sportage βγάζει 140hp!
επίσης, η KIA βγάζει ένα επιβατηγό μοντέλο (To Magentis) με κινητήρα 2λίτρων ντίζελ με 140hp.

ερώτηση: Γιατί εμείς στο ελλάντα να πρέπει να φεσωνόμαστε τον κινητήρα των 112hp στα tucson/sportage ?
το παρατήρησε κανείς άλλος; (το τεύχος δεν το έχω,το διάβασα φευγαλέα)

Επίσης, από το τελευταίο Drive, κατανάλωση GV 1,6 14λ/100χλμ
(αυτό το πήρα για το dvd του...)