Posts made by maccentral

Η τιμή αναπροσαρμόζεται στα 25000€.

Δυστυχώς όχι. Βλέπεις έχω το βίτσιο να αγοράζω πάντα καινούριο.
Πάντως ευχαριστώ.

Έχω καταγράψει και τις οδηγικές μου εντυπώσεις σε αυτή τη δ/νση: http://fordkugaclub.ipbfree.com/index.php?showtopic=28

up!

Ο χρήστης maccentral έγραψε:

Tα διαβάσαμε τα προβλήματα σου,κι εδώ και στο φορντ κλαμπ κρίμα για ό,τι περνάς, αλλά από αυτό το σημείο μέχρι να χαντακώνεις όλη την εταιρεία συλλήβδην, δεν εξυπηρετεί σε τίποτα, πόσο μάλιστα σε κάποιον που θα μπει εδώ μέσα να ρωτήσει κάτι.

Ε λοιπόν, αρκετά ήμουν φειδωλός στις εκφράσεις μου.
Αγαπητοί φίλοι - και κυρίως εσείς οι fun της Ford - καλό θα ήταν να μη φοράτε παρωπίδες, όπως και κανείς άλλος άλλωστε. Το σχόλιο αφορά και το αυτ/το αυτό καθαυτό (ήμουν κάτοχος Suzuki SX4 και αν εξαιρέσεις τις αναιμικές του επιδόσεις, από κράτημα ήταν αλλού τόσο στο on-road όσο και στο off-road) και τη Ford Σφακιανάκης και τη Ford Motor Hellas(συλλήβδην λοιπόν). Τέλος, απευθύνομαι ειδικά σε αυτούς που θα μπούν εδώ μέσα και θα ρωτήσουν κάτι περί προιόντων Ford ούτως ώστε να μην 'τσιμπήσουν'. Και αν τσιμπήσουν, συμβουλή μου είναι, πηγαίνετε με φανοποιό να παραλάβετε το αμάξι σας και ελέξτε το εξονυχιστικά. Ας ξυπνήσουμε, γιατί τα λεφτά που τους δίνουμε ούτε τεχνικές ατέλειες έχουν, ούτε μπιμπίκια. Να είστε σίγουροι πως όσο ακούγονται αυτές οι 'δημοκρατικές' απόψεις από Καταναλωτές, όπως του φίλου μας, ΠΑΝΤΑ ΜΑ ΠΑΝΤΑ, θα έχουμε την αντιμετώπιση που μας αξίζει. Αυτή του ραγιά.
Λοιπόν, ζητάω συγνώμη επειδή το ξαναποστάρω, αλλά κάποιος nonos, με κατηγόρησε ότι έσβησα τα υπάρχοντα ποστς, επειδή λέει ανέβασα αγγελία πώλησης του εν λόγω αυτ/του. Από ψεύδη χορτάσαμε!
Στην 'υγειά' σου Ford.
Ο Υποτελής σου

up!
Έτσι για να μπούμε στο μάτι κάποιων!

Αν γινόσουν λίγο πιο συγκεκριμένος;

Νέα τιμή 24500€.
Πληρωμένα τα τέλη του 2010.
Καλή χρονιά!

Πωλείται Ford Kuga 2.5 T, έκδοση Trend με πρόσθετο εξοπλισμό (εργοστασιακοί parking sensors μπροστά-πίσω, ηλεκτρικά αναδιπλώμενοι καθρέφτες, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο steering, cruise control), χρώματος Chill, με εργοστασιακό κοτσαδόρο(όλα Ford). Άδεια κυκλοφορίας 24/09/09 και έχει 1200χλμ. Eίναι φυλαγμένο σε κλειστό γκαράζ.

ΝΕΑ ΤΙΜΗ: 21900€

Πωλείται Ford Kuga 2.5 T, έκδοση Trend με πρόσθετο εξοπλισμό (εργοστασιακοί parking sensors μπροστά-πίσω, ηλεκτρικά αναδιπλώμενοι καθρέφτες, ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο steering, cruise control), χρώματος Chill, με εργοστασιακό κοτσαδόρο(όλα Ford). Άδεια κυκλοφορίας 24/09/09 και έχει 1200χλμ. Eίναι φυλαγμένο σε κλειστό γκαράζ.

ΝΕΑ ΤΙΜΗ: 21900€

Ο χρήστης famas έγραψε:
Tα διαβάσαμε τα προβλήματα σου,κι εδώ και στο φορντ κλαμπ κρίμα για ό,τι περνάς, αλλά από αυτό το σημείο μέχρι να χαντακώνεις όλη την εταιρεία συλλήβδην, δεν εξυπηρετεί σε τίποτα, πόσο μάλιστα σε κάποιον που θα μπει εδώ μέσα να ρωτήσει κάτι.

Ε λοιπόν, αρκετά ήμουν φειδωλός στις εκφράσεις μου.
Αγαπητοί φίλοι - και κυρίως εσείς οι fun της Ford - καλό θα ήταν να μη φοράτε παρωπίδες, όπως και κανείς άλλος άλλωστε. Το σχόλιο αφορά και το αυτ/το αυτό καθαυτό (ήμουν κάτοχος Suzuki SX4 και αν εξαιρέσεις τις αναιμικές του επιδόσεις, από κράτημα ήταν αλλού τόσο στο on-road όσο και στο off-road) και τη Ford Σφακιανάκης και τη Ford Motor Hellas(συλλήβδην λοιπόν). Τέλος, απευθύνομαι ειδικά σε αυτούς που θα μπούν εδώ μέσα και θα ρωτήσουν κάτι περί προιόντων Ford ούτως ώστε να μην 'τσιμπήσουν'. Και αν τσιμπήσουν, συμβουλή μου είναι, πηγαίνετε με φανοποιό να παραλάβετε το αμάξι σας και ελέξτε το εξονυχιστικά. Ας ξυπνήσουμε, γιατί τα λεφτά που τους δίνουμε ούτε τεχνικές ατέλειες έχουν, ούτε μπιμπίκια. Να είστε σίγουροι πως όσο ακούγονται αυτές οι 'δημοκρατικές' απόψεις από Καταναλωτές, όπως του φίλου μας, ΠΑΝΤΑ ΜΑ ΠΑΝΤΑ, θα έχουμε την αντιμετώπιση που μας αξίζει. Αυτή του ραγιά.
Στην 'υγειά' σου Ford.
Ο Υποτελής σου

Συνεχίστε να τη ψάχνετε με τη Ford. Θα περάσετε καλά!!!
Α! Εδικά να ψωνίσετε από Ford Σφακιανάκης. Θα λατρέψετε ο,τιδήποτε αφορά το after sales. Θα μεινετε speechless που λέμε ελληνιστί. Ακούστε με και δε θα χάσετε. Ford δαγκωτό!

Δυστυχής κάτοχος ενός Ford Kuga Trend, 2.5Τ.
Το εν λόγω αυτ/το αγοράστηκε τοις μετρητοίς και εξοφλήθηκε 2 ημέρες πριν την καθορισμένη παράδοση στις 25/09/09 από το υποκατάστημα Σφακιανάκης στη Λ. Γαλατσίου 33.
Η παραλαβή δεν πραγματώθηκε τη συγκεκριμένη ημερομηνία, διότι κατά την επίδειξη της λειτουργίας από τον πωλητή, αυτό, δεν ανταποκρινόταν σε καμμία εντολή, όπως εκκίνηση του κινητήρα, άνοιγμα-κλείσιμο των ηλεκτρομαγνητικών θυρών, άνοιγμα φωτός πλαφονιέρας, λειτουργία οθόνης πολλαπλών λειτουργιών στον πίνακα οργάνων. Στην οθόνη έβγαζε διαρκώς τις πληροφορίες' AWD mulfunction' εναλλάξ με την 'Press STOP to stop operative'. Στην CPU του αυτ/του, μετά από διαγνωστικό έλεγχο, επιβεβαιώθηκε η αποφόρτιση της μπαταρίας, στις 28/09/09.
Νέα προβλήματα
1.Ο συμπλέκτης σε κάθε πάτημα 'τρίζει/σκαλώνει', ειδικά στο τέλος της διαδρομής του.
2.Μετά την αλλαγή ταχύτητας και κατά την αποσύμπλεξη ακούγεται θόρυβος από το κιβώτιο ταχυτήτων, ιδίως από 1η σε 2α, 2α σε 3η και από 3η σε 2α.
3.Λεκέδες στο καζανάκι της εξάτμισης(δεν κατάφεραν ούτε οι ίδιοι να τους απομακρύνουν).
4.Μεταλλικό έντονο θόρυβο κατά την εκκίνηση του αυτ/του με το τιμόνι στραμμένο είτε δεξιά είτε αριστερά, είτε με 1η είτε με όπισθεν.
5.Ξαναβαμμένη(χτυπημένη?) 5η πόρτα και πίσω δεξιό φτερό.
6.Λυμένες και ξανασφιγμένες βίδες κόντρα βάσης μηχανής, κιβωτίου ταχυτήτων, άξονα Haldex.
Αντιμετώπιση από Ford Σφακιανάκης και FMH; Η χείριστη δυνατή. Κατά τη γνώμη μου, όποιος κάτοχος Ford σκέφτεται καν το ενδεχόμενο να ξαναγοράσει Ford, αυτόματα κατατάσσεται στους μαζοχιστές ή αναγκέφαλους(για να μην πω τίποτα χειρότερο)

Ο χρήστης susperia έγραψε:
χαιρετώ σας..
Τις τελευταίες ημέρες έχω αναλάβει τις.. διαπραγματεύσεις για την αγορά νέου αυτοκινήτου του πατέρα μου. Έχει καταλήξει στο fiesta, με το οποίο κόλλησε από την πρώτη στιγμή που το είδε. Και βέβαια εγώ συμφωνώ απολύτως

Ψάχνοντας όμως για τα διαστήματα σέρβις και αλλαγής λαδιών, ο καθένας έχει διαφορετική άποψη. Αναλυτικά μου είπαν/βρήκα τα εξης:

1. αντιπροσωπεία 1...σέρβις κάθε χρόνο ή 20.000χλμ, λάδια κάθε χρόνο ή 20.000χλμ
2. αντιπροσωπεία 2...σέρβις κάθε χρόνο ή 20.000χλμ, λάδια κάθε χρόνο ή 20.000χλμ αλλά η πρώτη αλλαγή στους 6 μήνες
3. αντιπροσωπεία 3...σέρβις κάθε 2 χρόνια ή 40.000χλμ, λάδια κάθε χρόνο ή 20.000χλμ
   4)4ΤΡΟΧΟΙ... σέρβις κάθε 2 χρόνια ή 40.000χλμ, λάδια κάθε χρόνο ή 20.000χλμ

Ωραίο το φιέστα.. πολύ ωραίο για την ακρίβεια αλλά αν για κάτι τόσο απλό, δε συμφωνούν οι αντιπροσωποι μεταξύ τους, φοβάμαι που πάμε να μπλέξουμε..

Τί ισχύει μπορεί να μου πει κάποιος τελικά?

Για να δεις που πας να μπλέξεις, διάβασε, αν έχεις χρόνο αυτό:

Αγαπητέ κ ....,

Έχουμε ήδη τοποθετηθεί στο θέμα που μας αναφέρετε και σε πολλαπλή τηλεφωνική επικοινωνία που είχαμε αλλά και μέσω του προηγούμενου email μας.

Θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε επίσης, ότι όπως σας έχουμε ενημερώσει και τηλεφωνικά η «FORD MOTOR EΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.», στα πλαίσια του σκοπού για τον οποίο συστήθηκε, έχει οργανώσει και λειτουργεί σήμερα στην Ελλάδα, υψηλών προδιαγραφών δίκτυο επιλεκτικής διανομής, μέσω του οποίου τρίτες ανεξάρτητες επιχειρήσεις, βάσει απευθείας συμβάσεων με την «FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.», διανέμουν τα αυτοκίνητα, ανταλλακτικά και εξαρτήματα FORD και/ή παρέχουν υπηρεσίες τεχνικής εξυπηρέτησης (service) μετά την πώληση, δηλαδή υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων FORD. Οι ανεξάρτητες αυτές επιχειρήσεις, λειτουργούσες ως ενιαίο σύνολο, συνιστούν σήμερα το επίσημο δίκτυο FORD στην Ελλάδα.
Από το έτος 2000 και εφεξής η «FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.» έχει αναλάβει και την επίσημη εισαγωγή των καινούργιων αυτοκινήτων FORD στην Ελλάδα. Τα οχήματα που εισάγει, τα μεταπωλεί στους εμπόρους – μέλη του επισήμου δικτύου FORD, οι οποίοι αποκτούν την πλήρη κυριότητα, νομή και κατοχή αυτών. Οι έμποροι αυτοί μεταπωλούν, ακολούθως, τα, ούτως αποκτώμενα απ΄αυτούς οχήματα προς τους δικούς τους πελάτες-καταναλωτές. Το όχημα σας αγοράστηκε από έναν τέτοιο έμπορο και συγκεκριμένα από την ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ. Οι έμποροι αυτοί δεν δρουν ως αντιπρόσωποι της «FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.», αλλά δρουν αποκλειστικά στο όνομά τους και για δικό τους λογαριασμό και με δικό τους επιχειρηματικό κίνδυνο. Η ίδια η «FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.» δεν διαθέτει καινούργια οχήματα απευθείας στους καταναλωτές.
Κάθε επίσημος έμπορος FORD και κάθε εξουσιοδοτημένος επισκευαστής FORD έχει, μεταξύ άλλων, την υποχρέωση να παρέχει υπηρεσίες συντήρησης και επισκευής οχημάτων FORD και να εκτελεί δεόντως εργασίες εγγύησης και εξυπηρέτησης οχημάτων FORD. Και στην περίπτωση αυτή, δεν ενεργεί ως αντιπρόσωπος της «FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.», αλλά, ως ανεξάρτητη επιχείρηση. Ενεργεί αποκλειστικά στο όνομά του και για δικό του λογαριασμό. Η «FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.», εφόσον της ζητηθεί από ένα επίσημο έμπορο FORD ή ένα εξουσιοδοτημένο επισκευαστή FORD, παρέχει σ΄ αυτόν τεχνική πληροφόρηση (οδηγίες συντήρησης και επισκευής) και συμβουλές και τον συνδράμει (εφόσον της ζητηθεί) στην επίλυση τεχνικών προβλημάτων.

Η «FORD MOTOR ΕΛΛΑΣ Α.Ε.Β.Ε.» δεν διαθέτει συνεργείο και δεν παρέχει υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων FORD.
Κλείνοντας θα θέλαμε να σας υπενθυμίσουμε, ότι μπορείτε να μεταφέρετε το όχημά σας σε οποιοδήποτε εξουσιοδοτημένο συνεργείο του δικτύου της FMH ώστε να διευθετήσει τη ρύθμιση της 5ης πόρτας και το τρίξιμο των παραθύρων κατά την αργή πορεία σε ανώμαλο δρόμο τα οποία παρουσιάζει το εν λόγω όχημα, σύμφωνα με την ενημέρωση που είχαμε από την εταιρία Σφακιανάκης.'

Φυσικά ούτε λόγος για τα άλλα κύρια προβλήματα, όπως: θ'ορυβος κατά την αποσύμπλεξη, σκάλωμα του συμπλέκτη στον τερματισμό. Κατά την παραλαβή δε, ολοκαίνουριο υπενθυμίζω αυτ/το, δε έπαιρνε εμπρός με αποτέλεσμα την ακινητοποίηση του. Το αποτέλεσμα? Δικαστική διαμάχη. Κρίνε και πράξε αναλόγως για προιόντα και after sales υπηρεσίες της Ford Motor Hellas και Ford Σφακιανάκης.

Πάντως, για να υπερθεματίσω όσον αφορά στα προαναφερόμενα, η προσωπική μου εμπειρία λέει ότι αλλάζοντας τις εργοστασιακές βαλβολίνες ενός SX4 στο προκαθορισμένο service των 15000χλμ (σημ, εγώ είχα 12000χλμ) με Amsoil MTG 75W-90, το κιβώτιο έγινε χειρότερο. Συγκεκριμένα, μπαίνει πιο δύσκολα η 5η (κάποιες φορές ψιλοχτυπάει κιόλας) και η 2α. Σημειωτέον, ότι οι προδιαγραφές των εν λόγω βαλβολινών είναι ακριβώς οι ίδιες με τις εργαστασιακές, σύμφωνα με το service manual. Τέλος, να προσθέσω ότι αγοράστηκαν από 'γνωστό' ιντερνετομάγαζο, για το οποίο είχα και στο παρελθόν ρωτήσει αν εισαγάγει γνήσια προιόντα, χωρίς όμως να πάρω απάντηση. Δηλαδή δεν ξέρω αν ευθύνεται η Amsoil ή το συγκεκριμένο μαγαζί.

Αν μπορούσες να γίνεις πιο συγκεκριμένος στην επιχειρηματολογία σου περί 'διαφόρων' πέραν του κρατήματος πλεονεκτημάτων!
Εγώ πάντως έχω να προσθέσω τα εξής:

1. Χαζοσκληρό εκεί που δεν το θέλεις, δηλ. στις ευθείες με τις λακούβες και τα σαμαράκια
2. Χαζομαλακό πάλι εκεί που δεν το θέλεις, δηλ. στις στροφές (όχι βέβαια ότι αυτό επηρεάζει το κράτημα του αλλά παίρνει πραγματικά μεγάλες κλίσεις)
3. Καθίσματα χωρίς στοιχειώδη πλευρική στήριξη (αν το συνδυάσει κανείς με το παραπάνω τότε είναι ευνόητο πως για να στρίψεις γρήγορα πρέπει να κάνεις αγωνιώδεις εναγκαλισμούς με το τιμόνι, τις πόρτες, το διπλανό κάθισμα)
4. Τριγμοί από παντού, τα Α-pillars, την κεντρική κονσόλα, τα μπροστινά tweeters, το κάθισμα του οδηγού
5. Τιμόνι χωρις πληροφόρηση, βγαλμένο μάλλον από playstation
6. Κινητήρας ιδιαίτερα θορυβώδης από τις 4000στρ/λεπτό και πάνω και να σκεφτεί κανείς πως στο προηγούμενο αυτ/το (Polo του 97) είχα φιλτροχοάνη και ελευθέρας εξάτμιση από μπροστά μέχρι πίσω. Και να πεις ότι η χροιά του θορύβου ήταν ας πούμε κάπως πορωτική! Την ίδια γνώμη παρεπιπτόντως έχει φίλος μου, κάτοχος του νέου swift
7. Κατανάλωση: από 9 έως 10,5. Τι έχω ρε παιδί μου, turbo? Βέβαια του πίνω το αίμα και έχω ακόμα λίγα χλμ, αλλά από την άλλη το οδηγάω κατά 80% στην Εθνική
   Φρένα με χαρακτήρα, που σφυρίζουν σε ταρίφικο φρενάρισμα και γκαρίζουν στο πιο απότομο. Έχω κάνει και πατούρα στη δισκόπλακα!
8. Κιβώτιο ταχυτήτων: Για να βάλω 1η εν κινήσει κάνω τεμενάδες. Κατά τα άλλα ok
9. Ποιότητα πλαστικών: Κορυφαία, τα χαράζεις με το νύχι
10. Τιμή 20500 με το κλειδί στο χέρι. Γιούρια, προλάβετε
11. After sales. Μακράν οι χειρότεροι και έχω αλλάξει 5 τουτού τα τελευταία 7 χρόνια
    Αυτά!!!

Πάντως εγώ, κατανάλωση κάτω από 9 με 9,5lt/100Km δεν έχω δει ποτέ. Τα χλμ μου βέβαια δεν ξεπερνούν τα 3800. Τ ο αυτ/το είναι ιδιαιτέρως και περιέργως για ιαπωνικό αμάξι, τραχύ στη λειτουργία του, εννοώντας με αυτό σχεδόν τα πάντα: κιβώτιο, τιμόνι, θόρυβο κινητήρα, τριγμοί, ανάρτηση. Γενικώς επαληθεύει τον κανόνα που λέει ότι όταν προσπαθείς να κάνεις πολλά πράγματα μαζί, τα κάνεις όλα μέτρια, με μία εξαίρεση : το κράτημα του

Ήθελα και εγώ με τη σειρά μου να ρωτήσω, αν το γνωστό ιντερνετικό site που πουλά κορυφαία και σχετικά φθηνά λιπαντικά, είναι αξιόπιστο, φέρνει δηλαδή original?