Posts made by lotusnick

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

@Blacktan: Mε την αλλαγή από 2α σε 3η έχεις τη δύναμη να συνεχίσεις να ντριφτάρεις ή τελειώνει το παιχνίδι?

Allagi taxytitas pano sto drift???

εγω δεν αλλαζω ταχυτητα...... παταω κορνα

Ο χρήστης nickolas έγραψε:
@Blacktan: Mε την αλλαγή από 2α σε 3η έχεις τη δύναμη να συνεχίσεις να ντριφτάρεις ή τελειώνει το παιχνίδι?

Allagi taxytitas pano sto drift???

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Να κλείνεις που και που τήν 'κουκούλα' ρε

Εχουνε πάρει τα μυαλά σου ΑΕΡΑ!!!!

Ο χρήστης ΣταύRRoΣ46 έγραψε:
Όχι ρε σύ.
Το κ εγώ το ίδιο πήγαινε στην πολύ καλή δημοσίευση του taz5

Ο χρήστης lotusnick έγραψε:
(Katalabeno oti eixe kapio problima to 4tf ekeini tin stigmi kai nomizo oti ftaei o Krus!!! BAN HIM!!!! )

Κ εγώ το ίδιο.

Diladi symfoneis?

Poses psifous prepei na mazepsoume gia na kanoume ban ton Krus???

Πάντως 2sec στον γύρο στις Σέρρες είναι πολύ μεγάλη διαφορά νομίζω.

To eipa kai pio pano, pios niazete gia tous xronous?
Enjoy your car kai mpravo ston Taz pou to bazei pista

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
ωχ..... εσκασε μυτη το honda club.......

They are more than welcome

:hmmm: Είδες κάτι που σε παραξένεψε Γιάννη? Γιατι εγω βλέπω μια πολύ καλή δημοσίευση!!

O Giannis exei kanei 3637 posts kai akoma na katalabete pote kanei plaka?

Taz5

Para poly oreo post
Kai an diabaseis ta post mou tha deis oti symfonoume.
2 poly kala alla diaforetika amaksia gia diaforetikous anthropous.

(sto mploke tis elise kolisame )

P.S. To post kalo alla den xreiazotan na to grapseis 3 fores
(Katalabeno oti eixe kapio problima to 4tf ekeini tin stigmi kai nomizo oti ftaei o Krus!!! BAN HIM!!!! )

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Kai fysika ta peri mploke tha eprepe na pane se allo topic

Οι κακοί, δυσκοίλιοι και τεμπέληδες moderators φταίνει, που δεν κάνουν καλά τη δουλειά τους

Milas os Mod twra, H os Krus?

Xari eixes problima traction me to amaksi otan pigenes me grammes?
H to ebales to mploke oste afou plagiaseis tin Lisa (se elliniki panta sfalto) na mporeseis na tin kratiseis se gonia pio eukola?

Ο χρήστης Blacktan έγραψε:
Το αμαξι Δ Ε Ν συγκρινεται με το μπλοκε διαφορικο ...
Ειναι πολυ πιο ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΤΙΚΟ .....

Prosexe.
Allo diaskedastiko gia esena, kai allo kalytero kai einai aparetito.

Ο χρήστης rallye έγραψε:
Μήπως οι συζητήσεις περί μπλοκέ εκτός του ότι δεν οδηγούν πουθενά είναι και εκτός θέματος;
Προσωπικά θεωρώ πολύ πιο όμορφη τη Λίζα και δεν μπορεί κανείς να μην εξαίρει το φανταστικό της πλαίσιο και όλη γενικά τη φιλοσοφία κατασκευής που τη διακατέχει.Σίγουρα στη χώρα μας είναι υπερκοστολογημένη, κάτι που κάνει πιο δυσμενή την προώθησή της και γενικά την εντύπωση που προάγει στο εδώ αυτοκινητιστικό κοινό.
Όμως, χωρίς να την έχω οδηγήσει τολμώ να πω ότι με βάση τα ελληνικά δεδομένα θα προτιμούσα το S2000 από οδηγικής πλευράς.Το θεωρώ πλέον πιο ολοκληρωμένο και fun to drive αυτοκίνητο.

Poly oreo olokliromeno post.

Kai fysika ta peri mploke tha eprepe na pane se allo topic

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:
Καλή η θεωρία αλλά το θέμα είναι τι γίνεται στην πράξη.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Καλά ντε, μη βαράς!

Έκανα και edit!

Αυτό το handling balance παλεύω να το καταλάβω...Που θα μου πάει...

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Το μπλοκέ πόσο βάρος προσθέτει και χαλάει την ισορροπία; Γιατί, αν κατάλαβα καλά, αυτό είναι το μεγαλύτερο αρνητικό του...

Handling balance.
Oxi weight balance.
Alloste me tis adjustable anartiseis kaneis proper corner weighting.
Opos eipa prin, emena exei 1,5 kilo diafora apo pleura se pleura kai se crossweights.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Ο τύπος που αναφέρεις στο τόπικ απο το λινκ που έβαλα λέει πως δεν χαλαλίζει το κόστος και τη βαβούρα, δεν είδα πουθενά να αναφέρει πως το μπλοκέ χειροτερεύει τα πράγματα.

Επίσης αναφέρεται σε χρήση πίστας, σημαντική λεπτομέρεια.

edit: Πολλοί επίσης στο ίδιο τόπικ μιλάνε με πολύ καλά λόγια για το μπλοκέ και το συστήνουν ανεπιφύλακτα.

Mipos den ksereis na diabazeis agglika? Mipos diabazeis kati epilektika?
O simon leei ksekathara DEN PROSFEREI tipota kai xalaei to balance.

Alli mia fora ...

Have to ask,

What the hell do you want traction control and an LSD for?

this is an Elise, not a ZR-1 or the like!

if you are spinning one rear wheel, then sort out the suspension so that it does not un-load the rears ahead of the front (the reason the wheel is spinning in the first place). **Adding an LSD is only going to bugger up the balance of the car in these situations and make it far more likely that the car will spin out. **

kai bebaia les kai apeuthinete se esena pou apla diabazeis epilektika ksanaleei

Look,

**are you reading and taking in what I am trying to get though to you? **
if you are spinning up the inside wheel, it;'s because the suspension is un-loading that wheel.

yes, an agressive LSD (NOT torsen) may well be able to stop this, but what you will end up doing in over-taxing the only wheel on the ground, thus it will break away and the car will spin.

the intelegent way to stop this happening is to get the suspension set so that it does not unload the rear wheels in tight corners, this is EXACTLY the same for a cct car at hairpin corners etc.

the Elise is std trim is quite bad for this, you need to stop the car rolling and make sure it unloads the inside front wheel BEFORE the rear.

To systinoun anepifilkta MONO stin katigoria tou Autocross pou den mporeis na allakseis anartisi kai logo tis fysis tou agona, exeis wheelspin kai anagazese na katafygeis sto mploke.

An thes to diabazeis kai to dexese, an den thes synexizeis to idio bioli kai prospatheis na mas to paikseis expert me eksidikeusi sta mploke.
Egw kati ksero apo Elise alla oxi tosa apo mploke opos o filos Rallyeman pou bebaia se epiase adiabasto.
Either way, o kathenas exei bgalei ta symperasma tou kai an pote apoktiseis Elise, bale kai 2 mploke an thes.

Ο χρήστης Rallyeman έγραψε:
LOTUSNICK,
διαβασες την αποψη μου στη προηγουμενη σελιδα.

Παρολαυτα δε μπορω να δεχτω οτι η Lotus προσφερει σαν εξτρα κατι που θα κανει το αμαξι χειροτερο...
...Μηπως στις Λιζες με μπλοκε η LOTUS Κανει καποια τροποποιηση στην αναρτηση ή στην εμπρος διασταση ελαστικων?
Πες οτι παω να παρω μια Elise..Και τους πω θελω και μπλοκε διαφορικο...Θα με ενημερωσουν καταλληλα? Θα μου προτεινουν να μη το κανω? Και εν παση περιπτωση ποια ειναι η θεση της Lotus πανω σαυτο! Παντως δε δεχομαι οτι μπορει να πουλανε κατι χωρις να εχουν δοκιμασει την αποτελεσματικοτητα του..

Ερωτηση, η Exige (cup ή μη) φορουσε μπλοκε?

Thanks gia to proigoumeno post sou.

Edw apantao ston IKE giati prosferan to Mploke
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=722712#722712kai bebaia egine confirmed apo to Amerikaniko topic.

An pas stin Lotus ellada den prokeite na se enimerosei gia tipota.
Stin Agglia twra to prosferan alla genika oi dealer einai yper tis adjustable anartisis, parolo pou einai 1K extra gia tin tsepi tous.

Pantos stin Agglia oloi osoi asxolounte sobara pasxnoun tin anartisi kai oxi to diaforiko.
O typos pou grafei sto amarikaniko forum trexei elise stin Agglia apo to 99 kai exei kerdisei pollous agones.
Twra exei 300 aloga Honda SC stin Elise xwris mploke.
Malista autos kanei tis metatropes gia Honda stis Elise kai se kamia den bazei mploke parolo pou exei pollous pelates pou antexoun oikonomika na dwsoun kati parapano apo ta 10K-15K lires pou kostizei h metatropi.

H moni Exige pou to foraei std einai h limited edition Cup pou einai gia agones (blepe kloubi-pyrosbesi etc) kai tis forouse oti extra yparxei.
By the way kykloforei mia portokali stin Xalkida me compressora

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
ισως, αλλα αυτο ισχυει και για τα εργοστασιακα ξενα.
αν ειχες μεγαλυτερη πηγη φωτος απο τη δικια σου μερια, θα εβλεπες οτι το φαινομενο ειναι λιγοτερο ενοχλητικο.

Petrooooo

Pou eisai re???

Mou elipses (xwris plaka).

Welcome back file.

Nikos

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
ισως, αλλα αυτο ισχυει και για τα εργοστασιακα ξενα.
αν ειχες μεγαλυτερη πηγη φωτος απο τη δικια σου μερια, θα εβλεπες οτι το φαινομενο ειναι λιγοτερο ενοχλητικο.

Petrooooo

Pou eisai re???

Mou elipses (xwris plaka).

Welcome back file.

Nikos

Ο χρήστης patro έγραψε:
lotusnick

ποτε εβαλαν τα στενα λαστιχα στις elise???? υπηρξαν S2 με φαρδια μπροστινα??

Oles oi S2 erxontai me ta 175/55/16 lastixa mprosta (arxika custom Bridgestone RE040, twra pleon Yokohama AD07).
Ekserounte oi 135R kai Sport 190 (K-series oxi Toyota 111r) oi opoies forane alles zantes (OZ) me 195/50/16 imislick Yokohama A048 kai fysika exoun kai pio skliri anartisi(LSS, Lotus Sport Suspension me pali eibach/bilstein) pou 'antexei' tin extra prosfysi.

OI Exige forane std pio skliri anartisi (pali me poly kalo ride kai oxi full pistas) me std imislick.

San option h Lotus dinei ena paketo tis Ohlins pou einai 2-way adjustable (bump kai rebound ksexorista kai se ypsos)
Gia perisotera gia tin Ohlins diabase edw
http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?p=697826#697826

Opos tha exeis dei akoma kai me ta std lastixa to amaksi stribei.
Apla thelei ipo aggresive geo kai bebaia idiaiteri odigisi.
Eutyxos h dystyxos auta pou isxyoun gia tin pleiopsifia ton autokiniton (rwd or fwd) den isxyoun gia tin Elise.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

the Lotus spec LSD will not stop it as it's a torsen, un-load the wheel, it will still spin!)

Tότε τί έχει να προσφέρει ένα Τόρσεν διαφορικό?
...και γιατί το προσφέρει ως extra η Lotus αν δεχτούμε ότι είναι άχρηστο?

Πάντως σε μια στροφή ό,τι και να κάνεις οι εσωτερικοί τροχοί θα είναι αποφορτισμένοι σε σχέση με τους εξωτερικούς, συνεπώς ΠΑΝΤΑ θα σπάνε την πρόσφυση πρώτα στο γκάζι (εφόσον υπάρχει αρκετό γκάζι). Μια ανάρτηση σίγουρα θα βελτιώνει αλλά δε μπορεί να ανατρέψει τους νόμους της Φυσικής.

nickolas speaking

Basika Nickolas NOT READING.

Re Nikola diabase ola ta post kai nai douleuei stin Elise (at least)kai den anatrepei nomous tis fysikis.

Gia na doume tous eidikous tis Elais...

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εγω σε όλο το τόπικ μιλάω για τόρσεν, στο συγκεκριμένο απόσπασμα αναφέρει ρητά 'not torsen' και πιθανότατα εννοεί διαφορικό με δίσκους τριβής το οποίο ειναι πολύ μέτρια λύση για οποιοδήποτε χρήση.

ΥΓ. Εγω δεν έχω προσωπικά με κανέναν εδώ, ούτε ξεκίνησα αυτή την ηλίθια αντιπαράθεση (ούτε άνοιξα 21 τόπικ στις αγγελίες για μπλοκέ).

Σωστό!!

Το δισκάτο είναι πιο πολύ driftάδικο μπλοκέ, που σε μια Elise ίσως να ήταν πραγματικά εντελώς λάθος λύση...!!

Kai tous eidikous tis Elise

yes, an agressive LSD (NOT torsen) may well be able to stop this, but what you will end up doing in over-taxing the only wheel on the ground, thus it will break away and the car will spin.

I am really struggling to understand this, so I think I will leave you to spin you wheels LSD or not (and BTW, the Lotus spec LSD will not stop it as it's a torsen, un-load the wheel, it will still spin!)

Also, comparing the use of an LSD on an Elise vs. a Miata (MX5 to us) is dumb, the MX5 is Front engined and not transverse, so it will suffer torque reaction to the rear end, hence an LSD is essential (much the same for the Caterham etc).