Posts made by longhi

Η προσπάθεια συνεχίζεται. Εύχομαι σύντομα να έχουμε κάτι καλό.

Κ.Β.

Ο χρήστης glf έγραψε:
δε θα ανοίξω νέο θέμα μιας και αυτό πιστεύω να ειναι φαινόμενο ελληνικό.

πριν την αλλαγή του χρόνου μίλησα με το διευθυντή του τοπικού ΚΤΕΟ μιας και πρέπει να περάσω σιγά σιγά... σε πολύ εξυπηρετικό κλίμα μου είπε οτι πρέπει να ξηλώσω τον κλωβό ασφαλείας και να περάσω και τα καθίσματα αλλιώς κόβομαι.
Αντε για τα καθίσματα να το δεχτώ, 5 λέει η άδεια. (αλήθεια, μπορώ να πάω στο μηχανολογικό και να τις κάνω... 2 τις θέσεις ? )

Αυτό με το κλουβί όμως είναι πολύ καλό μιας και μου είπε οτι αν με σταματήσει μικτό κλιμάκιο ΚΤΕΟ - Συγκοινωνιών θα μου κόψουν και πρόστιμο για το κλουβί.

Του ζήτησα να μου πει βάσει ποιου εγγράφου απαγορεύεται ο κλωβός και μου το έδειξε.
ΠΙΝΑΚΑΣ ΝΕΩΝ ΕΛΛΕΙΨΕΩΝ
ΥΑ 44800/123/85
Σημείο 1305 : 'Θάλαμος/καμπίνα : Ανεπίτρεπτες αλλαγές καμπίνας'

Ώστε όλοι όσοι φοράνε κλουβί στο αυτοκίνητο και φέρουν πινακίδα κυκλοφορίας είναι παράνομοι ?

καλά... και αν το κλιμάκιο με σταματήσει στο δρόμο που κατεβαίνω για τον αγώνα θα τη φάω δηλαδή ?

και αν με σταματήσει στην απλή διαδρομή ενός αγώνα θα τη φάω δηλαδή ?

Υπάρχει περίπτωση συνενόησης με το Υπ. Συγκοινωνιών ?

Κάθε δύο χρόνια θα πρέπει να διαλύουμε τα αγωνιστικά για τα περάσουμε ΚΤΕΟ ????????????????????????????

άντε καλά... εγώ το έχω και καθημερινό.... ρε μήπως δεν έπρεπε να μπλέξω με αγώνες τελικά ?

Καλημέρα Νίκο!

Για το τελευταίο που γράφεις και έγω έχω την ίδια απορία. Το αγωνιστικό αυτοκίνητο δεν είναι τίποτε άλλο από ένα νόμιμο - παράνομο όχημα!! Μην πηγαίνεις πολύ μακριά. Εκτός από τον κλωβό ασφαλείας, μήπως τα προστατευτικά φίλμ που όλοι χρησιμοποιούμε στα παράθυρα δεν είναι παράνομα; Για ρώτησέ τους! Μια λύση υπάρχει και την ξέρουμε όλοι!! Πληρώνεις και φεύγεις.

Φιλικά

Κώστας Βλασταράς

Ο χρήστης oikonomoy_racing έγραψε:

Κώστας Βλασταράς

Μήπως απο πάτρα είσαι κώστα?είχες ενα Ν1 παλιότερα?Αν ναι ίσως με θυμηθείς.Ο φίλος του Μανούση είμαι απο την Αρτα.Παρέα καθίσαμε στον γάμο του.Αν πρόκειτε για συνονιμία αγνόησε το μνμ μου.
Οικονόμου Χρυσοβαλάντης

Δύο φίλοι από τα παλιά συναντήθηκαν ξανά μέσω του Forum!! Έστω και με καθυστέρηση αρκετών χρόνων!!

P.S: Σου έχω στείλει κάτι που σε ενδιαφέρει στο προσωπικό σου Mailbox

Κώστας Βλασταράς

Επειδή πολλά γράφονται και λέγονται αυτές τις ημέρες, η προσωπική μου τοποθέτηση σε ότι αφορά τον συναθλητή μας Φάνη Χασιώτη, είναι πως πάντα μου άρεσε η αγάπη που έδειχνε και δείχνει κυρίως σε νέους ανθρώπους για να γνωρίσουν τον χώρο των αγώνων, ο σεβασμός και αλληλοεκτίμηση, καθώς και η μακρόχρονη γνώση σε ότι αφορά τους κανονισμούς των αγώνων. Μακάρι να ξαναγυρίσει!!! Μου έχει υποσχεθεί άλλωστε να κατεβούμε μια Φτέρη μαζί!!!

Κώστας Βλασταράς ( το Β- αρνητικό δικό σου )

Φάνη καλημέρα!

Μείνε κοντά μας!

Η αλήθεια αργά η γρήγορα θα λάμψει.

Πάντα φίλος σου,

Κώστας Βλασταράς

............................................................................................................................... Εκατόν είκοσι χιλίομετρα κάνει καθημερινά η 14χρονη μαθήτρια στην ορεινή Αιτωλοακαρνανία να φτάσει έγκαιρα στο σχολείο της. Η Μαρία Καρκατσούλη είναι ίσως από τα λίγα παιδιά της ηλικίας της που ξυπνά από τα χαράματα και αναγκάζεται να αλλάξει τρία μεταφορικά μέσα μέχρι να φτάσει στον προορισμό της. Ξυπνά λοιπόν πριν τις 6.00 το πρωί στο χωριό Περδικόβρυση στην Ορεινή Ναυπακτία. Οι μόνιμοι κάτοικοι είναι μόλις 10 και μοναδική της παρέα ο αδελφός της Εύηνος μαθητής της 5ης Δημοτικού. Το καθημερινό πρόγραμμα των δύο παιδιών ξεκινά πολύ νωρίς. Ο μικρός Εύηνος έχει την τύχη, αφού είναι στο Δημοτικό, να διανύει μικρότερη απόσταση με ταξί μέχρι το γειτονικό χωριό Κλεπά το οποίο λειτουργεί φέτος με λίγα παιδιά. Η Μαρία για να φτάσει από την Περδικόβρυση στο γυμνάσιο Θέρμου πηγαίνει με τον πατέρα της μέχρι το χωριό Αγ.Δημήτριος από εκεί ο Δήμαρχος Πλατάνου Λεωνίδας Κωλέττας την μετάφερει μέχρι τον Πλάτανο, την έδρα του Δήμου για να συναντήσει δύο ακόμη παιδιά από άλλα χωριά και με το ταξί που μισθώνεται από την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση να πάνε στο Θέρμο. Συνολικά 120 χλμ. πήγαινε - έλα. Κανείς όμως δεν παραπονιέται αφού για την Μαρία είναι στόχος - όνειρο ζωής να σπουδάσει και να γίνει δημοσιογράφος, αφού θέλει μέσα από αυτή τη δουλειά να προβάλει και να αναδείξει τον τόπο της. Η πιθανή μετακόμιση της οικογένοιας σε αστικό κέντρο αποκλείται λόγω των οικονομικών δυσχερειών. Η επιθυμία της Μαρίας όμως να μάθει είναι τόσο μεγάλη, που τα χιλιόμετρα γίνονται αυτόματα μηδενικά. (Δημοσίευση Εφημερίδας Πελοποννησος 23/11/04).

Εξακολουθώ να νίωθω όμορφα. Η Μαρία, ο αδερφός της, μόλις δήλωσαν συμμετοχή στην εκδήλωσή μας.

Καληνύχτα

Καλημέρα σε όλους!

Η συνάντηση της Δευτέρας έχει εξαιρετική σημασία, τόσο γιατί σε αυτή θα παρασταθούν οι κ.κ. Β.ΔΕΣΠΟΤΟΠΟΥΛΟΣ (Πρόεδρος της ΕΛΠΑ), καθώς και ο Σ.ΧΑΤΖΗΠΑΝΑΓΙΩΤΟΥ (Μέλος του Δ.Σ. της ΕΘ.Ε.Α) όσο γιατί σε αυτή θα ληφθούν κρίσιμες αποφάσεις για την τύχη της όλης εκδήλωσης. Θα ήθελα να παρακαλέσω λοιπόν, να μην λείψει κανένας μας.

Όπως έχω ξαναπεί, το ρίσκο της εκδήλωσης είναι ιδιαίτερα υψηλό, καθώς δεν υπάρχει ιστορικό εκδήλωσης αντίστοιχου μεγέθους στην Ελλάδα. Χαρακτηρίζω την όλη προσπάθεια ως ΕΘΝΙΚΗ ΥΠΟΘΕΣΗ και έτσι πρέπει να αντιμετωπισθεί, πέρα από τον κοινωνικό της σκοπό. Προσωπικά είμαι ιδιαίτερα υπερήφανος που συνεργάζομαι με τέτοια ομάδα και υπηρετώ ένα τόσο υψηλό στόχο. Νίωθω όμορφα.

Γεια χαρά,

Κώστας Βλασταράς

Είμαστε Ο.Κ. για Δευτέρα 29/11. Καφέδες πολλούς να έχουμε, γιατί προβλέπεται ξενύχτι.

Γεια χαρά σε όλους

ΚΥΡΚΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ - ΒΩΒΟΣ ΑΡΗΣ 2
ΚΥΡΚΟΣ ΛΑΜΠΡΟΣ - ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ 1
ΤΣΑΔΑΡΗΣ - ΚΑΙΤΑΤΖΗΣ 2
ΒΑΛΑΒΑΝΗΣ - ΚΑΡΑΜΗΤΡΟΣ 2
ΚΑΜΠΥΛΗΣ - Δ.ΚΥΡΚΟΣ 2
ΜΑΡΙΟΣ ΞΑΝΘΑΚΟΣ - ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΟΣΜΟΠΟΥΛΟΣ 2
LOURBAS - ΠΛΑΓΟΣ 1
ΧΑΤΖΗΡΗΓΑΣ - ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΑΟΥ 1
ΧΑΡΠΙΔΗΣ - ΛΟΥΒΑΡΗΣ 1
ΖΑΧΟΣ - ΠΑΝΟΥΡΓΙΑΣ 1
ΤΑΧΤΑΣ - ΛΥΚΑΚΗΣ 1
ΒΑΛΑΛΑΚΗΣ - ΚΙΚΙΖΑΣ 2

Καλό αγώνα, καλή διασκέδαση και καλό τερματισμό.

Επανέρχομαι πάλι, και θα ήθελα να ξεκαθαρίσω κάποια πράγματα σε ότι αφορά τον αγώνα της κυριακής στο Αίγιο.
Η νίκη του Ηλία Λαζανά και του συνοδηγού του Ηλία Καιπαλέξη, στην κατηγορία των 1600 cc, δεν νομίζω ότι αμφισβητήθηκε από κανένα! Οδήγησαν, βελτίωσαν κατά πολύ τον χρόνο τους σε σχέση με το πρώτο σκέλος, και κέρδισαν όντως άξιοι νικητές. Οι οποιεσδήποτε μικρότητες και παρασκηνιακές αντιπαραθέσεις με αφήνουν παγερά αδιάφορο. Η τοποθέτησή μου, επικεντρώθηκε περισσότερο στην οργάνωση του συγκεκριμένου αγώνα και τίποτα παραπάνω!! Αν η ιστορική λέσχη του ΑΟΠ έχει διάφορα θέματα, καλό είναι να τα λύσει απευθείας από μόνη της, χωρίς να ανακατεύει τους αγωνιζόμενους. Το θέμα για εμένα θεωρείται ληγμένο.

Κ.Βλασταράς

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Ελπίζω τα παιδιά από την Πάτρα να μην αποτελέσουν πάλι το 30%

............Είμαστε δυό, είμαστε τρείς, είμαστε χίλιοι δεκατρείς

Κ.ΒΛΑΣΤΑΡΑΣ

Ο χρήστης kpsig έγραψε:
Ελπίζω τα παιδιά από την Πάτρα να μην αποτελέσουν πάλι το 30%

............Είμαστε δυό, είμαστε τρείς, είμαστε ΧΙΛΙΟΙ ΔΕΚΑΤΡΕΙΣ

Καλησπέρα,

Για άλλη μια φορά ο ΑΟΠ έκανε το θαύμα του. Όσοι βρέθηκαν στον συγκεκριμένο αγώνα της κυριακής στο Αίγιο, τόσο αγωνιζόμενοι όσο και θεατές, είδαν διάφορα. Όπως:

Αγωνιστικό αυτοκίνητο να έχει φύγει από τον δρόμο, ο οδηγός πεζός να ανεβαίνει στην αφετηρία βρίζοντας θεούς και δαίμονες απαιτώντας να ξαναξεκινήσει, διακόπτοντας ουσιαστικά τον αγώνα για παραπάνω από 25 λεπτά, και μετά από αρνητική απάντηση από την οργάνωση, να ξεκινάει μόνος του με σοβαρά προβλήματα στο αυτοκίνητό του, εμποδίζοντας άλλα αγωνιστικά που προσπαθούσαν να ολοκληρώσουν το 2ο σκέλος,

Αγωνιστικό αυτοκίνητο να ξεκινάει πρίν από τον καθορισμένο χρόνο εκκίνησης (jumpstart 5 seconds, με αποδοχή της οργάνωσης), ολοκληρώνοντας τον αγώνα, κερδίζοντας την κατηγορία χωρίς καμία ποινή (τελείως συμπτωματικά ήταν και βασικός χορηγός του αγώνα),

Οι κριτές στα (Κ) δεν είχαν τα απαιτούμενα βοηθήματα (όπως πυροσβεστήρες, σκούπες, τσιμέντα κ.λ.π), και όταν κάποια αυτοκίνητα ενεπλάκησαν σε ατυχήματα, οι κριτές προσπαθούσαν να αναζητήσουν μέσω των VHF ποιός έχει ακουσον άκουσον μια σκούπα!!!!!!

Δεν υπήρχαν παρά ελάχιστες τυπωμένες πρόχειρα από εκτυπωτή συμμετοχές του αγώνα, ενώ η ενημέρωση στο τέλος σε ότι αφορά τους χρόνους ήταν ανύπαρκτη,

και τέλος η όλη προβολή της εκδήλωσης πάρα πολύ πρόχειρα στημένη.
Τελειώνοντας, παρά την σχετικά καλή επιλογή της ειδικής διαδρομής (αλήθεια τι έγινε στο ΕΛΠΑ;), η οργάνωση υπήρξε κάτω των προσδοκιών τόσο των αγωνιζομένων όσο και των θεατών.

Αυτά!

Κώστας Βλασταράς

Ο χρήστης Castor έγραψε:

...Τα κριτηρια που ληφθηκαν υποψην;

Τα κριτήρια για την βαθμολογία μίας ανάβασης θεωρώ ότι πρέπει να είναι τα εξής;

1. Χώρος Πίτς
2. Ασφάλεια διαδρομής
3. Χώρος πάρκιγκ θεατών
4. Τεχνική - ενδιαφέρουσα διαδρομή
5. Υποδομή περιοχής σε Ξενοδοχεία - λοιπή φιλοξενία
6. Αποδοχή και κίνητρα από την τοπική κοινωνία.
7. Ενδιαφέρον αγωνιζομένων και θεατών
8. Ιστορία
9. Σταθερότητα καιρικών συνθηκών
10. Ώχληση διερχομένων-κατοίκων
11. Προβολή
12. Οργάνωση

Με αυτά τα κριτήρια και με βαθμολογία 1-10 θα έβαζα για την Αγ.Αννα

1. 2
2. 5
3. 8
4. 8
5. 3
6. 5
7. 6
8. 6
9. 5
10. 4
11. 4
12. 7

Σύνολο 63

Δεν είναι κακή η βαθμολογία και η προσέγγιση του Άρη σε ότι αφορά τα κριτίρια βαθμολόγησης αρκετά καλή.

Κ.ΒΛΑΣΤΑΡΑΣ

Ο χρήστης platis έγραψε:
Συνεχεια Μποτονακικης ενημερωσης!
Στην επομενη συναντηση, ελπιζουμε το πραγμα να μπει σε καλουπι.
Θα εκλεξουμε μια 5μελη συντονιστικη επιτροπη με ευλογες αρμοδιοτητες
και θ αρχισουμε να μιλαμε η να συνθετουμε ομαδες δουλειας. Στη φαση αυτη ειμαστε ευτυχως αρκετοι για να υπαρξει ζυμωση ιδεων και προτασεων
και συνθεση τους. Ειναι βεβαιο οτι για τις επομενες διαδικασιες θα χρειαστουν κι αλλοι. Σκεφτειτε οτι γνωριζομαστε πολυ λιγο μεταξυ μας, κι ομως εχουμε να υλοποιησουμε ενα μεγαλο εργο.
Οι προτασεις στις οποιες θα καταληξουμε, και χωρις αναγκαστικα ναναι
ανελαστικες, θα καθαρογραφουν και θα κοινοποιηθουν στην ΕΛΠΑ και την ΕΘΕΑ για να εγκριθουν και να επισημοποιησουμε ημερομηνια και στους 4Τροχους για ενημερωση και εγκριση, γιατι μην ξεχναμε οτι ειμαστε ομαδα του φορουμ μ οτι αυτο συνεπαγεται.
Αν υπαρξει εγκριση αρχιζει η καλη δουλεια για την οποια πρεπει να κρατησουμε την ορεξη μας!

1. Οικονομικος προυπολογισμος

2. Ευρεση κοινωφελων σωματειων που θα βοηθηθουν (και θα βοηθησουν) και θα εισπραξουν (Καποι προεργασια εχει γινει)

3. Εξασφαλιση υποστηριξης απο δημοσιους φορεις για να πιεσουμε να δοθουν οι αδειες.

4. Αναζητηση 1 καναλιου χορηγου επικοινωνιας και 1 η περισσοτερων ραδιοφωνικων σταθμων.

5. Αναζητηση χορηγων.

6. Αναθεση σε ενδιαφερομενες λεσχες του αγωνιστικου μερους.

7. Επισημοποιηση του οικονομικου και κοινοφελους περιεχομενου (Εισητηρια -λαχνοι).

8. Αναζητηση εταιριας διοργανωσης εκθεσεων,για την εκθεση αγωνιστικου αυτοκινητου και εξοπλισμου.
   Ολα τα παραπανω με την σειρα που τα γραφω
   Ας μην παμε ομως πιο μακρυα. Κι ας μεινουμε στο πιο σημαντικο. Η δουλεια που χρειαζεται ειναι πολλη και δυσκολη, και για να πραγματοποιηθει χρειαζονται ειδικες συνθηκες. Κυρια χρειαζεται το σφιχτο δεσιμο μεταξυ οσων προθυμοποιηθηκαν να βοηθησουν. Πρεπει να ακολουθηθουν σφιχτες διαδικασιες με καμμια φορα ακομα και παρεξηγησιμο συγκεντρωτικο χαρακτηρα. Χρειαζεται να κλεισουν τ αυτια σε σειρηνες και ολοι να συνειδητοποιησουν οτι η ομαδα αυτη θα κανει το καλυτερο για τον μηχανοκινητο αθλητισμο, ακομα κι αν χρειαστει να τονιζει οτι δικη της ειναι η ιδεα, δικη της η ευθυνη της διοργανωσης, δικη της κι η αρμοδιοτητα να αναθετει εργο η να σχεδιαζει γεγονοτα. Αυτα ειπωμενα απο την αρχη, για να μην εχουμε 'γιατι αυτος κι οχι εγω'.
   (Για τους εκτος ομαδας εμπλεκομενους αυτο το παραπανω, προς αρση παρεξηγησεων)
   ΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΘΕΜΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΒΑΛΕΙ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΟΥΣ ΜΠΕΛΑΔΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ. Γι αυτο, τα οικονομικα θα τα αναλαβουν οι συλλογοι η οι φορεις που θα 'ευεργετηθουν'. Εμεις με λεφτα δεν θαχουμε σχεση. Η Ελπιδα θα τα παρει? Η Ελπιδα θα βγαλει εισητηρια, θα παρει τις χορηγιες, θα κανει τα λαχεια, θα πληρωσει τα εξοδα και θα κρατησει τα υπολοιπα. Μια δικη μας οικονομικη επιτροπη θα παρακολουθει, απλα για να ξερουμε που βρισκομαστε. Ξεκαθαρα πραγματα!
   Το μονο κακο ειναι οτι την ομαδα αυτη δεν μπορουμε να την ονομασουμε Νεολαια του Φορουμ
   Αυτα προς το παρον.

Καλημέρα σε όλους!!

Θεωρώ πως η πρώτη συνάντηση υπήρξε απόλυτα επιτυχής. Κατατέθηκαν από όλους όσους παρευρέθηκαν αξιόλογες ιδέες και τεκμηριωμένες προτάσεις. Είμαι αισιόδοξος. Πάμε να χτίσουμε κάτι καλό, με αποδέκτες κυρίως τα παιδιά. Το αξίζουν και είναι η μεγαλύτερή μας επένδυση για το μέλλον. Καλή αρχή λοιπόν, και θα ήθελα να παρακαλέσω όλους να δώσουμε ιδιαίτερη σημασία και προσοχή στην συνάντηση της επόμενης Τετάρτης στην ΕΛΠΑ. Να είμαστε όλοι εκεί.

Κώστας Βλασταράς

Ο χρήστης platis έγραψε:
Συνεχεια Μποτονακικης ενημερωσης!
Στην επομενη συναντηση, ελπιζουμε το πραγμα να μπει σε καλουπι.
Θα εκλεξουμε μια 5μελη συντονιστικη επιτροπη με ευλογες αρμοδιοτητες
και θ αρχισουμε να μιλαμε η να συνθετουμε ομαδες δουλειας. Στη φαση αυτη ειμαστε ευτυχως αρκετοι για να υπαρξει ζυμωση ιδεων και προτασεων
και συνθεση τους. Ειναι βεβαιο οτι για τις επομενες διαδικασιες θα χρειαστουν κι αλλοι. Σκεφτειτε οτι γνωριζομαστε πολυ λιγο μεταξυ μας, κι ομως εχουμε να υλοποιησουμε ενα μεγαλο εργο.
Οι προτασεις στις οποιες θα καταληξουμε, και χωρις αναγκαστικα ναναι
ανελαστικες, θα καθαρογραφουν και θα κοινοποιηθουν στην ΕΛΠΑ και την ΕΘΕΑ για να εγκριθουν και να επισημοποιησουμε ημερομηνια και στους 4Τροχους για ενημερωση και εγκριση, γιατι μην ξεχναμε οτι ειμαστε ομαδα του φορουμ μ οτι αυτο συνεπαγεται.
Αν υπαρξει εγκριση αρχιζει η καλη δουλεια για την οποια πρεπει να κρατησουμε την ορεξη μας!

1. Οικονομικος προυπολογισμος

2. Ευρεση κοινωφελων σωματειων που θα βοηθηθουν (και θα βοηθησουν) και θα εισπραξουν (Καποι προεργασια εχει γινει)

3. Εξασφαλιση υποστηριξης απο δημοσιους φορεις για να πιεσουμε να δοθουν οι αδειες.

4. Αναζητηση 1 καναλιου χορηγου επικοινωνιας και 1 η περισσοτερων ραδιοφωνικων σταθμων.

5. Αναζητηση χορηγων.

6. Αναθεση σε ενδιαφερομενες λεσχες του αγωνιστικου μερους.

7. Επισημοποιηση του οικονομικου και κοινοφελους περιεχομενου (Εισητηρια -λαχνοι).

8. Αναζητηση εταιριας διοργανωσης εκθεσεων,για την εκθεση αγωνιστικου αυτοκινητου και εξοπλισμου.
   Ολα τα παραπανω με την σειρα που τα γραφω
   Ας μην παμε ομως πιο μακρυα. Κι ας μεινουμε στο πιο σημαντικο. Η δουλεια που χρειαζεται ειναι πολλη και δυσκολη, και για να πραγματοποιηθει χρειαζονται ειδικες συνθηκες. Κυρια χρειαζεται το σφιχτο δεσιμο μεταξυ οσων προθυμοποιηθηκαν να βοηθησουν. Πρεπει να ακολουθηθουν σφιχτες διαδικασιες με καμμια φορα ακομα και παρεξηγησιμο συγκεντρωτικο χαρακτηρα. Χρειαζεται να κλεισουν τ αυτια σε σειρηνες και ολοι να συνειδητοποιησουν οτι η ομαδα αυτη θα κανει το καλυτερο για τον μηχανοκινητο αθλητισμο, ακομα κι αν χρειαστει να τονιζει οτι δικη της ειναι η ιδεα, δικη της η ευθυνη της διοργανωσης, δικη της κι η αρμοδιοτητα να αναθετει εργο η να σχεδιαζει γεγονοτα. Αυτα ειπωμενα απο την αρχη, για να μην εχουμε 'γιατι αυτος κι οχι εγω'.
   (Για τους εκτος ομαδας εμπλεκομενους αυτο το παραπανω, προς αρση παρεξηγησεων)
   ΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΘΕΜΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΑΣ ΒΑΛΕΙ ΣΕ ΔΙΑΦΟΡΟΥΣ ΜΠΕΛΑΔΕΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ. Γι αυτο, τα οικονομικα θα τα αναλαβουν οι συλλογοι η οι φορεις που θα 'ευεργετηθουν'. Εμεις με λεφτα δεν θαχουμε σχεση. Η Ελπιδα θα τα παρει? Η Ελπιδα θα βγαλει εισητηρια, θα παρει τις χορηγιες, θα κανει τα λαχεια, θα πληρωσει τα εξοδα και θα κρατησει τα υπολοιπα. Μια δικη μας οικονομικη επιτροπη θα παρακολουθει, απλα για να ξερουμε που βρισκομαστε. Ξεκαθαρα πραγματα!
   Το μονο κακο ειναι οτι την ομαδα αυτη δεν μπορουμε να την ονομασουμε Νεολαια του Φορουμ
   Αυτα προς το παρον.

Καλημέρα σε όλους!!

Θεωρώ πως η πρώτη συνάντηση υπήρξε απόλυτα επιτυχής. Κατατέθηκαν από όλους όσους παρευρέθηκαν αξιόλογες ιδέες και τεκμηριωμένες προτάσεις. Είμαι αισιόδοξος. Πάμε να χτίσουμε κάτι καλό, με αποδέκτες κυρίως τα παιδιά. Το αξίζουν και είναι η μεγαλύτερή μας επένδυση για το μέλλον. Καλή αρχή λοιπόν, και θα ήθελα να παρακαλέσω όλους να δώσουμε ιδιαίτερη σημασία και προσοχή στην συνάντηση της επόμενης Τετάρτης στην ΕΛΠΑ. Να είμαστε όλοι εκεί.

Κώστας Βλαστράς

Ο χρήστης platis έγραψε:
Το μη χειρον, βελτιστον Νασο μου. Και παραβλεπεις την τελευταια παραγραφο που λεει οτι 'αν η παραβαση κοινοποιηθει στην ΕΘΕΑ παει για χρονια σπιτι του'.
Πραγματικα, και το εννοω, θα προτιμουσα 4,5,6 φυλασσομενα περασματα
αν:

1. εξασφαλιζοταν η μυστικοτητα (που δεν εξασφαλιζεται )
2. Υπηρχαν τα χρηματα κα το προσωπικο (και περισευαν) για την φυλαξη.
   Αισθανομαι οτι την επεξεργασια του θεματος την εχουμε εξαντλησει. Μενει μονο να δουμε τι θα ηθελε η πλειοψηφια, συνυπολογιζοντας τις ιδιαιτεροτητες των επιμερους προτασεων, και να ληφθουν οι αποφασεις
   απο τους αρμοδιους.
   Θα τα πουμε στην Πατρα.
   Χρηστος.

Καλησπέρα,

Χρίστο θα συμφωνήσω μαζί σου. Το θέμα έχει εξαντληθεί. Πιστεύω ότι κάποια θέματα δρομολογούνται προς την σωστή κατεύθυνση. Αργά η γρήγορα θα ξέρουμε.

Γειά χαρά
Κ.Βλασταράς
Μία μόνο σημείωση. Για τα πιο πάνω χρειάζεται κυρίως η συνδρομή ανθρώπινου δυναμικού με κατάρτιση, με σωστή νοοτροπία και όχι συμπεριφορές που θυμίζουν άλλες εποχές.

Ο χρήστης sx έγραψε:
Κ¨ωστα είσαι καλα?
Είναι δυνατόν να πιστεύεις κάτι τέτοιο?
Σ

Στρατη,

Σε ευχαριστώ για την αντρίκια και ξεκάθαρη θέση / απάντηση σου. Είμαι και εγώ εξοργισμένος με αυτά που συμβαίνουν. Επιμένω όμως πως οφείλει ο κύριος Μελετόπουλος να μας γνωστοποιήσει την πηγή της πληροφορίας του. Για άλλη μια φορά, τον παρακαλώ θερμά να μας αναφέρει το όνομα του συγκεκριμένου ανθρώπου. Βρισκόμαστε παραμονή αγώνα, και τα νεύρα μας έχουν σπάσει.

Ο χρήστης el-em έγραψε:
ΕΧΟΝΤΑΣ ΜΕΙΝΕΙ ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΔΙΑΦΟΡΩΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΩΝ ΔΡΩΜΕΝΩΝ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙΝΗΣ ΡΑΣΤΩΝΗΣ,ΑΝΕΒΑΙΝΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΡΑΛΛΥ ΔΕΘ ΞΑΝΑΜΠΗΚΑ ΣΤΟ ΠΝΕΥΜΑ ΚΑΙ ΕΜΑΘΑ ΟΤΙ Η ΕΘ.Ε.Α. ΚΑΝΟΝΤΑΣ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΕΣ ΚΙΝΗΣΕΙΣ,ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕ ΚΑΤΗΓΟΡΗΜΑΤΙΚΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΙΣ Ε.Δ. ΤΟΥ ΡΑΛΛΥ ΕΛΠΑ,ΕΚΤΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΣΗΜΩΝ ΗΜΕΡΩΝ ΠΟΥ ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ.
ΜΕΧΡΙ ΕΔΩ ΟΛΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ.ΕΓΩ ΗΜΟΥΝ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΙΟ ΕΝΘΕΡΜΟΥΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΤΩΝ ΑΝΑΡΙΘΜΗΤΩΝ ΠΑΡΑΣΜΑΤΩΝ ΤΩΝ Ε.Δ. ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΝΩΣΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ.

ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΛΛΗ ΟΜΩΣ ΕΜΑΘΑ ΟΤΙ Η ΙΔΙΑ Η ΕΛΠΑ ΦΡΟΝΤΙΣΕ ΝΑ ΕΦΟΔΙΑΣΕΙ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΤΟΥΣ ΞΕΝΟΥΣ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ ΜΕ ROAD BOOK 'ΓΙΑ ΝΑ ΤΟΥΣ ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΕΙ ΣΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ' !!!!

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ 'ΔΙΕΥΚΟΛΥΝΣΗΣ' ΗΤΑΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΕΡΘΕΙ ΟΛΟΙ ΟΙ ΠΡΩΤΟΚΛΑΣΣΑΤΟΙ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΙΚΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ,ΚΑΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΙ ΗΔΗ ΔΟΚΙΜΕΣ,ΤΗΝ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ ΑΥΤΟ ΑΠΑΓΟΡΕΥΟΤΑΝ ΡΗΤΩΣ ΚΑΙ ΔΙΑ ΡΟΠΑΛΟΥ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ

ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΑΥΤΗΣ ΑΝΑΓΚΑΖΟΜΑΙ ΝΑ ΕΠΙΚΡΟΤΗΣΩ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΩΝ,ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΕΓΡΑΨΑΝ ΣΤΑ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΑ ΤΩΝ ΥΠΟΔΗΜΑΤΩΝ ΤΟΥΣ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΕΧΟΥΝ ΚΑΝΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΕΚΟΣΙ ΠΕΡΑΣΜΑΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΘΕ Ε.Δ.

ΠΙΣΤΕΥΑ ΚΑΙ ΕΓΩ ΟΤΙ Η ΝΕΑ ΕΘ.Ε.Α. ΚΑΝΕΙ ΒΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ,ΑΛΛΑ ΔΥΣΤΥΧΩΣ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΩ ΟΤΙ ΜΑΣ ΕΧΕΙ ΗΔΗ ΠΑΕΙ ΠΟΛΛΑ ΒΗΜΑΤΑ ΠΙΣΩ.
ΚΡΙΜΑ!!!!!!!!!!

ΦΙΛΙΚΑ,

'EL-EM'

Άν πραγματικά συνέβη κάτι τέτοιο, θα επιθυμούσα να ξέρω αν τελεί σε γνώση του προέδρου της ΕΘ.Ε.Α. Οι κανονισμοί υπάρχουν, πρέπει να τους σεβόμαστε ΟΛΟΙ, να παρακολουθούμε την εφαρμογή τους και να υπάρχει ισονομία. Σε παρακαλώ πολύ, και για λόγους τάξης, να μας γνωστοποιήσεις δημόσια το όνομα που σου έδωσε αυτή την πληροφορία. Κατανοούμε και σεβόμαστε απόλυτα τις προσπάθειες της νέας διοίκησης της ΕΘ.Ε.Α. αλλά κάποια πράγματα πρέπει επιτέλους να σταματήσουν.

Φιλικά,
Κώστας Βλασταράς

Έκπληξη μου προκάλεσε η αρνητική απάντηση της ΕΘΕΑ, καθώς κατά την ταπεινή μου άποψη η πρόταση σου Χρήστο περιείχε σημαντικά θετικά σημεία. Θεωρώ πως θα πρέπει να μας γνωστοποιηθεί το συντομότερο δυνατό (είναι έτοιμη η ΕΘ.Ε.Α;;) δημοσίως και όχι μέσω τρίτων αυτή η νέα της φιλοσοφία καθώς και οι απόφάσεις της ηγεσίας της.