Ο χρήστης Dr_Michael έγραψε:
Το παρέλαβα σήμερα. Είναι το κάτι άλλο!
Σε επαρχιακό δρόμο έχω μικτή κατανάλωση 3,8.
Αύριο θα κάνω ταξίδι σε εθνική με 120 χλμ ταχύτητα και θα δω τι κατανάλωση θα έχει.
Καλορίζικο!
Ποιά έκδοση πήρες και τί χρόνο αναμονής είχες αν επιτρέπεται;
Υπάρχουν γνώμες για καλό αντιπρόσωπο στην Αθήνα για αγορά Civic;
Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:
Και γράφει ελληνικής αντιπροσωπείας, εεεε.Sent from my Coolpad 8675-A using Tapatalk
Ισχύει. Αν δεις πίσω δεξιά έχει το σήμα του ακατανόμαστου
Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Θα χάσουμε αυτή την ομορφιά;Και το γνωστό 'τεστ'
Το ότι ανοίγει το καπάκι της βενζίνης πάνω στη μανούβρα μόνο εγώ το πρόσεξα;
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Την ανακυκλωση θα την αναλαβει πραγματι ο φορεας που θα συνεργαζεται με το συνεργειο που θα σου αλλαξει την συστοιχια μπαταριων. Το θεμα ειναι οτι θα υπαρξει φορος για την διαχειρηση του ρυπου. Τον φορο φυσικα δεν θα τον αναλαβει η εταιρια αλλα ο καταναλωτης που ρυπαινει με την επιλογη του.Αυτα τα γραφω και για την οικολογικη κινηση που νομιζουν οτι κανουν καποιοι αγοραζοντας ηλεκτρικα. Εγω παιρνω ηλεκτρικο δεν ρυπαινω!
Μαλιστα. Η ενεργεια που απαιτειται για την παραγωγη των μπαταριων δεν βγαζει ρυπους? Οι αδειες μπαταριες δεν εχουν μεγαλο κοστος διαχειρησης και μεγαλο ρυπογονο περιβαλλοντικο απωτυπωμα? Οποτε ας αφησουμε τα μαρκετινιστικα περι καθαρης αυτοκινησης...
Υπάρχει φόρος στην ανακύκλωση μπαταριών ή ΘΑ υπάρξει;
Γιατί με το ΘΑ δεν κάνουμε τίποτα.
Το auris 1.2T πως πάει από κατανάλωση λαδιού λόγω τουρμπίνας;
Υπάρχει κάποιος κάτοχος να μας ενημερώσει;
Ευχαριστώ.
Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Είχα χρόνο σήμερα και πήρα τα παιδιά και πήγαμε για χάζι αυτοκινήτων.
Είναι καταρχήν άλλη αίσθηση να πηγαίνεις σε αντιπροσωπεία χαλαρός χωρίς άμεση διάθεση να χάλασεις λεφτά, να καλύψεις κάποια ανάγκη ή να δώσεις αμάξι για ανταλλαγή.
Πήγα αρχικά σε φόρντ για το kuga αλλά δεν μπόρεσα να το κάνω τεστ drive παρότι το αμάξι ήταν εκεί και ο πωλητής δεν έπηζε στη δουλειά.
Το δοκιμής ήταν πετρέλαιο st line manual που είναι φουλ με όλα μέσα (ημιδερματινα, xenon, 18αρες, όλα τα ηλεκτρονικά κλπ) και το εκθεσιακό business line με κάποια πράγματα λιγότερα.
Αυτόματο που θα αγόραζα οπωσδήποτε μόνο παραγγελία με τρίμηνη αναμονή. Τιμές για πετρέλαιο πάντα (1,5 120 ίππους ) αυτόματο στα 28200 το business και στα 31500 το st line με μεταλλικό και τα πάντα όλα (κλειδί) και επιπλέον 8 συνολικά χρονια εγγύησης.
Βέβαια η st line είναι υπερπλήρης και πλην ηλιοροφής δεν λείπει κάτι. Ο πωλητής έλεγε να κάνω οπωσδήποτε το τεστ drive για να δω ποσο ευθύβολο και γρήγορο είναι και μου έλεγε ότι 200αριζει άνετα. Για το αντίστοιχο αυτόματο βενζίνης (183 ίπποι με τετρακίνηση) δεν μου είπε κάτι μιας και έμμεσα μου επιβεβαίωσε τα περί μεγαλης κατανάλωσης. Ούτε τιμές δεν μπήκε στον κόπο να μου δώσει και μου είπε να περάσω ενα απόγευμα για δοκιμή.
Το αυτοκίνητο είναι μεγάλο και άνετο με χώρους (δεν ενθουσιάζει το πορτ μπαγκαζ αλλά έχει πολλαπλών πίσω).
Βέβαια πάνω από 30000 δύσκολα θα έδινα για μη πριμιουμ ή μη Τογιότα. Στην οικογένεια υπάρχουν ωστόσο και αλλα φορντ και η εμπειρία είναι μάλλον με θετικό πρόσημο.Μετά πήγα στην αγαπημένη μου Τογιότα για να κάνω τεστ drive το Chr. Εκεί τα ξέρω τα παιδιά μιας και έχουμε πάρει το hybrid Yaris και έχω άνεση.
Καναμε χάζι μαζί με τα παιδιά τα πάντα και πάθαμε πλάκα με τους χώρους του rav και το θέλαμε οικογενειακώς. Ήταν μια καλή έκδοση δίλιτρο βενζίνης με cvt σε άσπρο περλέ όπως το Yaris μας και έκανε 35000. Αν μου το άφηνε το εκθεσιακό 33000 το αγόραζα και σήμερα κιόλας καθώς ήταν τέλειο,επιβλητικό με άπειρους χώρους ....τα πάντα όλα (ίσως στο τέλος του μήνα το σκεφτούν ξανά).
Με το δικό μου τον πωλητή κάναμε και την πλάκα μας μιας και μου λέει τι πας να πάρεις το chr είναι για εσένα και μάλιστα έπαθε και πλάκα όταν του είπα ποσό πούλησα το qq και ότι πλέον έχω κασουμπα για τυχόν αγορά.
Συζητώντας μου ανέφερε ότι έχουν αρχίσει να σκάνε πολλά νέα qq για ανταλλαγή και ότι το δικό μου θα το είχε πάρει για 18000. Μάλιστα πριν ολοκληρωθεί η επίσκεψη μου ήρθε και άλλο qq για ανταλλαγή (δεύτερο σήμερα όπως μου είπε ο πωλητής). Γενικά έδειχναν πολύ ευχαριστημένοι, η έκθεση είχε παρά πολύ κίνηση και ειδικά το chr άρεσε σε όλους όσους μπήκαν και πουλάει ήδη πολύ καλά.
Μετά από όλα αυτά και αφού τα περιεργαστήκαμε όλα ( τα παιδιά υπέρ του ραβ πάντα) πήραμε οικογενειακώς το υβριδικό chr μόνοι εννοείται χωρίς πωλητή (έκδοση ult)Περάσαμε και από το σπίτι και πήραμε και τη γυναίκα κάναμε τη βόλτα μας άνετα για περισσοτερο από μισάωρο και μετά το επιστρέψαμε.
Άριστο ποιοτικά (μου είχε λείψει η απτή ποιότητα τόσο καιρό με το qq) σβέλτο (είμαι συνηθισμένος στο στυλ οδήγησης των υβριδικών ),άνετο με πολλά καλούδια.
Πολύ καλή εντύπωση αλλά δεν ψήνομαι γενικά για αμάξι την εποχή αυτή.
Από τη βόλτα με τα παιδιά θετικό ότι δεν στριμώχθηκαν πίσω ούτε στο φως της ημέρας παραπονέθηκαν για το πίσω κλειστοφοβικό (μέσα στην έκθεση η κόρη παραπονέθηκε λίγο)
Της γυναίκας της άρεσε πολύ επίσης (έχει επιτυχία στο ασθενές φύλο όπως μου έλεγαν τα παιδιά στην έκθεση )Για τιμές, διαθεσιμότητα κλπ δεν ρώτησα γιατί είχε πολύ κόσμο.
Θα περάσω κάποιο απόγευμα είπαμε με το δικό μου τον πωλητή και θα τα πούμε (πάντα παίζουν προσφορές) ενώ αν τελικά ψηθω θα πέσουν ίσως και τα σχετικά τηλέφωνα.
Αντίθετα εγώ πέρασα να δω το Kuga (μιας και το είδα στο the mall) και ενώ πνίγονταν στη δουλεία προσφέρθηκαν να κάνω test drive χωρίς να το ζητήσω. Είχαν το ST-line πετρέλαιο manual. Το έκανα το test drive αλλά δεν ψήνομαι για πετρέλαιο και πήρα προσφορά για το ίδιο σε βενζίνα 150Ps.
Πριν είχα φύγει από την Toyota. Οδήγησα το c-hr 1.200cc. Δεν ξέρω, μου φάνηκε λίγο ψοφίμι σε ροπή με τρία άτομα μέσα. Η πλάκα είναι ότι είχα ψηθεί άγρια να το πάρω. Από την άλλη ο πωλητής πολύ ενημερωμένος.... Των ρώτησα και καλά τι τέλη κυκλοφορίας έχει το συγκεκριμένο και μου λέει γύρω στα 125€... ελπίζω να μην το έλεγε επίτηδες ώστε να χρυσώσει το χάπι.
To Kuga πάντως πολύ πιο άνετο και άλλη κατηγορία για να λέμε την αλήθεια αλλά τα πλασικά του μέσα μου δείχνουν λίγο ψεύτικα μπροστά στο εσωτερικό του c-hr.
Ο χρήστης Andreas-Qashqai έγραψε:
Ήθελα να ήξερα που βρέθηκαν 303 να αγοράσουν το Qashqai....
Σύμφωνα με απόψεις κατόχων και μη που κατά καιρούς γράφονται στο παρόν forum, το αμάξι έχει 'τα γνωστά θέματα':
-τρίζει,
-έχει το χειρότερο ποιοτικά εσωτερικό της κατηγορίας,
-το εξωτερικό καταρρέει,
-χάλια οδική συμπεριφορά με τρομερές αστάθειες και πλεύσεις στις ευθείες,
-έχει προβληματικούς γαλλικούς κινητήρες,
-σοβαρό πρόβλημα χώρων,
-κ.λπ., κ.λπ.Κρίμα για τους νέους κάτοχους.
Προφανώς και δεν διαβάζουν όλοι τα φόρουμ.
Αν και είμαι χοντακιας πραγματικά το εσωτερικό του είναι 15 χρόνια πίσω. Για το εξωτερικό δεν έχω να πω πολλά. Πάλι το έκαναν σαν τα μούτρα τους.
Δεν θα βγει σε hatchback?
Αν ισχύει το έξτρα παράβολο, όντως δεν συμφέρει να τρέχεις δεξιά και αριστερά.
Ο χρήστης limited_one έγραψε:
Νομιζω ενα παράβολο ακομη ζητάνε στην εφορία. Λογικά σου χρεώνουν και τον διεκπαιρεωτή.Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Αν κάνεις τη διαδικασία όπως λες, ενημερωσέ μας αν μπορείς.
Παράβολο 75€ + τέλη κυκλοφορίας. Έχει και άλλα έξοδα;
Αν όχι, μου ζητάνε 115€ παραπάνω...
Ο χρήστης limited_one έγραψε:
Μπορεις να το κανεις μόνος σου.Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση
Καλησπέρα,
Έχω μία απορία. Αγοράζοντας καινούριο αυτοκίνητο, μπορώ να αναλάβω εγώ την έκδοση πινακίδων και σήματος ή θα μου αρχίσει τις δικαιολογίες ο πωλητής ώστε να μην χάσει το μερίδιο που σίγουρα προσθέτει στα λεγόμενα έξοδα πινακίδων;
Ευχαριστώ.
Καλησπέρα,
Έχω μία απορία. Αγοράζοντας καινούριο αυτοκίνητο, μπορώ να αναλάβω εγώ την έκδοση πινακίδων και σήματος ή θα μου αρχίσει τις δικαιολογίες ο πωλητής ώστε να μην χάσει το μερίδιο που σίγουρα προσθέτει στα λεγόμενα έξοδα πινακίδων;
Ευχαριστώ.