Posts made by leotas

Ο χρήστης hondkyr έγραψε:
orestisren
λες να την πάτησα? η άλλη επιλογή που είχα ήταν dunlop fast response. Την πάτησα με τα efficient?

Κατ' αρχήν μην τρελαίνεσαι και μην απογοητεύεσαι από την επιλογή που έκανες. Τα φοράω στο Scenic περίπου 15.000 χλμ σε διάσταση 205/55/16 και σε γενικές γραμμές είμαι ικανοποιημένος. Είναι πολύ ξεκούραστο ελαστικό, στην εκκίνηση κάποιες φορές ψιλοσπινιάρουν, αλλά δεν έχω αντιμετωπίσει πρόβλημα 'κρατήματος' ή πλεύσης στο βρεγμένο. To ABS έχω να το νιώσω πολύ καιρό και σε έντονο φρενάρισμα φέρθηκαν άψογα και το αμάξι σταμάτησε ικανοποιητικά.
Δεν θα το επέλεγα ξανά, κυρίως όμως λόγω τον πολύ μαλακών πλαινών του που δεν ταιριάζουν με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο λόγω βάρους.

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:
Μαντέψτε... Το μπουρδελάκι(scenic), Έβγαλε βλάβη ΞΑΝΑ....
Άναψε το λαμπάκι που δείχνει πρόβλημα στα καυσαέρια..
Είχε γράψει κάποιος για ένα συνεργείο κοντά στη Μαρτίου(Γυμνασιάρχου Μικρού νομίζω). Είχε γραφτεί ότι είναι φθηνός και καλός, ενώ έχει και πολλά ανταλλακτικά. Βαρέθηκα να είμαι το πουτ@νάκι του ρομπόπουλου.
Όποιος γνωρίζει ή θυμάται, ας πει. Αναφέρομαι σε Θεσσαλονίκη...

υ.γ. μη το ξεχάσω.... MAMIETAI H RENAULT

Έχεις π.μ.!

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:

Για τον τύπο οδήγησης που φαντάζομαι ότι εννοείς (ήπιο, πολιτισμένο κ.λ.π.), νομίζω ότι με το Uniroyal Rain Expert θα είσαι απόλυτα ικανοποιημένος. Εξαιρετικό κατά την άποψή μου.

Το ειχα πολυυυυυυ παλια σ ενα peugeot 309 κι ηταν ολιγον αθλιο κι εκανε και θορυβο... τα χουν φτιαξει καθολου? εχω δει οτι εχουν τελειως διαφορετικη χαραξη πλεον...

Μάλλον εννοείς το προηγούμενο, εγώ αναφέρομαι στο Rain Expert-2. Δεν έχω εμπειρία από το μοντέλο που χρησιμοποιούσες, πάντως από το '2' είμαι ικανοποιημένος βάσει των παραπάνω συνθηκών οδήγησης, φορεμένο σε Citroen C3.
Πάντως ομολογουμένως εάν έχεις άσχημη εμπειρία από προηγούμενο μοντέλο, δύσκολα αλλάζεις γνώμη. Χρυσό να μου κάνανε το Energy, δεν θα το ξανάβαζα ποτέ...
Κοίτα πάντως και μερικά reviews...
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Uniro ... Expert.htm

Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:
Κανενα αξιοπιστο δοκιμασμενο ελαστικο για C2 Vtr (οχι s) εκτος απο το energy?

Ρωταω για τ αμαξι της κοπελας μου, ειναι καινουργια οδηγος και ασχετη...
Μην ειναι σκοτωστρα το λαστιχο!!!

Για τον τύπο οδήγησης που φαντάζομαι ότι εννοείς (ήπιο, πολιτισμένο κ.λ.π.), νομίζω ότι με το Uniroyal Rain Expert θα είσαι απόλυτα ικανοποιημένος. Εξαιρετικό κατά την άποψή μου.

C3 Picasso και από εμένα - το έχω οδηγήσει, εξαιρετικό.

Νομίζω ότι αξίζει μία βόλτα στη Θεσ/νίκη. Μιλάμε για το απόλυτο S/W σε αξεπέραστη προσφορά
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/1001343/

Ο χρήστης akiskev έγραψε:
Παιδιά κανένα ΚΑΛΟ και ΦΤΗΝΟ συνεργείο Opel στη Θεσσαλονίκη; Κατά προτίμηση ανατολικά. Αν θεωρείται διαφήμιση, στείλτε σε pm..
Το αυτοκίνητο πηγαίνει σε άλλη πόλη για service, αλλά επειδή ανεβάζει θερμοκρασία δε θέλω να κάνω πολλά χιλιόμετρα.
Thanx

Έχεις p.m.!

Πόσες επιλογές αντιπροσωπειών έχεις?

Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:

Κλειδώνουν το τιμόνι σε ευθεία θέση με ένα ρυθμιζόμενο στήριγμα ( ιδιοκατασκευή νομίζω είναι ) και μετά βλέπουν στο μηχάνημα την απόκλιση από την ευθεία, λασκάροντας ή σφίγγοντας ανάλογα το κάθε ημίμπαρο φέρνουν τους τροχούς στην ευθεία πάντα εντός των στοιχείων του κατασκευαστή.

Κάπως έτσι έγινε και στο δικό μου. Το τελευταίο 2μηνο σιγά - σιγά το τιμόνι 'έχανε' προς τα αριστερά προκειμένου το αυτοκίνητο να έχει ευθεία πορεία. Το πήγα για ευθυγράμμιση και όλα πλέον o.k. Επειδή δεν το είχα ξαναδεί ψιλοτρόμαξα αρχικά, φοβούμενος μήπως υπάρχει 'ιστορία' με το τιμόνι, ωστόσο τα πράγματα ήταν αρκετά πιο απλά.

Ο χρήστης Jacob έγραψε:
Καλησπέρα,

Θα ήθελα προτάσεις για αντικατάσταση ελαστικών για Golf GT (140 άλογα, το μοντέλο αμέσως πριν από το τωρινό), που φοράει Pirelli P7 205/55/16 (αυτά φορούσε καινούργιο).

Δεν σκέφτομαι αλλαγή διάστασης, απλά ένα λάστιχο, το οποίο να είναι αξιόπιστο. Δε με ενδιαφέρει το απόλυτο κράτημα, να στρίβω στο όριο κλπ, αλλά να είναι φιλικό και προοδευτικό στις αντιδράσεις του. Να έχει δηλαδή προσανατολισμό περισσότερο στην άνεση, χωρίς, βέβαια, να κάνει παραχωρήσεις σε άλλους τομείς. Για στυλ οδήγησης όχι αργό, αλλά ούτε να κυνηγάει ο οδηγός τα όρια. Χρήση κυρίως σε αυτοκινητόδρομο, και δευτερευόντως στο επαρχιακό δίκτυο.

Σε σχέση με τιμή, απλά να μην είναι πανάκριβο, δε χρειάζεται, άλλωστε, με τη χρήση που έχει το αυτοκίνητο. Φτηνό, αλλά με παραχώρηση σε αξιοπιστία κλπ. δεν μπαίνει στις επιλογές.

Ευχαριστώ

Jacob

Goodyear Efficient Grip (εξαιρετικά άνετο για τη χρήση που περιγράφεις).
Dunlop Fast Response (εξαιρετική πληροφόρηση).

Ο χρήστης Neos έγραψε:

Εγώ δεν κατάλαβα για ποιο ελαστικό μιλάτε (E3A)...
...
Και μία ερώτηση: Τί εννοείτε με τη φράση 'σαπουνιάζει'?

E3A είναι το Michelen Energy (όχι το Saver).
Σαπουνιάζει σημαίνει ότι ζεσταίνεται τόσο που μαλακώνει υπέρ του δέοντος με αποτέλεσμα να υπάρχουν παραμορφώσεις του ελαστικού που οδηγούν σε κακή πρόσφυση και γλίστρημα.

Σ' ευχαριστώ! Τί να πείς γι' αυτό το ελαστικό, πράγματι τί να πρωτοθυμηθείς....
Περιττό να σας πω (και αν θέλετε το πιστεύετε) το είχε η σύζυγος στο C3 και το άλλαξα με Kleber Dynaxer που ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ είναι τουλάχιστον μία κλάση κάτω (και της ίδιας οικογενείας). Μετά από 40.000 χλμ το λάστιχο δεν έπεσε ποτέ και σε κανένα σημείο στα επίπεδα που ήταν αυτό το αίσχος...
Καλά, με το Scenic ήμασταν κουκλοθέατρο...

Εγώ δεν κατάλαβα για ποιο ελαστικό μιλάτε (E3A)...
Το 'πράσινο' της Goodyear (Efficient Grip) ζεσταίνεται (αν μπορούμε τέλως πάντων να το πούμε έτσι) πάρα πολύ γρήγορα. Το βλέπω σε μια απόσταση 2-3 χλμ. που κάνω καθημερινά - μυρίζουν αρκετά και η διαφορά θερμοκρασίας είναι αντιληπτή πολύ εύκολα με το χέρι, κάτι που στο Εnergy (απλό) δεν συνέβαινε.
Για το συγκεκριμένο ελαστικό έχω παραθέσει review, ωστόσο έχω να προσθέσω ότι στο βρεγμένο (εώς και πολύ βρεγμένο), το αυτοκίνητο πήγαινε κυριολεκτικά τρένο. Δεν αισθάνθηκα σε καμία περίπτωση ανασφάλεια, με ταχύτητα 140 Km και με πολύ νερό στο οδόστρωμα - υδρολίσθηση μηδέν (δεν τρέχω τόσο με τέτοιες συνθήκες, ήθελα μόνο να το τεστάρω ). Έχει πολύ μαλακά πλαινά και ίσως αυτό να φταίει (σε συνάρτηση με το αυξημένο βάρος του αυτοκινήτου) στο ότι κοσκινίζει λίγο το τιμόνι σε κλειστές στροφές. Θα δοκιμάσω να αυξήσω πίεση και θα το τσεκάρω.

Και μία ερώτηση: Τί εννοείτε με τη φράση 'σαπουνιάζει'?

Ο χρήστης italakias έγραψε:
μαλλον αλλου ειναι το προβλημα και οχι στους τροχους.

Τί εννοείς?

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά σε όλους

μετά την τοποθέτηση των Goodyear Efficient Grip έχω κάνει δύο φορές ζυγοστάθμιση και εξακολουθώ μετά τα 140 χλμ να αισθάνομαι ότι το αυτοκίνητο κάνει 'οκταράκια', ενώ στις κλειστές στροφές νιώθω το τιμόνι να κοσκινίζει. Από πιέσεις είμαι o.k. Φταίει το ελαστικό ή ο μάστορας???

Οι ζαντες ειναι καλα βιδωμενες;Μηπως λειπουν τα δαχτυλιδια απο τους αφαλους των ζαντων;

Απ 'ότι ελιδα στην τελευταία ζυγοστάθμιση το βίδωμα ήταν ο.k. 'το έδινε' επίμονα μέχρι τέρμα. Για τα δαχτυλίδια δεν μπορώ να πω, δεν είδα να βγάζει κάτι τέτοιο και μετά να επανατοποθετεί... Υπάρχει περίπτωση να μην κάνει σωστή ζυγοστάθμιση?

Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά σε όλους

μετά την τοποθέτηση των Goodyear Efficient Grip έχω κάνει δύο φορές ζυγοστάθμιση και εξακολουθώ μετά τα 140 χλμ να αισθάνομαι ότι το αυτοκίνητο κάνει 'οκταράκια', ενώ στις κλειστές στροφές νιώθω το τιμόνι να κοσκινίζει. Από πιέσεις είμαι o.k. Φταίει το ελαστικό ή ο μάστορας???

Ο χρήστης pk33 έγραψε:
κάτι που με χάλασε (το συνειδητοποίησα σήμερα) είναι ότι φοράει τα Michelin energy saver λάστιχα. Γιαυτό ίσως στο ξεκίνημα σε κάτι ανηφόρες μπαίνει το ESP

Φίλε μου τα Michelin Energy φορούσε και το δικό μου Scenic II όταν το αγόρασα και μετά τα 15.000 χλμ το ABS δούλευε υπερωριακά και σπινιάριζε συχνά. Αν το Saver θεωρείται καλύτερο από το απλό Energy, φαντάσου πώς πήγαινα εγώ ...
Τα άλλαξα λίγο πριν τα 30.000 με τα Goodyear Efficient Grip και το αυτοκίνητο από τότε τραγουδάει. Το συγκεκριμένο ελαστικό το τοποθετεί πλέον η Reanult και στο Megane, όταν φτάσει η ώρα για αλλαγή έχε το στα υπ' όψιν σου.
Σίγουρα πάντως το συγκεκριμένο Michelin δεν ταιριάζει ΚΑΘΟΛΟΥ στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Κατ' αρχήν σας ευχαριστώ πάρα πολύ όλους για την άμεση ανταπόκρισή σας
Να σας ενημερώσω ότι η σύζυγος δεν είναι σαν αυτές που φανταζόμαστε... Το κατέχει το θέμα και θα ακούσω τρελή μίρλα... Επίσης το Citroen το οδηγάω και γω και με αφορά - κατα κάποιο τρόπο - το ζήτημα.
Τέλος και πιο σημαντικό απ' όλα, έρχεται μπεμπάκι, οπότε απαιτείται άνεση και ΚΥΡΙΩΣ ασφάλεια. Γι' αυτό και εγκαταλείπω τα Kleber με τα οποία είμασταν o.k. αλλά λέω να ανέβουμε 'κλάση'.

Καλησπέρα σε όλους

επιτρέψτε μου να επανέλθω στην διάσταση 175/65/14, επίσης για τη σύζυγο (Citroen C3):

Οι προτάσεις του λαστιχά είναι:

Yokohama Adrive
Conti EcoContact3
Goodyear Vector (4 seasons)
Goodyear Efficient Grip σε διάσταση 185/60/14 (σημ. το αμάξι φορούσει αρχκά 165/75/14 και το ανέβασα 175/65 στην προηγούμενη αλλαγή. Μπορώ να το φτάσω στο 185/60? Γνωρίζετε αν θα επηρρεάσει πολύ?)

Αν γνωρίζει εκ πείρας κάποιος ή αν έχετε να προτείνετε κάτι παρακαλώ, γιατί από τη προηγούμενη κουβέντα δεν έβγαλα και πολλά συμπεράσματα...

Το ζητήσατε, το έχετε . Goodyear Εfficient Grip:
Tα έβαλα σε διάσταση 205/55/16 με προηγούμενο ελαστικό το Michelin Energy. Αναφορικά με το τελευταίο (επειδή έγινε σχετική κουβέντα) η προσωπική μου εμπειρία δεν είναι θετική, αφού από τα 17.000 χλμ και μετά το αυτοκίνητο δεν πήγαινε καλά, σπίνιαρε συνεχώς και το ABS χτυπούσε υπερωρία. Με την ευκαιρία ενός κλαταρίσματος στα 27.000 χλμ τα άλλαξα.
Τα Goodyear τα οδηγώ περίπου 1.500 χλμ οπότε δεν έχω φοβερή εμπειρία. Ωστόσο έχω να αναφέρω:

• Πολύ μαλακό (όχι τόσο όσο το Εnergy αλλά δεν προβληματίζει πραγματικά καθόλου).
• Ζεσταίνεται πάρα - πάρα πολύ εύκολα.
• Και μετά από μικρές αποστάσεις μυρίζει...
• Πολύ καλό τιμόνι. Mε το goodyear έγινε πιο κοφτερό (σε σύγκριση πάντα με το Energy).
• Η γενικότερη συμπεριφορά του στον δρόμο πάρα πολύ καλή, ωστόσο ακόμη είναι πολύ καινούργιο για να πω το αντίθετο.
• Φρενάρισμα πολύ καλό. Σε δύο αρκετά απότομα φρεναρίσματα το ABS δεν λειτούργησε και το αμάξι πραγματικά κοκκάλωσε. Ωστόσο, έχω την πολύ αμυδρή αίσθηση ότι σε σχετικά απαλά φρεναρίσματα (που θέλεις ας πούμε να σταματήσεις από τα 80 - 90 Km στα 50 μ. λόγω φαναριού) το Energy ήταν ένα κλικ πιο άμεσο. Είναι μία αίσθηση που έχω, δεν μπορώ να πω ότι ισχύει σίγουρα.
• Μαγουλιάζει - μαλακά πλαινά
• Κόστος 370,00€
  Είμαι ικανοποιημένος. Γιατί έχετε ως αρνητικό το γεγονός ότι μιλάμε για Eco ελαστικό?

Κατάλαβα... Για πες....