Posts made by leonidas26

Δεν με νοιάζει πραγματικά τι θα πάρεις. Οτι και να είναι αυτό θα σου πω με μεγαλη ευχαρίστιση καλορίζικο και συγχαρητηρια για την επιλογή.

Δεν θα γράψω καν για TUCSON και Corolla

Θα γράψω γενικά για τα κριτήρια επιλογής γενικά και αόριστα υπό το δικό μου πρισμα. Μπορείς να το παραβλέψεις.

1 βήμα Βρες και κοίτα ΜΟΝΟ τα μοντέλα που σου ικανοποιούν τις ανάγκες και μπορείς να αντέξεις οικονομικά (αγορα, συντηρηση κυρίως και κοστος καυσίμου) και ΓΟΥΣΤΑΡΕΙΣ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΠΟΛΥ, πετα όλα τα άλλα ανεξαρτητως ποσο καλά ή συμφέροντα είναι. (συμπεριέλαβε στην λίστα μοντέλα που σύντομα είναι να έρθουν αφου δεν βιάζεσαι)

2 βημα βαλε κάτω και κοιτα χρηματοδοτικά κάθε εταιρείας από τα μοντέλα που έχεις στην λίστα σου με ποια είναι τα ποιο ευνοικα , επιτοκια, ευκολιες , φοροι πολυτελείας, τεκμήρια που δεν μπορεις να αντεξεις κτλ. Γνωμη μου ειναι να πεταξεις έξω αυτά που εχουν μεγαλα επιτόκια και θα πληρώσεις πολλά περιττα χρήματα ασκοπα έστω και αν τα έχεις. πχ 2000 κυβικά με φορο πολυτελειας που λένε οτι θα καταργήσουν εδω και χρόνια. Ειλικρινα έχεις καμια εμπιστοσύνη στην όποια κυβέρνηση ή ότι η επόμενη δεν θα τα επαναφέρει και σε χειρότερα? Εγω δεν εχω πάντως

3 βήμα Διαβασε κριτικές , ενημερώσου, πάρε γνώμες , δες βιντεο δες εγγυήσεις διαμόρφωσε μια πρώτη γνώμη κτλ. Μην πετάξεις κανενα μετα από αυτο το βήμα. Οι γνώμες είναι σαν τις κωλοτρυπίδες όλοι έχουν μια και θα σου πουν το μακρύ τους και το κοντό τους και η οπτική τους μπορεί να είναι εντελώς αντιθετη με την δική σου. Συμπεριλαμβάνω και ΕΜΕΝΑ μεσα. Η γνώμη μου και ό οδηγός μου είναι ότι καλυτερο υπάρχει απλά εσυ μπορεί να μην το καταλαβαινεις, συμβαινει μην αισθανεσαι ασχημα.

4 βημα Αν ρε κερατα σε αυτό το βήμα εχεις καμια 15ρια αυτοκίνητα είσαι μαλακας ξεκίνα από το 1ο βήμα και κόψε περισσότερα βάλε γυαλια να βλέπεις καλύτερα τα άσχημα από τα όμορφα αν χρειαστει, κοιταξέ το γενικά εχεις προβλημα.

5 βήμα Αφου δεν είσαι πια μαλάκας κλείσε ραντεβού να πας να τα δεις ένα ένα με test drive τουλάχιστον για αυτα που έχουν έρθει και όχι για τα μελλοντικά. Διαμόρφωσε άποψη και γράψε για το καθένα θετικά και αρνητικά που είδες. Κοψε αυτά με τα περισσότερα αρνητικά και κράτα 2-3 μόνο

6 βημα Βεβαιώσου ότι είναι 2-3 μόνο αλλιως ξεκίνα από την αρχη πάλι. Πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο σε εμφάνιση. (edit: βεβαιώσου οτι συμφωνει και η γυναίκα σου με την επιλογή σου και ειδικά στο χρώμα αλλιώς πάρε το 2ο ή το 3ο, sorry life sucks). Η ζωή είναι μικρή και πρέπει να την ζήσουμε και να γουστάρουμε το αυτοκίνητο που παίρνουμε δεν είναι απλά ένα όχημα που μας πηγαίνει από το σημείο Α στο σημείο Β και ικανοποιει τις αναγκες της οικογένειας μας μόνο. Πλήρωσε και 50 ευρώ παραπάνω το μήνα σε βενζίνες αν χρειάζεται να είσαι χαρούμενος το αξίζεις. Αν θες να τα εξοικονομίσεις κόψε το κάπνισμα και έρχεται στα ισια. Αν δεν καπνίζεις προλαβαίνεις να το αρχίσεις μέχρι να αγοράσεις το νέο σου όχημα.

Είσαι ωραίος σωστά τα είπες όλα!

Είμαι ακριβώς στη φάση που μετά από ιντερνετικό σε βάθος ψάξιμο έχω λοκάρει 3 (2 βγαίνουν τον Οκτώβριο-Νοέμβριο και 1 το  Tuscon) που μου αρέσουν πραγματικά και 1 το Corolla.

Πιο συγκεκριμένα: Tuscon, νέο Kia Sportage, νέο DS DS4 Crossback. Και το Corolla.

30 Ιουλίου επαναπατρίζομαι μόνιμα Ελλάδα. Μέσα στον Αύγουστο θα δω Tuscon  και με το καλό από Οκτώβριο τα άλλα 2 και εκεί θα παρθεί η απόφαση.

Leonidas26 wrote:

dimsabas wrote:

Η διαφορά των 4.000 (3.500 για την ακρίβεια) είναι αυτή που αναφέρεις εσύ στο αρχικό σου σχόλιο.

Από εκεί και πέρα, με το καλό να τα οδηγήσεις όλα και να βγάλεις τα συμπεράσματά σου.

Ισχύει έχεις δίκιο.

Απλά στο αρχικό μου σχόλιο αναφέρομαι για το sedan. Μετά από έρευνα όλων αυτών των ημερών και με τη σημαντική βοήθεια όλων σας με τα σχόλιά σας έχω καταλήξει ότι αν πάω στο corolla το touring sports τελικά πληρεί τις ανάγκες της οικογένειας από θέμα χώρων και όχι το sedan. Και εφόσον το 2.0L έχει την ίδια κατανάλωση με απειροελάχιστες διαφορές με το 1.8L, συν του ότι ο φόρος πολυτελείας πλέον καταργείται. θεωρώ ότι αξίζει το 2.0L καθώς θα μου δίνει άλλη άνεση στις προσπεράσεις και γενικότερα στην οδήγηση σε σχέση με το 1,8L.

Leo δεν θέλω να σου χαλάσω το όνειρο αλλά που είδες ότι καταργείται ο ΦΠ έχουν πόσα χρόνια που το λένε και ακόμη τίποτα.

Καλημέρα Alex!

Όχι δεν έχει ανακοινωνθεί (ακόμα) κάτι επίσημα αλλά, ακούγεται πιο πολύ από οποιαδήποτε άλλη φορά. Σε συνδιασμό με το ότι εγώ το αυτοκίνητο (όποιο και αν είναι αυτό) θα το παραγγείλω Οκτώβριο-Νοέμβριο, υποθέτω ότι ως τότε θα έχει σιγουρέψει για το αν τελικά ο ΦΠ θα συνεχίσει ή θα κοπεί από το 2022.

Αν δεν τον κόψουν από αυτό και μόνο το 2,0L το ξεχνάω. Όχι ότι δε μπορώ να το υποστηρίξω μισθολογικά αλλά είναι τρόπος ζωής και σκέψης να μη δίνω λεφτά που είναι κυριολεκτικά αέρας ή να το πω αλλιώς κλοπή..

Καλημέρα. Θα κρατούσα κι εγώ μικρό καλάθι για τους δασμούς του δίλιτρου. Αλλά αν μιλάμε για το δίλιτρο βάγκον, αυτό είναι ακόμη πιο 'αμαξάρα', και πολύ καλή οδική συμπεριφορά έχει και γκάζια έχει με τη μισή κατανάλωση απ αυτά που συγκρίνεις και την οικογένειά χωράει και μπάνικο είναι. Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω, τα κορεάτικα τα συγκρίνεις χειροκίνητα; Δεν είναι και τίποτα GT αυτοκίνητα στις βασικές τους εκδόσεις (για να έχουν την τιμή που λες), απλά καίνε λίγο παραπάνω και είναι λίγο πιο σβέλτα για το μπούγιο τους, απ τα υπόλοιπα δικινητα suv.

Καλημέρα φίλε μου!

Ναι το Tuscon αυτόματο το κοιτάω. Γενικότερα έχω κάνει focus ξεκάθαρα σε αυτόματο.

Η διαφορά των 4.000 (3.500 για την ακρίβεια) είναι αυτή που αναφέρεις εσύ στο αρχικό σου σχόλιο.

Από εκεί και πέρα, με το καλό να τα οδηγήσεις όλα και να βγάλεις τα συμπεράσματά σου.

Ισχύει έχεις δίκιο.

Απλά στο αρχικό μου σχόλιο αναφέρομαι για το sedan. Μετά από έρευνα όλων αυτών των ημερών και με τη σημαντική βοήθεια όλων σας με τα σχόλιά σας έχω καταλήξει ότι αν πάω στο corolla το touring sports τελικά πληρεί τις ανάγκες της οικογένειας από θέμα χώρων και όχι το sedan. Και εφόσον το 2.0L έχει την ίδια κατανάλωση με απειροελάχιστες διαφορές με το 1.8L, συν του ότι ο φόρος πολυτελείας πλέον καταργείται. θεωρώ ότι αξίζει το 2.0L καθώς θα μου δίνει άλλη άνεση στις προσπεράσεις και γενικότερα στην οδήγηση σε σχέση με το 1,8L.

4.000 η διαφορά στην αρχική τιμή αγοράς.

7.500 η διαφορά στα καύσιμα (δεκαετία, 150Κ χιλιόμετρα, σημερινές τιμές. Αν ανέβει η βενζίνη στο μέλλον, η διαφορά αυξάνει)

1.500 από τα τέλη κυκλοφορίας

Είμαστε ήδη στα 13 χιλιάρικα. Βάλε και τη διαφορά στη μεταπώληση, μιλάμε για 15+ χιλιάρικα χωρίς να υπολογίζουμε κόστος σέρβις, ελαστικών, φανοποιεία.

Αυτά είναι χειροπιαστά νούμερα και μη υπό αμφισβήτηση. Αυτό που συζητιέται είναι πόσο θα σε έλκει η εμφάνιση του Tuscon, όταν:

Α) τη συνηθίσεις και δεν της δίνεις πια ιδιαίτερη σημασία. Αυτό μπορεί να γίνει και σε ένα μήνα.

Β) βγουν νεότερα κι ομορφότερα μοντέλα. Κοιτούσα χτες το νέο Sportage και θεωρώ ότι κάνει το Tuscon να δείχνει ξεπερασμένο. Και μιλάμε για μοντέλο έξι μήνες μετά. Φαντάσου τι θα κυκλοφορεί σε 9 χρόνια, αλλά εσύ ακόμα θα πληρώνεις τα γούστα τού 2021.

Dimsabas το νέο το Sportage το είδα κι εγώ προχθές και έπαθα πλάκα και προφανώς μου άρεσε συνολικά περισσότερο από το Tuscon.

Είναι ο λόγος που θα περιμένω να βγει να το οδηγήσω πριν πάρω την οποιαδήποτε απόφαση. Αν και απ' ότι λένε θα έχει ίδιο πάτωμα και κινητήρες με το Tuscon, οπότε πέρα από εμφάνιση και μεγαλύτερο πορτ μπαγκαζ δε ξέρω που αλλού μπορεί να υπερτερεί του Tuscon... Σίγουρα όμω αυτοί οι 2 λόγοι είναι καλοί για να το περιμένεις. Και αν η τιμή του θα είναι στα ίδια επίπεδα με το Tuscon τότε δε βρίσκω κάποιο λόγο γιατί να μην αποκαθηλωθεί το Tuscon από τη λίστα μου και να πάρει το Sportage τη θέση του.

Στο πρώτο που δε συμφωνώ με τα παραπάνω είναι η διαφορά στην αρχική τιμή αγοράς. Αυτό είναι υποκειμενικό και έχει να κάνει με την έκδοση  που ικανοποιεί τα θέλω το κάθε ενώς. Για παράδειγμα συγκεκριμένα για εμένα το Tuscon στην έκδοση που θα το έπερνα (αν τελικά το πάρω) με το κλειδί στο χέρι είναι στα 29.600€. Από την άλλη το Corolla που θα έπερνα (αν τελικά το πάρω) είναι το touring sports 2.0L και βγαίνει στα 28.500€ έτσι όπως το θέλω. Αυτές είναι χειροπιαστές τιμές του website. Μετά έχει να κάνει με το τι έκπτωση θα σου κάνει η κάθε αντιπροσωπεία. Αλλά σαν ονομαστικές τιμές η διαφορά είναι  μόλις 1 χιλιάρικο και όχι 4.000€......

Στο υπόλοιπο budget που έχεις βγάλει συμφωνώ καθώς είναι αντικειμενικά πραγματικά νούμερα.

Επίσης, δε συμφωνώ  στο κομμάτι του 'ξεπερασμένου'. Οκ, μαζί σου στο ότι μετά από κάποιο διάστημα όλα συνηθίζονται (σε καμία περίπτωση σε 1 μήνα όμως όπως λες...ούτε σε 2 ούτε σε 3.. Σε καμία 2ετία ίσως ναι...) Επίσης προφανώς δεκτό ότι σε 5 και 6 και 7 και 8 και 9 χρόνια θα βγούνε ακόμα πιο σύγχρονα/όμορφα αμαξώματα και καμπίνες.... Αυτό δε πάει να πει όμως ότι όταν πρόκειται να αγοράσεις ένα αμάξι κοντά στα 30,000€  δεν κοιτάς να σου αρέσει πολύ για να το χαίρεσαι και για πολύ....... Γιατί μπορεί να το συνηθίσεις μετά από κάποιο χρονικό διάστημα αλλά άν σου άρεσε πολύ όταν το πρωτοαγόρασες, πάντα θα σου αρέσει και θα νιώθεις ευχάριστα μέσα σε αυτό όσος καιρός κι αν περάσει! Επίσης έχοντας ως γνώμονα ότι θα το κρατήσεις μία 10ετία (προσωπικά τουλάχιστον αυτό έχω σαν πλάνο) κοιτάς να αγοράσεις κάποιο που να είναι όσο πιο εξιχρονισμένο γίνεται έτσι ώστε όταν το πουλήσεις να περνάει σχετικά ακόμα η μπογιά του από άποψη αισθητικής στις αγγελίες των μεταχειρισμένων (δηλαδή των επίσης 'απαρχαιωμένων').

Τέλος, αν η εμφάνιση (μέσα, έξω) του Tuscon ή το Sportage σε κάμπωσα χρόνια θα είναι 'απαρχαιωμένη' όπως λες, το corolla τότε θα είναι απαρχαιωμένο από του χρόνου για να μην πω από σήμερα!! Δε θέλω να παραξηγηθώ το corolla είναι φοβερό αμάξι και γι αυτό το λόγο είναι στη τελική μου λίστα ανάμεσα σε Tuscon και 'πλεον' Sportage. Αλλά σίγουρα η εμφάνισή του (ειδικά η καμπίνα του) μόνο για αμάξι του 2021 δεν σου κάνει. Κάπου του 2013 θα έλεγα. Και σίγουρα ο λόγος που το κάνει φοβερό δεν είναι η εμφάνισή του και η outdated καμπίνα του.... Αλλά όλοι οι άλλοι λόγοι που έχουμε πει συνολικά σε αυτές τις 3 σελίδες σχολίων.

Όμως, πάντα κάτι κερδίζεις και κάτι χάνεις. Στο corolla χάνεις στην εμφάνιση και κερδίζεις στην οικονομία. Στα Sportage και Tuscon κερδίζεις (κατά τη γνώμη μου) εμφάνιση, μεγαλύτερους χώρους και χάνεις σε κατανάλωση.

Και τα 3 αυτοκίνητα είναι εξίσου ασφαλή.

Τώρα για αίσθηση οδήγησης όταν τα οδηγήσω και τα 3 στα test drives θα έχω άποψη και θα επανέλθω. Προς το παρών δεν έχω..

Leonida αφού σου αρέσει το Tuscon και δεν έχεις θέμα με τα έξοδα βενζινης παραπάνω γιατί δεν το παίρνεις σε diesel mild hybrid τα λεφτά που θα έδινες σε βενζίνη θα τα δίνεις σε δόσεις για κάμποσο καιρό και μετά θα σου μένουν στην τσέπη?

Alex mix φοβάμαι το μέλλον των diesel, θεωρώ ότι θα ήταν ουσιαστικό ρίσκομ αυτή τη στιγμή ένα diesel αμάξι. Κατά τα άλλα έχεις απόλυτο δίκιο για την απόσβεση και το κέρδος σε βάθος χρόνου καθώς δεν έχω σκοπό να το κρατήσω το αμάξι λιγότερο από 10 χρόνια!

Συντώμως εχεις ένα αυτοκίνητο (TUCSON) που σου αρέσει και σε καλύπτει απόλυτα απλά καίει παραπάνω αλλά μπορείς να το συντηρήσεις.

Εχεις και ενα δεύτερο (COROLLA) που καίει λιγότερο δεν σου πολυαρέσει αλλά σου αρέσει που είναι τόσο οικονομικό και σε καλύπτει επίσης.

Εγω δεν βλέπω καν δίλημμα. Το TUCSON είναι πολύ καλύτερο σε όλα πλην της οικονομίας και εφόσον αρέσει και μπορείς να το συντηρεις βουρ στον πατσα ειναι η γνώμη μου. Επίσης η τιμη του TUCSON γενικότερα στην κατηγορία του είναι πολύ καλή με πολύ καλό εξοπλισμο. Τέλος να πω ότι και εγω το βρίσκω πολύ όμορφο το tucson , αν έψαχνα C-SUV με ανεση αυτό και το επερχόμενο KIA SPORTAGE θα ήταν στις πρώτες επιλογές μου. Αν δεν βιάζεσαι πολυ κοίτα και το νεο sportage που θα έρθει σύντομα. Είναι στο ίδιο πάτωμα με Tucson με διαφορετική σχεδίαση και είναι και αυτό πανεμορφο κατα την ταπεινη μου άποψη

ΥΓ. Στο test drive συμφωνω απόλυτα όπως είπαν και ποιο πριν από μενα. Επίσης αν μπορείς να τα οδηγήσεις και τα 2 σε εθνική πάνω από 120 γιατι για το corolla έχω ακούσει για πολύ αεροδυναμικό θόρυβο να δεις αν σε ενοχλεί.

Cirus σ'ευχαριστώ πολύ!!!

Λεωνίδα,  έχω το hatchback.  Πρόβλημα με τις προσπεράσεις δεν αντιμετωπίζω. Αυτή είναι η σύντομη απάντηση, αλλά δεν περιγράφει πλήρως και την πραγματικότητα. Εννοώ πως ασφαλώς υπάρχουν ταχύτερα αυτοκίνητα και σε καμμία περίπτωση το corolla δεν είναι warm hatch. Δεν πρόκειται, όμως, και να σε φέρει σε δυσκολη θέση αν προσπερνάς φορτηγό. Από την άλλη, αν μια προσπέραση είναι οριακή, έχοντας την οικογένεια μάλιστα μέσα, δεν πρόκειται να την επιχειρήσω.

Το υβριδικό διαφέρει αρκετά στην οδήγηση λόγω ηλεκτροκινητήρα και e-cvt. Έχει από μηδέν στροφές περισσότερη ροπή από όση είχε μέγιστη το focus 1.6 ti-vct και από όση έχουν τα περισσότερα turbo μέχρι να ξεκινήσει να σπρώχνει το turbo.  Αυτό σημαίνει πως μπορείς να περιμένεις τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου με 120 άλογα και πολύ καλές ρεπρίζ. Αναζήτησε στο drive το σχετικό τεστ και σύγκρινε. Ακόμα καλύτερα, οδήγησε το, αλλά θυμήσου να δοκιμάσεις τα διαφορετικά προφίλ οδήγησης.

Ειλικρινά και πολύ φιλικά, όμως,  σου προτείνω να πάρεις το αυτοκίνητό που σου αρέσει και μπορείς να υποστηρίξει άνετα.

agpr σ΄ευχαριστώ πολύ!!!!!

Συγγνώμη, αλλά η λογική του Cirus είναι τελείως παράλογη. Τι πάει να πει 'όλα θα είναι απαξιωμένα'; Διαφαίνονται κάποιες σαφέστατες τάσεις στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, που μας δείχνουν προς τα πού πάει το πράγμα. Αυτό ΔΕΝ είναι υπό αμφισβήτηση. Αυτό που παίζεται είναι το πόσο γρήγορα θα γίνουν αυτές οι μεταβολές, τίποτα άλλο.

Δίλημμα φορουμίστα: Hummer 6.000 κυβικά ή υβριδικό Fiat Panda με φυσικό αέριο; Πάρε ό,τι θες, έτσι κι αλλιώς σε λίγα χρόνια, όλα απαξιωμένα θα είναι.

ΥΓ. Μου φαίνεται ότι ψάχνεις δικαιολογία για να πάρεις το Tuscon. Κάποιον να σου δώσει αυτή την ελάχιστη ώθηση που χρειάζεται για να μπεις στην αντιπροσωπεία. Αν είναι έτσι, μην το κουράζεις το ζήτημα. Ούτε να μας βάζεις να γράφουμε χωρίς να υπάρχει αντίκρισμα. Πήγαινε πάρτο και YOLO!

dimsabas, σ'ευχαριστώ πολύ για το σχόλιό σου.

Μα δεν κρύβω ότι μου αρέσει περισσότερο το Tuscon. Μπες και δες το παρακάτω θέμα που έχω ανοίξει όπου παραθέτω πολύ δομημένα το δίλημμά μου (στο οποίο έχεις κάνει κι εσύ το σχόλιό σου και σ'ευχαριστώ γι αυτό):

https://forum.4troxoi.gr/forum/kataskeyastes-kai-montela/hyundai-tuscon-hybrid-2022-i-toyota-corolla-hybrid-sedan

Ανέμασα στο Tuscon και Corolla είμαι και πραγματικά είμαι 50-50 για το ποιο θα πάρω. Το tuscon διότι είναι αυτό που μου αρέσει πιο πολύ αλλά με προφανές μειωνέκτημα τη κατανάλωσή του (η οποία δεν είναι απαγορευτική για τον μισθό μου, δόξα τω Θεώ μπορώ και το στηρίζω χωρίς κάποιο πρόβλημα στη καθημερινότητα της οικογένειας αλλά, είναι το γαμώτο εν έτη 2021 να πληρώνεις τόσο όταν άλλα πολύ καλά αμάξια είναι πιο οικονομικά). Και το corolla το οποίο με κρατάει αρκετά χλιαρό στην εμφάνιση και στην αισθητική του αλλά στα υπόλοιπα σου λύνει τα χέρια για όσα χρόνια και αν το έχεις. Δηλαδή το Tuscon το γουστάρω μου αρέσει ενώ το corolla είναι το τέλειο αυτοκίνητο για να εξυπηρετήσει εμένα και την οικογένεια χωρίς όμως να μου αρέσει ουσιαστικά.

Οπότε και φυσικά υπάρχει αντίκρισμα για όποιον φίλο του είναι ευχάριστο να παραθέσει την άποψη/εμπειρία του προς τον συνάνθρωπό του. Επίσης τουλάχιστον για εμένα θεωρώ 100% λογικό να ψάξω απ' όλες τις πλευρές με λεπτομέρεια και ηρεμία το ζήτημα όταν πρόκειται να δώσω 27,000€ - 29.500€......Δεν έχει να κάνει με το ότι 'ψάχνω την ώθηση και τη δικαιολογία από κάποιον άλλο για να πάρω τελικά το Tuscon'  Τέλος δεν έβαλα ποτέ κανέναν με το ζόρι να γράψει.....

Είναι εξαιρετικά βοηθιτικά τα comments όλων σας και σας ευχαριστώ γι αυτό!

Sorry,  το corolla 1.8 έχω.  Η ένσταση μου αφορούσε στα 6.5 και 7 λίτρα που θα καταναλώνε το υβριδικό corolla.

Είμαι σε κλίμα διακοπών,  μην με παρεξηγείτε 

Edit:  Προς τον νηματοθέτη: μην αγοράσεις αυτοκίνητο που δεν σου αρέσει. Πάρε το tucson, αφού αυτό σου κάνει κέφι.

agpr το sedan ή το touring sports εχεις?

Επίσης, όπως είπες με την οικογένεια μέσα και φουλ γεμάτο αμάξι, όταν πρέπει να κάνεις μία προσπέραση, τη κάνεις άνετα χωρίς να το σκεφτείς ή το διπλοσκέφτεσαι με το συγκεκριμένο corolla?

Ρωτάω γιατί είμαι ακριβώς ανάμεσα σε αυτά τα 2 αμάξια (το κάθε ένα για εντελώς διαφορετικούς λόγους) είτε το Tuscon είτε το Corolla 1.8L hybrid (είτε sedan είτε touring sports θα το δω στο test drive).

Ευχαριστώ!

Η σωστή οπτική για μένα είναι να μην σκέφτεσαι το 2026 ή το 2030 γιατί θα πέσεις έξω στις προβλέψεις σου και ότι και να πάρεις το ίδιο απαρχαιωμένο θα θεωρείται.

Πάρε με βάση το σήμερα. Μια Χαρά αυτοκίνητο είναι το TUCSON με λίγο παραπάνω κατανάλωση 9 λίτρα από ότι ο ανταγωνισμός αλλά όχι και κάτι τρελό αναλογιζόμενος ότι είναι ένα μεγάλο SUV. Αν το κυκλοφορείς πόλη θα καίει και λιγότερο έξαλλου.

Αν θες την καλύτερη οικονομία πας σε TOYOTA αλλά αυτό είναι μονο 1 παράγοντας από 100 που υπάρχουν και κοιτάμε σε ένα αυτοκίνητο.

Δεν έχεις κάνει τον κόπο να γράψεις τις ανάγκες σου οπότε δεν σου προτείνω τίποτα, αν κάνεις τον κόπο και γράψεις μπορείς να πάρεις πολλές γνώμες και να το σκεφτείς.

Καλησπέρα Cirus,

Σ' ευχαριστώ πολύ για την απάντηση και την πολύ λογική οπτική που παραθέτεις!

Δες το από κάτω link, είναι το άλλο θέμα που έχω ανοίξει παραθέτοντας ακριβώς τις ανάγκες μου, budget και ανάμεσα σε ποια 2 αμάξια είμαι!:

https://forum.4troxoi.gr/forum/kataskeyastes-kai-montela/hyundai-tuscon-hybrid-2022-i-toyota-corolla-hybrid-sedan

Θα δεις ότι είμαι ανάμεσα σε Tuscon και Corolla. Tuscon διότι αυτό μου αρέσει πιο πολύ αλλά η κατανάλωση σε σχέση με το corolla με βάζει σε σκέψεις. Όχι ότι υπάρχει οικονομικό ζήτημα με την κατανάλωση του Tuscon δόξα τω Θεώ ο μισθός μου μου το επιτρέπει. Αλλά το σκέφτομαι για τους λόγους που θα δεις ότι εξηγώ.

Ευχαριστώ!

Την τελευταία εβδομάδα κινήθηκα αρκετά στις εθνικές οδούς με την τετραμελή οικογένεια και το πορτ μπαγκάζ γεμάτο. Μέσος όρος κατανάλωσης μεταξύ 4.5 και 5 λίτρα (4.7 στο τελευταίο γέμισμα). Με τις ίδιες συνθήκες, από σταθμό Μεγάρων μέχρι τον επόμενο (Βέλο;)  πηγαίνοντας λίγο παραπάνω από τα όρια  για 62 χλμ και με μέση ταχύτητα 103χλμ/ ώρα η μέση κατανάλωση ήταν 4.7 λίτρα ανά 100χλμ. Τα 6.5 και 7 λίτρα απορώ πώς προκύπτουν.

Φίλε μου με ποιό μοντέλο ακριβώς? Να ξαναπώ ότι εγώ ενδιαφέρομαι για το mild hybrid με μπαταρία 48V. Όχι το full hybrid αλλά ούτε και το plugged in!

Εσύ ποιό ακριβώς έχεις?

Ευχαριστώ!

Δυστυχώς ΔΕΝ υπάρχουν πολλές αναφορές:

https://www.spritmonitor.de/en/overview/19-Hyundai/189-Tucson.html?vehicletype=1&constyear_s=2021&power_e=155&gearing=2&powerunit=2

Από όσα διαβάζω όμως στις δοκιμές, το εν λόγω κουκλί ΚΑΙΕΙ! Κι αν σήμερα δε θεωρείται τόσο σκανδαλώδες να καίει ένα όχημα 9 και 10 λίτρα, σε μια πενταετία θα είναι τρελή τροχοπέδη στην πώλησή του. Αν σου αρέσει, να το πάρεις. Αλλά να θεωρείς ότι θα χάσεις πολλά ως μεταχειρισμένο.

ΥΓ. Σκέψου ότι είμαστε στο 2026. Τα ηλεκτρικά κοστίζουν όσο και τα θερμικά. Τα οποία θερμικά είναι σε συντριπτική πλειοψηφία ζόρικα υβριδικά (αλά Toyota, όχι γιαλαντζί όπως ο Κορεάτης) με 4 λίτρα κατανάλωση. Η τιμή τής βενζίνης έχει φτάσει τα 2,5 ευρώ και ξαφνικά, εσύ θες να πουλήσεις το Tuscon. Ε, φαντάσου τι θα πάρεις...

Point noted! Σωστή οπτική

Καλησπέρα σε όλους,

Καθώς πρόκειται να προχωρήσω στο άμεσο μέλλον σε αγορά αυτοκινήτου και ένα από τα 2 φαβορί που έχω στη λίστα μου, είναι συγκεκριμένα το Hyundai Tuscon 2021 και ακόμα πιο συγκεκριμένα το mild hybrid με τα 1.6L 48V και 150ps με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7-DCT και κίνηση στους 2 μπροστά τροχούς.

Υπάρχει κάποιος φίλος που να έχει το συγκεκριμένο μοντέλο να με βοηθήσει με την ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ κατανάλωση εντός πόλης (Αθήνα θα ζω από 1η Αυγούστου) και τη ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ κατανάλωση εκτός πόλης?

Επίσης ποια η εμπειρία του με το συγκεκριμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7-DCT?

Ευχαριστώ πολύ!

Δεν υπάρχει η δυνατότητα να δουλεύεις λιγότερο, ώστε να απολαμβάνεις περισσότερο την οικογένεια; Κι ας πάρεις Dacia Sandero αντί για Tuscon.

Δυστυχώς φίλε μου αυτό θα ήταν το ιδανικό σε έναν καλύτερο κόσμο που δεν υπάρχει! Γι αυτό κι εγώ όταν επιστρέφω από τη δουλεια καθώς και απο Παρασκευή απόγευμα ως Δευτέρα πρωί είμαι αυστηρά 100% αφοσιωμένος στη γυναίκα μου και το παιδί μου.

Κι εγώ επιστρέφω 15 Αυγούστου μόνιμα! Θα με περιμένει η κορολλα γιατί το προηγούμενο αμάξι το πούλησα πριν φύγω για Δανία

Τέλεια!! Άντε να μαζευόμαστε σιγά σιγά οι ξενιτεμένοι μετά από τόσα χρόνια! Θα ενημερώσω μετά τα test drives ποιο είναι τελικά το εκλεκτό!!

Καλά test drive σου εύχομαι Λεωνίδα και να πάρεις τελικά αυτό που σε ευχαριστεί, αφου κατάλαβα ότι το οικονομικό δεν είναι ο πρώτος παράγοντας! Ως νέος οικογενειάρχης κι εγώ με παιδί 18 μηνών, το μόνο που θα σε συμβούλευα είναι να μη βιαστείς! Μέχρι 10-12 μηνών το μωρό θα το έχεις στο μικρό κάθισμα που χωράει παντού, και δε θα έχεις αυξημένες ανάγκες από χώρους. Κάνε καμπόσα τεστ ντράιβ σε διαφορετικές συνθήκες, σκέψου και άλλα μοντέλα που έρχονται και έχεις χρόνο μέχρι να αποφασίσεις -- πάντα με το σκεπτικό ότι καινούριο αμάξι θα κάνει σιγουρα 3-4 μήνες να σου έρθει!

Ορέστη φίλε μου έχεις απόλυτο δίκιο!! Δε το συζητώ τα σχόλιά σου ήταν από τα πιο βοηθητικά, ευχάριστα και ίσως έδειξαν το περισσότερο πραγματικό-ανθρώπινο ενδιαφέρον προς τη περίπτωσή μου!! Έτσι ακριβώς είναι! Σκοπεύω για παράδειγμα να περιμένω και το νέο DS4 Cross που θα έρθει ως τον Οκτώβριο. Άμεση βιασύνη δεν υπάρχει. Το αμάξι θα το έχω πραγματική ανάγκη να το έχω στα χέρια μου με το κλειδί στο χέρι τον Ιανουάριο όπου η σύζυγος θα επιστρέψει στη δουλειά (άδεια ανατροφής τέκνου) και θα χρειαζόμαστε καθημερινά 2 αυτοκίνητα. Ως τότε βολευόμαστε με το μικρό αυτοκίνητο (ένα Hyundai i20 του 2013 της συζύγου) που έχουμε. Αλλά σίγουρα ως τον Σεπτέμβριο βαριά Οκτώβριο θα πρέπει να έχω βάλει παραγγελία! Κρατάω στην εξίσωση Tuscon, Corolla Touring Sports και πιθανόν να δω και κάποιο καινούργιο ακόμα (όπως DS4, αν και φοβάμαι ότι η τιμή αγοράς του θα ξεπεράσει το φράγμα των 30k όπου δεν θέλω να το ξεπεράσω) αν έχει βγει ως το Σεπτέμβριο - Οκτώβριο!

Θυμάμαι που μου είπες ότι είσαι στη Δανία! Κι εγώ Έλληνας του εξωτερικού είμαι, στο Λονδίνο ζω. Μετά από 9 χρόνια στο εξωτερικό (Χιλή, Σκωτία και κατά βάση Αγγλία) επιστρέφω μόνιμα πίσω στην Ελλάδα τέλος Ιουλίου σε 2 εβδομάδες. Και γενικώς κοιτάμε να στηθούμε (σπίτι και αμάξι) 

Leonidas26 wrote:

Καλησπέρα σε όλους,

Ως πολύ νέος οικογενειάρχης με ένα μωράκι 2 μηνών και με διάθεση (πρώτα ο Θεός) να κάνουμε κι άλλο, θα πρέπει ως το τέλος του έτους να αγοράσω ένα καλό οικογενειακό αμάξι.

Μετά από πάρα πολύ έρευνα έχω καταλήξει ότι αυτό που θα πάρω θα είναι είτε το Hyundai Tuscon Hybrid 2022 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στα 150hp υποδύναμη (turbo) είτε το Toyota Corolla Hybrid 1.8L με 122hp υποδύναμη (ατμόσφαιρα) με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτό.

Η τελική απόφαση θα παρθεί τον επόμενο μήνα που θα πάω να τα κάνω test drive. Πέραν αυτού όμως είμαι στο εξής μεγάλο δίλημμά.

Στην πραγματικότητα είναι 2 αυτοκίνητα που γενικώς καλύπτουν τις ανάγκες της οικογένειας. Άλλο κάπου καλύτερα άλλο κάπου χειρότερα, άλλο λίγο λιγότερο άλλο λίγο περισσότερο, αλλά στο τέλος η δουλειά γίνεται.

Όμως εκείνο που πραγματικά γουστάρω σαν αυτοκίνητο από πλευράς αίσθησης, αισθητικής και δύναμης είναι το Tuscon.

Φυσικά όταν το βλέπω μπροστά μου το corolla με κρατάει σχετικά χλιαρό. Δε με ελκύει ιδιαίτερα. Απλά βλέπω ένα ομορφούλικο sedan με μία λυτή/φτωχή καμπίνα εν έτη 2021 (αλλά αποδεκτή) και νιώθω μόνο καλά μέσα μου γιατί είναι η καλύτερη επιλογή από θέμα οικονομίας με top ασφάλεια και ικανοποιητικούς οικογενειακούς χώρους. Ενώ το Tuscon όταν το βλέπω μαγνητίζομαι και είναι αυτό που πραγματικά γουστάρω παρέχοντάς μου φυσικά ακόμα καλύτερους χώρους για την οικογένεια, εξίσου καλή ασφάλεια, μεγαλύτερη υποδύναμη (άρα και πιο διασκεδαστική οδήγηση) αλλά με μεγαλύτερη κατανάλωση...

Αλλά από την άλλη το Tuscon είναι εκείνο που πραγματικά γουστάρω! Το corolla απλά θα το έπερνα για να εξυπηρετήσει την οικογένεια ως γνώμονα την maximum οικονομία όντας ένα συμπαθητικό αμάξι από άποψη αισθητικής/αίσθησης.

Το δίλημμά δηλαδή είναι στο τι λέει η λογική και στο τι μου αρέσει πραγματικά το οποίο είναι σεβαστά πιο ακριβό αλλά όχι απαγορευτικό για να μπορώ να το υποστηρίξω. Αλλά φυσικά όχι αμελητέο..

Ποιά είναι η γνώμη σας?

Ευχαριστώ πολύ!

Τα γράφεις όλα και σωστά. Η προσωπική επαφή με τα δύο αυτοκίνητα (και το test drive φυσικά) ας είναι αυτό θα δώσει την τελική απόφαση.(Η σύζυγος; τι λέει άραγε;) Μπορεί να εντοπίσεις ενοχλητικά για το στυλ σου πράγματα που ούτε υποψιάζεσαι. Να ξέρεις πάντως ότι σε προβληματίζει στην αρχή, δεν αλλάζει. Μπορεί να το συνηθίσεις και αποδεχτείς, αλλά, δεν αλλάζει.

Σαν προσωπική γνώμη (αφού αναζητάς γνώμες), θα πρότεινα το Hyundai, με βάση τις δικές σου προδιαγραφές όπως τις περιγράφεις. Οταν πλησιάζεις να γίνεις απόμαχος και κουραστείς από όλα, κάποιο Toyota της τότε εποχής θα είναι ετοιμοπαράδοτο...

Υ.Γ. Να χαίρεσαι την οικογένεια και να τη μεγαλώσεις όσο επιθυμείται! Τώρα που είστε νέοι.

Manast φίλε μου σ' ευχαριστώ πολύ!

Η σύζυγος παρ' όλο που αναγνωρίζει την οικονομία του corolla και γενικά δεν την ενδιαφέρουν τα αμάξια και τα λούσα καθώς είναι πολύ απλή και προσγειωμένη κοπέλα και υπέρ της οικονομίας, με στηρίζει για το Tuscon καθώς βλέπει ότι θυσιάζομαι καθημερινά για την οικογένεια οπότε λέει ότι 'σου αξίζει ένα αμάξι που να σου αρέσει και να το χαίρεσαι γιατί ξέρω και βλέπω ότι δίνεις τη ψυχή σου σε εμένα και το παιδί κάθε μέρα. Δουλεύεις ως τα βράδια και μετά γυρνάς σπίτι. Τουλάχιστον να χαίρεσαι πραγματικά το αμάξι που σε πηγαινοφέρνει'. Οπότε το O.K. από το μεγάλο boss το έχουμε και με πολύ όμορφο τρόπο! Θα πάω να τα κάνω και τα 2 αμάξια από ένα σοβαρό test drive και θα αποφασίσω. Τελικά πριν από το test drive το φαβορί είναι το Tuscon προς αγορά. Αν αλλάξει κάτι τελευταία στιγμή θα φανεί μετά το test drive και των 2, όπως πολύ σωστά αναφέρεις κι εσύ!

Υ.Γ: Σ'ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σου! Ότι καλύτερο εύχομαι και σε 'σένα και τους δικούς σου πάνω απ όλα με υγεία!!

Λεωνίδα, δες και αυτό: https://traction.gr/proti-dokimi-stin-ellada-suzuki-swace-hybrid-e-cvt/ -- είναι το Corolla Touring Sports που λέμε, με άλλο σηματάκι. Θα έχει μικροδιαφορές στις εκδόσεις και στις τιμές αλλά ειναι 100% το ίδιο αυτοκίνητο. Μπορείς να διαβάσεις τη δοκιμή με τον κινητήρα 1.8.

Ορέστη σ'ευχαριστώ πολύ!! Πραγματικά είναι το ίδιο αυτοκίνητο σε όλα τα επίπεδα! Τεχνικά και εμφανισιακά!

Εγώ το οδηγώ το αυτοκίνητο τακτικά ως ενοικιαζόμενο με την ώρα εδώ στη Δανία. Μιλάω για το 1.8. Η έκδοση που έχω διαθέσιμη έχει ρεζέρβα άρα ο χώρος αποσκευών είναι επίπεδος αλλά οι εκδόσεις γενικά δεν αντιστοιχούν στις ελληνικές.

Δεν έχω κάνει ακόμα ταξίδι φουλ φορτωμένος και εδώ δεν έχει ανηφόρες! Δε μου έχει λείψει το γκάζι αλλά τα όρια εδώ είναι χαμηλά (ως 110 έχω πάει).

Μέσα στην πόλη το μέγιστο που έχω δει είναι 4.9 σε παρά πολύ μικρές διαδρομές, ας πούμε 5 χιλιόμετρα μέχρι παιδικό και πίσω, με πολύ κίνηση. Αν έχεις λίγο ανοιχτό δρόμο πέφτει στο 4.2. Για ταξίδι αν πας με τα όρια και δεν το πιέζεις θα δεις γύρω στο 5.5-6, δες στο νήμα της Corolla για παραπάνω πληροφορίες. Νομιζω ότι η WLTP κατανάλωση είναι αντιπροσωπευτική στους διάφορους κύκλους.

Οσον αφορά την αίσθηση και την οδηγική συμπεριφορά, πατάει το αμάξι παρά πολύ καλά. Το συγκρίνω με ένα Leon 1.4 tsi που είχα! Είναι αρκετά πιο άνετο σε λακούβες κλπ και λίγο πιο μαλακό, αλλά σε δυο-τρεις περιπτώσεις που το πίεσα σε στροφές πάει πολύ καλά. Βέβαια με το μωρό μέσα τα ξεχνάς αυτά... περιμένω να έρθει το δικό μου (πήρα το χατσμπακ για λόγους μεγέθους) να βρεθώ μόνος μου σε κανένα βουνό να το χαρώ.

orestis82 σ'ευχαριστώ πολύ φίλε μου για όλη τη βοήθεια συνολικά! Σίγουρα θα το κάνω test drive to touring sports (το 2.0L) πριν πάρω κάποια απόφαση για το tuscon!