Λοιπόν, εδω και κανα 3αρι χρονια ασχολούμαι με το ποδηλατο (βουνου) ξανα.
Αλλα το μήλο κατω από την μηλια λέει και έτσι και η κόρη κολησε.
Τωρα πρέπει να μεταφερω 2 ποδήλατα .Οσο ηταν ενα το αμόλαγα μεσα και χώραγε μια χαρα (με τα καθίσματα μαζεμενα).

Οι επιλογές μου είναι 3.
Εκείνη η σχάρα που μπαίνει σε κοτσαδόρο (δεν έχω κοτσαδόρο) .

Σχαρα πόρτας. Για κάποιο λόγο την φοβάμαι πολύ.

Σχάρα οροφής.

Αυτή μου κάθεται καλύτερα αλλά είναι πολλα τα λεφτα της.
Εχω βρει (χωρίς να είμαι σιγουρος) πως χρειάζομαι λεει rails που μπαίνουν μέσα σε αυτά τα αυλάκια που έχει η οροφή.
Μετά στις υποδοχές που έχουν αυτες, κουμπώνουν οι κάθετες μπάρες και πανω στις μπαρες μπαίνουν οι βάσεις για τα ποδηλατα.
Σωστά?

Οπως και να 'χει δεν ξέρω αν ειναι νομιμες αυτές οι λύσεις.

Γενικά θέλω την γνώμη σας για τα παραπάνω. Κυρίως με γνώμονα την ασφάλεια όλων και μετά το κόστος.

Λοιπόν , έκανα μια βόλτα από 2 συνεργεία. Ο ένας μου λέει κάπου στα 600 (+φπα) για φουλ σέρβις (με λουριά). Ο δεύτερος θα μου δώσει προσφορά μιας και δεν ήξερε τιμές (ο συγκεκριμένος έχει καλές συστάσεις αλλά δεν είναι εξειδικευμένος).
Το στραβό δεν είναι αυτό όμως. Πήρα τηλέφωνο σε εξουσιοδοτημένο όμως στο Χαλάνδρι (Ζερβός ) και μου είπαν (και το διαπίστωσα και από το μανουαλ ) πως δεν αλλάζουμε λουριά στα 60κ αλλά στα 90κ. Το συγκεκριμένο το γράφει και το μανουαλ της Haynes με την διάφορα πως η Renault λέει στα 120Κ κμ αλλαγή λουριών (και των εξαρτημάτων τους). Αναφέρει όμως πως αν το αμάξι είναι ταλαιπωρημένο με σταματα-ξεκίνα στην πόλη (το δικό μου δεν είναι) καλό είναι να γίνεται νωρίτερα

Εχω την ταση να αφησω τα λουρια για αργότερα μιας και δεν εχουν σημάδια φθοράς αλλά έχω ψιλομπερδευτεί........

λοιπον μετα απο κάποια χρόνια θυμήθηκα πως έχω account εδω....
Η ερώτηση έγινε εκ μέρους μου και αφορά το σερβις του renault scenic 1.4 του 2003. Οταν ρώτησα στην Μαβα (το λέω σωστά ; μιλάω για την αντιπροσωπεία στην εθνική) για το τυπικό κόστος μου είπαν 650 με 700 ευρώ συν τα απρόοπτα.
Ξέρω πως σε αυτα δεν περιλαμβάνονται τα όποια εξτρα χρειαστούν αλλά σε άλλα forum διαβάσω για κατα πολυ μικρότερες τιμές.Αυτο που με νοιάζει δεν ειναι να γλυτωσω χρήματα όσο να γίνει σωστή δουλειά......

Σκέφτομαι να αγοράσω το Lada Niva .
Κυρίως για την σχέση απόδοσης/τιμής που έχει . Δεν ξέρω όμως τι προβλήματα μπορεί να βγάλει , ούτε αν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στα ίδια χρήματα.
θα παρακαλούσα τους ιδιοκτήτες Lada να παραθέσουν τις εμπειρίες τους με το όχημα .....

Ευχαριστώ.

Σκέφτομαι να αγοράσω το Lada Niva .
Κυρίως για την σχέση απόδοσης/τιμής που έχει . Δεν ξέρω όμως τι προβλήματα μπορεί να βγάλει , ούτε αν υπάρχει κάτι αντίστοιχο στα ίδια χρήματα.
θα παρακαλούσα τους ιδιοκτήτες Lada να παραθέσουν τις εμπειρίες τους με το όχημα .....

Ευχαριστώ.

Ασχετο αλλά μηπως γνώριζει κανεις σχετικά με το καθεστος που επικρατει με τις αδειες των ΙΧ επαγγελματικών αυτοκινήτων;

Εξηγούμαι:

Οπου να'ναι ο πατερας μου θα βγει στην συνταξη και λογικά θα πρέπει να παραδώσει τις πινακίδες της κλούβας που έχει. Ακουσα ότι μπορει να την κρατήσει σαν ΙΧ αρκεί να μην κουβαλάει τίποτα - σαν επάγγελμα- και να μην την μετατρέψει σε 4θεσιο ΙΧ.

Ξερει κανεις τι μπορει να γίνει; Αν ξερει κανεις λεπτομέριες για την διαδηκασία καλά θα ήταν.Οχι τιποτε αλλο θα μου ριμαξει το αμαξι....

Ευχαριστώ

Ασχετο αλλά μηπως γνώριζει κανεις σχετικά με το καθεστος που επικρατει με τις αδειες των ΙΧ επαγγελματικών αυτοκινήτων;

Εξηγούμαι:

Οπου να'ναι ο πατερας μου θα βγει στην συνταξη και λογικά θα πρέπει να παραδώσει τις πινακίδες της κλούβας που έχει. Ακουσα ότι μπορει να την κρατήσει σαν ΙΧ αρκεί να μην κουβαλάει τίποτα - σαν επάγγελμα- και να μην την μετατρέψει σε 4θεσιο ΙΧ.

Ξερει κανεις τι μπορει να γίνει; Αν ξερει κανεις λεπτομέριες για την διαδηκασία καλά θα ήταν.Οχι τιποτε αλλο θα μου ριμαξει το αμαξι....

Ευχαριστώ