υπάρχει ακόμα ... 60 ευρώ
Posts made by larson
-
RE: Περί Αναρτήσεων
Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Και τα κοστούμια Glou και Prince Oliver 'επώνυμα' είναι...
Που να τρέχεις σε προσωπικό σου ράφτη, να στο ράψει στα μέτρα σου με ύφασμα Super 120...
Θα μου πεις ότι, άμα δεν ξέρεις από υφάσματα και κοστούμια, πώς θα βρεις τον καλό ράφτη;;;
Άρα, καλύτερα 'επώνυμα'Ομοίως, τα καλύτερα ηχεία δεν μπορεί παρά να είναι τα Sony (επώνυμα)
Κάτι Krell, Quad κλπ δεν τα ξέρει ούτ' η μάνα τους - για το λούτσο θα είναι... τα guad είναι από τα μεγαλύτερα brand name στο χώρο των hi end ηχείων και η krell αντίστοιχα αλλά στα ενισχυτικά ... και το κοστούμι το ράβεις στο ράφτη για να πετύχεις , κυρίως τη βέλτιστη εφαρμογή πάνω σου ... κάτι σαν τις ρυθμιζόμενες αναρτήσεις ... ας πούμε ... οπότε λοιπόν ... καλή τύχη
... εξάλλου πάντα η τύχη είναι με τους τολμηρούς !
-
RE: Περί Αναρτήσεων
... είναι ζήτημα διασφάλισης ποιότητας ... έχει ξανααναφερθεί ... όσο πιο μικρές οι επιτρεπόμενες ανοχές για τοπροιόν που βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής τόσο μεγαλύτερο το κόστος ... πιο απλά όσο πιο φθηνό είναι ένα αμορτισέρ τόσο αυξάνονται οι πιθανότητεςτο μπροστά δεξί π.χ να έχει αρκετά διαφορετική απόσβεση από το αριστερό και πάει λέγοντας ... προσωπικά με τα αμορτισέρ και τα λάστιχα δεν παίζω ... επειδή έχω απαιτήσεις βάζω πάντα επώνυμα προιόντα ... καλή τύχη
-
RE: Περί Αναρτήσεων
... αφού είναι πίσω η αλλαγή μόνο του ενός δεν νομίζω πως θα ''χαλάσει '' τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, τουλάχιστον από τη στιγμή που δεν το ζορίζεις τρελλά στις στροφές ... αλλά και πάλι μικρό το κακό ... αν όντος είναι κατεστραμένο και εισαι στην εγγύηση άλλαξέ το ...
-
RE: Περί Αναρτήσεων
... γιατί μόνο το ένα? ...δηλαδή τί έπαθε? ... εννοώ χρειάζετε σίγουρα αλλαγή?... είναι μπροστινό ή πισινό?
-
RE: Περί Αναρτήσεων
... τι σχέση μπορεί να έχουν τα νερά με την κολώνα του τιμονιού? ... μάλλον καμία ... ούτε τα αμορτισέρόύτε τα ελατήρια επιρεάζονται από το νερό ... αντίθετα αν περάσει νερό μεταξύ λαμαρίνας και ελαστικού παρεμβίσματος αυτό μπορεί να δημιουργήσει έναν περίεργο τριγμό ... επίσης όταν το αυτοκί΄νητο κάνει μανούβρα σε κεκλιμένο επίπεδο πάλι τα ελαστικά παρεμβίσματα του υποπλαισίου ''ζορίζονται πολύ και μπορεί να ''τρίβονται'' με την λαμαρίνα δημιουργόντας έναν περίεργο τριγμό .. λέω εγώ τώρα ... μπορεί ...
-
RE: Περί Αναρτήσεων
ψηφίζω ελαστικοί σύνδεσμοι μπροστινού υποπλαισίου ....
-
RE: Πωλείται mercedes e200 compresor
... είναι Ε200 με 192 εργοστασιακούς ίππους από 2.000 κυβικά εκατοστά μοτέρ ...
-
RE: Περί Αναρτήσεων
Ο χρήστης harlek έγραψε:
Να φανταστώ πως έχεις δουλέψει στα τμήματα έρευνας και εξέλιξης κάποιας γνωστής φίρμας όπως κόνι μπιλστάιν καγιάμπα κλπ οπότε ξέρεις κάτι παραπάνω σωστός?
Αν συνέβαινε η 'έρευνα' που ελπίζεις ότι έχει πραγματοποιηθεί από τους κατασκευαστές aftermarket αμορτισέρ, η επιλογή τους δεν θα ήταν 'Λόττο'. Από την εμπειρία μου, στα δέκα αυτοκίνητα που θα βάλεις aftermarket αμοριστέρ (όχι αγωνιστικά), στα πέντε το αποτέλεσμα απογοητεύει. Όχι ότι το αυτοκίνητο δεν κρατάει καλύτερα, αλλά η αλλαγή προς το σκληρότερο είναι συνήθως υπερβολική, σαν να μην έχει ληφθεί υπόψη ο χαρακτήρας, το βάρος και η σκληρότητα των ελατηρίων του αυτοκινήτου. Λες και το μόνο που πρόσεξαν να ταιριάζει ήταν το μήκος και οι βάσεις στήριξης. Συχνά, υπάρχει και ανομοιογένεια μεταξύ των δυο αξόνων - π.χ. απλά σφιχτό εμπρός, κούτσουρο πίσω. Και βέβαια το αποτέλεσμα το εχουν αντιμετωπίσει αρκετοί, με τριγμούς στο ταμπλό, αυξημένες στρεβλώσεις στο αμάξωμα, 'ξεκώλιασμα' (με το συμπάθειο) των πίσω επιβατών στα σαμαράκια κ.λπ.
Μου κάνει εντύπωση αυτό που λες γιατί εγώ από την εμπειρία μου έχω παρατηρήσει πως τα ΟΕΜ αφτερμάρκετ αμορτισέρ αν και συνήθως λίγο πιο σφιχτά από τα εργοστασιακά(κι αυτό όχι πάντα) ποτέ δεν ήταν πολύ σκληρότερα. Γι'αυτό και συνήθως προτιμούσα άφτερμάρκετ αλλά με προσανατολισμό στη ποιο σπορτίφ οδήγηση όπως κόνι κόκκινα ή κίτρινα ή μπιλστάιν κίτρινα κ.λ.π. Εκεί ναι τα πράματα είναι ποιο σφιχτά έως πολύ σφιχτά μιας και αυτά τα αμορτισέρ συνήθως φτιάχνονται με την προοπτική να συνεργαστούν με επίσης αφτερμάρκετ ελατήρια ποιο σκληρά από τα εργοστασιακά που συνήθως χαμηλώνουν και το αυτοκίνητο Σ' αυτή την περίπτωση το πόσο θα ταιριάξουν με τα εργοστασιακά ελατήρια είναι λίγο λόττο
-
RE: Περί Αναρτήσεων
Ο χρήστης harlek έγραψε:
...προφανώς και ΔΕΝ την λαμβάνουμε υπ'όψιν (την παράμετρο του βάρους) ... έχουν φροντίσει άλλοι γι'αυτό ... οι σχεδιαστές/κατασκευαστές των αμορτισέρ!
Μπα, μην ορκίζεσαι.....
Να φανταστώ πως έχεις δουλέψει στα τμήματα έρευνας και εξέλιξης κάποιας γνωστής φίρμας όπως κόνι μπιλστάιν καγιάμπα κλπ οπότε ξέρεις κάτι παραπάνω σωστός?
-
RE: Περί Αναρτήσεων
...προφανώς και ΔΕΝ την λαμβάνουμε υπ'όψιν (την παράμετρο του βάρους) ... έχουν φροντίσει άλλοι γι'αυτό ... οι σχεδιαστές/κατασκευαστές των αμορτισέρ!
-
RE: Πωλείται mercedes e200 compresor
μοντέλο 2000, αυτόματη 192PS, 133.000 χλμ βιβλίο σέρβις έκδοση avangarde χρώμα μπλε με μπεζ δερμάτινο εσωτερικό ... κατάσταση άριστη πρώτο χέρι φυλασόμενη σε γκαράζ ...
τιμή 13000 ευρώ -
Πωλείται mercedes e200 compresor
μοντέλο 2000, αυτόματη 192PS, 133.000 χλμ βιβλίο σέρβις έκδοση avangarde χρώμα μπλε με μπεζ δερμάτινο εσωτερικό ... κατάσταση άριστη πρώτο χέρι φυλασόμενη σε γκαράζ ...
τιμή 13000 ευρώ