Posts made by lagman

Συνοψιζοντας τα, εγω καταλαβα οτι ο ανθρωπος θελει ενα ασφαλες οχημα 10ετιας του τυπου 'ανθρωπομεταφορεα με καλους χωρους κ χαμηλη καταναλωση' και οχι αυτοκινητο που να του προσφερει οδηγικες συγκινησεις ...Για το σκοπο αυτο εχει την μηχανη του.. Οποτε αποψη μου, προσανατολισου σ´ενα ντιζελ μοντελο που προτεινε ο lleonidas..
Και το cmax καθολου κακο δεν ειναι, απεναντιας για 4 μελη οικογενεια ειναι επαρκεστατο...

Επειδη παρακολουθω το νημα με προσοχη, θελω να πω πως δεν χρησιμοποιηθηκαν φανφαρες, εξυπνακισμοι ή λογοπαιγνια στα υπο εξεταση γραφομενα του luckies..Χρησιμοποιησε ξεκαθαρες λεξεις κλειδια που στοχευαν στα -λιγα μεν αλλα ουσιωδη για καποιους- προρρηθεντα αδυναμα σημεια του μοντελου..Προσωπικη αποψη εκφραζω κ μπορω να πω οτι καλυφθηκα απ τον συντοπιτη μου (σαλονικιος γαρ)! Αλλωστε η οικογενεια μου ειχε πανω απο 10 χρονια το baleno με τον 1.3 και καταθετω σαν παλιος 'σιδεροφαγος' οτι απεδειχθη ΣΚΥΛΙ...!!!

Ησουν κατατοπιστικοτατος φιλε και σ' ευχαριστω για τον χρονο σου..Εχω σχηματισει ηδη μια εικονα και το επομενο βημα θα ναι η προσωπικη επαφη μαζι του..Οπως και να χει, τα ζυγισες τα πραγματα και συνειδητα εκανες την επιλογη σου αυτη...Ευχομαι να το χαρεις οσο δεν παει και δω θα μαστε να τα λεμε!

Ο χρήστης luckies έγραψε:
Thanx για τις ευχές.

Σε κάθε περίπτωση είναι δύσκολο να μεταφέρεις την εμπειρία για ένα αυτοκίνητο γραπτά. Όλο και κάτι θα αφήσεις απ' εξώ. Για παράδειγμα ξέχασα να αναφέρω ότι το αυτοκίνητο κρεμάει από τη 2α στην 3η, με τις στροφές να πέφτουν από τις 3500+ στις 2500- αναγκάζοντας τον οδηγό να αλλάξει ταχύτητα πιο χαμηλά προς όφελος της ομαλότητας. Βέβαια αυτό μπορεί να οφείλεται και στο μονότονο στρώσιμο που του έκανα και οι υπόλοιποι κάτοχοι να μην το βιώνουν. Σε κάθε περίπτωση το αυτοκίνητο 'τραβάει' επαρκώς και οι λογικές προσπεράσεις θα γίνουν χωρίς ιδρώτα.

Επίσης, το keyless για κουβαλητές σαν και του λόγου μου είναι χρυσάφι. Οδηγώ τα άλλα αυτοκίνητα της οικογένειας και ξενερώνω που πρέπει να βάζω το χέρι στην τσέπη για το κλειδί. Η φορτοεκφόρτωση στο πορτ μπαγκάζ είναι επίσης πολύ πρακτική, ενώ η τσιγγουνιά στη μη συμπερίληψη ρεζέρβας είναι μνημιώδης.

Αν μου έρθουν και άλλα θα σας πω.

@lagman

Από την αρχή μου είχε μπει στο μάτι το νέο HRV. Φήμες λέγαν για 19-20κ κόστος και περίμενα όλο χαρά. Όταν όμως πήρα μυρωδιά τι πάει να γίνει στην Ελλάδα το επέσπευσα. Ευτυχώς, γιατί 25κ δεν θα έδινα για το HRV αλλά πιθανά να τα έδινα για τη νέα Skoda Superb Combi η οποία όμως νομίζω ότι ακόμη δεν ήρθε στην Ελλάδα. Έτσι είχα καταλήξει στο Octavia. Όπως πιανόταν το στομάχι μου με το scross με τα υλικά του όταν το έπερνα, έτσι πιανόταν με την Octavia με τον κώλο της και τον άχρωμο χαρακτήρα της. Όσο και αν έννοιες όπως η αξιοπιστία και η πρακτικότητα βρίσκονται πολύ ψηλά στις προτεραιότητες, η αλήθεια είναι ότι στα 35 μου θα είχα αυτοκίνητο που θα λιμπιζόταν ο μπαμπάς μου.

Όπως κατάλαβες το Octavia θα έπερνα. Καλώς ή κακώς ποτέ δεν θα μάθω.

Σε ότι αφορά το sx4, άσχετα του γεγονότος ότι κράζω, γενικά είμαι ικανοποιήμενος και το απολαμβάνω. Βέβαια όλα είναι σχετικά. Σκέψου ότι οδηγούσα 307 του 2004...

Μιας και τα έχω σχετικά φρέσκα, αν θες δώσε μου τα 3-4 βασικά σου κριτήρια και μπορεί να σε βοηθήσω.

Παραλειψη μου να ευχηθω, καλη χρονια να χεις με υγεια και ασφαλη χιλιομετρα!
Οπως προρρηθηκε ως ανω, εχω αρχισει εδω και λιγο καιρο την διερευνηση της αγορας ενος καινουργιου αυτοκινητου και κλινω, προς το παρον, προς diesel μερια..Η αγορα θα γινει κατα τα τελη της ανοιξης-αρχες καλοκαιριου (εκτος απροοπτου βεβαια οπου και απαιτηθει η επισπευση της) και δεν εχω κατασταλλαξει σε καποια κατηγορια απλα ειμαι αναμεσα σε mpv/suv/crossover/sw...Οι βασικοι μου αξονες ειναι:

1. Μ' ενδιαφερουν οι χωροι, πχ πορτμπαγκαζ > 450λτ και να χωραει αξιοπρεπως ενας πεμπτος επιβατης (να μην ασφυκτια)
2. Να φερει εναν αξιοπιστο ντιζελ κινητηρα εως 1.600κ.εκ. και οι επιδοσεις να κυμαινονται τουλαχιστον στο μεσο ορο..
   Σιγουρα θα συνεκτιμηθουν και αλλα στοιχεια (οπως αυτα τα περι συναρμογης, ποιοτητας υλικων κλπ) αλλα αν συνεχισω θα μαι off topic και θα ναι σαν να ανοιγω νεο θεμα..Παντως κυριαρχει στη σκεψη μου το οκταβια sw 1.6 2κινητο ή 4χ4...

Υ.Γ.:Η αγορα του τωρινου μου αυτοκινητου προεκυψε κατοπιν της πολυτιμης βοηθειας των μελων του παροντος φορουμ και φυσικα εν ευθετω χρονο θα την λαβω υποψη...

Ωραιο review, ισως το πιο αποκαλυπτικο και στοχευμενο στα ειδικα σημεια που υπερτερει-μειονεκτει το μοντελο!
Ειναι στα υποψη μου αλλα ακομα ειμαι διστακτικος γι'αυτο..Να σε ρωτησω lukies, μεταξυ των δυο, cross και οκταβια, αν εξαρχης δεν υπηρχε ο παραγοντας 'γυναικα', τι αληθεια θα επελεγες;;

Προς αποφυγή οποιασδήποτε παρεξήγησης απλά να δηλώσω ότι ελεύθερα μπορεί οποιοσδήποτε να προτείνει κάτι αρκεί να δικαιολογεί την σκέψη του, αυτό μόνο..Μπορεί να υπάρχει κάτι που ενδεχομένως να μην έχω λάβει υπόψη μου και ορθώς να μου επισημανθεί, αλοίμονο δεν κακίζω κανέναν κ δεν έχω σκοπό να αντιδικίσω..
Tasos96 το 1996 αγοράσαμε το baleno 1.3 σενταν και ηταν πραγματικά σκυλι!!...Λοιπόν, εγώ λίγο-πολύ καταστάλαξα κάπου ανάμεσα σε δύο μοντέλα της ίδιας εταιρείας.....Εγώ προσωπικά εμμένω στο accent ενώ η σύζυγος δηλώνει φαν του..matrix ασχέτως εάν θα πρέπει να καταβληθεί ένα χιλιάρικο παραπανω...Κάτι ανέφερε και για το xsara picasso αλλά ας μείνουμε σ'αυτα..Αν και υπήρξαν μοντέλα που με συγκίνησαν (λέμε τωρα..)στην τιμή που ψάχνω ωστόσο πρυτάνευσε η ψυχρή λογική που επιτάσσει ότι ''πλέον στις ημέρες μας δεν αξίζει να επενδύσεις σε αυτοκινητο''...
Από αυριο πρωι θα ξεκινησω την επικονωνια με τους ιδιοκτήτες και εύχομαι να ευοδωθεί ο προσδωκόμενος στόχος!!
Να ευχαριστήσω πολύ τα άτομα που συμμετείχαν στην συζήτηση και την τύχη αυτής αφήνω στην ευχέρεια της Διεύθυνσης!!

Δε λέω, φαινεται σοβαρο το lybra και δεν εχω λογο ν'αμφιβάλλω για την αξιοπιστια του αλλα ξεπερνουν το μπάτζετ μου...Μπορώ να πείσω τον κάτοχο αυτού του http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3538566/να το κατεβάσει???? Δε νομίζω...

Thanx nonos για τις παρατηρησεις σου, δεν έχεις άδικο..Στην αρχή θεώρησα το focus ευκαιρία αλλά μάλλον τα λιγα χλμ ενδεχομένως να κρύβουν, αν οχι δυσάρεστες, ανεπιθύμητες εκπλήξεις..Θα παω να δω κ το stilo station, δεν ξερεις ποτε...διαβασα στα φορουμς οτι σε γενικες γραμμές δεν απασχολούσε με ζημιές και κρινεται αξιοπιστο..Η τιμή του ειναι χαμηλή ή πρέπει να με βάζει σε σκέψεις?

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου αλλά τα γιαπωνέζικα corolla, avensis, almera πωλουνται ως επι το πλείστον από εμπόρους και οι ιδιώτες τα έχουν στα ύψη..Όσον αφορά το lancia είσαι σίγουρος?? Είναι αξιόπιστο??? Ένας στην γειτονιά μου το πουλάει 1.500 ευρώ κ αμα του το ζητήσω μπορεί να το πάρω αντι πινακίου φακής!!

Έχω βάλει όντως πολύ διαφορετικά μεταξύ τους οχήματα καθώς επιδιωκόμενος σκοπός είναι ο συνδυασμός (α) μέχρι 3.000 ευρω, με σκοπό κάπως (λέω τώρα εγώ..) το ψαλιδίσω με παζάρι (με την θέα του ρευστού) και (β) παροχή διαθέσιμων-πρόσφορων χώρων...αμέσως μετά ακολουθεί το θέμα των κυβικών, όπου δύναται να γίνει μια υποχώρηση εφόσον η πρόταση είναι αρκούντως δελεαστική...
Από αξιοπιστία δεν εχω ιδέα τι παιζει γι' αυτα.. (εκτός απ τα hyundai που κατα γενική ομολογία είναι βράχοι)

Έψαξα μερικά και τα παραθέτω προς σχολιασμό για όποιον βέβαια επιθυμεί..

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2800271/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3649890/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3695418/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3693024/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3585966/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3534489/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3585935/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3667520/

Απ' ό,τι βλέπω απέκτησε ενδιαφέρον το ποστάρισμα μου!!
Όντως έβαλα ένα ταβάνι στο ύψος των οικονομικών μου δυνατοτήτων και αυτό ανέρχεται στα 2 χιλιάρικα, χωρίς βέβαια να αποκλείονται προτάσεις ακομα και των 2.500 ευρώ καθώς απ' οτι ειδα προσφάτως, κατά την πώληση του δικου μου αυτοκινητου, τα 6.000 που ζητούσα για το Α4 1.8 ΤQ 2002 με υγραέριο ταρταρινι, έπεφταν σταδιακά στην τελική των 5.000..οπότε κινούμενος με την λογική αυτή, φρονώ πως ένα όχημα, ίσως και κοντα στα 3.000, με το κατάλληλο παζάρι, να το κατεβάσω κοντα στον στοχό μου!!!
Κατά την έρευνα μου στο car.gr έχω ψάξει από γιαπωνέζικα (nissan almera/primera του '97, mazda 323) μέχρι και..volvo s40, καθαρά φιλολογικά όμως, χωρίς ωστόσο να θέλω να οδηγηθώ σε υπερβολές!! Απλά να δω την αγορά πως κινείται..Οφείλω να ομολογήσω όμως πως οι εταιρίες OPEL, RENAULT, VW, AUDI, ALFA ROMEO, SAAB, DAEWOO θεωρούνται από μένα ήδη αποκλεισμένες καθώς δεν έχω καλή εμπειρία μ' αυτές...
Μετά από συζήτηση με την γυναίκα, πλέον τα 1.600 δεν αποτελούν απαγορευμένος καρπός, καθώς της άρεσε το...hyundai matrix λόγω των χώρων που προσφέρει..μετά της άρεσε και το citroen xsara picasso και..αντε μετά εγω αναγκαζομουν να googl-αρω για να δω αξιοπιστια, κατανάλωση κλπ κλπ..Επομένως,
1). Επειδή βλέπω στα μηνύματα σας πολλές προτάσεις αλλά απο αξιοπιστια αυτών δεν γνωρίζω, όποιος βεβαια έχει την διάθεση να μου πει τα υπερ και κατά τους θα ήμουν πολύ ευγνώμων.. ...Για παραδειγμα, τα παραπάνω πολυμορφικά αξίζουν? Εγω είμαι απο θεσσαλονικη και βρηκα στην ευρυτερη περιοχη της Μακεδονιας κάποια άξια αναφοράς, χωρίς να ξέρω όμως τι παίζει μ' αυτα.. Επίσης, να ρωτησω, τα ford focus ειναι αξιόπιστα?
2). Πάντως θέλω να σας ευχαριστήσω για τον χρόνο σας και βεβαιως εάν έχετε κάτι καλό υπόψη σας, απλά αναρτήστε το!!!

τα hyundai ακουγονται ως η καλυτερη επιλογη τελικά...Αμα ψαξεις καλά κατι εμφανίζεται στην πορεία τελικά!! Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας!!

Βασικά αυτό και άλλα δύο είχα υπόψη μου αλλά μετά απ' αυτά που διάβασα δεν το βλέπω...
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3680089/
Θα μ'ενδιέφερε κατι σε 5πορτο για ευκολία λόγω οικογένειας...

Σ' αυτά τα λεφτά που δίνω τι πιο αξιόπιστο μπορείτε να μου προτείνετε??? Ευχαριστώ!

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
το πρωτο εχει κανει το γυρο της βορειου και νοτιου αμερικης.

το δευτερο ειναι στρακαστρουκα edition, οπως λεει και ενας φιλος!!

         Εννοείς ότι η πρώτη γενιά (αυτή που μ' ενδιαφέρει) έχει αποδειχτεί αξιόπιστη ενώ η δεύτερη το αντίθετο?

Ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις σας παιδιά αλλά δεν θα ήθελα να ξεπεράσω το φράγμα των 1.400 κ.εκ...Εξάλλου είχα audi A4 και είχε κ αυτό τα θεματάκια του..(γρύλοι παραθύρων, πολλαπλασιαστές, κ.α.)..Οφείλω να ομολογήσω οτι απογοητεύτηκα..

..άσχημα ξεκινήσαμε

Επειδή το συγκεκριμένο το έχουν δύο συνάδελφοι μου, ο μεν ο πρωτος το εχει φορτώσει 330.000 χλμ και ο έτερος 185.000, δεν μου έχουν αναφέρει κάτι σχετικό..Αυτά που αναφέρεις τα έχω διαβάσει όπως τα περιγράφεις αλλά για το μοντέλο από 2002 και έπειτα...Τι να πω...Σ'ευχαριστώ για την απάντηση σου!!

Καλησπέρα! Πριν ένα μήνα πούλησα το αυτοκίνητο μου (audi A4 1.8 TQ-2002) προς κάλυψη οικονομικών εκκρεμμοτήτων και με το εναπομείναν ποσό (2.000) προτίθεμαι να αγοράσω κάτι που έχω υπόψη μου και συγκεκριμένα το εν θέματι μοντέλο..Τονίζω ότι μ'ενδιαφέρει το μοντέλο με το (MK1) facelifting που υπεβλήθη το 2000 και η έκδοση των 1.4 κ.εκ...
Όπως προανέφερα, έχω βρει κάποιες αξιόλογες προτάσεις (τηρουμένων των αναλογιών) απλά θα ήθελα τις γνώσεις σας προς διασαφήνιση των κάτωθι αποριών μου..Λοιπόν:
α) βρίσκω εκδόσεις του προρρηθέντος κινητήρα 1.4 με 75 και 85 ίππους...Επειδή πριν καταφύγω στην ανάρτηση της παρούσης αναζήτησα ενδελεχώς στα διάφορα φόρουμς τι ισχύει μόλοταύτα οι αναφορές που γίνονται για το θέμα αυτό δεν βοήθησαν..
β) όσον αφορά την αξιοπιστία του εν λόγω μοντέλου, τι έχετε να πείτε;; Για την αμέσως επόμενη γενιά ibiza/cordoba (2002-2009) άκουσα πλήθος δυσμενών σχολίων/παραπόνων από ιδιοκτήτες...
γ) οτιδήποτε έχετε να προτείνετε που μπορεί να βοηθήσει σε ορθή κρίση επιλογής ή απόρριψης του αυτού μοντέλου..
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!