Posts made by ktselios

Μήπως μπορείτε να μου πείτε πόσο κοστίζει η διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη όσον αφορά τα διόδια; Με ενδιαφέρει η διαδρομή 'πήγαινε-έλα'.

Μήπως μπορείτε να μου πείτε πόσο κοστίζει η διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη όσον αφορά τα διόδια; Με ενδιαφέρει η διαδρομή 'πήγαινε-έλα'.

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα μεταχείρισμένο FIAT Punto μεταχειρισμένο. Ψάχνω για κάποιο μοντέλο που θα έχει 5 χρόνια εγγύηση.

Οι ερωτήσεις μου:

1. Ξέρετε πότε καθιέρωσε η FIAT τα 5 χρόνια εγγύηση (το 2002, το 2003?)?

2. Σε τι αναφέρεται αυτή η εγγύηση (μηχανικά, ηλεκτρικα κλπ)?

3. Λογικά μεταβιβάζεται αυτή η εγγύηση σε κάποιον αγοραστή ε?

Ευχαριστώ

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα μεταχείρισμένο FIAT Punto μεταχειρισμένο. Ψάχνω για κάποιο μοντέλο που θα έχει 5 χρόνια εγγύηση.

Οι ερωτήσεις μου:

1. Ξέρετε πότε καθιέρωσε η FIAT τα 5 χρόνια εγγύηση (το 2002, το 2003?)?

2. Σε τι αναφέρεται αυτή η εγγύηση (μηχανικά, ηλεκτρικα κλπ)?

3. Λογικά μεταβιβάζεται αυτή η εγγύηση σε κάποιον αγοραστή ε?

Ευχαριστώ

Εγώ πάντως βρήκα την υγειά μου με αυτό: http://www.f1net.gr

Ποια είναι η άποψη σας για την εγγύση που παρέχουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα; Θεωρείτε καλό να είναι άνω των 3 ετών ή μήπως τελικά είναι πολύ 'δεσμευτικές' για τον ιδιοκτήτη (π.χ. πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Honda, Mitsubishi κλπ είναι αναγκασμένοι για 7 χρόνια να έχουν πάρε-δώσε με το Σαρακάκη, ο οποίος είναι 'κάπως' ...); Γνωρίζω ότι σύντομα θα πάψει να ισχύει η υποχρεωτική συντήρηση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, αλλά θα μπορούσατε να αναφέρετε τις εμπειρίες σας από τη 'συμφωνία' αυτή...
Μήπως δηλαδή, με το υπάρχον καθεστώς είναι προτιμότερη μια εγγύηση 2 ή 3 ετών ούτως ώστε να είναι πιο ευέλικτος ο κάθε ιδιοκτήτης;

Κάτι σχετικό επιπλέον: αν δεν κάνω λάθος, διάβασα στο ελληνικό site της Fiat ότι η εγγύση των 5 ετών ισχύει εφόσον το ζητήσει ο πελάτης καταβάλλοντας κάποιο επιπλέον ποσό (νέα μόδα-ισχύει και στην αγορά των Η/Υ εδώ και καιρό). Πώς σας φαίνεται αυτή η πρόταση;

Καταθέτω και τη δική μου άποψη: αν αγοράσεις αυτοκίνητο με αρκετές δόσεις, προτίμησε κάποιο που θα έχει και αντίστοιχο διάστημα εγγύησης. Πληρώνεις τη δόση, να μην πληρώνεις και επιπλέον ζημιές!! Σε διαφορετική περίπτωση μια μέση λύση (π.χ. 3 έτη) είναι καλύτερη αφού σε αποδεσμεύει από τη 'μαμά' αντιπροσωπεία.

Είναι λίγο γρίφος πάντως...

Ποια είναι η άποψη σας για την εγγύση που παρέχουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες σήμερα; Θεωρείτε καλό να είναι άνω των 3 ετών ή μήπως τελικά είναι πολύ 'δεσμευτικές' για τον ιδιοκτήτη (π.χ. πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Honda, Mitsubishi κλπ είναι αναγκασμένοι για 7 χρόνια να έχουν πάρε-δώσε με το Σαρακάκη, ο οποίος είναι 'κάπως' ...); Γνωρίζω ότι σύντομα θα πάψει να ισχύει η υποχρεωτική συντήρηση στα εξουσιοδοτημένα συνεργεία, αλλά θα μπορούσατε να αναφέρετε τις εμπειρίες σας από τη 'συμφωνία' αυτή...
Μήπως δηλαδή, με το υπάρχον καθεστώς είναι προτιμότερη μια εγγύηση 2 ή 3 ετών ούτως ώστε να είναι πιο ευέλικτος ο κάθε ιδιοκτήτης;

Κάτι σχετικό επιπλέον: αν δεν κάνω λάθος, διάβασα στο ελληνικό site της Fiat ότι η εγγύση των 5 ετών ισχύει εφόσον το ζητήσει ο πελάτης καταβάλλοντας κάποιο επιπλέον ποσό (νέα μόδα-ισχύει και στην αγορά των Η/Υ εδώ και καιρό). Πώς σας φαίνεται αυτή η πρόταση;

Καταθέτω και τη δική μου άποψη: αν αγοράσεις αυτοκίνητο με αρκετές δόσεις, προτίμησε κάποιο που θα έχει και αντίστοιχο διάστημα εγγύησης. Πληρώνεις τη δόση, να μην πληρώνεις και επιπλέον ζημιές!! Σε διαφορετική περίπτωση μια μέση λύση (π.χ. 3 έτη) είναι καλύτερη αφού σε αποδεσμεύει από τη 'μαμά' αντιπροσωπεία.

Είναι λίγο γρίφος πάντως...

Ερωτήσεις σχετικά με φρένα:

1. Αξίζει να βάλω τρυπητούς ή χαραγμένους δίσκους σε σχέση με τους απλούς; Κάποτε είχα διαβάσει σε κάποιο περιοδικό ότι αυτοί οι δίσκοι μπλοκάρουν πιο εύκολα. Ισχύει;
2. Να βάλω μαλακά τακάκια ή μέτρια; (Δε μου αρέσουν τα σκληρά. Δε με νοιάζει αν φθείρονται πιο γρήγορα τα μαλακά). Ποιο είναι το μειονέκτημα τους;
3. Αξίζει να βάλω μεταλλικά σωληνάκια;
4. Να βάλω μεγαλύτερη διάσταση αν μπορώ; Θα μειονεκτώ πουθενά;

Ευχαριστώ

Ερωτήσεις σχετικά με φρένα:

1. Αξίζει να βάλω τρυπητούς ή χαραγμένους δίσκους σε σχέση με τους απλούς; Κάποτε είχα διαβάσει σε κάποιο περιοδικό ότι αυτοί οι δίσκοι μπλοκάρουν πιο εύκολα. Ισχύει;
2. Να βάλω μαλακά τακάκια ή μέτρια; (Δε μου αρέσουν τα σκληρά. Δε με νοιάζει αν φθείρονται πιο γρήγορα τα μαλακά). Ποιο είναι το μειονέκτημα τους;
3. Αξίζει να βάλω μεταλλικά σωληνάκια;
4. Να βάλω μεγαλύτερη διάσταση αν μπορώ; Θα μειονεκτώ πουθενά;

Ευχαριστώ

Ο χρήστης G60POWER έγραψε:
Συνηθως τα συγκεκριμενα κιβωτια εχουν προβλημα στη 2η και φυσικα τα παντα γινονται εχεις e-mail?

To e-mail μου είναι: ktselios@central.ntua.gr

Μάλλον θα θίξω ένα θέμα γνωστό...
Έχω ένα Sprint 1500cc QV (1987). Το πιο σημαντικό πρόβλημα του αυτή τη στιγμή είναι το κιβώτιο ταχυτήτων. Πολλοί μου λένε πως πάντα έτσι ήταν τα κιβώτια της Alfa. Ειδικά των boxer κινητήρων...
Η ουσία είναι πως θέλω να το φτιάξω, αλλά δε γνωρίζω που; Έχω απογοητευφθεί από του μηχανικούς! Γνωρίζετε κάποιον αξιόπιστο και έντιμο; Πήγα σε γνωστό μεγάλο συνεργείο που έχει σχέση μόνο με Alfa Romeo και μου είπαν κάτι περί 200000Δρχ!!! Δεν είναι λίγο υπερβολικό;

Έχω μια ακόμα απορία: ΠΑΝΤΑ είχε χάλια κιβώτια η Alfa ή μου έτυχε 'λαχείο';;; Δηλαδή δε μπορώ να κάνω γρήγορες αλλαγές με μια Alfa;;;

Αν κάποιος πέρασε τα ίδια ας με συμβουλέψει...
Γειά χαρά

Μάλλον θα θίξω ένα θέμα γνωστό...
Έχω ένα Sprint 1500cc QV (1987). Το πιο σημαντικό πρόβλημα του αυτή τη στιγμή είναι το κιβώτιο ταχυτήτων. Πολλοί μου λένε πως πάντα έτσι ήταν τα κιβώτια της Alfa. Ειδικά των boxer κινητήρων...
Η ουσία είναι πως θέλω να το φτιάξω, αλλά δε γνωρίζω που; Έχω απογοητευφθεί από του μηχανικούς! Γνωρίζετε κάποιον αξιόπιστο και έντιμο; Πήγα σε γνωστό μεγάλο συνεργείο που έχει σχέση μόνο με Alfa Romeo και μου είπαν κάτι περί 200000Δρχ!!! Δεν είναι λίγο υπερβολικό;

Έχω μια ακόμα απορία: ΠΑΝΤΑ είχε χάλια κιβώτια η Alfa ή μου έτυχε 'λαχείο';;; Δηλαδή δε μπορώ να κάνω γρήγορες αλλαγές με μια Alfa;;;

Αν κάποιος πέρασε τα ίδια ας με συμβουλέψει...
Γειά χαρά