To πρόβλημα εντοπίστηκε!!
Ήταν τελικά η ντίζα. Δεν φαινόταν γιατί στο -πολύ πολύ πολύ- παλιό αμάξι (?) που είχα (Fiat 128) η ντίζα έπαιζε και τον ρόλο της επαναφοράς του χερουλιού, ενώ σε αυτό -οκ... και σε όλα ίσως της τελευταίας 20ετίας- έχει δικό του ελατήριο.
Έβγαλα την επένδυση και φάνηκε. Αλλά βρε παιδιά 100€ για αυτό στην αντιπροσωπεία; Έλεος!
Παρεμπιπτόντως... Ξέρει κανείς που μπορώ να βρω τέτοια ντίζα στη Θεσσαλονίκη για να την περάσω;
Σας ευχαριστώ όλους για τη βοήθειά σας!
χμ.... μάλλον μπλέξαμε λίγο. Το ανησυχητικό είναι ότι η αίσθηση του χερουλιού είναι η ίδια...Άρα μάλλον η ντίζα 'δεν παίζει'...
Και να φανταστείς, 1 μήνα μετά τη λήξη της εγγύησης όλα αυτά...
Θα το κάνω μία εγχείριση, αλλά με βλέπω στο τέλος με την 100αρού στο χέρι να πηγαίνω για αντιπροσωπεία...
Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας!
χμ... καλή ιδέα.
Μόνο που πρέπει να δω πως στο καλό γίνεται αυτό...
Καμία συμβουλή;
Καλησπέρα,
εδώ και δύο ημέρες η πόρτα του οδηγού δεν ανοίγει από μέσα. Ανοίγει κανονικά από έξω...και προς το παρόν κατεβάζω το παράθυρο για να μπορέσω να βγω!
Στην αντιπροσωπεία μου είπανε μία -κατά τη γνώμη μου- απίθανη τιμή (κοντά στα 100€) γιατί θα πρέπει να αντικατασταθεί η κλειδαριά... (πρέπει; αφού από έξω ανοίγει κανονικά!!). Το χερούλι εννοείται ότι είναι εντάξει.
Μπας και είναι καμιά ντίζα και μπορώ να τη γλυτώσω με κάτι πιο λογικό;
Σας ευχαριστώ!
Καλησπέρα,
εδώ και δύο ημέρες η πόρτα του οδηγού δεν ανοίγει από μέσα. Ανοίγει κανονικά από έξω...και προς το παρόν κατεβάζω το παράθυρο για να μπορέσω να βγω!
Στην αντιπροσωπεία μου είπανε μία -κατά τη γνώμη μου- απίθανη τιμή (κοντά στα 100€) γιατί θα πρέπει να αντικατασταθεί η κλειδαριά... (πρέπει; αφού από έξω ανοίγει κανονικά!!). Το χερούλι εννοείται ότι είναι εντάξει.
Μπας και είναι καμιά ντίζα και μπορώ να τη γλυτώσω με κάτι πιο λογικό;
Σας ευχαριστώ!
Καλημερα
Έχω ένα Ford Focus II, το οποίο μέχρι τώρα -αν και του φέρομαι με το ...γάντι- με έχει ικανοποιήσει.
Από εχθές, υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τις ηλεκτρομαγνητικές. Συγκεκριμένα 'ανοιγοκλείνουν' μόνες τους σαν...τρελλές. Το πήγα στο συνεργείο όπου μου βάλανε σπρεϋ (λιπαντικό δηλαδή).... αλλά αυτό εκεί;;;
Έχετε άποψη τι μπορεί να φταίει ....και πόσο θα πάει το κουστούμι πριν πάω και με γδάρουν; (μιας και που όταν τους ρώτησα μου λένε: πρέπει να δούμε ποια φταίει αν και δεν είμαστε σίγουροι, και θα πρέπει να τις αλλάξουμε και άλλα τέτοια -υποθέτω- κουλά!)
Καλημερα
Έχω ένα Ford Focus II, το οποίο μέχρι τώρα -αν και του φέρομαι με το ...γάντι- με έχει ικανοποιήσει.
Από εχθές, υπάρχει κάποιο πρόβλημα με τις ηλεκτρομαγνητικές. Συγκεκριμένα 'ανοιγοκλείνουν' μόνες τους σαν...τρελλές. Το πήγα στο συνεργείο όπου μου βάλανε σπρεϋ (λιπαντικό δηλαδή).... αλλά αυτό εκεί;;;
Έχετε άποψη τι μπορεί να φταίει ....και πόσο θα πάει το κουστούμι πριν πάω και με γδάρουν; (μιας και που όταν τους ρώτησα μου λένε: πρέπει να δούμε ποια φταίει αν και δεν είμαστε σίγουροι, και θα πρέπει να τις αλλάξουμε και άλλα τέτοια -υποθέτω- κουλά!)
sorry για την αργοπορία στην εξέλιξη της υπόθεσης...
Τελικά το ένα από τα δύο κλειδιά δουλεύει άψογα, ενώ το άλλο πάπαλα!
Υποπτεύομαι (όπως είπε και ο φίλος παραπάνω) ότι με το βγάλε-βάλε με το ένα και το άλλο κλειδι ο εγκέφαλος τα 'ψιλοέπαιξε'... ενώ τώρα που χρησιμοποιείται μόνο το ένα όλα πάνε καλά... (έτσι είπε και ο ηλεκτρολόγος που το είδε)
Βέβαια έχω ήδη παραγγείλει ακόμη ένα... γιατί εάν και το τωρινό τα παίξει.... θα καθόμαστε και θα κοιτάμε το clio!
Πάντως ρε παιδιά ...(ξέρω ότι δεν είναι σε άμεση συνάρτηση με το θέμα αλλά τον πόνο μου θα τον πω...)
Πληρώσαμε ένα κάρο λεφτά να πάρουμε τότε το clio (ίσως το ακριβότερο της κατηγορίας του..) αλλά μόνο προβλήματα είχαμε, δηλ.:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας....
Μετά από καμμιά 15αριά προσπάθειες πήρε τελικά μπρος με το δικό μου κλειδι.... ανεξήγητο τί γινεται...
Θα το πάω αύριο σ'εναν ηλεκτρολόγο να δω τι βλάβει βγάζει σαν μύνημα...
Θα σας ενημερώσω!
Το πρόβλημα παρουσιάστηκε προχθές στο αυτοκίνητο της γυναίκας μου, που πήγαινε να το βάλει μπρος αλλά τίποτε (γυρνούσε η μίζα αλλά δεν έπαιρνε- η μπαταρία οκ!).
Πήγα με το δικό μου κλειδί και πήρε αμέσως. Δοκιμάζοντας 5-6 φορές και με τα δύο κλειδιά είχαμε το ίδιο αποτέλεσμα (με το δικό μου έπαιρνε με το δικό της όχι...)
Από σήμερα όμως και με το δικό μου δεν παίρνει μπροστά! Σας έχει τύχει κάτι τέτοιο?
Το πρόβλημα παρουσιάστηκε προχθές στο αυτοκίνητο της γυναίκας μου, που πήγαινε να το βάλει μπρος αλλά τίποτε (γυρνούσε η μίζα αλλά δεν έπαιρνε- η μπαταρία οκ!).
Πήγα με το δικό μου κλειδί και πήρε αμέσως. Δοκιμάζοντας 5-6 φορές και με τα δύο κλειδιά είχαμε το ίδιο αποτέλεσμα (με το δικό μου έπαιρνε με το δικό της όχι...)
Από σήμερα όμως και με το δικό μου δεν παίρνει μπροστά! Σας έχει τύχει κάτι τέτοιο?
To clio είναι κυκλοφορίας 1991.
Παιδιά sorry. Γράψτε λάθος. 2001 είναι το άμοιρο (ελπίζω να μην είναι θηλυκό και να του τη βαρέσει που το 'γέρασα' 10 χρόνια!!!
Ο χρήστης birdienumnum έγραψε:
Τι μοντέλο είναι το Clio?
Έχει αισθητήρα βροχής-φώτων?
Είναι αθερμικό ?
Πόσους αερόσακους έχει?Πες μας πρώτα αυτά ....
Τα παρμπριζ τα αλλάζουν ... παρμπριζάδες, σπάνια φανοποιοί, λαμαρινάδες, whatever.
Πάντως αν στο καλύπτει ασφάλεια, θα πρότεινα να πας σε ένα καλό dealer της μάρκας σου...
To clio είναι κυκλοφορίας 1991.
Αισθητήρα βροχής- φώτων δεν έχει (πιστεύω....)
Αθερμικό δεν ξέρω αν είναι (πώς να το δω αυτό?)
Αερόσακους έχει 2 (έχει σχέση αυτό?)
επειδή ο ασφαλιστής είναι συγγενής, που σύστησε έναν στη Θέρμη ο οποίος είπε ότι κάνει καλή δουλειά (και στο τηλέφωνο φάνηκε σοβαρός....). Έχω την εντύπωση (θα το διευκρινήσω αύριο μαζί του) ότι μάλλον δεν θα πληρώσω εγώ και θα τα πάρει από την ασφαλιστική.
Ξέρετε, όμως, η ανασφάλεια άραγε θα βάλει το σωστό παρπρίζ (γι'αυτό και ρωτώ για τα χαρακτηριστικά του και πώς μπορώ να το καταλάβω αυτό....)
Πάντως σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας!
Κώστας
Πρόσφατα (από πετραδάκι) ράγισε το παρπρίζ του clio της γυναίκας μου. Η ασφαλιστική μου υπόδειξε κάποιον για την αλλαγή παρπρίζ.
Το θέμα είναι, υπάρχει περίπτωση να μου βάλουν το αυθεντικό παρπρίζ?
Πώς μπορώ να το πιστοποιήσω (π.χ. το υπάρχων λέει εάν θυμάμαι Ε9- το καινούριο πρέπει να λέει το ίδιο ή δεν είναι αυτό αρκετό για να βεβαιωθώ για την ίδια ποιότητα του παρπρίζ)?
Γενικά τί θα πρέπει να προσέξω?
Ευχαριστώ!
Πρόσφατα (από πετραδάκι) ράγισε το παρπρίζ του clio της γυναίκας μου. Η ασφαλιστική μου υπόδειξε κάποιον για την αλλαγή παρπρίζ.
Το θέμα είναι, υπάρχει περίπτωση να μου βάλουν το αυθεντικό παρπρίζ?
Πώς μπορώ να το πιστοποιήσω (π.χ. το υπάρχων λέει εάν θυμάμαι Ε9- το καινούριο πρέπει να λέει το ίδιο ή δεν είναι αυτό αρκετό για να βεβαιωθώ για την ίδια ποιότητα του παρπρίζ)?
Γενικά τί θα πρέπει να προσέξω?
Ευχαριστώ!
Πρόσφατα (από πετραδάκι) ράγισε το παρπρίζ του clio της γυναίκας μου. Η ασφαλιστική μου υπόδειξε κάποιον για την αλλαγή παρπρίζ.
Το θέμα είναι, υπάρχει περίπτωση να μου βάλουν το αυθεντικό παρπρίζ?
Πώς μπορώ να το πιστοποιήσω (π.χ. το υπάρχων λέει εάν θυμάμαι Ε9- το καινούριο πρέπει να λέει το ίδιο ή δεν είναι αυτό αρκετό για να βεβαιωθώ για την ίδια ποιότητα του παρπρίζ)?
Γενικά τί θα πρέπει να προσέξω?
Ευχαριστώ!
ok..... με πείσατε.....
Θα περιμένω το τρίμηνο για το 1.6 FSI....
Δωράκι του Αη Βασίλη δηλαδή!!!!
Σας ευχαριστώ όλους !
Κώστας
Καταρχήν σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας....
βλέπω τελικά να 'κλίνουμε' προς Octavia 5.
Μάλιστα από τις απαντήσεις σας κατάλαβα ότι μιλάμε για τον FSI
Μιας και όμως η έκδοση FSI-Comfort δεν είναι διαθέσιμη για τρεις μήνες, και επειδή η διαφορά Mpi comfort- FSI Ambiente (ναι... ξέρω έχουν διαφορές αλλά και τα ευρουδάκια..... είναι μετρημένα!), λαμβάνοντας υπόψη ότι ο FSI απαιτεί 100 οκτάνια..... και (ελπίζω να μην με αφορίσουν οι 4T ή εσείς) το άρθρο στο
http://www.ams.gr/AMS/_magazine/AMS_vie ... hema=29251
όπου δεν βγάζει τον Mpi και εντελώς άχρηστο.....
να πάω για mpi-comfort?
Αγαπητοί φίλοι,
Είμαι νέος στο forum αλλά διαβάζοντας τα threads μάλλον μπορώ να εμπιστευτώ τη γνώμη σας!!
Προσανατολίζομαι στην αγορά ένός 1600 οικογενειακού αυτοκινήτου.
Για τιμή γύρω στα 15-17,5 χιλιάρικα.... με προκαταβολή τα 10.
Κάνοντας μία γύρα, είδα (την κρυφή μου αγάπη?) το Skoda Octavia 5. Αποφάσισα να το παραγείλω παρά την εκτός προϋπολογισμού τιμή του, στην έκδοση Comfort με τον κινητήρα FSi(116 PS)-17466€.
[code]
Δυστηχώς όμως η παράδοση αυτής της έκοδσης θα είναι γύρω στους 3 μήνες (και βάλε να υποθέσω?), διάστημα το οποίο δεν είμαι διατεθημένος να περιμένω.... Η έκδοση με τον Mpi κινητήρα (102ΡS) είναι διαθέσιμη-16366€, όμως με προβληματίζει το εάν είναι μικρή για το σκάφος αυτό.
Βέβαι υπάρχει και η έκδοση ambiente και για τους δύο κινητήρες, η διαφορά όμως πάει γύρω στα 1000€ από την προηγούμενη.
Έχει κανείς κάποια γνώμη γι'αυτό?
Το αυτοκίνητο θέλω να έχει χώρους για μπρος και πίσω, καλό κινητήρα, ABS/EBD, κλιματισμό, 4 αερόσακους και καλό είναι να έχει και όσο το δυνατό περισσότερα ..... καλαμπαλίκια γίνεται !!! (RCD, προβολείς ομίχλης κλπ.).
Με ενδιαφέρει η αξιοπίστία του αυτοκινήτου, οι εγγυήσεις της αντιπροσωπείας και φυσικά το έτος παραγωγής του μοντέλου (όχι το lifting...). Η αξία μεταπώλησης μου είναι αδιάφορη.
Σκασμένος από την ατυχία μου έκανα μία βόλτα και είδα το KIA CERATO 4D 1.6 LX και το CHEVROLET LACETTI 4D 1.6 SX CLIMA. Ποια η γνώμη σας για αυτά (φαίνεται να τα έχουν 'όλα' αλλά με θέματα αξιοπιστίας και ασφάλειας κατά την οδήγηση΄τί γίνεται?)
Τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές που μου είπαν, τα έχω ανεβάσει στο:
[code] http://www.lagadas.gr/cars.xls [/code]
Έχω τους διάφορους τρόπους χρηματοδότησης και τα πρόσθετα που δίνει ο καθένας. Να πω εδώ ότι για τις εκδόσεις comfort του Octavia5, μου δίνουν και RCD, και ραντάρ παρκαρίσματος μπρος-πίσω...
Λοιπόν, κανένα χεράκι βοηθείας?
Αγαπητοί φίλοι,
Είμαι νέος στο forum αλλά διαβάζοντας τα threads μάλλον μπορώ να εμπιστευτώ τη γνώμη σας!!
Προσανατολίζομαι στην αγορά ένός 1600 οικογενειακού αυτοκινήτου.
Για τιμή γύρω στα 15-17,5 χιλιάρικα.... με προκαταβολή τα 10.
Κάνοντας μία γύρα, είδα (την κρυφή μου αγάπη?) το Skoda Octavia 5. Αποφάσισα να το παραγείλω παρά την εκτός προϋπολογισμού τιμή του, στην έκδοση Comfort με τον κινητήρα FSi(116 PS)-17466€.
[code]
Δυστηχώς όμως η παράδοση αυτής της έκοδσης θα είναι γύρω στους 3 μήνες (και βάλε να υποθέσω?), διάστημα το οποίο δεν είμαι διατεθημένος να περιμένω.... Η έκδοση με τον Mpi κινητήρα (102ΡS) είναι διαθέσιμη-16366€, όμως με προβληματίζει το εάν είναι μικρή για το σκάφος αυτό.
Βέβαι υπάρχει και η έκδοση ambiente και για τους δύο κινητήρες, η διαφορά όμως πάει γύρω στα 1000€ από την προηγούμενη.
Έχει κανείς κάποια γνώμη γι'αυτό?
Το αυτοκίνητο θέλω να έχει χώρους για μπρος και πίσω, καλό κινητήρα, ABS/EBD, κλιματισμό, 4 αερόσακους και καλό είναι να έχει και όσο το δυνατό περισσότερα ..... καλαμπαλίκια γίνεται !!! (RCD, προβολείς ομίχλης κλπ.).
Με ενδιαφέρει η αξιοπίστία του αυτοκινήτου, οι εγγυήσεις της αντιπροσωπείας και φυσικά το έτος παραγωγής του μοντέλου (όχι το lifting...). Η αξία μεταπώλησης μου είναι αδιάφορη.
Σκασμένος από την ατυχία μου έκανα μία βόλτα και είδα το KIA CERATO 4D 1.6 LX και το CHEVROLET LACETTI 4D 1.6 SX CLIMA. Ποια η γνώμη σας για αυτά (φαίνεται να τα έχουν 'όλα' αλλά με θέματα αξιοπιστίας και ασφάλειας κατά την οδήγηση΄τί γίνεται?)
Τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές που μου είπαν, τα έχω ανεβάσει στο:
[code] http://www.lagadas.gr/cars.xls [/code]
Έχω τους διάφορους τρόπους χρηματοδότησης και τα πρόσθετα που δίνει ο καθένας. Να πω εδώ ότι για τις εκδόσεις comfort του Octavia5, μου δίνουν και RCD, και ραντάρ παρκαρίσματος μπρος-πίσω...
Λοιπόν, κανένα χεράκι βοηθείας?