Ο χρήστης makrimanolis έγραψε:
Ήθελα να βγάλω κ την μούρη αλλά ο ιδιοκτήτης έπινε καφέ κ ήταν δίπλα το πέτυχα στην στην Πέραμο έξω από την Καβάλα
Από Πέραμο είναι το παλουκάρι όποτε πηγαίνω στην Πέραμο το πετυχαίνω..........
Ο χρήστης makrimanolis έγραψε:
Ήθελα να βγάλω κ την μούρη αλλά ο ιδιοκτήτης έπινε καφέ κ ήταν δίπλα το πέτυχα στην στην Πέραμο έξω από την Καβάλα
Από Πέραμο είναι το παλουκάρι όποτε πηγαίνω στην Πέραμο το πετυχαίνω..........
Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Εντελως υποκειμενικη προσωπικη μου αποψη:Αν με 129€ βγαινουν 19 αλογα για τον τελικο καταναλωτη, η Φιατ θα μπορουσε να τα βγαζει με 60€ και να κερδισει πελατες και χρημα. Γιατι δεν το εκανε?
- γιατι θα επινε καργα βενζινη
- γιατι θα εβγαζε καργα ρυπους
- γιατι η αντοχη των υπολοιπων εξαρτηματων θα επρεπε να συμβαδιζει και αυτη (δε μιλω για κινητηρα μονο) πχ ΦΡΕΝΑ?
Ο τσάμπας απέθανε. Βερεσέ αυριο κλπ. Με πιανς?
Από γνωστό που χρησιμοποίησε το ακριβότερο chip σε mazda 2.0 td είδε διαφορά στην απόδοση και μείωση στην κατανάλωση κατά 0,5 lt/100km αλλά παρατήρησε περισσότερους ρύπους!!!!!
Γιαυτό ρωτάω κι εγώ,δεν είναι για τα 129 euro το θέμα είναι να μην δημιουργήσει πρόβλημα!!!!
Ούτε ένας???????????
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Εταιρίας που έχει κλείσει? Μεγάλο ρίσκο για τα ανταλλακτικά και τα σερβις.
Μιλάμε για ένα μοντέλο που κατασκευάστηκε την εποχή της GM που σημαίνει πάτωμα και κινητήρας ίδιος με του opel vectra αλλά με ποιότητα SAAB,δηλαδή μηχανικά μέρη άφθονα και όλα τα υπόλοιπα βρίσκονται σε αφθονία(δεν ξέρω από τιμές ανταλλακτικών
φανοποιίας τι γίνεται).Για να είμαι ειλικρινής καλόβλεπα το μεγάλο του αδερφάκι με τα 210Ps αλλά λόγω 2000cc έκανα πίσω!!!!
Εγώ θα προτείνω κάτι διαφορετικό,το μόνο αρνητικό τα μόλις 122 αλογάκια αλλά είναι τόσο όμορφο(στα μάτια μου)που μπορώ να παραβλέψω τα λίγα άλογα......http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/3555357/
Καλησπέρα,έχει ο αδερφός μου ένα Fiat Fiorino turbodiesel και σκέφτεται να βάλει το chip της συγκεκριμένης εταιρείας με 129 euro,λέει ότι ανεβαίνει στα 94Ps από τα 75 που έχει μαμά,έχει χρησιμοποιήσει κανείς για να μας πει την άποψή του???
Καλησπέρα,έχει ο αδερφός μου ένα Fiat Fiorino turbodiesel και σκέφτεται να βάλει το chip της συγκεκριμένης εταιρείας με 129 euro,λέει ότι ανεβαίνει στα 94Ps από τα 75 που έχει μαμά,έχει χρησιμοποιήσει κανείς για να μας πει την άποψή του???
Τελικά τον κέρδισε η λατινική Αμερική τον φίλο μας τον Δημήτρη.Μου λείπουν τα κείμενα του από το www,godimitris.gr !!!!!!
Να είναι καλά.
Το έχω πει και σε άλλο αντίστοιχο θέμα,έχω το προηγούμενο corsa cdtti 1.3 με τα 69ps για τον μόνο λόγο που επισκέφτηκα συνεργείο(εκτός service)ήταν για αντικατάσταση των αμορτισέρ γιατί νομίζω ότι στις 220,000 χιλιόμετρα είναι λογικό!!!!!κατά τα άλλα δεν μου έχει βγάλει το παραμικρό,στο νέο μοντέλο έχω ακούσει κάποιους να κάνουν παράπονα για το φίλτρο σωματιδίων αν το γράφω σωστά!
PHIL TRD Πήγες τελικά για κανένα test drive,να μας πεις πως σου φάνηκε?
PHIL TRD Πήγες τελικά για κανένα test drive,να μας πεις πως σου φάνηκε?
PHIL TRD Πήγες τελικά για κανένα test drive,να μας πεις πως σου φάνηκε?
Ο χρήστης alexeft έγραψε:
drdino έχεις ένα δίκιο,αλλά αν παρατήρησες τα τελευταία χρόνια κάτι ''τάφοι'' dieselοκίνητοι κερδίζουν σε έναν άγνωστο αγώνα να δεις πως τον λένε πως τον λένε αααααααααααα ναι 24 ώρες του le mans!!!!!!
Ε, όσο να πεις, οι κινητήρες του λε μαν και του φιέστα ντούρμπο ντίζελ που δεν περνάει τη διασταύρωση με δευτέρα μοιάζουν
Έχουν και οι δύο ... έμβολα
αγαπητέ alexeft όσο και να προσπάθησα να κατεβάσω τις στροφές (στο βενζινοκίνητο cordoba που έχω) στις 1500 κόντεψα να γίνω επικίνδυνος στον δρόμο γιατί με 5η και 1500σαλ ήμουν γύρω στα 45-50χλμ,από την άλλη εγώ με το cosra cdtti μια χαρά ξεκινάω και με δευτέρα και τις διασταυρώσεις περνάω επίσης με δευτέρα μην σου πώ και με τρίτη,αν και δεν έχω καταλάβει την λογική να ξεκινάς με δευτέρα......μάλλον κάτι θα έκανε λάθος ο κατασκευαστής και έβαλε πρώτη στα αυτοκίνητα!!!!τώρα για το fiesta που οδηγάς δεν έχω άποψη γιατί δεν το έχω οδηγήσει ποτέ αλλά δεν νομίζω ότι ένα κακό αυτοκίνητο diesel αυτόματα κατατάσσει όλα τα diesel στην ίδια κατηγορία,και να σου θυμίσω ότι υπάρχουν αμέτρητα βενζινοκίνητα που είναι όπως αρέσκεσαι να λες ταφοι αλλά δεν τα τσουβαλιάζουμε όλα μαζί με τα αξιοπρεπή!!!!!
πλάκα πλάκα το σακατέψαμε το ποστ του ανθρώπου,drdino δεν πιστευω να παρεξηγήθηκες πλάκα κάνω,σαφώς και δεν είναι αυτοκίνητα επιδόσεων τα μικρομεσαία diesel αλλά για αυτό που λέει ότι ζητάει το παλικάρι που έκανε το ποστ ένα corsa,punto,yaris μια χαρά του κάνουν την δουλειά του και αξιοπρεπώς κινούνται(όταν δεν ζητάμε να σέρνονται με 1500σαλ) και πολύ οικονομικά είναι,το δικό μου corsa με τα 69 αλογάκια του 2005 μου βγάζει 800χλμ με ένα φουλάρισμα!!!!
drdino έχεις ένα δίκιο,αλλά αν παρατήρησες τα τελευταία χρόνια κάτι ''τάφοι'' dieselοκίνητοι κερδίζουν σε έναν άγνωστο αγώνα να δεις πως τον λένε πως τον λένε αααααααααααα ναι 24 ώρες του le mans!!!!!!
Δεν μου απάντησες όμως τι αυτοκίνητο έχεις,το cordoba έχει 101 άλογα και όχι 70 και είναι ατμοσφαιρικό. Πάει το πόστ του ανθρώπου!!!!!!
Δεν ξέρω τι αυτοκίνητο έχεις αλλά το δικό μου βενζινοκίνητο cordoba 1.4 16v δεν μπορεί να κουνηθεί με λιγότερες από 2500-3000 σαλ στις 1500 απλά δεν υπάρχει!!!!
Λύσε μου μια απορία που έχω,σε ποιες περιπτώσεις κινείσαι με 1500σαλ με το αυτοκίνητό σου?Εγώ και με τα 2 αυτοκίνητα που έχω κάτω από 2000-2500 σαλ δεν κινούμαι ποτέ!!!!!!!