Posts made by kovathe

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:
Aπό τη στιγμή που θα κρατήσεις το ραλλύε, ίσως να μπορούσες να πάρεις κάτι πιο ξεκούραστο από το clio rs, το οποίο μάλλον θα πρότεινα αν θα υπήρχε για μοναδικό αυτοκίνητο.

Συμφωνώ.. Το clio rs μάλλον αποκλείεται.. αλλά ποτέ δε ξέρεις..

Κάνε τεστ ντραιβ και το ΜΧ-5 και το RΧ-8. Το ΜΧ-5 έχει μεγαλώσει σε χώρους σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.Το RX-8 δεν είναι για κάθε μέρα.

Αυτό εννοείται.. δεν αποφασίζω πριν τα οδηγήσω όλα..

Εκτός από αναποφάσιστος είμαι και πολύ ψείρας..

Ζαλίστηκα πραγματικά..

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:
Τα λατρεύω αυτά τα τόπικ, όπου ο καθένας βγάζει τους κρυφούς του πόθους ονειρευόμενος ότι τα λεφτά ήταν δικά του!

Λοιπόν... μια 911 2.7S ατελώς σαν κλασσική ή μια καρότσα E-Type και ένα Fiat Panda (που έχει καλή συμπεριφορά ) από εμένα!

Πέρα από την πλάκα, φίλε, αγόρασε ο,τι σου κάνει κέφι εσένα γιατί είναι πολλά τα λεφτά. Προφανώς, για να βλέπω τέτοια αυτοκίνητα στην υπογραφή σου (αλήθεια, η κορολίτσα υπάρχει ακόμα; ) δεν είσαι ουρανοκατέβατος και ενδεχομένως απλά ζητάς μια έξτρα δικαιολογία για την επιλογή που ίσως ήδη έχεις στο μυαλό σου!
Καμία διευκόλυνση από εμένα, λοιπόν! Είσαι μόνος σου!

Είσαι φοβερός!

Όντως είναι πολλά τα λεφτά ρε γμτ και μ' εχουνε πρήξει κιόλας οι δικοί μου - ξέρετε τώρα τόσα λεφτά στο δρόμο και εσύ προσέχεις οι άλλοι όχι κλπ κλπ.. δε διαφωνώ εντελώς αλλά νομίζω ότι είναι πλέον η ώρα μου..

Στο θέμα τώρα, μακάρι να είχα αποφασίσει φίλε D-Jet και απλά να ζητούσα επιβεβαίωση.. Το κακό είναι ότι όντως είμαι εντελώς αναποφάσιστος, όπως και σε πολλά πράγματα στη ζωή μου..

ΥΓ: Η κορολίτσα δυστυχώς δεν υπάρχει πλέον (μάλιστα αυτή της υπογραφής δεν είναι καν η αληθινή, που ήταν κίτρινη μουσταρδί - απλά βαριόμουν να σκανάρω παλιές φωτό..) ούτε το CRX. Αλλά για κορόλα ψήνομαι τρελά να πάρω καμιά πάλι αν βρω με 1-1,5 χιλ. έχει ένας γείτονας και δε μου τη δίνει με τπτ.. τι ατελείωτο παιχνίδι ήταν αυτό τ'αμάξι.. και να φανταστείς ήταν του πατέρα μου, μεγαλωσα σε αυτό και μ' αυτό έμαθα να οδηγάω..... συγκινήθηκα τώρα..

Ο χρήστης nda έγραψε:
Είχα rallye και εδώ και 2 μήνες είμαι κατοχος ΜΧ-5 1.8 NC. Το ραλάκι μου δεν το εδωσα. Το ΜΧ-5 διαφορετικό αυτοκίνητο αλλά και τα δύο ευχαριαστούν τον οδηγό στο μέγιστο με διαφορετικό τρόπο το καθένα. Άλλωστε κορυφαίο προσθιοκίνητο το μεν κορυφαίο πισωκίνητο το δε. Στην περίπτωσή σου πιστεύω πως πιο κοντά σε αυτό που ζητάς είναι το 207 RC λόγω και της καλής του τιμής. Αν δε σε ενδιαφέρουν τόσο οι χώροι το Cooper S σε φτιάχνει κάθε μερα. Υπάρχει βέβαια και το clio RS που είναι πιο καθαρόαιμο απο αυτά που αναφέρεις. Θα σου θυμίσω και το RX-8 αν δε σε πειράζει η αυξημένη κατανάλωση.

Αν θες να χαρείς οδήγηση, πισωκίνητο. Σε αυτά τα λεφτά που λες, Rx-8 Αυτό το αμάξι έχει τόσο τέλειο στήσιμο για τα χρήματα που κοστίζει, το έχω ερωτευτεί Από εκεί και πέρα, από προσθιοκίνητα GTI θα πρότεινα το Mazda 3 MPS είτε Cooper S με μπλοκέ. Διαφορετικά, μπορείς να ψάξεις για Z4 μεταχειρισμένη.

Aντί να με βοηθήσετε μου βάζετε κι άλλα διλήμματα!!

Στο ΜΧ5 θα χωράω ρε παιδιά?? Είμαι 1,92 και 96 κιλά..
Το RX8 δε καίει τον άμπακο?? Αν και μ' αρέσει πολύ...
Δε βλέπω να αποφασίζω φέτος..

Ο χρήστης kostast1 έγραψε:
Για το Golf GTi σε βλεπω φιλε μου.
Αληθεια τι θα ελεγες για Type R ?

Το Type R πραγματικά μου αρέσει πάρα πολύ, αλλά ξεφεύγει αρκετά από το μπάτζετ - 34 χιλ. για να έχεις και A/C - και μου φαίνεται πιο ειδική κατασκευή (ατμόσφαιρα, πολύστροφο..) δε το αποκλείω βέβαια..

Το Golf ρε γαμώτο δε ξέρω ενώ όντως μου αρέσει αρκετά, δε μπορώ να βγάλω απ' το μυαλό μου ότι παίρνεις ένα υπερτιμολογημένο Leon...

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Απλά έχοντας το ραλάκι δύσκολο να σε ικανοποιήσει κάτι άλλο...

Μεταξύ και αυτών, θα περίμενα να οδηγήσω το 207RC και Cooper S.

Συμφωνώ απόλυτα..
Απλά είμαι πλέον έτοιμος να κάνω έναν μικρό συμβιβασμό στον τομέα 'στρίψιμο' ώστε να ανέβω κατηγορία..
Άλλωστε το ραλάκι δεν πουλιέται μέχρι να λιώσει..

Δε ξέρω γιατί αλλά δε μου άρεσε ποτέ ιδιαίτερα το ΜΧ5..
Είμαι και 1.92 μου φαίνεται πολύ μικρό..
Το 'ξερα πάντως ότι όλο και κάποιος θα το πρότεινε..

Fiat Coupe 20V Turbo Plus. 220 ιπποι, 0-100:6.5 δευτ , τελικη:250 ,

Fiat turbo μεταχειρισμένο?? Δε λέω πάντα μου άρεσε αλλά δύσκολο να βρεις σε καλή κατάσταση..

Μazda 3 MPS ???

Πολύ 'τέρας' μου φαίνεται το MPS σε απαιτήσεις, σε έξοδα αλλά και σε μέγεθος..

Παιδιά κατ' αρχήν καλησπέρα..
Και μπαίνω κατευθείαν στο ψητό:
Βρίσκομαι σε αναζήτηση νέου αυτοκινήτου, με budget περίπου 23 με 30 χιλιάρικα, αλλά και πάρα πολλά μοντέλα στο μυαλό μου.. έχω πραγματικά σπαζοκεφαλιάσει.. και εδώ έρχεστε εσείς να μου πείτε τη γνώμη σας..
Θα σας πω γρήγορα τις σκέψεις μου μέχρι τώρα (που είναι αρκετές).

Κατ' αρχήν τι θέλω από το νέο μου αυτοκίνητο:

1. Να έχει καλές επιδόσεις και σπορ προσανατολισμό έως αρκετά γρήγορο, με λίγα λόγια 1 κλικ - κατηγορία πάνω από το rallye..

2. Να έχει καλή οδική συμπεριφορά - ήτοι καλό στρίψιμο, και να προσφέρει οδηγική απόλαυση.. εντάξει δε περιμένω να μπαίνει όπως το ραλάκι στις κλειστές ορεινές διαδρομές αλλά θα ήθελα κάτι αξιοπρεπές..

3. Να έχει καλούτσικους χώρους αλλά να είναι και μαζεμένο για καθημερινή χρήση στη πόλη σε διαδρομή σπίτι-γραφείο και να μη θες το βενζινάδικο από πίσω (σε νορμάλ χρήση).

Για όλους τους παραπάνω λόγους προσανατολίζομαι στην κατηγορία 'hot hatches'..

Και μερικά αυτοκίνητα που έχω ήδη σκεφτεί:

• Ford Focus ST - Ροπάρες, χώροι, πανέμορφο, βολική χρηματοδότηση αλλά και 2.5 λίτρα, ακριβά σταθερά έξοδα, μεγάλο μέγεθος, απαιτητικό σε καύσιμο αλλά και λιγότερο σπορ στήσιμο (απ' ότι μας λένε τουλάχιστον - δεν το χω οδηγήσει ακόμα) - σχεδόν το έχω αποκλείσει..

• Golf GTi - όλοι το εκθειάζουν, οδήγησα το GT πρόσφατα και δε με ικανοποίησε η δύναμή του ενώ στα υπόλοιπα ήταν σχεδόν άψογο άρα φαντάζομαι ότι το GTi θα είναι ΟΚ σε αυτό τον τομέα. Δεν ξέρω βέβαια πως τα πάει υπό πίεση σε κλειστά κομμάτια, αν και δεν προδιαθέτει ιδιαίτερα για τέτοια χρήση... καλά φαίνεται να τα πηγαίνει και σε επίπεδο χρηστικότητας-οικονομίας. Τιμή: 30 χιλ.

• Seat Leon Cupra ή FR (?) - αυτό και αν το εκθειάζουν.. απ' όσα διαβάζουμε στον ειδικό τύπο τουλάχιστον, φαίνεται σαν τον ιδανικό συνδυασμό σπορ στησίματος - δύναμης και χρηστικότητας, ενώ το Cupra καίει και 95άρα.. Στα μείον βάζω τις 2 επιπλέον πόρτες και το μεγάλο μήκος του, αλλά ΟΚ δε θα τα χαλάσουμε εδώ.. Τιμή: 30 χιλ.

• 207 RC - Στα χαρτιά φαίνεται πολύ καλό και σε επιδόσεις και σε συμπεριφορά.. άσε που είναι γαλλικό! Τι διάολο, αμα δε στρίβει κι αυτό τότε ποιο?? Και σε πολύ καλη τιμή.. Τιμή: 23 χιλ.

• **Mini Cooper S **- Φαίνεται να είναι ότι πιο κοντά σε αυτά που ζητάω από άποψη χαρακτήρα.. στα μείον η πολύ μεγάλη τιμή του και οι χώροι του.. Τιμή: 28-29 χιλ. (με μπλοκέ, σπορ ανάρτηση και ζάντες)

• Renault Megane GT - Mπαίνει στη λίστα κυρίως λόγω Value for money τη δεδομένη χρονική στιγμή.. Το οδήγησα και μου άρεσε πολύ η ροπή του και η δύναμή του αλλά με χάλασε το τιμόνι του και η αισθητική του εσωτερικού.. ειδικά αυτή η θήκη και το χειρόφρενο.. επίσης με αποτρέπει λίγο ο χαρακτήρας GT, γιατί φοβάμαι ότι θα καταφύγω σε aftermarket λύσεις για το στήσιμό του. Παρ' ολα αυτά είμαι πιο κοντα στο Μegane από τα υπόλοιπα..

Δε μπορώ να πω ότι δεν επηρεάζομαι και από άλλους παράγοντες όπως είναι η μεταπώληση (Golf, Cooper) ή το 'prestige' κάποιων αυτοκινήτων (σκεφτόμουν και το Α3 1.8Τ ή την 147 2λιτρη).. Έχουν περάσει εκατομμύρια σκέψεις απ' το μυαλό μου. Όπως δεν αποκλείω την αγορά, μέσα σε αυτό το μπάτζετ πάντα, κάποιου μεταχειρισμένου κουπέ ή roadster οπως S2000 (ζήλεψα απ' το φίλο tm) ή SLK σε καλή κατάσταση.. το κύριο κριτήριο βέβαια παραμένει πάντα η οδηγική ευχαρίστηση..

Τι άλλο να πω.. ελπίζω να μη σας κούρασα πάρα πολύ πολυλογώντας και περιμένω τις γνώμες σας...

Παιδιά κατ' αρχήν καλησπέρα..
Και μπαίνω κατευθείαν στο ψητό:
Βρίσκομαι σε αναζήτηση νέου αυτοκινήτου, με budget περίπου 23 με 30 χιλιάρικα, αλλά και πάρα πολλά μοντέλα στο μυαλό μου.. έχω πραγματικά σπαζοκεφαλιάσει.. και εδώ έρχεστε εσείς να μου πείτε τη γνώμη σας..
Θα σας πω γρήγορα τις σκέψεις μου μέχρι τώρα (που είναι αρκετές).

Κατ' αρχήν τι θέλω από το νέο μου αυτοκίνητο:

1. Να έχει καλές επιδόσεις και σπορ προσανατολισμό έως αρκετά γρήγορο, με λίγα λόγια 1 κλικ - κατηγορία πάνω από το rallye..

2. Να έχει καλή οδική συμπεριφορά - ήτοι καλό στρίψιμο, και να προσφέρει οδηγική απόλαυση.. εντάξει δε περιμένω να μπαίνει όπως το ραλάκι στις κλειστές ορεινές διαδρομές αλλά θα ήθελα κάτι αξιοπρεπές..

3. Να έχει καλούτσικους χώρους αλλά να είναι και μαζεμένο για καθημερινή χρήση στη πόλη σε διαδρομή σπίτι-γραφείο και να μη θες το βενζινάδικο από πίσω (σε νορμάλ χρήση).

Για όλους τους παραπάνω λόγους προσανατολίζομαι στην κατηγορία 'hot hatches'..

Και μερικά αυτοκίνητα που έχω ήδη σκεφτεί:

• Ford Focus ST - Ροπάρες, χώροι, πανέμορφο, βολική χρηματοδότηση αλλά και 2.5 λίτρα, ακριβά σταθερά έξοδα, μεγάλο μέγεθος, απαιτητικό σε καύσιμο αλλά και λιγότερο σπορ στήσιμο (απ' ότι μας λένε τουλάχιστον - δεν το χω οδηγήσει ακόμα) - σχεδόν το έχω αποκλείσει..

• Golf GTi - όλοι το εκθειάζουν, οδήγησα το GT πρόσφατα και δε με ικανοποίησε η δύναμή του ενώ στα υπόλοιπα ήταν σχεδόν άψογο άρα φαντάζομαι ότι το GTi θα είναι ΟΚ σε αυτό τον τομέα. Δεν ξέρω βέβαια πως τα πάει υπό πίεση σε κλειστά κομμάτια, αν και δεν προδιαθέτει ιδιαίτερα για τέτοια χρήση... καλά φαίνεται να τα πηγαίνει και σε επίπεδο χρηστικότητας-οικονομίας. Τιμή: 30 χιλ.

• Seat Leon Cupra ή FR (?) - αυτό και αν το εκθειάζουν.. απ' όσα διαβάζουμε στον ειδικό τύπο τουλάχιστον, φαίνεται σαν τον ιδανικό συνδυασμό σπορ στησίματος - δύναμης και χρηστικότητας, ενώ το Cupra καίει και 95άρα.. Στα μείον βάζω τις 2 επιπλέον πόρτες και το μεγάλο μήκος του, αλλά ΟΚ δε θα τα χαλάσουμε εδώ.. Τιμή: 30 χιλ.

• 207 RC - Στα χαρτιά φαίνεται πολύ καλό και σε επιδόσεις και σε συμπεριφορά.. άσε που είναι γαλλικό! Τι διάολο, αμα δε στρίβει κι αυτό τότε ποιο?? Και σε πολύ καλη τιμή.. Τιμή: 23 χιλ.

• **Mini Cooper S **- Φαίνεται να είναι ότι πιο κοντά σε αυτά που ζητάω από άποψη χαρακτήρα.. στα μείον η πολύ μεγάλη τιμή του και οι χώροι του.. Τιμή: 28-29 χιλ. (με μπλοκέ, σπορ ανάρτηση και ζάντες)

• Renault Megane GT - Mπαίνει στη λίστα κυρίως λόγω Value for money τη δεδομένη χρονική στιγμή.. Το οδήγησα και μου άρεσε πολύ η ροπή του και η δύναμή του αλλά με χάλασε το τιμόνι του και η αισθητική του εσωτερικού.. ειδικά αυτή η θήκη και το χειρόφρενο.. επίσης με αποτρέπει λίγο ο χαρακτήρας GT, γιατί φοβάμαι ότι θα καταφύγω σε aftermarket λύσεις για το στήσιμό του. Παρ' ολα αυτά είμαι πιο κοντα στο Μegane από τα υπόλοιπα..

Δε μπορώ να πω ότι δεν επηρεάζομαι και από άλλους παράγοντες όπως είναι η μεταπώληση (Golf, Cooper) ή το 'prestige' κάποιων αυτοκινήτων (σκεφτόμουν και το Α3 1.8Τ ή την 147 2λιτρη).. Έχουν περάσει εκατομμύρια σκέψεις απ' το μυαλό μου. Όπως δεν αποκλείω την αγορά, μέσα σε αυτό το μπάτζετ πάντα, κάποιου μεταχειρισμένου κουπέ ή roadster οπως S2000 (ζήλεψα απ' το φίλο tm) ή SLK σε καλή κατάσταση.. το κύριο κριτήριο βέβαια παραμένει πάντα η οδηγική ευχαρίστηση..

Τι άλλο να πω.. ελπίζω να μη σας κούρασα πάρα πολύ πολυλογώντας και περιμένω τις γνώμες σας...

Kαλορίζικο - καλοτάξιδο κι από μένα.. μιλάμε για το απόλυτο κ@υλάμαξο..

Πόσο σου πήγε αν επιτρέπεται? Τι μοντέλο είναι? Που το ψάρεψες?

Περιττό να πω ότι κωλοζήλεψα και ψήνομαι ταυτόχρονα....

ΥΓ: Το ραλάκι πάντως έπρεπε να το κρατήσεις..

Παίδες επανέρχομαι και γω με εντυπώσεις από το GT..
Το έκανα test drive για περίπου 15 λεπτά στη Πέτρου Ράλλη και Κηφισό..
Πρώτη εντύπωση ότι αποκλείεται να ήταν 165 άλογα μόνο!
Το αμάξι απ' ότι μου είπε ο πωλητής ήταν από τα δημοσιογραφικά, με 15.000 χμ περίπου.. ίσως επειδή έχει ανοίξει, τι να πω, αλλά δε μου φάνηκε για 165..
σε βαθμό που υποψιάστηκα να είναι πειραγμένο! Καμία σχέση με το Golf GT που ήταν βέβαια άστρωτο, αλλά απλά δε πήγαινε.. έτσι μου φάνηκε εμένα τουλάχιστον.. ο πωλητής πάντως υποστήριξε ότι λόγω γερμανικής νομοθεσίας ανακοινώνεται 165 ενώ είναι 180 Ποιος ξέρει.. μπορεί..

Άλλες εντυπώσεις: αρκετά έως πολύ ελαφρύ τιμόνι, σε κάποιο βαθμό ασάφειας, αν και επιφυλάσσομαι για τα πολλά χλμ ή σε γρήγορη διαδρομή..
Δε μπόρεσα να βγάλω συμπεράσματα για το πως στρίβει εννοείται (δυστυχώς..)
Από άποψη εσωτερικού, δε μου άρεσε πάρα πολύ αλλά δε με χάλασε κιόλας.. τπτ ιδιαίτερο.. ψέματα, με χάλασε λίγο ο μακρύς επιλογέας και αισθητικά και σε αίσθηση.. έδειχνε λίγο ασαφής..
Η θέση οδήγησης αρκετά καλή αν και ένιωθα λίγο σφιχτά στο πλάι το κάθισμα (είμαι αρκετά ψηλός 1,92 και ανοιχτός στη πλάτη) αλλά τα χειριστήρια ήταν σε καλή θέση.
Από χώρους έχει ικανοποιητικους αν και δε μπήκα πίσω (3θυρο).

Γενικά καλή εντύπωση, είμαι κατα 90% έτοιμος να το κλείσω..

Παιδιά το τεκμήριο δλδ ισχύει μόνο για την τιμή αγοράς, ήτοι πάνω από 50.000??

Για τα κυβικά δεν ισχύει πλέον?
Γιατί σκεφτόμουν για το Focus ST που είναι 2,5 λίτρα...

Αυτό με τους φορτηγατζήδες πάντως έχει παραγίνει..
και το κάνουν και οι σκουπιδιάρηδες, που πιάνουν κάτι 100άρες το βράδυ στη Πανεπιστημίου, στη Λιοσίων και σε άλλους κεντρικούς δρόμους..
Όποτε βλέπω φορτηγατζή τέρμα αριστερά, που είναι πολύ συχνά, του ρίχνω ένα ψιλοκράξιμο αλλά σιγά μη συγκινηθούν..
Αυτοί είναι πραγματικά επικίνδυνοι και παρεμποδίζουν την κυκλοφορία..

Όσο για τη ΛΕΑ στα μποτιλιαρίσματα, δεν το βρίσκω το ίδιο εύκολο να κατηγορήσω και να αρχίσω αφορισμούς ρε παιδιά..
Έχει τύχει και γω να τη χρησιμοποιήσω σε περίπτωση που βιαζόμουν πολύ..
Η πλειοψηφία τη βλέπει ως μια ακόμη λωρίδα κυκλοφορίας όταν έχει πήξιμο..
Το ίδιο συμβαίνει και σε πολλά σημεία της εθνικής που είναι 1 ρεύμα και η ΛΕΑ και έρχονται πίσω σου απαιτώντας να κάνεις στην άκρη για να περάσουν..
Το να αρχίσουμε τα κλεισίματα και λοιπές αυτοδικίες είναι τουλάχιστον επικίνδυνο.. άσε που εξισώνεσαι με αυτούς.. δεν είμαστε στη παιδική χαρά να παιζουμε κλεισιματάκια με τα ποδήλατα..

Οι πραγματικοί υπεύθυνοι είναι αυτοί που μας ληστεύουν κάθε μέρα (νομίζω τους αποκαλούν 'κράτος') και δε κάνουν πραγματικά έργα υποδομής, με αποτέλεσμα να έχουμε απαρχαιωμένο και κάκιστο οδικό δίκτυο και μόνο ημίμετρα, εισπρακτικά μέτρα και αστυνόμευση..
Όσο κι αν όντως επιβαρύνει την κατάσταση, δε φταίει μόνο ο εκάστοτε ανεγκέφαλος - για να μην πω καθόλου..
Ας δούμε λίγο παραπέρα..

Αυτή η αθάνατη μπατσοβλαχιά πάντως είναι όλα τα λεφτά!!

Και μη σι ξαναπιτύχου!!

Φίλε MR2 και γω το σκέφτομαι για το RC, αλλά την έκδοση που λες 1η φορά την ακούω από σένα..

Kαι αφού μιλάμε υποθετικά.. που θα επενδύατε γύρω στις 100 με 115 χιλιάδες, με ετήσια απόδοση άνω του 3%??

Ρωτάω για να πάρω καμιά καλή ιδέα..

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τα αμάξια σου είναι αυτά;
Αλλά μίκρυνε λιγάκι την υπογραφή σου...

Καλώς ήρθες!

Δυστυχώς όχι όλα πλέον, και δεν έβαλα το πρώτο πρώτο που ήτανε Yugo .. Είναι όμως κατά χρονολογική σειρά, μόνο που το Corolla ήταν σε κίτρινο, το CRX σε μπλε, αλλά το ραλάκι είναι αυτό..

Αν μικρύνεις και την υπογραφή σου θα είναι όλα μια χαρά!!! [Ο κακός mod!]

Ουπς.. δεν πρόσεξα πόσο μεγάλη βγήκε..
Καλύτερα τώρα??

Καλώς σας βρήκα παιδιά..

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Ωραία. Αφού εντοπίστηκε το πρόβλημά σου (δεν έχεις μπει στα σωστά θέματα προφανώς), θα κάνεις μια θεραπεία στο Pub-Σουβλατζήδικο, Posts προς Θεσσαλονικείς, θάψτε το αυτοκίνητο του άλλου ατιμωρητί και στο 95% του Αντιλόγου. Μαλώνουμε ακόμα και για καροτσάκια supermarket, για κολωνάκια για αίθουσα αναμονής και ελαφρώνουμε αυτοκίνητα με τη βοήθεια της Gilly Diet. Απαντούμε σε ερωτήματα περί φαλάκρας, μόνο ενότητα 'Γιατί μπαμπάααα;' δεν υπάρχει, αλλά θα εγκαινιαστεί σύντομα.

Η θεραπεία θα πετύχει αν καταλάβεις ότι μιλάμε για υγιέστατη σωματικά και κατεστραμμένη ψυχικά παρέα δεκάδων ατόμων με φιλική διάθεση.

Αυτό ακριβώς εννοούσα **υγιή **παρέα funky.. ευχαριστιέμαι να σας διαβάζω..!

H καλύτερη λύση είναι αυγό από το μπαλκόνι σου και καλό σημάδι..
Το 'χω κάνει σε κάγκουρα που περνούσε κάθε μεσημέρι με το στερεοφωνικό τέρμα με σκυλάδικα..
Με είδε, σταμάτησε και δεν είπε τπτ.. και έκοψε και το συνήθειο..

Μα που είναι οι τρόποι μου??

Καλησπέρα κι από μένα παιδιά, γράφτηκα στο φόρουμ πριν μερικές μέρες, με αφορμή την αναζήτηση νέου αυτοκινήτου, αλλά με σκοπό τη γενικότερη και πιο άμεση ενημέρωση για το χώρο, αλλά και για λίγη καλή παρέα..

Διαβάζω καιρό το περιοδικό και το site αλλά όλο ανέβαλλα την εγγραφή και στο φόρουμ..

Τέσπα.. είμαι σίγουρος ότι θα βρω ό,τι ζητάω αφού ήδη από τις πρώτες επαφές με τα υπόλοιπα μέλη, φαίνεται πως πρόκειται για μια υγιή και φιλική παρέα..

Αυτά προς το παρόν από μένα.. τα λέμε μέσα..

akaliptosZR πόσο σου καίει δλδ τώρα που 'ναι άστρωτο??