Posts made by kouliscd

http://www.tvxs.gr/news/ellada/pos-o-mp ... on-gio-toy
Μεταρρρυθμίσεις!

http://nl.netlog.com/go/externalphoto/b ... 2943bf.jpg

Πρέπει να βγάλουμε κάτι αντίστοιχο για το 4tforum

Ο χρήστης 1978 έγραψε:
Οκ. αυτο το καταλαβα, αλλα δεν εχω παρει απαντηση(αν ξερει καποιος βεβαια) στο αν οι διαφορες ειναι μεγαλες σε καταναλωση αναμεσα στα 1400 και 1600(π.χ. διαβασα οτι η alfa 147 που μου αρεσε οτι ειναι σχετικα πολυεξοδη με αντιστοιχα μοντελα αλλων εταιρειων), και στα υπολοιπα κοστη τους(συντηρηση-σερβις-ασφαλεια), μιας και τα τελη εχουν μονο 25ε διαφορα το χρονο.. Και αν εχει καποιος αποψη για το θεμα του συμπλεκτη..

Αν μιλάμε για το ίδιο μοντέλο, οι διαφορές είναι μικρές σε ασφάλιση/τέλη/βενζίνη. Ένα θέμα είναι το τεκμήριο, αλλά δεν ξέρω ποιό ακριβώς είναι σε κάθε περίπτωση

Μπορούμε να πουλάμε Χρυσαυγίτες για το τσίρκο

http://www.tvxs.gr/news/ellada/kai-stoy ... narkotikon
Στη δίωξη καπνίζουν τα ναρκωτικά που κατάσχουν;

edit
αν θέλουν να βρουν ναρκωτικά, να ένα hint για το πού να ψάξουν
http://www.thebest.gr/news/index/viewStory/227624

http://news247.gr/eidiseis/koinonia/egl ... 52003.html

http://www.alfavita.gr/arthron/β%C ... E%B1%CF%82

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Για απειροστή φορά το παρεάκι διαμορφώνεται ως εξής:

• ΔΥ ΜΟΥΡΓΑ που εισέπραττε είτε πολλά, είτε ως υπεράριθμοι, you name it σηκώνουν το λάβαρο της επανάστασης και κρύβονται πίσω από το συμβασιούχο που απολύθηκε, από το κορόιδο που όντως δουλεύει και παίρνει ψίχουλα, από το χαμένο ανθυπολογαχό της Αλβανίας

• Αριστεροί/Αριστερούληδες/Αριστερίζοντες που μύρισαν λάβαρο και έσπευσαν να το υποστηρίξουν χωρίς να κοιτάξουν ποιός το βαστάει (λεπτομέρειες). Η επιχειρηματολογία τους θα εξαντληθεί προκειμένου να μείνει όρθιο το λάβαρο. Όταν η ΜΟΥΡΓΑ παρατήσει το λάβαρο (γιατί τα τακίμιασε με τον χ υπουργό) θα αρχίσουν να ποστάρουν τίποτα για Λαβρεντιάδη. Τη ΜΟΥΡΓΑ δεν τη θίγουμε γιατί τούτες τις μέρες τις δύσκολες ποιός σηκώνει λάβαρα;

• Φιλελέ/Απολελέ/Μεγιεμελέ που μύρισαν μείωση χασούρας και σπατάλης δημόσιου χρήματος (και δικού τους) και περιμένουν άμεσα και ριζικά μέτρα χωρίς πάντα να ενδιαφέρονται για τον τρόπο που γίνονται αυτά.

Και τέλος η κυβέρνηση που παίζει ένα μέτριο παιχνίδι PR με απώτερο στόχο να παίξει την κολοκυθιά με το ΣΥΡΙΖΑ που κλασσικά θα αμολήσει κάποια μαλακία επί του θέματος υπερ ΜΟΥΡΓΑΣ (==> πόπολο goes crazy).

Εν συντομία:
Κερδίζει η ΜΟΥΡΓΑ και η κυβέρνηση, τρώγονται άνευ ιδιαίτερου λόγου και σημασίας οι Αριστερούληδες και οι Φιλελέ και ο ΣΥΡΙΖΑ παραμονεύει μπας και στάξει κανά ψηφαλάκι απ' την υπόθεση (Στηρίζουμε...) αλλά συνήθως μένει μια γκρίνια να αιωρείται στον αέρα.

Μπορείτε να συνεχίσετε.

Πώς ακριβώς κολλαέι αυτό με την ΕΡΤ;

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Το θέμα αφορά τα τροχαία ατυχήματα,για τα 'ζώα' των δρόμων υπάρχει το viewtopic.php?f=5&t=47983 [mod]

Δεν βλέπεις ότι εντάσσονται στα μελλοντικά τροχαία ατυχήματα;

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:

είσαι και από από αυτούς που προσπερνάνε ένα αυτοκίνητο από την ουρά σε κάθε υποτυπώδη ευθεία με κίνδυνο καραμπόλας και με τελικό κέρδος 2 θέσεις στα διόδια;

Και τι να κανω χανω την υπομονη μου ευκολα. Αν στις ευθειες δε ξεκινανε οι μπροστινοι να προσπερνανε εκει που εχουν την ευκαιρια την ορατοτητα κλπ δε παει αλλο γυρναει το μυαλλο μου.

Απλά, εγώ δεν αφήνω απόσταση ασφαλείας από τον μπροστινό μου για να χωθείς εσύ, δεν είμαι υποχρεωμένος να πλακωθώ στα φρένα για να σου κάνω χώρο και εκνευρίζομαι, επίσης

είσαι και από από αυτούς που προσπερνάνε ένα αυτοκίνητο από την ουρά σε κάθε υποτυπώδη ευθεία με κίνδυνο καραμπόλας και με τελικό κέρδος 2 θέσεις στα διόδια;

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

That's the point
Επιτυγχάνει κάτι(αξιοπρεπή μοντέλα) που έχουν και όλοι οι υπόλοιποι, δεν ξεχωρίζει σε κάτι, δεν έχει μια ιδαίτερη ταυτότητα σαν εταιρεία, δεν έχει καποιο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό για να σε τραβήξει.

Παρεμπιπτόντως, το να επιτυγχάνει με πολλαπλούς ό,τι όλοι οι υπόλοιποι με ημιάκαμπτο, δεν το λες και επιτυχία...

οποτε θα πρεπει να γινει κατι σαν σε φεραρι,μπουκατι,πορσε,λαμπο κτλ καθως ολοι οι υπολοιποι βραζουν στο ιδιο καζανι.....
μαλλον δεν θα τα καταφερουν......
τι εχουν κανει αλλοι κατασκευαστες με πολλαπλους;;;;εκτος απο το να σε χρεωνουν καποια χιλιαρικα για το υπερπρο'ι'ον;;;;θες να μου πεις οτι δεν μπορουν να το ρυθμισουν σε πιο σπορ η' δεν θελουν γιατι απευθυνονται σε οικογενειακο στυλ οδηγησης;;;πιστευεις οτι ακομη δεν στριβουν;;;

παρακαλώ, ας πει κάποιος άλλος τί σημαίνει εταιρική ταυτότητα και τί έχουν κάνει οι άλλοι κατασκευαστές με πολλαπλούς, εγώ κουράστηκα

και αμα βρεθεί κανένας κακομοίρης που να θέλει να μπει στο χωριό έχουμε πολύνεκρο.

Μετά την Παλιοβούνα; Στις ευθείες των 100 μέτρων;

Ο χρήστης Mad_Max_Geo έγραψε:

Ασε ρε, μπορει να οδηγαει κ χωρις διπλωμα 'γιατι ετσι εκφραζει την αποψη του κ αν του το απαγορεψουν θα ειναι λογοκρισια'...

Για τελευταια φορα. Ακρη δεν θα κανεις οταν τελειωσεις τη προσπεραση σου (αν προσπερνας παραπανω απο εναν), αλλα οταν εμφανιστει καποιος που θελει να παει πιο γρηγορα (ΟΣΟ κ αν ειναι το οριο) κ μπορεις να το κανεις με ασφαλεια.

Μου εχει τυχει να κανω ακρη μια φορα σε ενα rs6... Μολις ειχα περασει τη παλιοβουνα και ειχα βγει στην αριστερη να προσπερασω κατι φορτηγα ειδα τον αλλον να ερχεται απο πισω ισως με 160+.... Αμα επεφτε απο πισω μου θα ειχε φτασει το πορτπαγκαζ στη μουρη...

Πού βρήκες αριστερή λωρίδα στην Παλιοβούνα; Σε ένα σημείο έχει μόνο, για 200m. Εκτός και αν εννοείς το αντίθετο ρεύμα...

Όντως, δύσκολα ξεπερνάς τα τραύματα που σου δημιουργεί το ότι μπορούν να δουν με πόσο πηγαίνεις οι συνεπιβάτες σου, οι του από πίσω αυτοκινήτου, οι του δίπλα, οι του παραδίπλα...

Ποιά διαμάχη ακριβώς;

Η ύπαρξη του υποκειμενικού παράγοντα δεν αναιρεί την ύπαρξη αντικειμενικών παραγόντων. Το ότι ο καθένας έχει τις συμπάθειές του είναι θεμιτό, αρκεί να μην προσπαθεί να τις αναγάγει σε αντικειμενικό κριτήριο.

Ο χρήστης antonis-team έγραψε:

ο τριντεντ είναι μέγα γνώστης, το ότι προ κρίσης έδιναν άνθρωποι 10.000€ για μεταπτυχιακό σε δημ Πανεπιστήμιο στην Ελλάδα μάλλον δεν το είχε ακουστά.
Αλλά για να μην καταδικάσει τη βία είπε να μιλήσει για κάτι που δεν έχει ιδέα, πρώτη φορά είναι άλλωστε;

---

Τρία τέτοια μεταπτυχιακά, θα έπρεπε να τα πληρώσω εγώ, δεν πλήρωσα τίποτα σχεδόν.
2500 τα δίδακτρα,Χ3
Ξανά ψάξου……
Δεν είναι πρέπων το να γράφουμε για να γράφουμε, με αναλήθειες και ανακρίβειες.

Και σίγουρα υπήρχε βία, και βία δεν ονομάζετε η καταστολή που εφαρμόζει η εκτελεστική εξουσία!. Κατά συνέπεια το « καλά τους έκαναν» οι βιαιοπραγούντες άναρχοι, προς τους της αστυνομίας, το θεωρώ παρότρυνση σε βιαιότητες, άρα και σε συνοδοιπορία της αναρχίας , έστω και με γραπτό λόγο.
Α.

κ.Αντώνη, κανονικά, οι διδάσκοντες πληρώνονται, δεν πληρώνουν. Μήπως σας έπιασαν Κώτσο;

edit: δεν βάζει κάποιος το ορίτζιναλ ποστ με το φινιστρίνι, να δούμε περί τίνος πρόκειται;

Ο χρήστης Γιωργος lancia έγραψε:

Μάλλον βρίσκομαι σε μια κλίκα εδώ μέσα που δε δέχεται κουβέντα για κάτι άλλο εκτός από ιταλικά αυτοκίνητα..Ανυπομονώ τη στιγμή που θα πάρω fiat για να σωθώ......

εγω πηρα και σωθηκα!        

Φίλε Τζο, όσα δεν φτάνει η μακαρονού αλεπού τα κάνει σπαγγετίνι. Άσε τους κομπλεξικούς ιταλόφιλους να τα χώνουν στα Audi, στην πραγματικότητα θα ήθελαν πολύ να έχουν ένα.

ενω οι γερμανοφιλοι δεν ειστε καθολου κομπλεξικοι! βλεπω μερικους που αγοραζουν vw και πιστευουν οτι κατεκτησαν τον κοσμο...

και εσεις θα θελατε μια integrale, μια stratos, μια s4, 037, μια giulia gt, μια sprint veloce κλπ στην πραγματικοτητα!

εγω φιλε ειδα σε τι θεση ηταν η fiat σε προσφατες ερευνες και σε τι η vw! και επειδη ειχα fabia και ετρεχα στα συνεργεια, πιστεψε με δεν θα ηθελα καθολου να ειχα ενα ξανα, με δυσκολια θα επαιρνα κατι, υπο προυποθεσεις!

και στην τελικη ο καθενας εχει την γνωμη του.
και για οποιον αμφισβητει τους multijet και θελει να πεισει οτι οι tdi ειναι κορυφη, καλα κανει και το πιστευει, αλλα ας ψαξει και μερικα πραγματα, να μην πηγαινει βαση ονοματος/καταγωγης, αλλα βαση του τι ισχυει, η fiat μπορει να μην θεωρουταν στο παρελθον κατι το φοβετο, ομως ειναι πρωτοπορος στο diesel!

http://www.sport-fm.gr/article/666092

Άσε μας ρε φίλε, πάρε ένα up! να δεις τί εστί αυτοκίνητο(της hasbro)

That's the point
Επιτυγχάνει κάτι(αξιοπρεπή μοντέλα) που έχουν και όλοι οι υπόλοιποι, δεν ξεχωρίζει σε κάτι, δεν έχει μια ιδαίτερη ταυτότητα σαν εταιρεία, δεν έχει καποιο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό για να σε τραβήξει.

Παρεμπιπτόντως, το να επιτυγχάνει με πολλαπλούς ό,τι όλοι οι υπόλοιποι με ημιάκαμπτο, δεν το λες και επιτυχία...

Από πού κατάλαβες εσύ ότι δεν συμπαθούμε την εταιρεία; Αν στο μυαλό σου υπάρχει το σχήμα 'συμπαθώ-->τα θεωρώ όλα καλά' να βάλεις τον δάσκαλο να σου εξηγήσει γιατί δεν ισχύει.

@GGAB
Μια μηχανολογική επιλογή την κάνεις για να επιτύχεις συγκεκριμένα αποτελέσματα. Ποιά αποτελέσματα πέτυχαν οι πολλαπλοί του i30; Επιπλέον, έχεις καταλάβει ποιός είναι ο εταιρικός στόχος της Hyundai; Εμένα μου κάνει σε κάτι 'πάμε να αποδείξουμε πως μπορούμε να ανταγωνιστούμε στα ίσα τους πάντες, για αυτό και βγάζουμε μοντέλο σε οποιαδήποτε κατηγορία υπάρχει'

Συγχαρητήρια, Eddie, έδωσες τον ορισμό της προκατάληψης